WEBVTT Kind: captions Language: es 00:00:13.000 --> 00:00:16.000 Bueno, bienvenidos a un nuevo episodio de Elon, episodio ciento sesenta y 00:00:16.000 --> 00:00:19.000 cuatro, mi nombre es Álex Barredo, y hoy no está conmigo mi compañero 00:00:19.000 --> 00:00:24.000 Matías, está en Cancún, en el Caribe. 00:00:25.000 --> 00:00:27.000 Como no tiene una cuenta de estas de Twitter que sigue sus viajes en el jet 00:00:27.000 --> 00:00:29.000 privado, como Elon y como Taylor Swift, pues yo no sé si está vivo o no, 00:00:29.000 --> 00:00:33.000 porque no nos ha dicho nada. 00:00:33.000 --> 00:00:42.000 Así que me he traído a Fernando Álvarez del Bayo, poseedor de un canal de YouTube y de un model y. 00:00:42.000 --> 00:00:43.000 ¿Qué tal estás, Fernando? 00:00:43.000 --> 00:00:46.000 Muy buenas, Alex, encantado de de estar aquí. 00:00:46.000 --> 00:00:53.000 También te digo, preferiría estar donde estaba Matías, que he visto fotos suyas, y no veas pedazo de viaje que se está pegando. 00:00:53.000 --> 00:00:54.000 Pero encantadísimo de estar contigo. 00:00:54.000 --> 00:00:55.000 Está vivo, ¿no? 00:00:55.000 --> 00:00:56.000 Está vivo, está vivo. 00:00:56.000 --> 00:01:00.000 Por ahora sí, todavía no se ha caído de ninguna pirámide azteca ni nada de eso. 00:01:00.000 --> 00:01:03.000 Si lo está publicando en Instagram, etcétera, siempre se me olvida 00:01:03.000 --> 00:01:06.000 abrirlo y y y estoy muy perdido con Instagram, la verdad, así que tendré 00:01:06.000 --> 00:01:09.000 que pasarme para ver qué tal le va. 00:01:09.000 --> 00:01:12.000 Pero bueno, yo creo que de Fer hemos hablado ya muchísimas veces en el 00:01:12.000 --> 00:01:15.000 programa, aunque sea alguna mención, hemos dejado enlaces a su canal, a 00:01:15.000 --> 00:01:18.000 ver varios vídeos de de su canal de YouTube, etcétera, en el que, pues, 00:01:18.000 --> 00:01:23.000 ha ido comentando, pues, la experiencia, ¿no? 00:01:23.000 --> 00:01:26.000 Desde que se compró hace un año aproximadamente, el model y. 00:01:26.000 --> 00:01:28.000 Sí, el treinta y uno de marzo hace un año, Soto. 00:01:28.000 --> 00:01:32.000 ¿Tú eres de los que celebras el cumpleaños de los Tesla, como esa gente que da como vergüenzajera? 00:01:32.000 --> 00:01:33.000 No, no, para nada. 00:01:33.000 --> 00:01:34.000 ¿Sabes por qué me acuerdo? 00:01:34.000 --> 00:01:37.000 Porque había una promoción de financiación que se acababa el treinta y 00:01:37.000 --> 00:01:40.000 uno de marzo y tuve que hacer piruetas físicas y mentales para decidirme, 00:01:40.000 --> 00:01:43.000 y se me quedó grabado a fuego. 00:01:44.000 --> 00:01:48.000 Además, fue el último día que conduje mi cinturón C cuatro, y lo tengo marcado a fuego por eso. 00:01:48.000 --> 00:01:50.000 Ay, eso da mucha pena. 00:01:50.000 --> 00:01:56.000 Yo es la primera vez que me deshacía de un coche y uf, uf, uf, uf, uf, uf. 00:01:56.000 --> 00:01:59.000 Bueno, el caso, estábamos comentando el canal de Ferdid porque me 00:01:59.000 --> 00:02:02.000 gustaría comentar a fondo uno de los temas que hemos ido rescatando 00:02:02.000 --> 00:02:05.000 durante los últimos episodios, que es lo de el el Tesla un poco más 00:02:05.000 --> 00:02:09.000 barato, por decirlo, o o menos caro, ¿no? 00:02:09.000 --> 00:02:18.000 Que que tanto se ha cacareado y que, pues Elon lleva dándole mucha mucha cera durante los últimos años. 00:02:18.000 --> 00:02:26.000 Y Fer, aparte de tener un model y, tiene un Dacia Springs, el el coche eléctrico de Dacia, ¿verdad? 00:02:26.000 --> 00:02:29.000 Exacto, es actualmente, a falta de que vengan los chinos y lo cambien, 00:02:29.000 --> 00:02:32.000 quizás el coche eléctrico más barato que se vende en España, miren, 00:02:32.000 --> 00:02:35.000 coche, no cuadriciclos ni nada raro. 00:02:35.000 --> 00:02:39.000 Me parece muy curioso porque tienes una experiencia muy buena para ver, 00:02:39.000 --> 00:02:43.000 oye, de dónde se puede recortar un poco de dinero y un poco de de de 00:02:43.000 --> 00:02:47.000 coste, de materiales, de fabricación, etcétera, para intentar reducir 00:02:47.000 --> 00:02:51.000 los treinta y pico mil euros, que es el model tres más barato, con una 00:02:51.000 --> 00:02:55.000 batería que está bien, pero sigue en ciento cincuenta y cinco si no 00:02:55.000 --> 00:02:59.000 recuerdo mal, y lo batios ahora, y de ahí a veces se puede llegar a 00:02:59.000 --> 00:03:03.000 veinticinco mil euros aproximadamente, etcétera, con esa fabricación 00:03:03.000 --> 00:03:07.000 como dice Elon, bueno, creo que Elon no sé si ha dicho, ¿ha hablado de 00:03:07.000 --> 00:03:14.000 alguna fábrica específica o lo ha dicho la prensa? 00:03:14.000 --> 00:03:17.000 Yo a él no le he escuchado decir declaraciones suya diciendo, esto se va a 00:03:17.000 --> 00:03:20.000 fabricar en México o esto se va a fabricar en la India o esto se va a 00:03:20.000 --> 00:03:25.000 fabricar en otro lado. 00:03:25.000 --> 00:03:30.000 Pero es verdad que tiene que recortar tanto los costes de producción de ese coche Sí. 00:03:30.000 --> 00:03:33.000 Que el tema de la mano de obra, más allá de la robotización de las 00:03:33.000 --> 00:03:36.000 fábricas, el tema de la mano de obra creo yo que será relevante, es que 00:03:36.000 --> 00:03:39.000 todo será relevante, los materiales, la capacidad de la batería, la 00:03:39.000 --> 00:03:44.000 logística, la implantación de la fábrica. 00:03:44.000 --> 00:03:47.000 Porque claro, también muchas veces hay que tener en cuenta una cosa, 00:03:47.000 --> 00:03:50.000 cuando los estadounidenses hablan de un precio, lo dicen sin impuestos 00:03:50.000 --> 00:03:53.000 siempre, Y eso son veinticinco mil más el IVA en España solo, sin 00:03:53.000 --> 00:03:56.000 aranceles ni nada, suponiendo incluso que se hiciera en Valencia, la 00:03:56.000 --> 00:03:59.000 supuesta fábrica de Valencia, hablamos de treinta mil euros, que no deja 00:03:59.000 --> 00:04:02.000 de ser un veinticinco por ciento menos que un Tesla Model tres, pero es 00:04:02.000 --> 00:04:05.000 que yo veo difícil que Tesla pueda sacar un coche por veinticinco mil 00:04:05.000 --> 00:04:08.000 netos en España, con los estándares de calidad de los que siempre 00:04:08.000 --> 00:04:14.000 presume el en sus declaraciones. 00:04:15.000 --> 00:04:18.000 Eso es la la gran pregunta, ¿dónde se puede recortar? 00:04:19.000 --> 00:04:27.000 Porque estamos viendo aquí en la en la web de Dacia, la oficial, el PVP son dieciocho mil seiscientos euros, sin las ayudas. 00:04:27.000 --> 00:04:31.000 Con las ayudas, etcétera, pues once mil seiscientos euros. 00:04:31.000 --> 00:04:35.000 Un precio más o menos de un dacia de combustible, ¿no? 00:04:35.000 --> 00:04:38.000 Entre las ayudas y tal, más o menos es lo que se queda, pero aún así 00:04:38.000 --> 00:04:41.000 sigue siendo algo, francamente, fuera de lo que es el el el coche de las 00:04:41.000 --> 00:04:44.000 masas en España. 00:04:44.000 --> 00:04:46.000 Totalmente, este es un coche urbano. 00:04:46.000 --> 00:04:49.000 Yo he viajado con él, se puede viajar, pero evidentemente en una 00:04:49.000 --> 00:04:52.000 autonomía de unos ciento cincuenta kilómetros en autopista a ciento 00:04:52.000 --> 00:04:56.000 diez, ciento veinte, pues te tienes que parar cada hora y pico. 00:04:56.000 --> 00:04:58.000 Tú, si vives en Madrid, este no es un coche para viajar, y lo digo porque 00:04:58.000 --> 00:05:00.000 si vives en Alicante o vives en Valencia, quizás tus desplazamientos sean 00:05:00.000 --> 00:05:04.000 cincuenta kilómetros, cien kilómetros. 00:05:04.000 --> 00:05:07.000 En Madrid quieres ir a la playa y son cuatrocientos kilómetros, y yo lo entiendo, ¿vale? 00:05:07.000 --> 00:05:10.000 Madrid o Toledo o cualquier ciudad, centro de España. 00:05:10.000 --> 00:05:11.000 Sí. 00:05:11.000 --> 00:05:17.000 Pero, por ejemplo, yo vivo en Sevilla y voy, hago viajes al norte de cien kilómetros y al sur de ciento cincuenta kilómetros. 00:05:17.000 --> 00:05:21.000 Ahí sí me puedo permitir viajar con eso, pero no es un coche para viajar. 00:05:21.000 --> 00:05:28.000 Antes has dicho que el el model tres tenía entre cincuenta y cinco y sesenta kilovatios de de batería, kilovatios ahora, si no me equivoco. 00:05:29.000 --> 00:05:35.000 El Dacia tiene la mitad y, claro, si tú quieres meterle mucha más batería, eso es mucho más dinero y es normal. 00:05:35.000 --> 00:05:39.000 Es decir, los consumos que tiene el Dacia ya los quisiera cualquier coche 00:05:39.000 --> 00:05:44.000 grande, porque pesa menos de la mitad que el Model Y, y eso se nota una barbaridad. 00:05:45.000 --> 00:05:50.000 Novecientos kilos, el Dacia, el Tesla nuestro creo que son mil novecientos, mil novecientos veinte por ahí. 00:05:50.000 --> 00:05:51.000 ¿En serio? 00:05:51.000 --> 00:05:52.000 sí, a dos tonos. 00:05:52.000 --> 00:05:54.000 Alucinante, y se nota una barbaridad la conducción. 00:05:54.000 --> 00:05:58.000 El Dacia parece un peso pluma para lo bueno y para lo malo. 00:05:58.000 --> 00:06:00.000 Aquí quiero hacer un un inciso, porque hay mucha gente que me ha dicho que 00:06:00.000 --> 00:06:02.000 cómo se me ocurre comprarme un coche con una estrella Euroncap, y yo 00:06:02.000 --> 00:06:04.000 siempre lo he dicho, es verdad, que es un coche que tiene una valoración 00:06:04.000 --> 00:06:08.000 baja en ese tipo de pruebas. 00:06:08.000 --> 00:06:09.000 Ajá. 00:06:09.000 --> 00:06:12.000 Pero que este coche es el sustituto de una moto, era esto o comprarme una 00:06:12.000 --> 00:06:15.000 moto y un coche, por las circunstancias nuestras no tenía sentido comprar 00:06:15.000 --> 00:06:18.000 dos coches de cincuenta mil euros. 00:06:18.000 --> 00:06:19.000 Al menos por ahora. 00:06:20.000 --> 00:06:23.000 Una vez le hice la broma a mi novia de decirle, si el canal de YouTube lo 00:06:23.000 --> 00:06:26.000 peta y me vuelvo youtuber de verdad y gano muchísimo dinero, cambiamos el 00:06:26.000 --> 00:06:29.000 Dacia por un Tesla. 00:06:29.000 --> 00:06:34.000 Y lo primero que me dijo es, pues espérate que salga uno chico que yo con el Tesla no me quiero meter en el centro de ese Big Garo. 00:06:34.000 --> 00:06:36.000 Y yo me quedé optico, pues tiene toda la razón. 00:06:36.000 --> 00:06:39.000 Yo para ir a comprar al centro o para meterme en el supermercado y demás, 00:06:39.000 --> 00:06:42.000 valoro muchísimo más el Dacia que el Tesla, por tamaño, tú ya lo 00:06:42.000 --> 00:06:46.000 tienes y sabes que es un monstruo en el buen sentido, pero es un monstruo. 00:06:46.000 --> 00:06:50.000 Sí, sí, o sea, lo hemos dicho, a mí me sorprendió muchísimo porque era 00:06:50.000 --> 00:06:54.000 más grande, salvo en altura, es más grande que mi monovolumen grande de 00:06:54.000 --> 00:06:59.000 entonces, la anterior, es decir, que una Grand Stenic de siete plazas. 00:06:59.000 --> 00:07:01.000 Son coches diseñados, ¿no? 00:07:01.000 --> 00:07:06.000 Un poco al estilo estadounidense, norteamericano en general, ¿no? 00:07:06.000 --> 00:07:09.000 Porque son coches que en México y en Canadá también venden mucho, ¿no? 00:07:09.000 --> 00:07:15.000 Con estos tamaños, etcétera, pero sí es cierto que que, bueno, me has dejado un poco roto con la autonomía del del Dacia Spring. 00:07:15.000 --> 00:07:21.000 te he dicho ciento cincuenta kilómetros en autopista, esas cifras son en autopista, ese coche no es para ir en autopista. 00:07:21.000 --> 00:07:24.000 En la página web pone autonomía de hasta trescientos kilómetros y yo me 00:07:24.000 --> 00:07:27.000 la creo si tú vives, por ejemplo, en una ciudad y vas al trabajo sin 00:07:27.000 --> 00:07:30.000 entrar, no ya en autopista, sino sin entrar en circunvalación, a ti te da 00:07:30.000 --> 00:07:34.000 trescientos kilómetros segurísima, segurísimo. 00:07:35.000 --> 00:07:40.000 Y con trescientos kilómetros, vamos, tienes que cargar el coche una vez a la semana para ir a trabajar. 00:07:40.000 --> 00:07:47.000 Otra cosa que trabaje es, mi novia, por ejemplo, trabaja sesenta kilómetros y coge ciudad, circunvalación y autopista. 00:07:47.000 --> 00:07:50.000 Claro, el Dacia le da para dos, tres, tres días, más o menos, pero aún 00:07:50.000 --> 00:07:54.000 así, pues, está bien el Tesla no, el Tesla lo carga casi una vez a la semana. 00:07:54.000 --> 00:07:57.000 Entonces, hay un montón de estos como de diferentes gráficos que habréis 00:07:57.000 --> 00:08:00.000 visto a lo largo de los últimos años de dónde se va el precio de un 00:08:00.000 --> 00:08:04.000 coche eléctrico, ¿no? 00:08:04.000 --> 00:08:10.000 En plan, veinticinco por ciento, treinta por ciento, el coste de la batería, el coste de los materiales, el coste de no sé qué. 00:08:10.000 --> 00:08:14.000 Y sí es cierto que, jolín, hay un montón de partes que recortar, vale, 00:08:14.000 --> 00:08:18.000 pues puede ser, como dices tú, a nivel operativo, en salarios, en una 00:08:18.000 --> 00:08:22.000 mejor línea de ensamblaje, en reducir el coste de las piezas, y una de 00:08:22.000 --> 00:08:26.000 las formas más tradicionales de reducir el coste de las piezas es 00:08:26.000 --> 00:08:30.000 reduciendo su tamaño o reduciendo cuántas piezas necesitas, es decir, 00:08:30.000 --> 00:08:36.000 los coches más pequeños son más económicos, pues por por mera física, ¿no? 00:08:36.000 --> 00:08:39.000 Y claro, por más que especulamos, no sabemos muy bien dónde se va a 00:08:39.000 --> 00:08:42.000 recortar, porque dices, volvemos al tema de las de las baterías, un Tesla 00:08:42.000 --> 00:08:47.000 urbano, ya ya no creo que sea ni de dos plazas. 00:08:47.000 --> 00:08:48.000 No creo, ¿no? 00:08:48.000 --> 00:08:54.000 Sería de dos plazas adelante y atrás dos o tres muy apretados, ¿no? 00:08:55.000 --> 00:08:58.000 Hay hay una tonelada, literalmente, incluso, y yo creo que se puede rebajar 00:08:58.000 --> 00:09:01.000 algo, pero yo creo que hay algo de lo que no hemos hablado en ningún 00:09:01.000 --> 00:09:04.000 momento y que Tesla va a tener que rebajar sí o sí, si quiere hacer un 00:09:04.000 --> 00:09:10.000 coche de este calibre para las masas, y es su margen de beneficio. 00:09:10.000 --> 00:09:14.000 No puede tener el mismo margen de beneficio en un Model S que en un Model dos, hipotéticamente hablando, ¿vale? 00:09:14.000 --> 00:09:15.000 Voy a llamarlo así. 00:09:15.000 --> 00:09:17.000 Y ahí va a tener que recortar, ¿por qué? 00:09:17.000 --> 00:09:19.000 Porque si no van a venir los chinos con un margen del cinco por ciento para 00:09:19.000 --> 00:09:21.000 comerse cuota de mercado y van a arrasar, que es lo que está haciendo MG 00:09:21.000 --> 00:09:24.000 con combustión. 00:09:24.000 --> 00:09:28.000 Y sobre el tamaño, yo me lo imagino para que la gente se haga una idea, no 00:09:28.000 --> 00:09:32.000 sé cómo va a ser, de hecho, no creo que nadie lo sepa fuera de Tesla, 00:09:32.000 --> 00:09:36.000 pero yo me lo imagino como un MG cuatro ligeramente más pequeño, pero no mucho más. 00:09:36.000 --> 00:09:43.000 El MG ZS se vende de combustión por unos quince mil euros, y ese coche yo los veo, cada semana hay uno nuevo en mi en mi calle. 00:09:43.000 --> 00:09:48.000 Es alucinante, porque es de los coches más grandes económicos que hay ahora mismo, ¿vale? 00:09:48.000 --> 00:09:51.000 Pero el que está triunfando es el MG cuatro, porque es un coche plenamente 00:09:51.000 --> 00:09:54.000 eléctrico con buena autonomía, de hecho, acaba de bajar precio y lo 00:09:54.000 --> 00:09:58.000 estás viendo ahí en la página web, con las ayudas desde dieciséis mil euros. 00:09:59.000 --> 00:10:02.000 Y esto es el equivalente, para que la gente lo tenga en cuenta, si no ha 00:10:02.000 --> 00:10:05.000 visto nunca un MG cuatro, a un Citroen C cuatro antiguo, a un sí, a un 00:10:05.000 --> 00:10:08.000 Peugeot trescientos siete, un trescientos ocho de ese tamaño, un clase de 00:10:08.000 --> 00:10:11.000 la categoría c, pero un hatchback, es decir, poquito maletero, plazas 00:10:11.000 --> 00:10:15.000 traseras un poquito ajustadas. 00:10:15.000 --> 00:10:23.000 Yo me he montado y no es especialmente cómodo, pero es un coche, un compacto, rollo crossover, rollo hatchback, como digo. 00:10:23.000 --> 00:10:27.000 Claro, luego te montas en un en un model y dices, madre mía, esto es un salón. 00:10:27.000 --> 00:10:31.000 Claro, sí, yo creo que sobre todo, sobre todo en altura, pero aún así, 00:10:31.000 --> 00:10:35.000 estos diecisiete mil euros, que creo que me habías dicho, con la 00:10:35.000 --> 00:10:39.000 financiación, etcétera, bueno, pues, pueden estar bastante bien, sobre 00:10:39.000 --> 00:10:43.000 todo, digamos, haciendo el máximo de las ayudas. 00:10:43.000 --> 00:10:48.000 Y entonces, ya no estamos muy lejos de esos veinticinco, pero le quitas las 00:10:48.000 --> 00:10:53.000 ayudas, no sé qué, y y bueno, en un M-Hombre cuatro, a lo mejor, hay 00:10:53.000 --> 00:10:59.000 algo que pueda hacer algo ahí Tesla a nivel de escala, a nivel de precio de baterías. 00:10:59.000 --> 00:11:03.000 Con las ayudas, sí, por supuesto que puede estar por debajo de veinticinco mil euros el Tesla, siempre. 00:11:03.000 --> 00:11:06.000 Ahora, sin ayudas, lo veo más complicado, pero quién sabe, es decir, si a 00:11:06.000 --> 00:11:09.000 ti, si a un comprador del el Model tres le dicen hace cinco años que su 00:11:09.000 --> 00:11:12.000 versión más actual y mejor va a costar treinta y nueve mil euros, pues 00:11:12.000 --> 00:11:16.000 seguramente se hubiera estado 00:11:18.000 --> 00:11:22.000 Han sido unos años muy raros para los coches eléctricos, con esas subidas 00:11:22.000 --> 00:11:26.000 de precios en dos mil veintiuno, etcétera, todo ha sido como muy extraño. 00:11:26.000 --> 00:11:32.000 Otra parte que va un poco al margen, al tema del margen de los beneficios, como decías antes, es lo del software, es decir, 00:11:33.000 --> 00:11:37.000 a lo mejor Elon dice bueno, rascamos al margen, al mínimo, ¿no? 00:11:37.000 --> 00:11:41.000 Un poco fabricante de teléfonos móviles o fabricante de ordenadores de 00:11:41.000 --> 00:11:45.000 media mark, y luego lo recuperamos, pues, preinstalándote el antivirus o 00:11:45.000 --> 00:11:50.000 intentando que te suscribas a no sé qué o a no sé cuánto. 00:11:50.000 --> 00:11:54.000 Por ahí podría haber algo, pero es que no se me ocurre cómo reducir, yo 00:11:54.000 --> 00:11:58.000 qué sé, más de quinientos, mil euros al margen o al al coste de fabricación. 00:11:58.000 --> 00:12:01.000 Ahí ya entra el diseño industrial, las estrategias de marca y un millón 00:12:01.000 --> 00:12:04.000 de cosas que, además, echar los cálculos igual que lo hizo Elon cuando 00:12:04.000 --> 00:12:09.000 presentaron la cybertruck, y luego viene la realidad y dice, hola, ¿qué tal? 00:12:09.000 --> 00:12:14.000 Guerra y pandemia, y dice, voy a multiplicar por un cincuenta por ciento, un ciento cincuenta por ciento del precio. 00:12:14.000 --> 00:12:15.000 Y es normal. 00:12:15.000 --> 00:12:18.000 El caso del cybertruck, yo creo que es un poco de miedo. 00:12:18.000 --> 00:12:22.000 Pero bueno, hemos visto los model tres que yo creo que, francamente, cada 00:12:22.000 --> 00:12:26.000 vez cuestan menos, yo creo, de, no solo para comprarlos, e incluso a nivel 00:12:26.000 --> 00:12:30.000 de segunda mano, cada vez los ves absolutamente más baratos, ya no es una 00:12:30.000 --> 00:12:34.000 cosa extraña poder conseguir uno con relativamente pocos kilómetros por 00:12:34.000 --> 00:12:38.000 veintitantos mil, y sigue siendo, pues, la verdad que, francamente, un 00:12:38.000 --> 00:12:43.000 buen coche en bastantes sentidos. 00:12:43.000 --> 00:12:47.000 Pero yo creo que otras cosas que no se dan cuenta o que no la gente suele 00:12:47.000 --> 00:12:51.000 tener mucho en mente cuando piensa de los Tesla y no se han montado, 00:12:51.000 --> 00:12:56.000 etcétera, es lo increíblemente parcos vacíos que están por dentro. 00:12:56.000 --> 00:13:01.000 Es que dije, no, es que es una tablet con ruedas, coño, y tanto, es decir, que es que literalmente. 00:13:01.000 --> 00:13:07.000 No, no, tiene una tablet con ruedas y le han puesto ahí un volante por lo de legalidad, pero ya está, sí, sí, totalmente. 00:13:07.000 --> 00:13:16.000 Es una cosa que a mí me fascina, porque claro, madre mía, si es que a pepinado, ¿no? 00:13:16.000 --> 00:13:19.000 Y en otros tiempos es cierto, ahora por esos precios. 00:13:20.000 --> 00:13:23.000 Es un coche que cuesta mucho dinero, no un coche caro, es como si te ponen 00:13:23.000 --> 00:13:26.000 un Ferrari que cuesta noventa mil euros, Cuesta mucho dinero, pero no es 00:13:26.000 --> 00:13:31.000 caro comparado con lo que suele costar, con otros coches equivalentes y demás. 00:13:31.000 --> 00:13:34.000 Y con respecto al interior es verdad que es muy polarizante. 00:13:34.000 --> 00:13:39.000 Los Tesla me da la sensación de que les gusta mucho a la gente que no les gustan los coches. 00:13:39.000 --> 00:13:42.000 Un fanático de los coches de verdad ve un Tesla y dice, so, para empezar 00:13:42.000 --> 00:13:45.000 es una cafetera con ruedas y segundo, dónde están los botones, dónde 00:13:45.000 --> 00:13:48.000 está el cuero, esto no no me deja conducirlo bien. 00:13:48.000 --> 00:13:51.000 Sin embargo, una persona que le guste la tecnología como nosotros o una 00:13:51.000 --> 00:13:54.000 persona como mi novia, que ni le gustan los coches ni le gusta la 00:13:54.000 --> 00:13:57.000 tecnología, simplemente quiere en un aparato que funcione, sea cómodo, 00:13:57.000 --> 00:14:00.000 que sea seguro y que no le dé problemas, y está encantadísima con el Tesla. 00:14:00.000 --> 00:14:03.000 Pero el tema del precio, estoy de acuerdo, y es a dónde iba yo, que bueno, 00:14:03.000 --> 00:14:06.000 quizás los últimos años pues ya no están ahí esos coches de cuarenta 00:14:06.000 --> 00:14:09.000 mil euros, ¿no? 00:14:09.000 --> 00:14:11.000 Que que te podías esperar, ¿no? 00:14:11.000 --> 00:14:19.000 La berlina del señor con puro, con todo lo que dices tú, que llega al concesionario y se pide todos los extras, hasta radio con cargador de CD. 00:14:19.000 --> 00:14:22.000 Has hecho un triplete, porque creo que las últimas dos frases, cualquiera 00:14:22.000 --> 00:14:25.000 que nos esté escuchando de la generación Z no sabe lo que es un puro, no 00:14:25.000 --> 00:14:28.000 sabe lo que es una berlina y no sabe lo que es un cargador de CDs. 00:14:29.000 --> 00:14:30.000 Directamente, vamos. 00:14:30.000 --> 00:14:34.000 Este es un podcast millennial es para arriba, sino generación x para 00:14:34.000 --> 00:14:38.000 arriba, Pero bueno, el caso, hay un montón de lujos en los coches de, 00:14:38.000 --> 00:14:42.000 vamos a decir, entre comillas lujos, coches de cincuenta, cuarenta mil, 00:14:42.000 --> 00:14:46.000 tienes un montón de de diferentes chorradas, como yo siempre pienso, de 00:14:46.000 --> 00:14:50.000 los retrovisores que tienen el antiniebla, es decir, para que no se te 00:14:50.000 --> 00:14:54.000 llene de niebla o el triangulito de esa ventana para que no se te empañe, 00:14:54.000 --> 00:14:58.000 o por ejemplo, model y griega, una cosa que la gente no sabe, no tienes 00:14:58.000 --> 00:15:02.000 limpiaparabrisas atrás. 00:15:02.000 --> 00:15:07.000 Se supone que el agua no se te queda por la forma o por la aerodinámica 00:15:07.000 --> 00:15:09.000 o no sé qué, pero joder, no 00:15:10.000 --> 00:15:13.000 Totalmente, pero hay hay muchos coches que no tienen el limpiaparabrisas, a 00:15:13.000 --> 00:15:16.000 mí es una cosa que sí me gusta, pero es verdad que un coche con ese 00:15:16.000 --> 00:15:20.000 diseño ni siquiera ves mucho por el espejo retrovisor. 00:15:20.000 --> 00:15:24.000 Si te ha montado alguna vez en un Model tres, sí, el model tres sí que se 00:15:24.000 --> 00:15:28.000 ve por detrás, sí que se podría echar eso en falta, pero en un model y no tanto. 00:15:28.000 --> 00:15:37.000 De hecho, hay algunos modelos que directamente la cyber track, cuando tiene echado el recubrimiento trasero de la cama, no se ve físicamente. 00:15:38.000 --> 00:15:42.000 Y otros otros modelos como el Megan optan por poner una cámara aparte del espejo. 00:15:42.000 --> 00:15:45.000 Ahí ya cada uno, pero llega un punto en el que tú teniendo cámaras y 00:15:45.000 --> 00:15:48.000 teniendo los espejos exteriores, te puedes acostumbrar a conducir sin eso, 00:15:48.000 --> 00:15:51.000 eso, lo cual pero lo estaba diciendo Me hubiera parecido bien que un coche 00:15:51.000 --> 00:15:55.000 de ese precio tuviera limpio para avisos traseros desde Eso es. 00:15:55.000 --> 00:15:59.000 Y ella me está diciendo por intentar buscar estos huecos o estos elementos 00:15:59.000 --> 00:16:03.000 que dices, bueno, pues recortamos aquí, es decir, limpiaparabrisas, fuera. 00:16:05.000 --> 00:16:09.000 Retro retrovisores que se desempeñan solos, fuera. 00:16:10.000 --> 00:16:16.000 Y tampoco veo tantas cosas que cortar, Es decir, por ejemplo, en los calefactores de los asientos 00:16:17.000 --> 00:16:19.000 Hay una cuestión que, pero claro, de esas cosas que tú dices, como tú 00:16:19.000 --> 00:16:21.000 dices, no cuestan tanto dinero que puedas ahorrar mil, dos mil dólares 00:16:21.000 --> 00:16:24.000 como muchísimo. 00:16:24.000 --> 00:16:28.000 Hay una cosa muy diferente entre el Model Y y el Model tres, que es el tema de la aerodinámica. 00:16:28.000 --> 00:16:31.000 Teniendo muy buena aerodinámica el Model Y, el Model Tres se lo lleva de calle fortísimo. 00:16:32.000 --> 00:16:36.000 Un Model Dos con tipos, no tipo SUV, sino tipo berlina, por la 00:16:36.000 --> 00:16:40.000 aerodinámica que tiene, heredada del model tres nuevo, del Highland, con 00:16:40.000 --> 00:16:44.000 una batería en vez de sesenta kilovatios de cuarenta, lo mismo estamos 00:16:44.000 --> 00:16:48.000 rozando los trescientos cincuenta, trescientos ochenta kilómetros de 00:16:48.000 --> 00:16:52.000 autonomía teórica en vez de los quinientos veinte que tiene el Tesla Model tres. 00:16:52.000 --> 00:16:57.000 Simplemente, por una cuestión de tamaño, de peso y de recortar la batería. 00:16:57.000 --> 00:16:59.000 Claro, tienes que recortarla, pero no puedes dejarla en treinta kilovatios 00:16:59.000 --> 00:17:01.000 como la del Dacia, obviamente, pero creo que hay el margen justo si no si 00:17:01.000 --> 00:17:03.000 no hay nada, y aparte de que el precio de la batería está bajando 00:17:03.000 --> 00:17:08.000 brutalmente en los últimos meses. 00:17:08.000 --> 00:17:10.000 Raro será que vuelva que vuelva a subir. 00:17:10.000 --> 00:17:18.000 Con la aerodinámica bajando, por ejemplo, los neumáticos un poquito más finos para que consuman menos porque 00:17:18.000 --> 00:17:20.000 Y menos diagonal, sí. 00:17:20.000 --> 00:17:26.000 Yo no sé, tío, pero es que de verdad no necesitas llantas tan grandes ni neumáticos tan grandes, a lo mejor, ¿no? 00:17:26.000 --> 00:17:29.000 Vamos a intentar, porque esto yo no lo sabía, o sea, yo sí sé que por 00:17:29.000 --> 00:17:32.000 ejemplo los neumáticos más finos, es decir, con menos rodadura, hacen 00:17:32.000 --> 00:17:35.000 menos rozamiento y gastan menos. 00:17:35.000 --> 00:17:37.000 También frenan menos, pero los que son más pequeños, digamos, los de las 00:17:37.000 --> 00:17:39.000 llantas de quince, creo que mi Grand Stenic tenía llantas de quince, 00:17:39.000 --> 00:17:43.000 consumen menos. 00:17:43.000 --> 00:17:44.000 Yo eso no lo sabía. 00:17:44.000 --> 00:17:46.000 De hecho, el Dacia tiene catorce pulgadas de diagonal, que parece una rueda 00:17:46.000 --> 00:17:48.000 de una bicicleta, es una rueda muy pequeña, pero el coche pequeñito no 00:17:48.000 --> 00:17:52.000 no le sienta mal. 00:17:52.000 --> 00:17:53.000 Sí. 00:17:53.000 --> 00:17:59.000 Pero es muy ridículo, porque claro, tú te la pones a lo de las veintiuno del Tesla, que ni siquiera de las veinte, si no me equivoco. 00:17:59.000 --> 00:18:02.000 Diecinueve creo que tiene el y, el básico, sí. 00:18:02.000 --> 00:18:03.000 El básico, ¿no? 00:18:03.000 --> 00:18:06.000 Luego ves veinte, veintiuna y mucho más, y dices tú, ¿para qué? 00:18:06.000 --> 00:18:09.000 Yo no lo necesito, pero es verdad que también ahí está apuntando a otra 00:18:09.000 --> 00:18:13.000 cuestión de estética o de seguridad por lo frenada y por otras cosas, ¿no? 00:18:13.000 --> 00:18:14.000 Si tienes que cumplir ciertos requisitos. 00:18:14.000 --> 00:18:18.000 Yo creo que a nivel interior no hay mucho, etcétera, pero bueno, vamos a 00:18:18.000 --> 00:18:22.000 ir viendo porque, a lo mejor, si siguen los rumores de que esto es de dos 00:18:22.000 --> 00:18:26.000 mil veinticinco, deberíamos de empezar a verlo, es decir, Elon, la cabra 00:18:26.000 --> 00:18:30.000 tira al monte y Elon Backer debe empezar a proponer y a poner las cosas de final 00:18:31.000 --> 00:18:34.000 te lo te lo escuché a ti en otro podcast, en otro capítulo de Elon, de 00:18:34.000 --> 00:18:37.000 hecho, que decías que que este dos mil veinticuatro no había ningún 00:18:37.000 --> 00:18:40.000 lanzamiento importante de Tesla y eso podría suponer una pausa demasiado 00:18:40.000 --> 00:18:43.000 importante tanto para los inversores como para su propio crecimiento, 00:18:43.000 --> 00:18:46.000 sobre todo si empiezan a llegar coches chinos a Europa y Latinoamérica, 00:18:46.000 --> 00:18:49.000 que no nos olvidemos que últimamente estoy viendo gráficas y datos de 00:18:49.000 --> 00:18:52.000 gente en Latinoamérica que está comprando coches eléctricos, porque 00:18:52.000 --> 00:18:55.000 allí la gasolina es cara, no tienen refinerías y comprar paneles solares 00:18:55.000 --> 00:18:58.000 o mejorar la infraestructura eléctrica es más barato que ponerse a 00:18:58.000 --> 00:19:01.000 llenar el país de gasolineras, en las zonas que no hay, entendedme, y 00:19:01.000 --> 00:19:10.000 están creciendo más que en España, en porcentaje. 00:19:10.000 --> 00:19:14.000 Entiendo yo que gasolina barata ya no hay ningún sitio, pero Venezuela y y 00:19:14.000 --> 00:19:18.000 Arabia y estos sitios son los que lo tienen un poco Pero vamos, más allá 00:19:18.000 --> 00:19:22.000 de esto, yo no sé, yo estoy viendo ya la gasolina aquí en España 00:19:22.000 --> 00:19:26.000 acercándose demasiado seriamente a los dos euros, que me parece un 00:19:26.000 --> 00:19:30.000 precio, que dices tú, muy psicológico. 00:19:30.000 --> 00:19:33.000 Aquí hay una cuestión muy importante cuando cuando la gente dice de 00:19:33.000 --> 00:19:36.000 comprarse un coche eléctrico, mucha gente habla de la ecología y demás, 00:19:36.000 --> 00:19:39.000 que evidentemente es importante, pero tú, si quieres que los coches 00:19:39.000 --> 00:19:42.000 eléctricos triunfen, tú tienes que ir a por el dinero, punto. 00:19:42.000 --> 00:19:48.000 A mí ahora mismo lo que me importa, que por ejemplo, se acabe el plan MOVES tres en España y pierda siete mil euros hasta siete mil euros de ayuda. 00:19:48.000 --> 00:19:50.000 Eso para mí es más relevante que el hecho de 00:19:50.000 --> 00:19:56.000 Eso es lo más relevante, porque creo que en Alemania se han reducido ya muchísimo las subvenciones, por ejemplo, ¿no? 00:19:56.000 --> 00:19:57.000 A cero, de hecho. 00:19:58.000 --> 00:20:05.000 Las han cortado por un problema, porque ampliaron las ayudas con un dinero del COVID y dijo el constitucional que no, y de un día para otro, zasca. 00:20:06.000 --> 00:20:10.000 Dicho lo cual, lo que han hecho todas las marcas es bajar el precio de la ayuda de su precio. 00:20:10.000 --> 00:20:14.000 Que te quedas pensando, ¿qué margen de beneficio tenéis para recortar cinco mil pagos del tirón? 00:20:15.000 --> 00:20:18.000 Que el Dacia Springs se ha quedado a trece mil euros en Alemania. 00:20:18.000 --> 00:20:20.000 Imagínate con la renta per cápita de de ese país, comprarse un Dacia 00:20:20.000 --> 00:20:22.000 Springs por trece mil euros es el equivalente de comprártelo aquí, 00:20:22.000 --> 00:20:24.000 supongo que por ocho, nueve mil, como mucho. 00:20:24.000 --> 00:20:26.000 Tengo muchas ganas de ir viendo a ver si hace supongo que por ocho, nueve mil, como mucho. 00:20:27.000 --> 00:20:30.000 Tengo muchas ganas de ir viendo a ver hacia dónde van un poco, no sé, el 00:20:30.000 --> 00:20:33.000 el mercado en general de los coches eléctricos, vamos a ver el tema de 00:20:33.000 --> 00:20:36.000 las subvenciones, en Estados Unidos las están manteniendo, en China las 00:20:36.000 --> 00:20:39.000 están retirando, como dice Fer, en Europa algunos países vienen, otros 00:20:39.000 --> 00:20:44.000 van, pero yo creo que los fabricantes tienen mucho que recortar. 00:20:45.000 --> 00:20:49.000 Podéis mirarlo cualquier fabricante, no Tesla no es el caso muy 00:20:49.000 --> 00:20:53.000 específico porque los márgenes de beneficio los estamos viendo caer 00:20:53.000 --> 00:20:57.000 durante los últimos trimestres, pero podéis buscar el nombre del 00:20:57.000 --> 00:21:01.000 fabricante de vuestro coche en Google y vais a la sección de noticias o 00:21:01.000 --> 00:21:05.000 vais a la sección de resultados financieros o buscáis Renault, no sé 00:21:05.000 --> 00:21:10.000 qué, BMW no sé qué, y todos los fabricantes en récords de beneficios. 00:21:10.000 --> 00:21:13.000 Sí, pero eso también ha sido por el incremento de precios de los últimos 00:21:13.000 --> 00:21:16.000 años, ahora están llegando los chinos y de hecho Renault ha bajado el 00:21:16.000 --> 00:21:19.000 precio del Megan como cinco o seis mil euros en España y hoy mismo 00:21:19.000 --> 00:21:22.000 Volkswagen ha hecho lo mismo con el ID tres, el ID cinco y el ID cuatro, 00:21:22.000 --> 00:21:25.000 siete mil euros. 00:21:25.000 --> 00:21:28.000 Es decir, hablamos de un coche que costaba, pues, más o menos, cuarenta y 00:21:28.000 --> 00:21:31.000 dos mil y ahora cuesta treinta y seis mil, cosas así, que tú dices, 00:21:31.000 --> 00:21:34.000 ostras, que aún así te podría decir, pues prefiero un Tesla o ya no y 00:21:34.000 --> 00:21:37.000 me compro otro, pero entre eso, lo que está haciendo MG y sobre todo con 00:21:37.000 --> 00:21:40.000 todos los coches chinos que vengan, que está por ver, que luego Europa 00:21:40.000 --> 00:21:43.000 nos diga, venga, arancel del veinticinco por ciento para todos y, al 00:21:43.000 --> 00:21:49.000 final, queréis comprarte un Dacia o comprarte un un Renault, ¿no? 00:21:49.000 --> 00:21:50.000 O un Zytroen y demás. 00:21:50.000 --> 00:21:52.000 Por ejemplo, ya no te digo ya dieciocho meses, en seis meses yo espero que 00:21:52.000 --> 00:21:54.000 todo más o menos baje, pero porque me parece que los precios están tan 00:21:54.000 --> 00:21:58.000 desorbitados en todo. 00:21:59.000 --> 00:22:01.000 El otro día creo que la gente de coches punto net hacía el reporte que 00:22:01.000 --> 00:22:03.000 hace cada año o cada poco, ¿cuál es el coche más barato que te puedes 00:22:03.000 --> 00:22:07.000 comprar nuevo en España? 00:22:07.000 --> 00:22:10.000 Ahí sí vi ese vídeo, del top quince coches más baratos. 00:22:10.000 --> 00:22:12.000 Literalmente, por menos de quince mil euros no te comprabas nada, y eran 00:22:12.000 --> 00:22:14.000 con no sé qué descuento, con no sé qué promoción, y el coche Típico 00:22:14.000 --> 00:22:17.000 Hyundai I Diez coches, que son del estilo 00:22:25.000 --> 00:22:27.000 dices, los coches eléctricos son muy caros, porque no te compras un coche 00:22:27.000 --> 00:22:29.000 como el mío, es un coche un un Renault Capture, dice que me costó 00:22:29.000 --> 00:22:33.000 diecisiete mil euros. 00:22:33.000 --> 00:22:35.000 Hice una búsqueda rápida, digo, mira, papá, tu mismo coche, ahora mismo 00:22:35.000 --> 00:22:37.000 el que está en el concesionario veintitrés mil euros, dice, ¿cómo va a 00:22:37.000 --> 00:22:41.000 costar veintitrés mil euros mi coche? 00:22:41.000 --> 00:22:42.000 Tú lo sabes porque tú te has comprado un coche hace poco. 00:22:42.000 --> 00:22:50.000 El problema de los coches eléctricos es que son caros, pero el problema mayúsculo es que el resto de los coches también son caros. 00:22:50.000 --> 00:22:51.000 Increíble. 00:22:51.000 --> 00:22:54.000 la diferencia no son quince mil euros de diferencia, en un coche de la 00:22:54.000 --> 00:22:57.000 misma categoría son tres, cuatro, cinco mil euros, cuando no en la 00:22:57.000 --> 00:23:00.000 dirección contraria, hacia más barato. 00:23:00.000 --> 00:23:01.000 Sí. 00:23:01.000 --> 00:23:02.000 Pero es que todos los coches son muy caros. 00:23:02.000 --> 00:23:05.000 ¿Que ahora empiezan a bajar los precios de todos los coches, como tú dices? 00:23:05.000 --> 00:23:08.000 Puede ser, porque se tendrá que normalizar, aparte de que las ventas van a 00:23:08.000 --> 00:23:11.000 caer porque, bueno, entre que la generación Z está por por otra cosa y 00:23:11.000 --> 00:23:14.000 no quiere coche, y que habrá mucha gente que se jubile, que fallezca, que 00:23:14.000 --> 00:23:17.000 ya no coge el coche y no lo renueve. 00:23:17.000 --> 00:23:19.000 Eso también nos vamos a tener que acostumbrar. 00:23:19.000 --> 00:23:22.000 Pero ves algunas cifras de ventas. 00:23:22.000 --> 00:23:25.000 Ahora puedes encontrar alguno, como dices tú, ¿no? 00:23:25.000 --> 00:23:31.000 A un precio que entre las ayudas, las subvenciones, no sé qué, no sé cuánto, esté casi a la par que un que un equivalente de gasolina. 00:23:31.000 --> 00:23:36.000 Sobre todo si empiezas a mirar, pues, los dos, tres, cuatro, cinco años primeros de combustible, ¿vale? 00:23:36.000 --> 00:23:39.000 Yo creo que están muy a la par, como como dices tú, pero no es porque 00:23:39.000 --> 00:23:42.000 hayan bajado, sino porque los de combustible han subido tanto que es 00:23:42.000 --> 00:23:46.000 ridículo, ridículo. 00:23:46.000 --> 00:23:50.000 Entonces, vamos a ver si bajan estos márgenes de los fabricantes, etcétera. 00:23:50.000 --> 00:24:00.000 El tema de China es muy importante y además lo lo quiero mencionar como uno de los posibles elementos a lo largo de, ¿no? 00:24:00.000 --> 00:24:03.000 De esta elucubración que estamos haciendo para, oye, de dónde se puede 00:24:03.000 --> 00:24:07.000 recortar, que dice la gente, bueno, pues que Tesla, que lo fabrica en China, ¿no? 00:24:07.000 --> 00:24:09.000 Si los fabrican allí, perfecto. 00:24:10.000 --> 00:24:13.000 Primero, aquí me gustaría comentar dos cosas, Tesla tenía unas ventajas 00:24:13.000 --> 00:24:16.000 fiscales por su fábrica de Shanghái, que creo que se aplicaban durante 00:24:16.000 --> 00:24:21.000 los cuatro primeros años, eso ya se le acaba a Tesla. 00:24:21.000 --> 00:24:26.000 No sé cómo les va a afectar a nivel financiero, pero es un elemento gordo. 00:24:26.000 --> 00:24:34.000 No sé si estamos hablando de miles de millones, pero ciertamente sí, cientos de millones extra que van a tener que que pagar. 00:24:34.000 --> 00:24:38.000 Luego, el tema de los fabricantes chinos, pues, pueden fabricar más 00:24:38.000 --> 00:24:42.000 barato, yo creo que se está teniendo en cuenta mucho el tema de que, ah, 00:24:42.000 --> 00:24:47.000 no, es que es como en China cobran poco, lo que sea. 00:24:47.000 --> 00:24:50.000 Los salarios en China tampoco son muy diferentes. 00:24:50.000 --> 00:24:53.000 los sistemas en la última década cambió la cosa muchísimo, tenemos la 00:24:53.000 --> 00:24:56.000 percepción de que China es lo que era en el año dos mil y ahora mismo 00:24:56.000 --> 00:24:59.000 no, lo único es que tienen una capacidad logística y de gente formada 00:24:59.000 --> 00:25:03.000 que no encuentras en otro lado. 00:25:03.000 --> 00:25:07.000 Seguramente saliese más barato fabricarlos donde Ford o donde Renault 00:25:07.000 --> 00:25:11.000 tienen muchísimas fábricas, que es en Turquía y en Marruecos o en 00:25:11.000 --> 00:25:17.000 Brasil, etcétera, sin ningún tipo de dudas que seguir fabricándolas en China. 00:25:17.000 --> 00:25:18.000 ¿Cuál es el tema del de China? 00:25:18.000 --> 00:25:22.000 Bueno, no solo la capacidad logística industrial, sino aparte un montón 00:25:22.000 --> 00:25:26.000 de ayudas que se supone que es lo que está investigando la Unión Europea 00:25:26.000 --> 00:25:30.000 y que en Estados Unidos lo dan más por hecho, que es que haya unas 00:25:30.000 --> 00:25:34.000 subvenciones a nivel industrial excesivas, tanto las directas como las 00:25:34.000 --> 00:25:38.000 más indirectas, que hace que se esté, bueno, según la investigación de 00:25:38.000 --> 00:25:43.000 la Unión Europea, infringiendo, ¿no? 00:25:43.000 --> 00:25:45.000 Las leyes de libre comercio porque, bueno, pues estás, digamos, 00:25:45.000 --> 00:25:47.000 supervitaminando a tus fabricantes para poder vender más barato de una 00:25:47.000 --> 00:25:51.000 forma artificial. 00:25:52.000 --> 00:25:55.000 Es decir, no es un tema de anquilosamiento de los fabricantes europeos o de 00:25:55.000 --> 00:25:58.000 los fabricantes de otros países, que tampoco es que sean estúpidos, una 00:25:58.000 --> 00:26:01.000 cosa que es es como una especie de antinacionalismo, es decir, pensar que 00:26:01.000 --> 00:26:07.000 fuera es todo mejor. 00:26:07.000 --> 00:26:15.000 Esa es la sensación que tengo un poco yo cuando cuando leo sobre los fabricantes de coches eléctricos europeos frente a los chinos. 00:26:15.000 --> 00:26:23.000 Aquí son tontos, los ejecutivos son tontos, los obreros están todos tontos, son mu vagos, se echan la siesta. 00:26:23.000 --> 00:26:27.000 Lo que pasa, Alex, es que yo coincido contigo, de hecho, pero hay una 00:26:27.000 --> 00:26:31.000 cuestión que es un ejemplo que se ha puesto mucho en los últimos meses, 00:26:31.000 --> 00:26:35.000 y es comparar a a Volkswagen Audio BMW con Nokia cuando llegó Apple al 00:26:35.000 --> 00:26:39.000 mercado de los smartphones y pasar de ella, es decir, bueno, sí, está 00:26:39.000 --> 00:26:44.000 Tesla, pero no le echamos mucha cuenta porque el coche eléctrico ya tal. 00:26:44.000 --> 00:26:51.000 Es decir, la gente que que que está en Volkswagen y en marcas de ese estilo, o en Ford y demás, son gente competente, gente que sabe lo que hace. 00:26:51.000 --> 00:26:59.000 El problema es que tú no puedes dejar de pronto todo lo que te da dinero para lanzarte al vacío, porque para empezar te fusilan tus accionistas. 00:26:59.000 --> 00:27:02.000 Pero eso es lo mismo que le pasa a Google ahora con el tema de la inteligencia artificial. 00:27:02.000 --> 00:27:06.000 Vas a dejar de lado el buscador, porque resulta que Microsoft ha hecho una 00:27:06.000 --> 00:27:10.000 apuesta loquísima por la IIA y adapta todo lo valga la redundancia, de 00:27:10.000 --> 00:27:16.000 que venga alguien por detrás y te coma la tostada, que es el peligro que tiene. 00:27:16.000 --> 00:27:19.000 Esa es la esa es yo creo que es uno de los grandes factores, el hecho de 00:27:19.000 --> 00:27:22.000 que no haya fabricantes cien por cien eléctricos y que estén ahí con 00:27:22.000 --> 00:27:25.000 esas dos patas intentando cogerlas o intentando ponerse aún hoy en día, 00:27:25.000 --> 00:27:28.000 en dos mil veinticuatro, a la altura de software, etcétera, que tampoco 00:27:28.000 --> 00:27:31.000 dirías tú que es tan difícil, etcétera, pero oye, son son buques que 00:27:31.000 --> 00:27:34.000 son difíciles de girar, o hay también mucha reticencia incluso inicial o 00:27:34.000 --> 00:27:43.000 interna a la para girar para girar rápido. 00:27:43.000 --> 00:27:48.000 Pero bueno, ni es tan sencillo ni es tan rápido encontrar cómo llegar a 00:27:48.000 --> 00:27:53.000 esos veinticinco mil euros sin ayudas, etcétera, para este tipo de 00:27:53.000 --> 00:27:58.000 coches, y y vamos a ver por dónde van los temas. 00:27:58.000 --> 00:28:03.000 Pero yo creo que, por resumir, Fer, más pequeño, pero no mucho más pequeño, porque entonces la gente 00:28:03.000 --> 00:28:04.000 Es que eso es importante. 00:28:04.000 --> 00:28:08.000 Tú mismo tú tienes tres niñas, tú necesitas un coche grande, tú tenías un mono volumen. 00:28:08.000 --> 00:28:16.000 Yo no me he comprado el model tres pese a que me gustaba más, porque mi pareja dijo, oye, el el el Model Y es más grande y también es bonito. 00:28:16.000 --> 00:28:20.000 Digo yo, bueno, vale, pues, no lo compramos entre los dos y al final, pues, nos compramos el Model Y. 00:28:20.000 --> 00:28:30.000 Pero el hecho de que a la gente le guste un coche grande, no es tanto por seguridad o simplemente por espacio, por carga y por y por economía dentro. 00:28:30.000 --> 00:28:33.000 Los SUVs se venden por eso, no porque tengan funciones de todoterreno ni nada parecido. 00:28:33.000 --> 00:28:34.000 Sí, no, no, no, claro. 00:28:34.000 --> 00:28:36.000 Que ese es otro tema, el tema de los SUVs y demás. 00:28:36.000 --> 00:28:39.000 Pero que que al final el Model Y es el más vendido y no el Model Tres por 00:28:39.000 --> 00:28:43.000 algo, pese a que tiene menos autonomía, pese a que es más caro, blablablá. 00:28:44.000 --> 00:28:48.000 Yo creo que sin tener esa necesidad de espacio extra, yo creo que no 00:28:48.000 --> 00:28:52.000 hubiera comprado el el y, pero no por nada, sino por sobre todo por 00:28:52.000 --> 00:28:56.000 precio, es decir, ahorro cinco mil euros o o la diferencia que sea y listo, ¿no? 00:28:56.000 --> 00:28:57.000 Y además tienes mejor aerodinámica. 00:28:57.000 --> 00:29:01.000 Pero bueno, por volver al resumen, más pequeño, ligero, la aerodinámica 00:29:01.000 --> 00:29:05.000 intentando tirar más hacia la del model tres o la del MG cuatro, con lo 00:29:05.000 --> 00:29:09.000 cual el coche más bajito, sobre todo, vamos a ver a nivel de componentes 00:29:09.000 --> 00:29:13.000 electrónicas pijadas, que no hay tanto que recortar, como hemos visto, 00:29:13.000 --> 00:29:17.000 puedes quitar el cargador inalámbrico de los de los smartphones, pero 00:29:17.000 --> 00:29:24.000 tampoco hay mucho que recortar. 00:29:24.000 --> 00:29:29.000 También puedes recortar un poco la batería, por peso, que te da más autonomía y por tamaño. 00:29:29.000 --> 00:29:31.000 Aparte, evidentemente, tendrás menos autonomía, pero bueno, también es 00:29:31.000 --> 00:29:33.000 verdad que es un coche más barato, no creo que Tesla quiera hacer un 00:29:33.000 --> 00:29:37.000 coche de veinticinco mil euros con seiscientos kilómetros de autonomía que deje 00:29:38.000 --> 00:29:40.000 A mí me ha parecido muy bien la cifra esta de los cuarenta. 00:29:40.000 --> 00:29:49.000 Si sale treinta y cinco, cuarenta, y Tesla sí que creo que tiene una ventaja con respecto a otros fabricantes, que es la gestión de batería. 00:29:49.000 --> 00:29:51.000 Totalmente, es muy buena. 00:29:51.000 --> 00:30:01.000 Los sesenta kilovatios de Chichinavo que tiene un model y, el más barato que, o sea, con eso en un en otro fabricante no haces tanto, 00:30:01.000 --> 00:30:06.000 Una de las cuestiones más más relevantes también es el consumo por por cada cien kilómetros. 00:30:06.000 --> 00:30:08.000 Tú puedes tener una batería enorme, como puedes tener un depósito de 00:30:08.000 --> 00:30:10.000 combustible gigantesco, que si eres un hummus y gastas treinta litros a 00:30:10.000 --> 00:30:14.000 los cien, tú no llegas a los doscientos kilómetros, por mucho depósito que tengas. 00:30:14.000 --> 00:30:17.000 Pues esto es igual, si tienes una batería enorme pero tu consumo es muy 00:30:17.000 --> 00:30:20.000 ineficiente, pues lo haces muy mal, y Tesla ahí, al igual que la red de 00:30:20.000 --> 00:30:23.000 cargadores, que es verdad que tú, a lo mejor, no la valoras tanto porque 00:30:23.000 --> 00:30:26.000 lo carga poco, pero yo te digo, el Tesla lo he enchufado dos veces a un 00:30:26.000 --> 00:30:30.000 cargador que no sea de Tesla, 00:30:55.000 --> 00:30:59.000 entre la batería, entre el tamaño, entre las pijadas, entre quizás 00:30:59.000 --> 00:31:03.000 optimizaciones de fabricación, bueno, pero aún así, de los cuarenta mil 00:31:03.000 --> 00:31:08.000 aproximadamente, que está el el model tres. 00:31:08.000 --> 00:31:09.000 Sí, sí, treinta y nueve mil novecientos. 00:31:09.000 --> 00:31:14.000 A veinticinco mil no es el cincuenta por ciento, pero es que hay mucho coche que cortar, tío. 00:31:15.000 --> 00:31:20.000 veinticinco mil más IVA, creo yo, Lo mismo no. 00:31:20.000 --> 00:31:22.000 Ello siempre habla de veinticinco mil dólares. 00:31:22.000 --> 00:31:24.000 Sí, a ver, pero ¿por qué podemos hacer eso un poco esa RM tres? 00:31:24.000 --> 00:31:27.000 Porque en Estados Unidos también son, creo que el Model tres empieza en 00:31:27.000 --> 00:31:31.000 treinta y nueve mil o en treinta y ocho mil, si no recuerdo mal ahora actualmente. 00:31:32.000 --> 00:31:34.000 Claro, pero eso después de cada estado suma sus importes, sus treinta y 00:31:34.000 --> 00:31:36.000 nueve mil no son nuestros treinta y nueve mil, sus treinta y nueve mil 00:31:36.000 --> 00:31:38.000 tienen luego el veintiuno por ciento de IVA en un estado, el ocho por 00:31:38.000 --> 00:31:41.000 ciento en otro, etcétera. 00:31:41.000 --> 00:31:45.000 Cuando ellos dicen veinticinco mil, es veinticinco mil mal en los impuestos de cada estado. 00:31:46.000 --> 00:31:51.000 Aquí es, como todo el IVA es el mismo en toda España o en el país que sea, si hay por regiones, pues se aplica igual. 00:31:51.000 --> 00:31:56.000 Entonces, tenemos veinticinco mil más el veintiuno por ciento redondeando, treinta mil. 00:31:56.000 --> 00:32:00.000 Aún así, treinta mil euros por un Tesla me parecería muy buen precio, 00:32:00.000 --> 00:32:04.000 siempre y cuando las cosas que le has recortado hagan que sea el 00:32:04.000 --> 00:32:08.000 equivalente a un MG cuatro de Tesla, no a un Dacia Sprint de Tesla, porque no sería. 00:32:08.000 --> 00:32:12.000 Eso es, yo creo que el MG cuatro indica un poco más por dónde pueden ir 00:32:12.000 --> 00:32:16.000 los tiros, pero vamos a ir viendo por dónde están los límites para este 00:32:16.000 --> 00:32:20.000 tipo de fabricantes, teniendo en cuenta lo que hemos dicho de lo que es a 00:32:20.000 --> 00:32:27.000 nivel industrial China con sus marcas locales como es Emerge frente a los extranjeros. 00:32:28.000 --> 00:32:32.000 Vamos a ver otras ayudas, porque puede llegar otras ayudas de otros 00:32:32.000 --> 00:32:36.000 gobiernos, etcétera, no solo de los actuales, sino, pues eso, 00:32:36.000 --> 00:32:40.000 posibilidades en de México, posibilidades de Canadá, posibilidades de 00:32:40.000 --> 00:32:44.000 quien sea y que, pues, poco a poco vayamos viendo. 00:32:44.000 --> 00:32:46.000 Pero hay mucho que recortar, volverlo a insistir, el tema de márgenes 00:32:46.000 --> 00:32:48.000 también creo que hay mucho también donde donde cortar, tema de las 00:32:48.000 --> 00:32:52.000 ruedas, etcétera. 00:32:52.000 --> 00:32:58.000 Así que yo creo que con esto lo dejamos mientras Matías sigue por Cancún. 00:32:58.000 --> 00:33:01.000 Tengo que calcular cuánta distancia hay entre Cancún y y Monterrey, pero 00:33:01.000 --> 00:33:04.000 seguramente conociendo México, logrando que es mil kilómetros, no se lo 00:33:04.000 --> 00:33:09.000 salta nadie, ¿no? 00:33:09.000 --> 00:33:18.000 Así que, a lo mejor, se le le mandamos ahí de corresponsal para que vigile cómo van las obras de la gigafactory de la zona de Nueva León. 00:33:18.000 --> 00:33:20.000 Muchísimas gracias, Fer, por venirte al programa. 00:33:21.000 --> 00:33:23.000 Muchísimas gracias por la invitación, todo un honor. 00:33:23.000 --> 00:33:24.000 En este no había participado todavía. 00:33:24.000 --> 00:33:25.000 Quedado bien entretenido. 00:33:26.000 --> 00:33:30.000 Y si Elon cumple, yo creo que va a recuperar mucho de las de los golpes y 00:33:30.000 --> 00:33:34.000 de las tonterías de los últimos años, es decir, se podría coronar un 00:33:34.000 --> 00:33:38.000 poquito, se podría resarcir, ¿no? 00:33:39.000 --> 00:33:48.000 Si consigue llegar, donde hemos visto que es tan difícil llegar, es decir, no, francamente no vemos sitios donde poder recortar tantísimo tanto. 00:33:49.000 --> 00:33:50.000 Con esto nos despedimos.