WEBVTT Kind: captions Language: es 00:00:00.000 --> 00:00:04.320 Bienvenidos a un nuevo episodio de Mixio, podcast diario de tecnología. Mi nombre es Alex Barredo 00:00:04.320 --> 00:00:10.400 y comenzamos hablando de pilotos. En este caso, pilotos de software y desde Estados Unidos. Porque 00:00:10.400 --> 00:00:17.160 ya sabéis que poco después del lanzamiento de Copilot, este sistema de generación de código 00:00:17.160 --> 00:00:25.000 fuente automático presentado por GitHub y Microsoft hace unos meses, aparecieron muchas sospechas 00:00:25.000 --> 00:00:31.400 sobre el origen de las bases de código fuente. Millones y millones de líneas suponemos que fueron 00:00:31.400 --> 00:00:38.120 utilizadas para el entrenamiento. No sabemos qué proyectos ni qué tipo de licencias tenían y, 00:00:38.120 --> 00:00:45.080 siendo GitHub, muchas personas sospechan que lo hayan entrenado con todo el código fuente que 00:00:45.080 --> 00:00:50.880 ellos almacenan, al menos de los proyectos y los repositorios públicos. De ahí surgieron 00:00:50.880 --> 00:00:57.200 bastantes demandas, algunas más fuertes, otras peor argumentadas, pero una de las primeras en 00:00:57.200 --> 00:01:03.080 llegar ante un tribunal, en este caso dentro de lo que sería la fase de instrucción, nos hemos 00:01:03.080 --> 00:01:10.040 encontrado con una sorpresa y es que tanto Microsoft como GitHub como OpenAI piden al 00:01:10.040 --> 00:01:17.040 tribunal que deseche o que detenga o que anule el juicio. No sé muy bien cuál es la terminología 00:01:17.040 --> 00:01:24.960 legal exacta porque los demandantes, dentro de sus argumentos legales, no han dado ningún tipo 00:01:24.960 --> 00:01:31.040 de prueba específica ni explicado realmente cuáles son los supuestos daños. Al final, 00:01:31.040 --> 00:01:37.840 es muy difícil de probar y más utilizando este tipo de legislación sobre copyright. Pero sí 00:01:37.840 --> 00:01:45.880 es cierto que tanto Copilot como Stable Diffusion como tantos y tantos sintetizadores que hemos 00:01:45.880 --> 00:01:54.880 visto nacer y florecer en 2022, pues harían muy bien en divulgar exactamente cuáles son sus bases 00:01:54.880 --> 00:02:02.160 de datos con las que se han entrenado. Y en el caso de Copilot, para que podamos ver qué licencias 00:02:02.160 --> 00:02:09.720 tienen y si esas licencias permiten este tipo de ajustes. Y por otro lado, pues si hay que pagar 00:02:09.720 --> 00:02:16.680 royalties o regalías a los creadores de ese código fuente, por mucho que sea de código abierto, 00:02:16.680 --> 00:02:24.640 pues habrá que hacerlo. Otro tipo de pilotos. En este caso, de los coches autónomos volvemos a San 00:02:24.640 --> 00:02:30.040 Francisco, donde ya sabéis que hay dos empresas que tienen licencias de robotaxis y que operan 00:02:30.040 --> 00:02:35.920 unas pequeñas flotas de vehículos llevando a gente por casi toda la ciudad. Y ahora las 00:02:35.920 --> 00:02:43.040 autoridades de la ciudad han pedido al gobierno de su estado de California que deje de otorgar 00:02:43.040 --> 00:02:49.560 nuevas licencias para este tipo de vehículos conducidos autónomamente, mientras siguen 00:02:49.560 --> 00:02:54.840 investigando aquellos fallos que os comentaba yo hace unas semanas o mejor dicho hace unos meses, 00:02:54.840 --> 00:03:00.200 porque ya fue hace bastante tiempo, en los que por algún motivo que no queda muy claro, 00:03:00.200 --> 00:03:06.440 pues algunos de estos coches se quedaban parados en zonas restringidas, por ejemplo en salidas de 00:03:06.440 --> 00:03:12.800 vehículos de emergencia o se quedaban un poco confundidos y creando pequeños atascos en algunas 00:03:12.800 --> 00:03:18.800 calles o que incluso tomaban rutas un poco extrañas. Pero el siguiente paso que parece 00:03:18.800 --> 00:03:25.000 bastante inminente es que el gobierno de California les dé licencias para operar con flotas mucho más 00:03:25.000 --> 00:03:30.960 grandes y si este tipo de problemas pues no están solucionados, pues en vez de ser 30, 40, 50 coches, 00:03:30.960 --> 00:03:37.040 pues a lo mejor son 200, 300 coches y puede ser un fastidio, sobre todo por ejemplo imaginaos 00:03:37.040 --> 00:03:42.560 que están bloqueando el paso de una ambulancia o el paso de un camión de bomberos. Y seguimos 00:03:42.560 --> 00:03:46.600 hablando de conducción autónoma, en este caso no dentro de las ciudades sino en autovías, 00:03:46.600 --> 00:03:54.000 porque Mercedes-Benz lleva a Estados Unidos por primera vez su software de conducción autónoma 00:03:54.000 --> 00:04:00.840 de nivel 3, ya sabéis que se llama Drive Pilot, lo llevan probando pues yo creo que 12 meses 00:04:00.840 --> 00:04:06.400 aproximadamente en Alemania, en Francia y en otras zonas de Europa y ahora los dueños de 00:04:06.400 --> 00:04:11.800 algunos vehículos eléctricos de Mercedes que tengan este software en sus coches van a poder 00:04:11.800 --> 00:04:20.000 circular por la autovía en determinadas condiciones, eso sí, sin prestar atención a la conducción, 00:04:20.000 --> 00:04:26.080 al menos activamente. Mercedes habla directamente por ejemplo de algo que quizás a mí me parece 00:04:26.080 --> 00:04:32.760 peligroso, como que pueden ir jugando al Tetris en la pantalla táctil del coche, digo Tetris porque 00:04:32.760 --> 00:04:39.520 lo mencionan específicamente ese juego, no porque estén atascados en los años 90, pero si es cierto 00:04:39.520 --> 00:04:44.320 que vale, ok, y se supone, entiendo yo que el nivel 3, una de las pocas diferencias que tiene 00:04:44.320 --> 00:04:49.400 con el nivel 2 de conducción autónoma o de asistencia a la conducción, es que el responsable 00:04:49.400 --> 00:04:54.880 legal, en caso de que ocurra algo, sería el fabricante y no el conductor. El conductor no 00:04:54.880 --> 00:05:00.640 puede dormirse, no puede distraerse durante largos periodos de tiempo, de hecho las cámaras interiores 00:05:00.640 --> 00:05:06.240 le están vigilando su comportamiento, porque en un determinado momento, aunque no tenga las manos 00:05:06.240 --> 00:05:12.680 en el volante, el vehículo le puede pedir que pase a tomar el control del coche, así que tendría 00:05:12.680 --> 00:05:19.240 unos segundos de reacción. Yo la verdad que no sé cómo va a funcionar este tipo de elementos, 00:05:19.240 --> 00:05:24.680 pero bueno, las limitaciones que os comentaba es desplazamientos a 60 kilómetros por hora, lo cual 00:05:24.680 --> 00:05:30.920 ya complica las cosas, porque ir en autovía a 60 kilómetros por hora es un rollo, tienen que ser 00:05:30.920 --> 00:05:38.720 autovías que no tengan ningún tipo de semáforos ni cruces específicos y que hayan sido previamente 00:05:38.720 --> 00:05:44.800 mapeadas y analizadas por Mercedes, es decir, que no vale cualquiera. Y si no recuerdo mal, en las 00:05:44.800 --> 00:05:48.960 pruebas de Francia y de Alemania también tenían una restricción, que yo imagino que ahí también 00:05:48.960 --> 00:05:54.840 se aplica, que es sólo para circulación durante el día, con lo cual aún le quedan, como se dice aquí 00:05:54.840 --> 00:06:00.960 en España, muchos colacaos que tomar a este software para llegar a algo que quizás pueda ser 00:06:00.960 --> 00:06:06.600 un poco más útil. Que sí, que se supone que puedes, por ejemplo, ponerte a mirar el móvil, pero yo creo 00:06:06.600 --> 00:06:12.080 que este tipo de sistemas, tanto los de nivel 2 como nivel 3, dejan la puerta abierta al abuso. 00:06:12.080 --> 00:06:18.560 Y hablando de abuso, por cierto, nos vamos a hablar del superjuicio por fraude financiero 00:06:18.560 --> 00:06:26.600 al que se enfrentan el fundador de FTX y otros de sus altos ejecutivos después de haber perdido 00:06:26.600 --> 00:06:31.520 miles y miles de millones de dólares en criptomonedas y en diferentes inversiones 00:06:31.520 --> 00:06:37.160 completamente raras y especulativas. Y han pillado precisamente a nuestro amigo Sam, 00:06:37.160 --> 00:06:44.240 al fundador de FTX y de Alameda, hablando por Signal con uno de los futuros testigos dentro 00:06:44.240 --> 00:06:51.240 de este juicio, que es, a su vez, uno de los altos ejecutivos dentro de la filial estadounidense de 00:06:51.240 --> 00:06:56.760 esta empresa. Recordemos que esto es una empresa registrada y ubicada en las Islas Bahamas. Pero 00:06:56.760 --> 00:07:03.120 bueno, entonces la fiscalía ha tenido conocimiento de estos mensajes de Signal. Entiendo yo que se 00:07:03.120 --> 00:07:09.240 los han comunicado los abogados de este testigo y le pide al juez que, además de las numerosas 00:07:09.240 --> 00:07:14.080 restricciones que ya tiene antes del juicio y que tendrá durante el juicio, pues que le impidan 00:07:14.080 --> 00:07:22.120 utilizar este tipo de aplicaciones de mensajería para evitar posibles intimidaciones, posibles 00:07:22.120 --> 00:07:28.080 coordinaciones con otros acusados o con testigos para que sus declaraciones digan A o B, etc. 00:07:28.080 --> 00:07:34.520 Y por cierto, hablando de pagos en internet, etc., ya hace tiempo que Twitter tiene licencias 00:07:34.520 --> 00:07:40.080 para pagos comerciales, que no es exactamente lo mismo que una licencia bancaria, pero parece que 00:07:40.080 --> 00:07:45.960 el nuevo dueño, que Elon Musk, va a apostar por este tipo de funcionalidades porque Twitter sea 00:07:45.960 --> 00:07:52.000 una plataforma de pagos o dentro de Twitter haya al menos una plataforma de pagos y están contratando, 00:07:52.000 --> 00:07:58.400 promocionando gente internamente y trabajando duro dentro de esta nueva división. Así que a ver qué 00:07:58.400 --> 00:08:02.960 es lo que sale de aquí. Recordemos que hace unos meses el propio Elon Musk comentó que entre una 00:08:02.960 --> 00:08:08.920 de las ideas que le gustaría que Twitter ofreciera era el tema de cuentas bancarias o incluso cuentas 00:08:08.920 --> 00:08:15.400 de ahorro que vayan recibiendo una tasa de interés. Así que sinceramente no sabemos qué tipo de 00:08:15.400 --> 00:08:21.120 envergadura pueden tener estos planes futuros de Twitter, pero si lo lanzan va a ser algo distinto, 00:08:21.120 --> 00:08:26.920 algo que Twitter no ha intentado en su historia. Y oye, a lo mejor suena la flauta, quién sabe. 00:08:26.920 --> 00:08:32.120 Hablando de pagos, tomamos con el patrocinador de esta semana, que ya sabéis que es BP, 00:08:32.120 --> 00:08:37.360 que vuelve a tener muy muy muy buenas noticias para todos los conductores. Se acabó el plan 00:08:37.360 --> 00:08:43.040 de ayudas del gobierno para combustibles, pero si seguís manteniendo la aplicación de miBP en 00:08:43.040 --> 00:08:48.400 vuestros móviles o la instaláis por primera vez ahora, ya sabéis que podéis entrar en miBP.es 00:08:48.400 --> 00:08:53.520 o simplemente buscáis miBP en vuestra tienda de aplicaciones de iPhone, de Android, etc. Cuando 00:08:53.520 --> 00:08:57.960 vayáis a repostar combustibles Ultimate con tecnología Active, pues tendréis esos 10 00:08:57.960 --> 00:09:04.040 céntimos de descuento que vas a ir acumulando en tu tarjeta y además de los puntos, pues luego te 00:09:04.040 --> 00:09:10.000 los puedes ir ahorrando en futuros repostajes. Sigue siendo muy fácil, sigue siendo muy sencillo, 00:09:10.000 --> 00:09:15.000 ya sabéis que dentro de la aplicación básicamente registras en cuestión de segundos y te dan un 00:09:15.000 --> 00:09:21.680 código QR con el cual vas gestionando todos estos ahorros. Y es que, oye, 10 céntimos por litro se 00:09:21.680 --> 00:09:26.760 nota y se nota mucho. Así que ya sabéis, os dejo enlace en las notas del episodio a miBP.es. 00:09:26.760 --> 00:09:34.040 Nos vamos al espacio. Ahora tenemos que hablar de la cámara de la sonda Juno que lleva desde 2016 00:09:34.040 --> 00:09:41.480 orbitando alrededor de Júpiter y de sus lunas. Y es que uno de sus instrumentos más sencillos, 00:09:41.480 --> 00:09:47.800 pero a su vez más espectaculares, una cámara con la que fotografía la atmósfera y diferentes 00:09:47.800 --> 00:09:54.800 partes de las lunas de Júpiter, está empezando a fallar. Ya hace unos meses tuvo unos minutos 00:09:54.800 --> 00:10:01.960 en los que todas las imágenes capturadas estaban dañadas y en una nueva pasada estuvo bloqueada 00:10:01.960 --> 00:10:08.520 durante horas, lo cual pinta bastante mal. Pero bueno, ya son 48 órbitas que realiza 00:10:08.520 --> 00:10:13.760 alrededor de este planeta y en principio estaba diseñada para funcionar correctamente durante 00:10:13.760 --> 00:10:20.440 unas siete órbitas. Así que bueno, que le quiten lo bailado. Hablando de bailes, nos vamos a un 00:10:20.440 --> 00:10:24.880 planeta mucho más lejos, de hecho nos vamos a cuatro planetas mucho más lejanos, que orbitan 00:10:24.880 --> 00:10:33.520 alrededor de una estrella llamada HR 8799, que está bastante cerca, 113 años luz de la Tierra, 00:10:33.520 --> 00:10:41.000 y que curiosamente fue la primera estrella cuyos exoplanetas fueron fotografiados directamente, 00:10:41.000 --> 00:10:47.040 es decir, que con una óptica y suficiente resolución se podían ver por su ángulo, 00:10:47.040 --> 00:10:52.680 por su inclinación, etcétera, los planetas dando vueltas. Bueno, pues estos cuatro planetas se 00:10:52.680 --> 00:10:59.440 descubrieron en 2008 y ahora un grupo pequeño de astrónomos ha ido recopilando múltiples 00:10:59.440 --> 00:11:05.360 fotografías de estos 12 años y ha creado un pequeño vídeo de YouTube de apenas unos segundos 00:11:05.360 --> 00:11:10.520 de duración, que os dejo enlazado en las notas del episodio, en los que se pueden ver claramente 00:11:10.520 --> 00:11:17.600 esos cuatro puntos bastante grandes alrededor de un punto más grande que es su estrella. Es un vídeo 00:11:17.600 --> 00:11:24.800 que en cierto sentido no debe de ser muy diferente a nivel de resolución, a nivel de percepción, 00:11:24.800 --> 00:11:31.600 como lo que vio seguramente el propio Galileo cuando descubrió las cuatro principales lunas 00:11:31.600 --> 00:11:37.080 de Júpiter, simplemente pues con muchísima mejor tecnología y a muchísima mayor distancia. 00:11:37.080 --> 00:11:42.560 Siguiendo en el espacio, o casi casi en el espacio, porque ya sabéis que siempre estamos 00:11:42.560 --> 00:11:48.280 con esa polémica de que si los cohetes New Shepard llegaban al espacio real o se quedaban 00:11:48.280 --> 00:11:53.640 dentro de la atmósfera, y es que seguimos sin saber nada desde que, si no recuerdo mal, 00:11:53.640 --> 00:11:59.680 a principios de septiembre, la misión NS-23, que era no tripulada de este cohete, 00:11:59.680 --> 00:12:06.960 tuviera un problema, una explosión, y la cápsula tuviera que desconectarse de la primera fase de 00:12:06.960 --> 00:12:13.680 este cohete. No es muy común o es completamente extraño que la compañía Blue Origin no haya 00:12:13.680 --> 00:12:19.480 dicho nada al respecto, y no sabemos realmente cuándo van a volver a despegar este tipo de 00:12:19.480 --> 00:12:24.920 pequeños cohetes, sobre todo después de la fanfarria con la que iniciaron los primeros 00:12:24.920 --> 00:12:30.640 lanzamientos, tanto los tripulados como los no tripulados. Esto se suma a que seguimos sin saber 00:12:30.640 --> 00:12:36.680 tampoco nada del New Glenn, de este cohete ya hecho y derecho de Blue Origin, que debería de 00:12:36.680 --> 00:12:43.000 haber despegado por primera vez en 2020 y que no hemos visto ni acabado de construir. Sabemos que 00:12:43.000 --> 00:12:48.680 tienen problemas con los motores pero, realmente, van pasando los años y esto empieza a ponerse un 00:12:48.680 --> 00:12:55.120 poco feo. Pero bueno, por cierto, ya sabéis que Blue Origin es una compañía aeroespacial fundada 00:12:55.120 --> 00:13:01.040 por el propio Jeff Bezos, el creador de Amazon, y hace unos pocos días Lauren Sánchez, su novia 00:13:01.040 --> 00:13:07.960 actual, dio una entrevista así, como digo en el boletín, ¿no? Excesivamente edulcorada, en la 00:13:07.960 --> 00:13:13.760 que comentaba un poco pues cómo era su vida con los hijos de él, los hijos de ella, viviendo en 00:13:13.760 --> 00:13:20.080 su mansión y cómo Jeff Bezos les hacía tortitas y no sé qué y no sé cuánto y qué maravilloso es 00:13:20.080 --> 00:13:25.360 todo en su vida, etcétera, etcétera, etcétera. Y yo creo que lo más destacable que comentó en la 00:13:25.360 --> 00:13:33.240 entrevista es que Lauren Sánchez irá a bordo de uno de estos cohetes en 2024 dentro de una misión 00:13:33.240 --> 00:13:39.240 completamente integrada por mujeres. No sabemos aún sus nombres pero, bueno, al final Lauren 00:13:39.240 --> 00:13:44.520 Sánchez es una tía muy, muy, muy capaz dentro de este cohete. No hay que tocar nada, es un cohete 00:13:44.520 --> 00:13:49.680 que sube y baja sin problemas pero ya es piloto. Creo que tiene licencia, obviamente, de helicópteros 00:13:49.680 --> 00:13:55.000 y creo que también de otros tipos de aeronaves. No sé si de aviones, etcétera, pero es una tía 00:13:55.000 --> 00:14:00.720 muy capaz. Así que, bueno, a ver si no tenemos que esperar hasta esta misión de 2024 para volver 00:14:00.720 --> 00:14:07.360 a ver despegar este cohete, pero quién sabe. Y más cositas que os dejo en las notas del episodio. 00:14:07.360 --> 00:14:13.560 Hablamos de Rusia que ha acusado a través del viceministro de Exteriores y también responsable 00:14:13.560 --> 00:14:20.680 de contraespionaje que tanto Microsoft como Amazon están participando activamente en los 00:14:20.680 --> 00:14:27.840 ciberataques que llegan desde Ucrania. Es decir, que Microsoft y Amazon no solo están ayudando a la 00:14:27.840 --> 00:14:33.920 ciberdefensa de Ucrania sino que también están poniendo, según este viceministro, algún tipo de 00:14:33.920 --> 00:14:41.920 colaboración sin determinar muy bien, entrenamiento junto con la CIA a la rama del ejército ucraniano 00:14:41.920 --> 00:14:49.560 que se dedica a la parte cibernética de esta guerra entre Rusia y Ucrania. Obviamente es una 00:14:49.560 --> 00:14:55.200 acusación muy muy muy grave, pero bueno, yo creo que se están tirando un poco un farol, quién sabe. 00:14:55.200 --> 00:15:01.920 Hablamos también de Chrome OS, el sistema operativo ligero de Google que va a integrar 00:15:01.920 --> 00:15:07.800 Microsoft 365 y OneDrive directamente dentro del propio sistema operativo. Con lo cual, 00:15:07.800 --> 00:15:14.760 tanto los ficheros de Ofimática como todos estos elementos tanto educativos como laborales de 00:15:14.760 --> 00:15:19.680 Microsoft van a quedar establecidos al mismo nivel que los de Google. Yo entiendo que aquí 00:15:19.680 --> 00:15:24.760 les han pisado un poco los reguladores, pero bueno. Hablamos de alguna noticia también de Facebook, 00:15:24.760 --> 00:15:30.320 pero en general creo que ya no me dejó nada. En fin, muchísimas gracias a todos por estar conmigo 00:15:30.320 --> 00:15:35.520 un día más o una noche más, dependiendo cuándo escuchéis este programa, y nos vemos mañana con 00:15:35.520 --> 00:15:45.000 más noticias de tecnología.