WEBVTT Kind: captions Language: es 00:00:00.000 --> 00:00:07.000 Hola, bienvenidos a Parsec, el podcast de exploración espacial presentado por Matías Sabia y Javier Atapuerca, vuestro seguro servidor. 00:00:08.000 --> 00:00:11.000 Este es el primer episodio de la cuarta temporada, en temporada en la que 00:00:11.000 --> 00:00:14.000 no sabemos cómo vamos a superar el final de la anterior, en la que 00:00:14.000 --> 00:00:17.000 tuvimos a Daniel Marín y a Pablo Álvarez y, pues, no no sé qué vamos a 00:00:17.000 --> 00:00:20.000 hacer esa temporada, Matías. 00:00:20.000 --> 00:00:22.000 Vaya vaya traca final, 00:00:22.000 --> 00:00:23.000 Sí. 00:00:24.000 --> 00:00:30.000 Además, me lo han recordado hoy, nos nos han mencionado en Twitter de un chico que ha escuchado la entrevista 00:00:32.000 --> 00:00:33.000 y Diego, sí. 00:00:33.000 --> 00:00:36.000 Y como que me he vuelto a ser consciente de que hemos grabado con con un 00:00:36.000 --> 00:00:39.000 astronauta que estuvimos ahí una hora y luego él tenía que irse porque 00:00:39.000 --> 00:00:44.000 al día siguiente tenía un examen. 00:00:44.000 --> 00:00:46.000 Vaya, final de temporada, amigos. 00:00:46.000 --> 00:00:47.000 Si no habéis escuchado el episodio 00:00:47.000 --> 00:00:51.000 Y el pobre se fue corriendo, yo creo que le hicimos llegar tarde a su clase siguiente. 00:00:51.000 --> 00:00:53.000 Claramente, porque estábamos 00:00:53.000 --> 00:00:54.000 Qué vergüenza. 00:00:54.000 --> 00:00:58.000 Mira, lo voy a contar, no sé si esto lo puedo contar, pero terminamos de 00:00:58.000 --> 00:01:02.000 la grabación y él ya se estaba levantando con su portátil o un iPad, no 00:01:02.000 --> 00:01:06.000 sé qué tenía, y directamente cerró la tapa y se y se había quedado 00:01:06.000 --> 00:01:10.000 sin subir todo su lo que es el audio y su vídeo, porque graba el local y 00:01:10.000 --> 00:01:16.000 se sube a la plataforma a la que grabamos. 00:01:16.000 --> 00:01:19.000 Entonces le tuve que escribir con un montón de vergüenza, le escribí por 00:01:19.000 --> 00:01:22.000 email y por Twitter, a ver si puedes abrir este enlace para terminar de 00:01:22.000 --> 00:01:26.000 subir tu tu parte del episodio. 00:01:26.000 --> 00:01:30.000 Pero claro, es que tenía tanta prisa porque le quitamos tanto tiempo y 00:01:30.000 --> 00:01:34.000 además esto, como va a través de la ESA, pues tú le tienes que decir a 00:01:34.000 --> 00:01:38.000 la ESA, nosotros lo queremos para tanto, y yo no sé me acuerdo si le dije 00:01:38.000 --> 00:01:42.000 media hora o cuarenta minutos, y lo tuvimos una hora y pico aquí grabando con nosotros. 00:01:42.000 --> 00:01:47.000 Pablo, si estás escuchando esto, te pedimos disculpas, pero de verdad que fue un episodio histórico histórico. 00:01:47.000 --> 00:01:52.000 Increíblemente generoso, abusamos de tu generosidad, lo siento, pero muchísimas muchísimas gracias. 00:02:21.000 --> 00:02:25.000 Oye, ya que ya que estamos hablando de España, yo había pensado, el 00:02:25.000 --> 00:02:29.000 grueso de este episodio creo que se lo va a llevar Estados Unidos, pero me 00:02:29.000 --> 00:02:33.000 gustaría mencionar un par de cosas de España y también un par de cosas de China. 00:02:33.000 --> 00:02:36.000 Y ya que estamos con Pablo, vamos a empezar por España, porque quería 00:02:36.000 --> 00:02:39.000 mencionar a nuestros amigos de Pangea Aerospace, a ver si algún día nos 00:02:39.000 --> 00:02:42.000 traemos a Adrián Gemi, que es el CEO y fundador de Pangea, que es una 00:02:42.000 --> 00:02:47.000 startup de Barcelona. 00:02:48.000 --> 00:02:51.000 También tuve la oportunidad de hablar con él y también con Federico 00:02:51.000 --> 00:02:54.000 Rossi, que es como el ingeniero, el jefe de tecnología y el que otro de 00:02:54.000 --> 00:02:57.000 los genios detrás de del motor Arcos, el motor aeroSpike, de Tovera y 00:02:57.000 --> 00:03:03.000 aeroSpike que están desarrollando. 00:03:04.000 --> 00:03:09.000 Pero no estamos hablando de Pangea por ninguna noticia del Arcos del de 00:03:09.000 --> 00:03:14.000 este motor aeroSpike, sino porque han ganado un contrato de la ESA, una 00:03:14.000 --> 00:03:19.000 licitación de la ESA bastante tocha en la historia de Bankhear Space. 00:03:19.000 --> 00:03:20.000 Termino técnico. 00:03:20.000 --> 00:03:24.000 Termino técnico, sí, yo ya me estoy adaptando a la jerga de ese sector, 00:03:24.000 --> 00:03:28.000 que, bueno, en el programa de futuros lanzadores de la ESA, que tendrá un 00:03:28.000 --> 00:03:32.000 nombre, que ahora mismo no me acuerdo, pues había una licitación para 00:03:32.000 --> 00:03:36.000 hacer un motor o para diseñar, mejor dicho, un motor de muy alto empuje, 00:03:36.000 --> 00:03:40.000 y esta licitación la ha ganado en exclusiva Pangea Aero Space, o la 00:03:40.000 --> 00:03:44.000 propuesta de Pangea Aero Space, con una serie de empresas, un consorcio de 00:03:44.000 --> 00:03:54.000 empresas que va a liderar Pangea Aero Space desde Barcelona. 00:03:54.000 --> 00:04:03.000 La idea era hacer un motor de al menos doscientos cincuenta toneladas de empuje, o de unos dos mega newton, ¿no? 00:04:03.000 --> 00:04:04.000 De empuje. 00:04:04.000 --> 00:04:08.000 No se sabe si va a ser un aerospike, realmente el diseño no está 00:04:08.000 --> 00:04:12.000 decidido, porque la primera fase de, o ahora que ya han ganado, la primera 00:04:12.000 --> 00:04:17.000 fase de lo que van a hacer es, básicamente un estudio de mercado, ¿no? 00:04:17.000 --> 00:04:30.000 De de un análisis detallado de lo que va a hacer falta en el futuro cuando la ESA o la Unión Europea tengan cohetes reutilizables, ¿no? 00:04:30.000 --> 00:04:32.000 Tanto medianos como pesados. 00:04:32.000 --> 00:04:35.000 Ojo, porque este motor tiene que ser bastante flexible, bastante adaptado a 00:04:35.000 --> 00:04:38.000 todo tipo de cohetes, y no solo de la ESA, claro, pueden ser cualquier 00:04:38.000 --> 00:04:41.000 tipo de cohetes de cualquier empresa, pero también puede ser para las 00:04:41.000 --> 00:04:44.000 segundas etapas o o las terceras etapas, no no necesariamente para los 00:04:44.000 --> 00:04:49.000 propulsores, ¿no? 00:04:49.000 --> 00:04:52.000 Entonces, todavía sobre el papel no hay gran cosa, pero han ganado, han 00:04:52.000 --> 00:04:55.000 ganado, y y iremos siguiendo un poco el desarrollo de esto en el en el 00:04:55.000 --> 00:04:58.000 artículo de Nishhataka que que estoy enseñando menciona a todas las 00:04:58.000 --> 00:05:01.000 empresas que van a colaborar, por supuesto Pangea llevará la tecnología 00:05:01.000 --> 00:05:08.000 de la propulsión, ¿no? 00:05:08.000 --> 00:05:17.000 Pero luego Safran y SAPCA harán sus sistemas y luego no sé quién hará no sé cuánto y no sé cuánto hará no sé qué, ¿no? 00:05:17.000 --> 00:05:20.000 Entonces, algo muy europeo y y muy, bueno, es que básicamente Pangea tiene 00:05:20.000 --> 00:05:23.000 muchos vínculos con Francia, con Toulouse, porque además, Adrián 00:05:23.000 --> 00:05:28.000 estudió allí. 00:05:28.000 --> 00:05:36.000 Entonces, hay muchas empresas de del entorno de Toulouse aeroespacial que es muy grande, que van a participar también en esto. 00:05:36.000 --> 00:05:38.000 Vale, eso en cuanto a Pangea, 00:05:38.000 --> 00:05:42.000 porque Que son, hay que decir que es un éxito, yo creo que es sin paliativos, ¿no? 00:05:42.000 --> 00:05:46.000 Para una empresa tan pequeña y tan joven conseguir este contrato es de ser muy importante. 00:05:48.000 --> 00:05:52.000 Totalmente, totalmente, porque además es una empresa que puede decir que 00:05:52.000 --> 00:05:56.000 ha probado en la mesa de pruebas les un par de motores, la última 00:05:56.000 --> 00:06:00.000 versión de Arcos y el anterior, que fue el primer AirSpike Metallogs que 00:06:00.000 --> 00:06:04.000 se se probó se probó en Europa, pero no es una empresa que pueda decir 00:06:04.000 --> 00:06:08.000 que tenga sus productos volando o que haya conseguido llegar al espacio, 00:06:08.000 --> 00:06:12.000 como esta otra empresa española de la que quiero hablar brevemente, que 00:06:12.000 --> 00:06:17.000 es Pelédspace. 00:06:18.000 --> 00:06:23.000 Pelédspace no era esta la noticia que quería comentar, pero ya que 00:06:23.000 --> 00:06:28.000 estamos, haremos servicio público en Parsec y contaremos igual de bien, 00:06:28.000 --> 00:06:33.000 no lo vamos a hacer, como lo contó Sara García en en un vídeo que 00:06:33.000 --> 00:06:38.000 publicó PeeledExpace, que tienen abierto hasta noviembre un programa que 00:06:38.000 --> 00:06:43.000 se llama Spark, en el que van a lanzar de forma gratuita los las mejores 00:06:43.000 --> 00:06:48.000 propuestas de experimentos de centros educativos. 00:06:49.000 --> 00:06:53.000 Si tú te eres un estudiante, estás escuchando Parsen, te apasiona el 00:06:53.000 --> 00:06:57.000 espacio, tienes una idea de un experimento, apúntate en el programa Spark 00:06:57.000 --> 00:07:01.000 de Pellot Space, porque cuando lance el Mura cinco, tanto en el primer 00:07:01.000 --> 00:07:05.000 vuelo al inaugural como en el segundo, a lo mejor lanzan gratis tu 00:07:05.000 --> 00:07:09.000 experimento, Estamos hablando de que no queda tanto, porque esto está 00:07:09.000 --> 00:07:15.000 previsto para finales de dos mil veinticinco y principios de dos mil veintiséis. 00:07:15.000 --> 00:07:18.000 No era la noticia que quería comentar, pero ya que estábamos, la comento. 00:07:18.000 --> 00:07:23.000 La que quería comentar es lo siguiente, estamos muy cerca de que se cumpla 00:07:23.000 --> 00:07:28.000 un año el aniversario del lanzamiento del Miura uno, desde Huelva, ese 00:07:28.000 --> 00:07:35.000 éxito que nos puso a todos los pelos de punta y la piel de gallina, etcétera. 00:07:35.000 --> 00:07:42.000 Bueno, pues atención, porque el siete de octubre, Pelédspace ha invitado 00:07:42.000 --> 00:07:49.000 a una serie de medios, entre los que se encuentra Shataka y un servidor, a 00:07:49.000 --> 00:07:56.000 un evento en su fábrica, en su sede en Elche, y por lo que ha dicho Raúl 00:07:56.000 --> 00:08:03.000 Torres en Twitter, se vienen sorpresas y se vienen cosas 00:08:04.000 --> 00:08:05.000 Se vienen cositas. 00:08:05.000 --> 00:08:09.000 Se vienen cosas, os juro que no tengo ni idea a a qué se refiere, pero el 00:08:09.000 --> 00:08:13.000 siete de octubre lo descubriré allí desde desde la fábrica, de de desde 00:08:13.000 --> 00:08:17.000 donde se está haciendo el Mira cinco, ¿no? 00:08:18.000 --> 00:08:22.000 Y dice Raúl, espacio y órbita es solo el comienzo. 00:08:22.000 --> 00:08:30.000 Más allá de la órbita, como no vayan a la Luna, yo no sé a qué se refiere este hombre, no no sé a qué se refiere este hombre, pero 00:08:30.000 --> 00:08:32.000 Van a sacar el motor de curvatura. 00:08:34.000 --> 00:08:42.000 Pero bueno, yo creo que Raúl no es de las personas que prometen mucho hype y luego no cumplen, yo creo que va a cumplir. 00:08:42.000 --> 00:08:44.000 Eran Musk, perdón. 00:08:45.000 --> 00:08:51.000 Yo creo que va a cumplir y tengo mucha curiosidad por saber qué es lo que presenta en el siete de octubre. 00:08:51.000 --> 00:08:55.000 Que, por cierto, creo que no lo tenemos en el guion, pero ya que estamos 00:08:55.000 --> 00:08:59.000 hablando de lanzadores, igual PLD Space tiene una alegría mal sana porque 00:08:59.000 --> 00:09:03.000 uno de sus competidores más importantes, RFA, tenía la primera etapa y 00:09:03.000 --> 00:09:07.000 estaban haciendo pruebas con ella, y la primera etapa, que era la etapa de 00:09:07.000 --> 00:09:14.000 vuelo con la que iban a probar, se explotó y eso ha 00:09:15.000 --> 00:09:18.000 Igual están contentos por dentro, pero no lo van a exteriorizar. 00:09:19.000 --> 00:09:25.000 Es como como en los Óscar y todo eso, cuando le dan el premio al otro, dices, es verdad, lo merecía, qué demonios, lo merecía yo. 00:09:25.000 --> 00:09:29.000 Sí, no, pero recordemos que las empresas estas alemanas, incluso 00:09:29.000 --> 00:09:33.000 británicas, están mucho mejor financiadas que PLD Space, así que es muy 00:09:33.000 --> 00:09:37.000 es una noticia importante, no sé si alegre, pero es una noticia 00:09:37.000 --> 00:09:42.000 importante para 00:09:42.000 --> 00:09:47.000 Hombre, a nivel europeo es una pena porque, perdón, cuantos más lanzadores tengamos, mejor. 00:09:47.000 --> 00:09:50.000 Ahora, como ya sabemos, estamos en una especie de invierno de lanzadores, 00:09:50.000 --> 00:09:53.000 creo que tampoco lo tenemos en el guion, pero ya le comentamos, se 00:09:53.000 --> 00:09:58.000 lanzaron dos satélites Galileo y se han vuelto a lanzar con un Falcon de SpaceX. 00:10:00.000 --> 00:10:04.000 Entonces, cuando antes consigamos salir de este invierno de lanzadores que, 00:10:04.000 --> 00:10:08.000 bueno, empiezan a verse los pasitos, el Alliance y ya se lanzó y estuvo 00:10:08.000 --> 00:10:12.000 bastante bien, excepto el pequeño fallo en en la última etapa, y un 00:10:12.000 --> 00:10:16.000 Vega, el último Vega también se ha lanzado y ha ido bien, así que 00:10:16.000 --> 00:10:22.000 parece que ya estamos empezando a ver la luz al final del túnel. 00:10:22.000 --> 00:10:28.000 Así que, bueno, una pena para los de RFA, una alegría secreta para los de TelededExpace. 00:10:31.000 --> 00:10:38.000 Oye, Javi, ¿tú te has enterado de que este viernes hay ciento treinta millones de euros en el euro millones? 00:10:38.000 --> 00:10:42.000 Pues, mira, te lo cuento porque con Tulotero, patrocinador de este episodio 00:10:42.000 --> 00:10:46.000 de Parsec, patrocinador clásico de Parsec, son nuestros amigos de 00:10:46.000 --> 00:10:50.000 Tulotero, podemos participar todos, incluidos los oyentes de este 00:10:50.000 --> 00:10:56.000 episodio, por el bote de ciento treinta millones con el código Parsec. 00:10:56.000 --> 00:10:59.000 Pongamos que no tienes cuenta de tu lotero. 00:10:59.000 --> 00:11:01.000 Vamos a hacer una prueba, ¿no? 00:11:01.000 --> 00:11:08.000 Me estoy registrando tal y cual, me llamo tal, mi mail es tal, y me voy a registrar con el código Parsec, ¿vale? 00:11:09.000 --> 00:11:19.000 Crear cuenta, aceptar, y un euro de saldo para participar por el bote con todos los oyentes de Parsec, ¿vale? 00:11:20.000 --> 00:11:24.000 Bueno, si tienes ya cuenta de tu lotero, que es probable si eres oyente de 00:11:24.000 --> 00:11:28.000 Parsec, porque es un patrocinador histórico de Parsec, también puedes 00:11:28.000 --> 00:11:32.000 hacerlo en el apartado de activar promociones, desde la app o desde la 00:11:32.000 --> 00:11:36.000 web, lo mismo, código Parsec, tal y cual, canjear código, y pasáis a 00:11:36.000 --> 00:11:42.000 participar por este bote. 00:11:43.000 --> 00:11:52.000 El premio, ojo, se reparte entre todos los participantes de la Peña de Parsec, por decirlo de alguna manera, así que ganamos todos. 00:11:53.000 --> 00:11:58.000 Eso sí, tened en cuenta que hay un límite para que el bote es de este viernes. 00:11:58.000 --> 00:12:10.000 Entonces, podéis, si estáis escuchando esto a tiempo, podéis participar hasta el viernes veintisiete de septiembre a las tres de la tarde. 00:12:10.000 --> 00:12:13.000 O, bueno, si agotamos la peña, eso ya sería una locura. 00:12:13.000 --> 00:12:23.000 Parsec, código Parsec, en la aplicación o en la web de tu lotero, ojito que son ciento treinta millones de euros. 00:12:26.000 --> 00:12:27.000 Vamos a pasar a Estados Unidos. 00:12:27.000 --> 00:12:32.000 Tenemos la obligación de contar a nuestros oyentes 00:12:32.000 --> 00:12:33.000 Por supuesto. 00:12:33.000 --> 00:12:37.000 Pasó con la Star Lineer, porque yo no sé, yo no sé si os acordáis, yo 00:12:37.000 --> 00:12:41.000 no sé si os acordáis, pero en la traca final de episodios de de Parsec 00:12:41.000 --> 00:12:45.000 de la temporada tres, íbamos diciendo algo así como, bueno, ya para el 00:12:45.000 --> 00:12:49.000 siguiente episodio ya habrán vuelto, ya habrán lanzado, ya habrán 00:12:49.000 --> 00:12:53.000 vuelto todo, pero esto nunca se cumplió, nunca se cumplió porque 00:12:53.000 --> 00:12:57.000 estuvieron tres meses ahí con la StarLiner acoplada en la Estación 00:12:57.000 --> 00:13:01.000 Espacial Internacional, y tampoco hace falta que hagamos un resumen muy 00:13:01.000 --> 00:13:09.000 exhaustivo, porque ha sido la noticia más mediática del espacio del año. 00:13:09.000 --> 00:13:14.000 Es muy difícil que algo relacionado con el espacio vaya a superar a nivel 00:13:14.000 --> 00:13:19.000 mediático que, como le llaman en todos los medios, los astronautas 00:13:19.000 --> 00:13:25.000 varados, atrapados en el espacio. 00:13:25.000 --> 00:13:26.000 Eso eso es un poquito exagerado, 00:13:28.000 --> 00:13:31.000 Que era, siempre ha sido una exageración porque, si hubiera habido en 00:13:31.000 --> 00:13:34.000 urgencia, habrían bajado en la Starliner, y porque la Starliner, al 00:13:34.000 --> 00:13:38.000 retorno salió bien. 00:13:38.000 --> 00:13:39.000 Correcto. 00:13:39.000 --> 00:13:44.000 Es verdad que sí que hubo una, no era una situación de de riesgo, pero 00:13:44.000 --> 00:13:49.000 entre que bajaba la Starliner y subía la nueva Cruz Dragón, sí que es 00:13:49.000 --> 00:13:56.000 verdad que tenías dos astronautas que no tenían su nave para bajar. 00:13:56.000 --> 00:13:59.000 Hubieran tenido que bajar seguramente, yo qué sé, en la otra Cruz Dragón 00:13:59.000 --> 00:14:02.000 como si fuera un coche de los ochenta tirados en el suelo entre los 00:14:02.000 --> 00:14:05.000 asientos o algo así, que había medidas, pero aún así era una 00:14:05.000 --> 00:14:11.000 situación un poquito menos óptima de lo que hubiera preferido la NASA, claro. 00:14:11.000 --> 00:14:14.000 Claro, bueno, a día de hoy todavía la Cruz Dragón nueva con dos personas 00:14:14.000 --> 00:14:17.000 y dos trajes adicionales para Buchi y Sunny Williams, Buch Wilmore y Sunny 00:14:17.000 --> 00:14:20.000 Williams, o viceversa, es que no sé los apellidos, siempre me confundo 00:14:20.000 --> 00:14:26.000 cuál es de quién. 00:14:27.000 --> 00:14:28.000 Sunny Ivach, gasta suyo. 00:14:28.000 --> 00:14:31.000 Ivach todavía no ha subido esa Cruz Dragón, entonces, esta situación que 00:14:31.000 --> 00:14:34.000 dice Javi, todavía puede ocurrir, pero está muy pronto, se ha vuelto a 00:14:34.000 --> 00:14:39.000 retrasar, ya llevan como dos días de retraso, pero 00:14:39.000 --> 00:14:42.000 Es verdad que tenía que haberse lanzado, ya habernos lanzado, cierto, cierto. 00:14:42.000 --> 00:14:47.000 Pero en el mes de en el mes de septiembre seguramente llegue ya la Estación Espacial Internacional. 00:14:48.000 --> 00:14:52.000 Para por explicarlo de una forma, que el que esté perdido lo se enganche 00:14:52.000 --> 00:14:56.000 con nosotros, la Starliner era la última prueba antes de la 00:14:56.000 --> 00:15:00.000 certificación de la NASA para que empiece sus vuelos operativos de llevar 00:15:00.000 --> 00:15:04.000 astronautas a la Estación Espacial Internacional, que supuestamente tiene 00:15:04.000 --> 00:15:08.000 que llevar, tiene ya seis vuelos reservados, solo tres contratados en 00:15:08.000 --> 00:15:12.000 firme, pero tiene seis vuelos reservados por parte de la NASA y no va a 00:15:12.000 --> 00:15:16.000 poder ser esa certificación, porque ha vuelto vacía, porque la NASA 00:15:16.000 --> 00:15:20.000 decidió que, y en una rueda de prensa sin Boeing lo anunciaron, que no se 00:15:20.000 --> 00:15:24.000 fiaban de que volvieran los astronautas en la Starliner por, sobre todo, 00:15:24.000 --> 00:15:28.000 por el problema de los propulsores, porque es cierto que tenían cinco 00:15:28.000 --> 00:15:32.000 fugas de helio, incluida una con la que salieron ya antes del lanzamiento, 00:15:32.000 --> 00:15:36.000 ya la habían detectado, pero las fugas de helio no preocupaban tanto 00:15:36.000 --> 00:15:40.000 porque eran pequeñas en relación al a la cantidad de de helio que hay en 00:15:40.000 --> 00:15:44.000 la nave, como el tema de los propulsores, porque el sistema de maniobra, 00:15:44.000 --> 00:15:48.000 los motores de maniobra, el sistema RCS de de la Starliner, antes, en la 00:15:48.000 --> 00:15:52.000 aproximación a la Estación Espacial Internacional, antes de que 00:15:52.000 --> 00:16:06.000 llegaran, fallaron cinco y uno no se recuperó en absoluto. 00:16:07.000 --> 00:16:12.000 Entonces, al volver, bueno, durante esos tres meses estuvieron haciendo 00:16:12.000 --> 00:16:17.000 pruebas, analizando, Boeing no llegó a confirmar la causa, siempre es una 00:16:17.000 --> 00:16:22.000 válvula, eso está claro siempre. 00:16:22.000 --> 00:16:23.000 Siempre es una válvula. 00:16:23.000 --> 00:16:24.000 Siempre el problema es una válvula. 00:16:25.000 --> 00:16:30.000 Algún defecto en el diseño, algo ha hecho que se atasque, bueno, tienen, 00:16:30.000 --> 00:16:35.000 de hecho, tienen una teoría bastante en firme, pero ya ni me acuerdo, la 00:16:35.000 --> 00:16:40.000 NASA no lo tomó como algo que fuera suficientemente seguro para 00:16:40.000 --> 00:16:45.000 garantizar la vida de de sus astronautas, sobre todo porque comentaba Javi 00:16:45.000 --> 00:16:50.000 en el episodio anterior, que no quieren que cada veinte años haya una 00:16:50.000 --> 00:16:58.000 tragedia en la en la NASA con una nave tripulada y bueno, se han quedado ahí arriba. 00:16:58.000 --> 00:17:03.000 De hecho, ahora Sunny es la nueva comandante de la de la Estación Espacial Index. 00:17:03.000 --> 00:17:04.000 Fíjate. 00:17:04.000 --> 00:17:06.000 Sin sin que me ha roído verlo. 00:17:06.000 --> 00:17:07.000 Han pasado a formar parte de 00:17:07.000 --> 00:17:09.000 de la edición 00:17:09.000 --> 00:17:12.000 setenta y uno y luego de la setenta y dos, y y nada, pues ahí se ha 00:17:12.000 --> 00:17:15.000 quedado y además van a Yo a mí me da mucha envidia, porque si yo subo al 00:17:15.000 --> 00:17:18.000 espacio con sesenta años o lo que sea y tengo la oportunidad de probar 00:17:18.000 --> 00:17:21.000 dos naves, una Starliner y una Crew Dragon, poder compararles, etcétera, 00:17:21.000 --> 00:17:24.000 pues es está guay, es muy interesante, y además con trajes nuevos, 00:17:24.000 --> 00:17:32.000 porque no pueden usar los mismos trajes los de Boeing. 00:17:33.000 --> 00:17:36.000 Así que, bueno, se la van a pasar bien, yo me imagino que sí. 00:17:36.000 --> 00:17:42.000 La Starliner, el retorno, la vuelta totalmente autónoma, salió como se esperaba, salió bien, 00:17:42.000 --> 00:17:44.000 fue Recordemos que tuvieron que hacer una actualización del software de a 00:17:44.000 --> 00:17:46.000 bordo porque, como se suponía que iba a hablar con los astronautas, el 00:17:46.000 --> 00:17:48.000 programa de vuelta autónoma no lo habían cargado y hubo que actualizarlo 00:17:48.000 --> 00:17:53.000 ahí en la estación. 00:17:54.000 --> 00:17:59.000 Pues, tal cual, eso era uno de los de los problemas, ¿no? 00:17:59.000 --> 00:18:07.000 El retorno además de autónomo tuvo algunos cambios porque, o sea, y no se fiaban del todo, entonces 00:18:07.000 --> 00:18:10.000 Hicieron que la Star Lineer saliera echando viruta. 00:18:10.000 --> 00:18:15.000 Que saliera rápido una maniobra que se llamaba se llamó Breakout burn, ¿no? 00:18:15.000 --> 00:18:20.000 Un encendido, te da esa sensación de como explosivo, pero luego no fue para tanto. 00:18:20.000 --> 00:18:28.000 Sí que es cierto que fue bastante espectacular, como se veía, como probaban todos los los propulsores, en en vídeo fue bastante espectacular. 00:18:28.000 --> 00:18:34.000 Y y nada, se alejó rápido, digamos que en dirección, pues, quedó por 00:18:34.000 --> 00:18:40.000 encima de la Estación Espacial Internacional y y luego el retorno se separó. 00:18:41.000 --> 00:18:45.000 Lamentablemente se tuvo que separar del módulo de servicio porque no está 00:18:45.000 --> 00:18:49.000 diseñado para la reentrada, entonces donde estaban todos los problemas 00:18:49.000 --> 00:18:53.000 que eran el módulo de servicio, lo han perdido, ya no pueden investigar 00:18:53.000 --> 00:18:57.000 exactamente qué pasó, no pueden hacer un post mortem, pero aterrizó en 00:18:57.000 --> 00:19:05.000 el en Nuevo México, creo que está, el, sí, es un espacio puerto, ¿no? 00:19:05.000 --> 00:19:10.000 En un antiguo campo de misiles, me parece que es, es donde aterriza con sus 00:19:10.000 --> 00:19:15.000 paracaídas, que funcionaron esta vez sin problemas, a la perfección, y 00:19:15.000 --> 00:19:20.000 el único problema es que hiciera una prueba de propulsores, hicieron una 00:19:20.000 --> 00:19:25.000 prueba de propulsores en en el espacio, en órbita, y falló uno, otro 00:19:25.000 --> 00:19:27.000 Vaya, para allá, para 00:19:27.000 --> 00:19:28.000 allá, otra vez. 00:19:28.000 --> 00:19:29.000 ¿Para qué pruebas? 00:19:29.000 --> 00:19:33.000 Falle los propulsores, pero es que además falló como en otro sector que 00:19:33.000 --> 00:19:37.000 no era lo mismo, En fin, bueno, en resumen, están arriba los astronautas, 00:19:37.000 --> 00:19:41.000 la nave ha vuelto sola, es la tercera vez 00:19:42.000 --> 00:19:45.000 Lo importante es que si hubieran vuelto en esta nave, hubieran vuelto con 00:19:45.000 --> 00:19:48.000 bien, y eso eso es lo que lo que tenemos que quedarnos, que no no hubieran 00:19:48.000 --> 00:19:51.000 corrido riesgo si hubieran vuelto con ello. 00:19:51.000 --> 00:20:00.000 Claro, pero, Javi, cuéntame, porque en Boeing la situación ya no es, ya ha pasado de tensa a descalabro total. 00:20:01.000 --> 00:20:05.000 Bueno, Boeing está, ya sabemos que pasando una situación un poquito 00:20:05.000 --> 00:20:09.000 complicada, por un lado podemos ver el programa espacial con la Starliner, 00:20:09.000 --> 00:20:13.000 bien sabemos de los problemas aeronáuticos de los que no vamos a hablar, 00:20:13.000 --> 00:20:19.000 más que cerrando puertas, abriendo heridas, no perdiendo puertas. 00:20:19.000 --> 00:20:24.000 Entonces, esto ha llevado a que Inboing, el director ejecutivo, ha 00:20:24.000 --> 00:20:29.000 anunciado la salida de Ted Kolberg, que es el jefe de su unidad de defensa 00:20:29.000 --> 00:20:34.000 y de espacio, que es como efecto inmediato y, además, también Boeing, en 00:20:34.000 --> 00:20:39.000 la parte de Seattle, que yo creo que es la parte más anótica, están con 00:20:39.000 --> 00:20:45.000 huelgas y está la cosa muy revuelta. 00:20:46.000 --> 00:20:53.000 En el tema de Starliner en particular, también podemos decir que Boeing no se ha comprometido todavía con el programa ni la continuación del mismo. 00:20:54.000 --> 00:21:01.000 Eso eso dice, por ejemplo, Eric Berger, pero siempre que mencionamos a Eric Berger, hay que poner la coletilla de que es muy fan 00:21:01.000 --> 00:21:02.000 Fan, fan, sí. 00:21:02.000 --> 00:21:06.000 Es muy fan de SpaceX, pero tiene muy buena información interna, porque él 00:21:06.000 --> 00:21:10.000 ha ido adivinando todo lo que estaba pasando con la Starliner, lo ha ido 00:21:10.000 --> 00:21:15.000 soltando en la técnica, y y siempre ha acertado, ¿no? 00:21:16.000 --> 00:21:23.000 Pero es cierto, Boeing no se ha comprometido con la continuidad de la Starliner, porque yo creo que la Starliner no le interesa a nadie. 00:21:23.000 --> 00:21:30.000 A lo mejor en la NASA sí, porque ya ha puesto cinco mil millones de dólares más o menos, pero Boeing, como era un contrato de precio 00:21:30.000 --> 00:21:31.000 Precio fijo, claro. 00:21:31.000 --> 00:21:35.000 Boeing está perdiendo dinero, ha perdido ya mil seiscientos millones de 00:21:35.000 --> 00:21:39.000 dólares con la Starliner y cada día que pasa pierde más dinero con la 00:21:39.000 --> 00:21:43.000 Starliner, y ahora más todavía, porque los propulsores que eran de 00:21:43.000 --> 00:21:47.000 Aerogent Rocket Dyne van a tener que hacer algo, cambiarlos, 00:21:47.000 --> 00:21:51.000 rediseñarlos, lo que sea, entonces más gasto, más gasto, más gasto, 00:21:51.000 --> 00:21:57.000 más sobrecoste que va a a Boeing, no vaya a la NASA. 00:21:57.000 --> 00:21:59.000 ¿Y para qué? 00:21:59.000 --> 00:22:02.000 Pues no se sabe, porque los seis vuelos ya es difícil, de aquí a dos mil 00:22:02.000 --> 00:22:05.000 treinta, que se retire la Estación Espacial Internacional, que completen 00:22:05.000 --> 00:22:08.000 los seis vuelos. 00:22:08.000 --> 00:22:13.000 A lo mejor van a hacer tres vuelos para la NASA y se acabó la Starliner, a 00:22:13.000 --> 00:22:18.000 lo mejor intentan de alguna forma, pues anular el contrato, no sé si se 00:22:18.000 --> 00:22:23.000 puede y que la Starliner no vuelva a despegar. 00:22:23.000 --> 00:22:30.000 Recordamos las palabras de Bill Nelson, el administrador de la NASA, cien por cien seguro que vuelve a volar la StarLiner. 00:22:31.000 --> 00:22:34.000 Ya veremos si eso se queda como en papel mojado o qué no. 00:22:35.000 --> 00:22:36.000 Está el sector complicado, ¿verdad, 00:22:37.000 --> 00:22:39.000 Sí, sí, sí. 00:22:39.000 --> 00:22:41.000 Además, como lo decíamos, que va a ingresar con las huelgas y que han 00:22:41.000 --> 00:22:43.000 adoptado por todos estos gastos varias medidas, como congelación de 00:22:43.000 --> 00:22:47.000 contrataciones, despidos. 00:22:47.000 --> 00:22:51.000 También se reducen los sueldos los directivos que ya cuando la parte alta 00:22:51.000 --> 00:22:55.000 le toca los sueldos ya tienes que ver que la situación es complicada, te 00:22:55.000 --> 00:22:59.000 no van a ir tampoco a a los salones aéreos, ¿sabes? 00:22:59.000 --> 00:23:07.000 Que ya es no van ni a los la plaza pública a vender su mercado, es que ni a los eventos comerciales, que es muy tremendo. 00:23:08.000 --> 00:23:12.000 Pero no solamente es Boeing el que tiene también problemas, tenemos otra 00:23:12.000 --> 00:23:16.000 compañía estadounidense bastante importante que tiene problemas de 00:23:16.000 --> 00:23:20.000 liquidez, que en este caso es Axiom, Axiom Space, Axion Space, que si no 00:23:20.000 --> 00:23:24.000 me equivoco se había fundado en dos mil dieciséis por un millonario 00:23:24.000 --> 00:23:31.000 guion antiguo directivo de la NASA. 00:23:31.000 --> 00:23:36.000 Axion tiene un papel muy importante en la NASA porque también es uno de 00:23:36.000 --> 00:23:41.000 los que está construyendo una de las estaciones espaciales privadas que 00:23:41.000 --> 00:23:46.000 continuarían las investigaciones que se hacen en la ISS, y están 00:23:46.000 --> 00:23:51.000 trabajando también en los trajes espaciales que irían en las misiones en 00:23:51.000 --> 00:23:57.000 Artemisa, con lo cual un un miembro clave de todo este programa. 00:23:57.000 --> 00:24:05.000 Se supone que han tenido perdido grandes cantidades de dinero, por ejemplo, con los vuelos privados, 00:24:06.000 --> 00:24:11.000 que Me llamó mucho la atención, porque tú te diría, ¿dónde de dónde vienen los ingresos de Axion? 00:24:11.000 --> 00:24:15.000 Diría, pues, de todos estos vuelos que están haciendo, que tienen 00:24:15.000 --> 00:24:19.000 clientes como la Agencia Espacial Europea, la Agencia de de Arabia, creo 00:24:19.000 --> 00:24:23.000 que era, o no, bueno, que están subiendo astronautas random y y uno 00:24:23.000 --> 00:24:30.000 pensaría que, joder, pues que Assione está ingresando un buen dinero con esto. 00:24:30.000 --> 00:24:31.000 Pues parece que no. 00:24:31.000 --> 00:24:34.000 Pues no, parece que están haciendo un poco la jugada de Amazon, ¿no? 00:24:34.000 --> 00:24:37.000 Están haciendo los vuelos por debajo de coste, de forma que establezcan 00:24:37.000 --> 00:24:40.000 buenas relaciones con todas estas agencias en base a futuros vuelos y en 00:24:40.000 --> 00:24:45.000 base también a futuros vuelos a la estación espacial, ¿no? 00:24:45.000 --> 00:24:50.000 Entonces, es como vendo estos un poquito más baratos para asegurarme negocio futuro. 00:24:51.000 --> 00:24:57.000 Pero claro, para conseguir hacer eso también tienes que mantener el negocio a flote hasta que llegue ese futuro. 00:24:59.000 --> 00:25:02.000 Entonces, parece ser que tiene que pagarle todavía seiscientos setenta 00:25:02.000 --> 00:25:05.000 millones de dólares a SpaceX por las misiones cuatro, recordemos que 00:25:05.000 --> 00:25:08.000 todavía eso le han volado tres, pero ya por cuatro de las Crew Dragon, o 00:25:08.000 --> 00:25:14.000 sea, que ahí hay un dinero bastante majo. 00:25:14.000 --> 00:25:17.000 De de hecho, podemos empezar a ver las cuentas porque aquí parece que sale 00:25:17.000 --> 00:25:20.000 a unos ciento sesenta y ocho millones de dólares y unos cuarenta y dos 00:25:20.000 --> 00:25:23.000 millones de dólares por asiento, así que aquí ya podemos ver un poco 00:25:23.000 --> 00:25:29.000 cuánto nos costaría ir al espacio con la con la Cruz Dragon. 00:25:30.000 --> 00:25:32.000 Luego podemos volver a estas cuentas con la Polaris Down, ¿no? 00:25:32.000 --> 00:25:39.000 Porque mientras Starliner le cuesta volar, la cruz de la compola como si fueran los autobuses del alza, que ya decíamos alguna otra vez. 00:25:39.000 --> 00:25:47.000 Yo, bueno, a pesar de que vuele así, yo tendría que ponerle varias hipotecas a mi casa para poder permitirme un 00:25:47.000 --> 00:25:48.000 Sin duda, sin duda. 00:25:49.000 --> 00:25:50.000 Un asiento, ¿no? 00:25:50.000 --> 00:25:54.000 Con Virgin Galáctico, con Blue Origin, igual es un poquito más asequible, 00:25:54.000 --> 00:25:59.000 un poquito más bajo, eso sí, pero, oye, no le vamos a, no, no le vamos a hacer ascos. 00:26:00.000 --> 00:26:03.000 Y lo que decíamos de los trajes espaciales, ese ese parece que ser que es 00:26:03.000 --> 00:26:06.000 un programa que financieramente y técnicamente sí va bien dentro de los 00:26:06.000 --> 00:26:09.000 retrasos que ya comentamos alguna vez, pero por lo menos ese programa 00:26:09.000 --> 00:26:14.000 parece que dentro de acción sí va bien. 00:26:14.000 --> 00:26:18.000 También una de las críticas que hacían era que este directivo de la 00:26:18.000 --> 00:26:22.000 NASA, le comentaba antes, que lo llevaba lo llevaba ya como si fuera una 00:26:22.000 --> 00:26:26.000 gran división del gobierno, en vez de como una startup empresa privada, y 00:26:26.000 --> 00:26:30.000 que, claro, que eso llevó a una contratación excesiva que había 00:26:30.000 --> 00:26:34.000 ingenieros que los contrataban y que llegaban a no tener nada que hacer. 00:26:34.000 --> 00:26:37.000 Entonces, también están ahora reestructurándose en ese aspecto. 00:26:38.000 --> 00:26:41.000 Esperemos que en eso, con esas medidas, Acción consiga salir adelante. 00:26:42.000 --> 00:26:49.000 Pues sí, estaba repasando los vuelos en la acción uno, dos, tres, y pues sí que sorprende ¿no? 00:26:49.000 --> 00:26:58.000 Que por ejemplo lleven a a dos astronautas de Arabia Saudí, también de Turquía, llevan a llevaron al hombre este rico de Israel, etcétera. 00:26:59.000 --> 00:27:00.000 Europeos también. 00:27:01.000 --> 00:27:08.000 Claro, los astronautas europeos, pero tiene sentido que les ofrezcan esto un poco a coste, ¿no? 00:27:08.000 --> 00:27:11.000 Porque luego van a ser clientes de su estación comercial. 00:27:12.000 --> 00:27:15.000 Bueno, sí, es una forma de hacer negocios. 00:27:17.000 --> 00:27:23.000 No sé, a China le funciona con paneles solares y aerogeneradores y esas cosas, pues a lo mejor con con 00:27:23.000 --> 00:27:27.000 Si consigues tener la financiación para mantenerte hasta ese punto, está bien. 00:27:27.000 --> 00:27:29.000 Ahora, si no, pues entonces es un problema. 00:27:30.000 --> 00:27:31.000 Pues sí, totalmente. 00:27:31.000 --> 00:27:38.000 Y yo creo que en Europa un poco está pasando lo mismo con en problemas de liquidez, ¿verdad? 00:27:38.000 --> 00:27:47.000 Sí, en en esta sección del Parsec Financiero, pues podemos hablar de la situación de algunos de los más importantes primes, ¿no? 00:27:47.000 --> 00:27:51.000 De la europeos, de las empresas más importantes en el espacio. 00:27:52.000 --> 00:27:55.000 Airbus, por ejemplo, está en las noticias, los enlaces ahí, acaba de 00:27:55.000 --> 00:27:58.000 declarar ahora un incremento de costes de novecientos millones en su 00:27:58.000 --> 00:28:02.000 división de espacio. 00:28:03.000 --> 00:28:04.000 Wow. 00:28:04.000 --> 00:28:06.000 Novecientos millones, que no son los únicos. 00:28:06.000 --> 00:28:09.000 Esto se añade cuatro meses después de que declararan que aceptarían otro 00:28:09.000 --> 00:28:12.000 incremento o un cargo de seiscientos millones en dos mil veintitrés, 00:28:12.000 --> 00:28:17.000 debido a problemas con los programas satelitales. 00:28:17.000 --> 00:28:29.000 No se ha identificado que programas concretos, pero que se habla de que, hay rumores, de que pudiera ser por telecomunicaciones y navegación. 00:28:32.000 --> 00:28:36.000 Navegación, bueno, telecomunicaciones, perdón, en telecomunicaciones 00:28:36.000 --> 00:28:40.000 también comentan en estas noticias que si pudiera ser por Starlink, que 00:28:40.000 --> 00:28:44.000 la competencia, que Starlink esté haciendo a los sistemas de 00:28:44.000 --> 00:28:49.000 telecomunicaciones esté haciendo un impacto tan grande en Airbus. 00:28:49.000 --> 00:28:54.000 Esto son rumores, no está confirmado, pero sería un punto interesante, ¿no? 00:28:54.000 --> 00:28:58.000 La disrupción que Starlink está haciendo en los mercados tradicionales. 00:28:58.000 --> 00:29:03.000 Claro, no, yo el otro día, no sé quién comentaba, que ViaSat, ahora que 00:29:03.000 --> 00:29:08.000 Starlink, que está llegando a acuerdos con todas las aerolíneas, 00:29:08.000 --> 00:29:13.000 aerolíneas grandes, Rollo United, etcétera, que JP Morgan predecía o 00:29:13.000 --> 00:29:18.000 estimaba que Biasat iba a a perder ochenta millones de dólares al año, 00:29:18.000 --> 00:29:23.000 solo por por este acuerdo con United, y yo pensando ahora mismo ser el CEO 00:29:23.000 --> 00:29:28.000 de ViaSat, con una empresa que tiene cinco mil satélites ofreciendo un 00:29:28.000 --> 00:29:33.000 Internet de mucha mejor calidad, latencia, ancho de banda, estabilidad, 00:29:33.000 --> 00:29:45.000 porque, básicamente, a a fuerza bruta, ¿no? 00:29:45.000 --> 00:29:49.000 Porque hay, también leí el otro día, en cada punto de la Tierra hay, al 00:29:49.000 --> 00:29:53.000 menos, o en promedio, cinco satélites Starling visibles en ese momento, y 00:29:53.000 --> 00:29:57.000 esto lo sacaban en un estudio que decía que se puede usar precisamente 00:29:57.000 --> 00:30:01.000 como sistema de navegación, como GPS, sin GPS, como alternativa GPS, es 00:30:01.000 --> 00:30:05.000 decir, simplemente por efecto Doppler de de dónde está cada satélite y 00:30:05.000 --> 00:30:12.000 cómo se mueve, puedes posicionar, ¿no? 00:30:12.000 --> 00:30:15.000 De la cantidad que hay y claro, tú ahora mismo eres una empresa que 00:30:15.000 --> 00:30:18.000 depende de, pues eso, de satélites de comunicaciones, Internet o lo que 00:30:18.000 --> 00:30:21.000 sea, con una calidad mucho peor, con muchas menos satélites, pues no 00:30:21.000 --> 00:30:24.000 tienes nada que hacer, nada que hacer contra contra Starlink y, bueno, en 00:30:24.000 --> 00:30:27.000 el caso de Airbus, la verdad no sé exactamente a qué se refieren, pero 00:30:27.000 --> 00:30:35.000 no me extraña que afecte de alguna 00:30:35.000 --> 00:30:36.000 forma. 00:30:37.000 --> 00:30:41.000 Pues, además de Airbus, que decimos en España, o Airbus, que dicen al 00:30:41.000 --> 00:30:45.000 resto de Europa, tenemos también otro de los planes importantes es Tales, 00:30:45.000 --> 00:30:50.000 Tales como empresa aeroespacial, Tales Alenia Space, como la división de espacio. 00:30:51.000 --> 00:30:55.000 Bueno, pues, en a principios de año advirtieron que el margen de beneficio 00:30:55.000 --> 00:30:59.000 operativo, estos son los términos técnicos de dos mil veinticuatro, en 00:30:59.000 --> 00:31:03.000 el negocio espacial sería negativo, lo que viene a ser, vamos a tener 00:31:03.000 --> 00:31:07.000 pérdidas, vamos, y declaraban lo mismo, la caída de la demanda de 00:31:07.000 --> 00:31:11.000 actividades de telecomunicaciones comerciales y los costos que tendrían 00:31:11.000 --> 00:31:17.000 de reestructuración. 00:31:17.000 --> 00:31:24.000 Yo no voy a entrar en detalles, pero sí voy a comentar que he visto cosas con herbos itales que no he visto en los veinte años anteriores. 00:31:25.000 --> 00:31:29.000 La situación parece que puede ser bastante tensa porque, ya te digo, en 00:31:29.000 --> 00:31:34.000 las ofertas y en los proyectos están empezando a acogerse la ropa con mucho cuidado. 00:31:35.000 --> 00:31:41.000 Bueno, si Airbus Itales tienen problemas, imaginate nosotros para conseguir patrocinadores, por ejemplo. 00:31:41.000 --> 00:31:46.000 No, esto se va al carajo, Javi, nos vamos a quedar tú y yo aquí hablando 00:31:46.000 --> 00:31:51.000 con nuestra gente, pero como de colegueo, porque el trabajo el trabajo se acaba. 00:31:52.000 --> 00:31:53.000 Pues 00:31:54.000 --> 00:31:58.000 Bueno, estoy enseñando la noticia de hay como rumores de de fusiones. 00:31:59.000 --> 00:32:00.000 Así es. 00:32:00.000 --> 00:32:08.000 Lleva habiendo un cierto tiempo, pero parece que últimamente, y con estas cosas está potenciándose, hay rumores de una posible fusión. 00:32:09.000 --> 00:32:13.000 Todo el mundo dice que oficialmente, bueno, esto no lo tengas en cuenta, lo 00:32:13.000 --> 00:32:17.000 primero que vamos a hacer es la reestructuración, tanto los de AirBas 00:32:17.000 --> 00:32:21.000 como los de tal están diciendo esto, que tienen que reestructurarse 00:32:21.000 --> 00:32:25.000 antes, pero hay un rumor, hay un ruido de fondo muy alto acerca de la 00:32:25.000 --> 00:32:30.000 posible fusión entre los departamentos espaciales de Airbus y de Tales. 00:32:31.000 --> 00:32:35.000 La idea, por lo que tengo entendido, por lo que comentan todos estos 00:32:35.000 --> 00:32:39.000 artículos, es que sería una especie de alianza paneuropea como como se 00:32:39.000 --> 00:32:45.000 hizo con MBDA, que es una empresa de misiles, ¿no? 00:32:45.000 --> 00:32:49.000 Esos los que diseñan ahora misiles a nivel europeo, y este, el artículo 00:32:49.000 --> 00:32:53.000 decía algo así como el exitoso espíritu de fabricación transfronteriza 00:32:53.000 --> 00:32:57.000 y de una sola empresa, de MDA, pues es un modelo y parece que es lo que 00:32:57.000 --> 00:33:03.000 quieren imponer o aplicar a esto de héroes y Tales. 00:33:03.000 --> 00:33:12.000 Y lo de Tales, recordemos que tiene una estructura relativamente complicada, aquí está Tales y está Leonardo. 00:33:13.000 --> 00:33:21.000 Entonces, Leonardo tiene el treinta y tres por ciento de Tales adeniespace y Tales el sesenta y siete por ciento, ¿no? 00:33:21.000 --> 00:33:22.000 Dos tercios y un tercio. 00:33:22.000 --> 00:33:29.000 Y luego hay otra empresa que es Telepacho, que es el proveedor de servicios satelitales, que también se lo reparten, pero al revés. 00:33:29.000 --> 00:33:33.000 Aquí Leonardo tiene los dos tercios y Tales tiene el treinta y tres por ciento. 00:33:35.000 --> 00:33:38.000 Entonces, bueno, es uno de estos follones de conglomerado casi parecido al 00:33:38.000 --> 00:33:41.000 de Arian Space, pero están ahí en conversaciones Leonardo, Tales y 00:33:41.000 --> 00:33:44.000 Hervus, a ver si a ver si se, bueno, se rumorea que están en 00:33:44.000 --> 00:33:49.000 conversaciones para fusionarse en una alianza paneuropea. 00:33:49.000 --> 00:33:55.000 O sea, que vienen con el nombre Telespacho, y son de nosotros teniendo que mencionar noticias de 00:33:57.000 --> 00:34:01.000 Antes de esto, también tenemos que mencionar, obviamente, y yo creo que ya 00:34:01.000 --> 00:34:05.000 terminamos con esto, que una fusión de este tipo tendría claramente una 00:34:05.000 --> 00:34:09.000 regulación y un estudio antimonopolio detrás, o sea, esto va a levantar 00:34:09.000 --> 00:34:13.000 avisos en en revisión regulatoria porque, claro, es es la fusión de dos 00:34:13.000 --> 00:34:17.000 de los principales fabricantes espaciales a nivel europeo, luego estaría 00:34:17.000 --> 00:34:24.000 OHB pero, ¿qué es el tercero? 00:34:25.000 --> 00:34:31.000 Veamos, Erbus Itales y OHB son las tres principales, pero Erbus Itales yo creo que son un poquito un poquito más importantes que OHB. 00:34:31.000 --> 00:34:34.000 Entonces, esto tendría claramente que regularlo, los gobiernos francés, 00:34:34.000 --> 00:34:37.000 alemán e italiano tendrían que aprobarlo, la Comisión Europea, por 00:34:37.000 --> 00:34:41.000 supuesto, lo estaría mirando. 00:34:43.000 --> 00:34:47.000 También comentan los artículos que la situación política, que es un 00:34:47.000 --> 00:34:51.000 poquito volátil en Francia ahora mismo, podría ser un obstáculo, en 00:34:51.000 --> 00:34:55.000 fin, mucho camino que quedaría por recorrer para esta fusión, pero 00:34:55.000 --> 00:34:59.000 quedémonos con esto. 00:34:59.000 --> 00:35:03.000 Hervus y Tales son unos pequeños problemas económicos ahora mismo en sus divisiones de espacio. 00:35:03.000 --> 00:35:09.000 O sea, que está está una cosa muy divertida, entre Boeing, Axiom, Tales, Airbus, madre mía, ¿cómo estamos? 00:35:10.000 --> 00:35:14.000 Huy, Airbus, yo no sabía estaba la cosa tan calentita por Europa. 00:35:14.000 --> 00:35:19.000 Fíjate, pensé que el grueso de este episodio se lo llevaría a Estados 00:35:19.000 --> 00:35:24.000 Unidos, precisamente porque vengo de escribir sobre la guerra abierta que 00:35:24.000 --> 00:35:29.000 hay entre SpaceX y, una vez más, amigos, la administración federal de 00:35:29.000 --> 00:35:34.000 aviación de Estados Unidos, la SAA. 00:35:34.000 --> 00:35:36.000 El nuevo archienemigo de Musk. 00:35:36.000 --> 00:35:37.000 Claro. 00:35:37.000 --> 00:35:41.000 En el fondo también es Elon Musk contra el gobierno de Estados Unidos. 00:35:42.000 --> 00:35:46.000 Pongamos en contexto, aunque luego entraremos en detalle de por qué la 00:35:46.000 --> 00:35:50.000 guerra, pero pongamos en contexto que Elon Musk exagera absolutamente todo 00:35:50.000 --> 00:35:54.000 lo que ocurre ahora mismo con el gobierno de Estados Unidos que puede 00:35:54.000 --> 00:35:58.000 frenar el desarrollo de SpaceX, porque Elon Musk con sus doscientos 00:35:58.000 --> 00:36:02.000 millones de seguidores de Twitter hace campaña muy activamente contra, 00:36:02.000 --> 00:36:09.000 por un lado, el gobierno de de, iba a decir bien la demo. 00:36:09.000 --> 00:36:10.000 Ostras. 00:36:11.000 --> 00:36:12.000 De hecho, de Joe Biden. 00:36:13.000 --> 00:36:15.000 Y por Te te has vuelto de la escuela de más, que no, claramente. 00:36:16.000 --> 00:36:18.000 Contra y también contra la campaña de 00:36:20.000 --> 00:36:23.000 Ya lo digo yo, ya lo digo yo, no vayas a liarla, Kamala Harris. 00:36:23.000 --> 00:36:29.000 Kamala Harris, que él que él a él le dice, si llega al régimen comunista de Kamala Harris, ¿no? 00:36:30.000 --> 00:36:36.000 Yo me río de que consideren al partido demócrata de Estados Unidos como comunismo, ¿no? 00:36:36.000 --> 00:36:38.000 Porque ¿dónde deja eso? 00:36:38.000 --> 00:36:39.000 ¿Qué vistos desde Europa? 00:36:39.000 --> 00:36:41.000 Son como dos derechas, ¿no? 00:36:41.000 --> 00:36:42.000 Una derecha y otra derecha más lejana. 00:36:42.000 --> 00:36:45.000 Sí, la de la derechaza y la de y la derecha. 00:36:45.000 --> 00:36:46.000 Y la derechita. 00:36:46.000 --> 00:36:49.000 Y la derechita, pero que eso da da risa, ¿no? 00:36:49.000 --> 00:36:54.000 Bueno, puesto esto en contexto, está, por ejemplo, el tema de la multa, 00:36:54.000 --> 00:36:59.000 porque la FAA ha propuesto multa a SpaceX con seiscientos treinta y tres 00:36:59.000 --> 00:37:06.000 mil nueve dólares, los nueve, si queréis, os lo regalo yo, no pasa nada, no. 00:37:07.000 --> 00:37:14.000 Por una serie de de cosas que tienen que ver con el Falcon nueve, no tienen que ver con la Starship, ¿vale? 00:37:16.000 --> 00:37:21.000 Bueno, el hace un tiempo SpaceX como que presentó una solicitud para 00:37:21.000 --> 00:37:26.000 lanzamientos del Falcon nueve, una nueva, involucra una nueva sala de 00:37:26.000 --> 00:37:31.000 control y la idea de eliminar la lo que se llama la encuesta, la polo, la 00:37:31.000 --> 00:37:38.000 verificación de t menos dos, t menos dos horas del lanzamiento, ¿no? 00:37:38.000 --> 00:37:43.000 Pero, por lo visto, SpaceX, pues se saltó la normativa, según la FAA, a 00:37:43.000 --> 00:37:48.000 la torera y e hizo un lanzamiento en esa sala de control no aprobada y sin 00:37:48.000 --> 00:37:53.000 esa verificación del t menos dos, ¿no? 00:37:53.000 --> 00:37:54.000 Eso por un lado. 00:37:54.000 --> 00:37:59.000 Por otro, porque esto va sumando, esto son trescientos cincuenta mil 00:37:59.000 --> 00:38:04.000 dólares, y por otro lado, parece que usaron en esta granja de tanques de 00:38:04.000 --> 00:38:10.000 propelentes, etcétera, la lo que hay en tierra, ¿no? 00:38:10.000 --> 00:38:18.000 La etapa cero, creo que se llama, del cohete, pues utilizaron un un tanque que no estaba aprobado, ¿no? 00:38:18.000 --> 00:38:22.000 Luego hubo una respuesta, luego una respuesta de SpaceX muy muy extensa, 00:38:22.000 --> 00:38:26.000 una carta muy formalita y muy extensa, los abogados de SpaceX son muy 00:38:26.000 --> 00:38:30.000 buenos redactando cartas, en la que explican que no están nada de acuerdo 00:38:30.000 --> 00:38:34.000 con todo esto porque, por ejemplo, el t menos dos no es obligatorio y 00:38:34.000 --> 00:38:38.000 porque el tanque este, pues lo han movido a una zona más segura, no sé 00:38:38.000 --> 00:38:42.000 qué, no sé cuánto. 00:38:42.000 --> 00:38:47.000 Bueno, la cuestión es que Elon ya ha dicho que esto va a acabar en 00:38:47.000 --> 00:38:52.000 tribunales, porque van a demandar, SpaceX va a demandar a la FAA por 00:38:52.000 --> 00:38:59.000 extralimitarse en su regulación o en sus deberes, ¿no? 00:38:59.000 --> 00:39:04.000 Esto lo ha dicho Elon Musk Elon Musk, pero creo que todavía Me ha salido como a Maduro, ¿no? 00:39:04.000 --> 00:39:07.000 Elon Musk, pero pero todavía 00:39:07.000 --> 00:39:09.000 ¿Se van a pegar al final o no se van a pegar? 00:39:10.000 --> 00:39:15.000 No lo sé, la verdad, porque él parece que Maduro tampoco sabe muy bien por dónde le da el el viento, ¿no? 00:39:15.000 --> 00:39:19.000 El otro día confundí a Jordi Wild con Frank de la Humala. 00:39:19.000 --> 00:39:21.000 Frank de la Humala, sí. 00:39:21.000 --> 00:39:24.000 O sea, este este hombre es increíble. 00:39:24.000 --> 00:39:29.000 Y, o sea, todavía no está esto la demanda filed, como dicen en Estados 00:39:29.000 --> 00:39:34.000 Unidos, no no está la demanda puesta, pero, bueno, está, esto va a 00:39:34.000 --> 00:39:40.000 acabar en en tribunales, según Elon Musk. 00:39:40.000 --> 00:39:45.000 Ahora Por cierto, la demanda que sí que está puesta es una, me pareció muy gracioso. 00:39:45.000 --> 00:39:50.000 Hay un juego que se llama Cards Against Humanity, que es un juego de cartas a rellenar. 00:39:50.000 --> 00:39:52.000 No lo pasaste, qué risa me dio eso. 00:39:53.000 --> 00:39:57.000 Claro, esta gente son son son unos pintas de cuidado, ¿no? 00:39:57.000 --> 00:40:00.000 Dijeron que iban a mandarle, literal, bullshit a gente que lo pidiera y les 00:40:00.000 --> 00:40:03.000 mandaron literalmente caca de toro a quien lo pidió, que decían que iban 00:40:03.000 --> 00:40:07.000 a hacer un agujero y lo hicieron. 00:40:07.000 --> 00:40:11.000 Bueno, pues también se opusieron al muro de Trump y, entonces, compraron 00:40:11.000 --> 00:40:15.000 un terreno de en en Texas, hicieron un crowdfunding, la gente lo pagó y 00:40:15.000 --> 00:40:19.000 compraron no sé cuántas hectáreas, un montón. 00:40:20.000 --> 00:40:23.000 Y resulta que, bueno, no llegó el muro hasta ahí, pero el terreno suyo, 00:40:23.000 --> 00:40:26.000 esta gente creo que luego, de hecho, hasta devolvió el dinero a la gente 00:40:26.000 --> 00:40:29.000 que lo puso, de verdad son son espectaculares, Y resulta que SpaceX ha 00:40:29.000 --> 00:40:32.000 hecho uso de ese terreno de Carsa Games y Humanity y lo ha dejado con algo 00:40:32.000 --> 00:40:38.000 de la Spacebase, ¿no? 00:40:38.000 --> 00:40:43.000 No sé qué han dejado ahí, tuberías, cosas, o sea, ha ocupado es el terreno de esta gente. 00:40:43.000 --> 00:40:46.000 Entonces, esta gente se ha indignado y les ha dicho que les que les 00:40:46.000 --> 00:40:49.000 demanda, y les demanda no sé si sea por ciento cincuenta millones de 00:40:49.000 --> 00:40:52.000 dólares, una cosa así, y que también han dicho que si lo ganan, le dan 00:40:52.000 --> 00:40:57.000 ese dinero a la gente que había puesto el dinero también para ese terreno. 00:40:57.000 --> 00:40:59.000 O sea, una cosa espectacular. 00:40:59.000 --> 00:41:05.000 Una inversión increíble hoy en día poner el dinero para comprar un terreno y que luego les manden a Spaces. 00:41:05.000 --> 00:41:09.000 Pero también estamos enseñando la foto y esto es increíble, era un, 00:41:09.000 --> 00:41:13.000 bueno, era, no sé, un vergel y de repente llega a Spaces y le deja ahí 00:41:13.000 --> 00:41:18.000 toda la maquinaria y le deja ahí todas las vigas de acero y 00:41:18.000 --> 00:41:20.000 la Es verdad, y los comentarios, los comentarios le decían que les habían 00:41:20.000 --> 00:41:22.000 ofrecido una cantidad de dinero, que yo creo que era enfriado la mitad de 00:41:22.000 --> 00:41:24.000 lo que costaba, una cosa así, y le dijeron que no, y entonces, las 00:41:24.000 --> 00:41:26.000 demandan por esto, y terminan el artículo diciendo, si quieres, también 00:41:26.000 --> 00:41:32.000 te aceptamos Twitter como pago. 00:41:35.000 --> 00:41:36.000 Pues igual sale perdiendo, 00:41:37.000 --> 00:41:38.000 porque no 00:41:38.000 --> 00:41:40.000 tiene ni patrocinadores. 00:41:40.000 --> 00:41:46.000 Bueno, tiene a todas las chicas Dollyfans que están todo el día ahí haciendo promo en en Twitter. 00:41:47.000 --> 00:41:48.000 Pues nada, esto de la multa 00:41:48.000 --> 00:41:50.000 A mí no me salen esos anuncios, Matías. 00:41:50.000 --> 00:41:56.000 Ay, pues a lo mejor están segmentados, yo me he hecho la zancadilla. 00:41:57.000 --> 00:42:03.000 El esto de la multa, ya aquí es leer mucho entre líneas, pero esto llegó 00:42:03.000 --> 00:42:09.000 días después, días después de que nos enteráramos por SpaceX de que 00:42:09.000 --> 00:42:15.000 la FAA, no es que la FA haya retrasado, sino que la licencia de vuelo para 00:42:15.000 --> 00:42:21.000 el quinto vuelo de la Starship, según la FAA, no está prevista que 00:42:21.000 --> 00:42:28.000 llegue hasta finales de noviembre. 00:42:29.000 --> 00:42:35.000 Y esto SpaceX lo reveló en otra carta, otra carta abierta muy agresiva 00:42:35.000 --> 00:42:41.000 contra la FAA por retrasar el programa Starship, al fin y al cabo, que 00:42:41.000 --> 00:42:49.000 supuestamente iba a acelerar su cadencia de lanzamientos, pero no ha ocurrido. 00:42:50.000 --> 00:43:01.000 Según esta carta, la Starship del vuelo cinco está lista desde agosto, desde la primera semana de agosto. 00:43:02.000 --> 00:43:08.000 Bueno, aquí hay que creerse lo que dice SpaceX, Y que por culpa de que no 00:43:08.000 --> 00:43:14.000 esté la licencia, pues no va a ocurrir el vuelo hasta finales de noviembre. 00:43:14.000 --> 00:43:16.000 ¿Por qué ha ocurrido esto? 00:43:16.000 --> 00:43:17.000 Por varias razones. 00:43:17.000 --> 00:43:21.000 La primera es que esta licencia, si SpaceX hubiera hecho un vuelo 00:43:21.000 --> 00:43:25.000 exactamente igual que el cuatro, no hacía falta, podían volver a volar, 00:43:25.000 --> 00:43:29.000 tal y como está ahora mismo el tema regulatorio, pero como SpaceX quiere 00:43:29.000 --> 00:43:33.000 hacer la putísima locura de capturar el súper heavy con los brazos, como 00:43:33.000 --> 00:43:40.000 estamos viendo en esta imagen, con los brazos del mecacila. 00:43:41.000 --> 00:43:46.000 De hecho, de hecho, hay fotos reales, porque ya han hecho como la prueba de 00:43:46.000 --> 00:43:51.000 ponerla poner el el booster, el propulsor súper heavy a la altura, y hay 00:43:51.000 --> 00:43:56.000 una foto real de cómo es, de a esto es lo que queremos ver, pero que con 00:43:56.000 --> 00:44:01.000 el cohete de setenta metros aterrizando, quedando ahí como flotando, 00:44:01.000 --> 00:44:07.000 hovering, y con los brazos del Mecacila cerrándose para atraparlo al vuelo. 00:44:07.000 --> 00:44:10.000 Esto Yo lo yo lo quiero ver desde mi casa, ¿sabes? 00:44:10.000 --> 00:44:11.000 Lejos. 00:44:12.000 --> 00:44:16.000 Claro, es que aquí se puede ir todo al carajo, o sea, esto puede explotar, 00:44:16.000 --> 00:44:21.000 puede reventar la torre, por suerte tienen otra, pero esto puede ser un desastre. 00:44:22.000 --> 00:44:26.000 Aunque también dijeron que si veían que no estaba muy clara muy claro el 00:44:26.000 --> 00:44:30.000 regreso del súper heavy, cancelaban esta operación en en mitad del del 00:44:30.000 --> 00:44:34.000 vuelo, es decir, que puede que no lo lleguemos a ver, ni siquiera 00:44:34.000 --> 00:44:40.000 intentar, pero esta es la idea del vuelo cinco para finales de noviembre. 00:44:40.000 --> 00:44:50.000 Y también he hecho una imagen para los madrileños que compara el Palacio de Cibeles con el Super Heavy, porque miden lo mismo, setenta metros 00:44:50.000 --> 00:44:51.000 No, fíjate, 00:44:51.000 --> 00:44:52.000 casualidad. 00:44:53.000 --> 00:44:59.000 Para que más o menos en unidades madrileñas se entienda la dimensión del cohete que van a atrapar al vuelo, ¿no? 00:44:59.000 --> 00:45:01.000 Eso es una es una locura. 00:45:01.000 --> 00:45:06.000 Bueno, pues esto esto del retraso ha generado una presión muy muy fuerte 00:45:06.000 --> 00:45:11.000 por parte de SpaceX y por parte de Elon Musk contra la FAA días antes de 00:45:11.000 --> 00:45:16.000 que ocurriera lo de lo de la multa. 00:45:16.000 --> 00:45:19.000 De hecho, hasta el día de hoy que estamos grabando, sigue Elon con la 00:45:19.000 --> 00:45:22.000 presión y ha puesto un tweet muy largo de estos que tienes que pagar el 00:45:22.000 --> 00:45:26.000 Twitter premium. 00:45:26.000 --> 00:45:29.000 Claro, él por el Twitter premium pagó cuarenta y cuatro mil millones de 00:45:29.000 --> 00:45:32.000 dólares, así que quiere escribir textos de doscientos mil caracteres, 00:45:32.000 --> 00:45:35.000 pues que lo hagan. 00:45:36.000 --> 00:45:45.000 Pues en el que Elon explica, básicamente, el plan de la Starship que por culpa de la FAA ahora mismo está en riesgo, ¿no? 00:45:46.000 --> 00:45:50.000 Porque en la carta decían, bueno, esto pone en riesgo Artemis o Artemisa, 00:45:50.000 --> 00:45:54.000 esto pone en riesgo el liderazgo de Estados Unidos en el espacio, porque 00:45:54.000 --> 00:45:58.000 ojo, porque China, bueno, eso en en parte es cierto, China, por ejemplo, 00:45:58.000 --> 00:46:02.000 la recogida de muestras de Marte, ahora parece que China se va a adelantar 00:46:02.000 --> 00:46:06.000 a Estados Unidos, porque tienen planeado lanzar el dos mil veintiocho. 00:46:07.000 --> 00:46:09.000 Bueno, porque tienen un porque tienen un programa, es decir, ahora mismo en 00:46:09.000 --> 00:46:11.000 la Amazon Verlytrón, vamos a decir que está en pausa por no decir que 00:46:11.000 --> 00:46:14.000 está cancelada. 00:46:14.000 --> 00:46:15.000 Tal, sí, tal cual. 00:46:15.000 --> 00:46:19.000 Están esperando a ver quién gana la de los candidatos de empresas 00:46:19.000 --> 00:46:23.000 privadas, que puede ganar la propia Starship, o sea, esto ya sería el un cachondeo. 00:46:23.000 --> 00:46:27.000 Y, bueno, y al llegar a la luna, pues, saber, es que Artemisa depende de la 00:46:27.000 --> 00:46:31.000 Starship, depende de Axion, empresa de la que hemos hablado antes también 00:46:31.000 --> 00:46:35.000 en problemas, y China, pues, no, China va a su rollo, una misión mucho 00:46:35.000 --> 00:46:39.000 más sencilla para llevar dos personas a la superficie de la Luna, y 00:46:39.000 --> 00:46:44.000 Artemisa tres, pues, a saber cuándo ocurre, ¿no? 00:46:44.000 --> 00:46:47.000 De hecho, no llegaremos, ya lo dejaremos para la semana que viene, pero 00:46:47.000 --> 00:46:50.000 tenemos que comentar un montón de cosas de de Artemisa, del estado actual 00:46:50.000 --> 00:46:55.000 de Artemisa, de sobrecostes, de algunas cosas bastante sorprendentes. 00:46:56.000 --> 00:46:58.000 Pero bueno, en 00:46:58.000 --> 00:46:59.000 el ¿Sobrecostos en el espacio? 00:46:59.000 --> 00:47:01.000 Es verdad, es completamente sorprendente, Matías. 00:47:02.000 --> 00:47:08.000 Por lo visto, salvo el de Starliner, hay muchos contratos que que la NASA sigue asumiendo muchos de estos gastos. 00:47:09.000 --> 00:47:13.000 Bueno, la cuestión es que, aparte de la Luna, aparte de, por ejemplo, 00:47:13.000 --> 00:47:17.000 Starlink, también es muy importante que que llegue a la Starship para que 00:47:17.000 --> 00:47:22.000 Starlink pueda escalar el tamaño de los satélites, el ritmo de de lanzamiento. 00:47:23.000 --> 00:47:28.000 Starship también es, estratégicamente muy importante para para inteligencia de Estados Unidos, para personas Creo 00:47:28.000 --> 00:47:34.000 que de Starship siguen saliendo los V2 mini, pero no salen los V2 porque están escalando por la Starship, ¿no? 00:47:34.000 --> 00:47:42.000 Claro, esto es como como el iPhone, tú quieres el Max, tú no quieres el Starship mini, quieres quieres el Max, o como los modelos de chat GPT. 00:47:43.000 --> 00:47:50.000 Yo cuando tengo el O uno no uso el O uno mini, cuando se me gasta el O uno, pues ya uso el O uno mini. 00:47:51.000 --> 00:48:00.000 Bueno, la cuestión es que, aparte de todo esto, está el propósito final de SpaceX, que siempre ha sido conquistar Marte. 00:48:00.000 --> 00:48:05.000 A ver, es un propósito como como otro cualquiera, es un objetivo como otro cualquiera. 00:48:05.000 --> 00:48:10.000 Meritorio, ya lo tenemos en el principio de nuestro episodio, Elon Musk quiere morir en Marte y no en el aterrizaje. 00:48:12.000 --> 00:48:23.000 Pues, a ver, para presionar en todo este contexto que estabas contando, Elon ha puesto sobre la mesa cuál es el plan con Starship, ¿vale? 00:48:23.000 --> 00:48:27.000 Y ojito, ojito, en dos años, es decir 00:48:27.000 --> 00:48:28.000 El cojo no. 00:48:29.000 --> 00:48:34.000 En la siguiente alineación Marte Tierra, en la siguiente ventana de 00:48:34.000 --> 00:48:39.000 transferencia de cositas entre planetas, StySet quiere lanzar cinco 00:48:39.000 --> 00:48:44.000 Starships no tripuladas a Marte, ¿vale? 00:48:45.000 --> 00:48:50.000 Según Elon, si esto sale mal, si este, esos aterrizajes no tripulados en 00:48:50.000 --> 00:48:55.000 Marte salen mal, entonces, pues se volvería a intentar en los dos años 00:48:55.000 --> 00:49:00.000 siguientes, o sea, en la siguiente ventana. 00:49:01.000 --> 00:49:08.000 Si esto sale bien, en cuatro años mandarían estar estipuladas. 00:49:09.000 --> 00:49:17.000 O sea, en en cuatro años, que estamos hablando que en cuatro años, a lo mejor, la NASA sigue con Artemisa dos, ¿sabes? 00:49:17.000 --> 00:49:21.000 Sí, entiendo eso, a lo mejor no no estamos ni aquí. 00:49:21.000 --> 00:49:28.000 Pero en en cuatro años SpaceX quiere mandar gente a Marte. 00:49:28.000 --> 00:49:30.000 ¿Y quién está evitando que esto ocurra? 00:49:30.000 --> 00:49:36.000 Pues no no es un complot de de los dioses, sino que es la FAA la que está 00:49:36.000 --> 00:49:42.000 evitando que Spaces tenga la cadencia de lanzamientos de prueba necesaria 00:49:42.000 --> 00:49:48.000 para llegar a Marte en dos años, y luego con 00:49:48.000 --> 00:49:49.000 gente en cuatro años. 00:49:50.000 --> 00:49:53.000 Sí, incluso sin la IFA no iban a llegar en dos años. 00:49:54.000 --> 00:49:56.000 Bueno, bueno, de hecho, en el tuit este que 00:49:56.000 --> 00:50:03.000 estoy enseñando dice que, no no no menciona ni siquiera menciona la FAA, dice que un potencial régimen de Kamala 00:50:04.000 --> 00:50:06.000 Régimen, oh, maravilloso. 00:50:06.000 --> 00:50:08.000 Es que no tiene vergüenza. 00:50:09.000 --> 00:50:11.000 Claro, no, es que, claro, él lo explica bien. 00:50:11.000 --> 00:50:16.000 Él dice que si llega a haber un mega virus o, yo que sé, la inteligencia 00:50:16.000 --> 00:50:21.000 artificial decide matarnos a todos, nuestra única salvación sería estar en Marte. 00:50:22.000 --> 00:50:24.000 Pero yo pienso lo siguiente, imagínate. 00:50:24.000 --> 00:50:29.000 Pero es el argumento que siempre hizo la especie multiplanetaria para que si pasa algo en un planeta, el otro planeta esté a salvo. 00:50:29.000 --> 00:50:32.000 Claro, pero imagínate qué pasa como lo de Sunny y Butch. 00:50:33.000 --> 00:50:42.000 Imagínate que mandamos a gente en cuatro años a Marte, y en cinco años ocurre la nueva pandemia o lo de la IEA o ocurre cualquier cosa aquí, ¿no? 00:50:42.000 --> 00:50:43.000 O una guerra termanuclear. 00:50:44.000 --> 00:50:48.000 Y se quedan los Buchi Sunny, que pueden ser el los propios Buchi Sunny, ¿no? 00:50:48.000 --> 00:50:50.000 Porque en cuatro años a lo mejor siguen en activo, ¿no? 00:50:50.000 --> 00:50:53.000 Y los mandamos a Marte en las startups, ¿no? 00:50:53.000 --> 00:50:55.000 Y claro, ¿y qué hacen? 00:50:55.000 --> 00:50:57.000 Pues nada, tendrán que procrear. 00:50:57.000 --> 00:51:05.000 A lo mejor no pueden ya por tema de edad, pero, bueno, es una posibilidad en este mundo en el que plantea Elon Musk. 00:51:06.000 --> 00:51:07.000 Y creo 00:51:07.000 --> 00:51:10.000 que En fin, yo voy a hacer una puntualización orbital. 00:51:12.000 --> 00:51:18.000 El tema este de los vuelos a Marte cada dos años es porque el vuelo más eficiente se repite cada dos años. 00:51:18.000 --> 00:51:21.000 Hay una alineación entre Marte y la Tierra que permite lo que sería una 00:51:21.000 --> 00:51:24.000 especie de transferencia de goma, una especie elipse para llegar con el 00:51:24.000 --> 00:51:27.000 menor gasto de combustible. 00:51:27.000 --> 00:51:33.000 Tú, en teoría, podrías ir a Marte cualquier momento, o sea, tú quisieras que quieres ir ahora, pues se puede ir ahora. 00:51:33.000 --> 00:51:36.000 Lo que pasa es que si no es en esa ventana te va a costar mucho más 00:51:36.000 --> 00:51:39.000 combustible, mucha más energía y vas a llegar, pues con mucha menos 00:51:39.000 --> 00:51:42.000 masa, va a ser menos interesante. 00:51:42.000 --> 00:51:45.000 Por eso, los lanzamientos a Marte vienen a ser cada dos años. 00:51:45.000 --> 00:51:48.000 De hecho, si os acordáis, cuando se lanzó, por ejemplo, el Perseverance, 00:51:48.000 --> 00:51:51.000 se lanzó también la sonda árabe, se lanzó la China, se iba a lanzar 00:51:51.000 --> 00:51:54.000 una europea aunque se retrasó, o sea, es por esto, las alineaciones en 00:51:54.000 --> 00:51:57.000 que sea todo más eficiente, pero en teoría tú, por ahí, podría ser 00:51:57.000 --> 00:52:04.000 cuando fueras, si tuvieras un cohete suficientemente gordo. 00:52:05.000 --> 00:52:10.000 Pues, bueno, entonces, que empiecen ya, no sé qué problema hay. 00:52:10.000 --> 00:52:11.000 Ah, la FA, 00:52:11.000 --> 00:52:12.000 la IF A, siempre es la FA. 00:52:12.000 --> 00:52:13.000 A, FA. 00:52:13.000 --> 00:52:14.000 La FA, el problema. 00:52:15.000 --> 00:52:16.000 Y a mí me me ha dado pena 00:52:16.000 --> 00:52:18.000 El problema siempre es, o una válvula o la FA. 00:52:19.000 --> 00:52:26.000 Pues sí, me ha dado pena, yo creo que este va a ser el último tema, porque no quiero que en el primer episodio se nos vaya dos horas. 00:52:26.000 --> 00:52:32.000 Sé que mucha gente lo preferiríais, pero no queremos, no todos podemos ser Lex Bateman con sus podcast de cinco horas. 00:52:33.000 --> 00:52:38.000 Me da pena que todo este politiqueo de Elon, porque no solo estamos 00:52:38.000 --> 00:52:43.000 hablando de sus tweets sobre la campaña de Kamala, etcétera, no, está 00:52:43.000 --> 00:52:48.000 siendo muy racista y xenófobo, es casi, es prácticamente impracticable 00:52:48.000 --> 00:52:53.000 Twitter para una persona que quiera escapar de esa polarización política 00:52:53.000 --> 00:52:58.000 en la que directamente todo es blanco o negro, porque hoy en día es todo 00:52:58.000 --> 00:53:03.000 lo contrario, en Twitter es o blanco o negro, no puedes estar en medio porque mueres. 00:53:04.000 --> 00:53:07.000 Y mientras pasaba todo esto en el Twitter de Elon, literalmente en tiempo 00:53:07.000 --> 00:53:10.000 real estaba tuiteando sobre estas cosas de inmigrantes, etcétera, Estaba 00:53:10.000 --> 00:53:15.000 SpaceX haciendo, de alguna forma, historia. 00:53:17.000 --> 00:53:19.000 También hay gente que se enfada por decir que SpaceX ha hecho historia 00:53:19.000 --> 00:53:21.000 porque ha hecho una camioneta espacial, pero es que estamos hablando de 00:53:21.000 --> 00:53:23.000 una empresa privada. 00:53:23.000 --> 00:53:26.000 Entonces, sí es historia, amigos. 00:53:27.000 --> 00:53:28.000 Sí ha sí ha batido récords. 00:53:28.000 --> 00:53:32.000 Ha batido récords, que ya había batido la NASA, que ya había batido los 00:53:32.000 --> 00:53:36.000 soviéticos, que ya habían hecho un montón de gente, pero es que lo han 00:53:36.000 --> 00:53:40.000 hecho con una, primero, con una misión financiada por un señor por sus 00:53:40.000 --> 00:53:44.000 santos cojones con su dinero. 00:53:46.000 --> 00:53:51.000 También, me imagino que con mucha financiación de SpaceX, al final también iban dos ingenieras de SpaceX. 00:53:51.000 --> 00:53:55.000 A ver, también le sirvió adelantando temas para el desarrollo y prueba de 00:53:55.000 --> 00:53:59.000 sus vehículos, de su, perdón, de sus trajes extravehiculares, o sea, 00:53:59.000 --> 00:54:04.000 SpaceX, que es aquí tenía mucho interés también, claro. 00:54:04.000 --> 00:54:08.000 Claro, a esta misión a SpaceX le ha servido para probar un montón, un montón, un montón de cosas. 00:54:09.000 --> 00:54:14.000 Primero, el primer récord que estamos hablando de Polaris Down, también 00:54:14.000 --> 00:54:19.000 otra otra misión bastante mediática creo, seguramente la hayáis oído 00:54:19.000 --> 00:54:24.000 hablar de ella, Jared Isaacman, fundador de una empresa de estas de 00:54:24.000 --> 00:54:31.000 finanzas tecnológicas, Shift Four, es el hombre del Inspiration Four, 00:54:31.000 --> 00:54:38.000 Exacto, que ya había volado en esa, en Inspiration Four con también gente de Saint Jude, el hospital este de cáncer infantil. 00:54:38.000 --> 00:54:43.000 Exacto, y ahora tienen un programa con spacer, que se llama el programa 00:54:43.000 --> 00:54:48.000 Polaris, que hay tres vuelos previstos, y el primero es el que hemos 00:54:48.000 --> 00:54:53.000 visto, Polaris Dawn, con la primera caminata espacial, paseo espacial, 00:54:53.000 --> 00:54:58.000 actividad extravehicular que se ha hecho en una nave Cruz Dragón, en una 00:54:58.000 --> 00:55:04.000 nave comercial con gente que no son astronautas y y bueno, un montón de récords. 00:55:04.000 --> 00:55:08.000 El primer récord fue, y esto ya fue un poco de sobrado, ¿no? 00:55:08.000 --> 00:55:13.000 Porque no hacía falta, pero la lanzaron a mil cuatrocientos kilómetros. 00:55:13.000 --> 00:55:16.000 De hecho, la lanzaron a mil doscientos kilómetros, creo, de de altitud, 00:55:16.000 --> 00:55:19.000 era una órbita elíptica, tenía el apogeo era muy alto, pero luego el 00:55:19.000 --> 00:55:22.000 perigeo era bajito, ¿no? 00:55:22.000 --> 00:55:23.000 Y 00:55:23.000 --> 00:55:28.000 Que eso era buscado para intentar minimizar el tiempo que estaban más alto, porque ahí hay más radiación. 00:55:28.000 --> 00:55:32.000 O sea, lo que estaban intentando era minimizar la radiación a la que estaban expuestos los astronautas. 00:55:33.000 --> 00:55:38.000 Sí, un tema muy interesante que deberíamos tardar más en profundidad, porque pasaron por una cosa que se llama la anomalía. 00:55:39.000 --> 00:55:43.000 lo intentaron esquivar, De hecho, la órbita estaba elegida para intentar esquivar la anomalía del Atlántico Sur. 00:55:44.000 --> 00:55:47.000 En las Gemini, en las Gemini también necesitaban esquivar, sí, sí. 00:55:47.000 --> 00:55:48.000 Ah, vale, vale. 00:55:48.000 --> 00:55:51.000 Yo, es que antes de lanzar, no sé si han al lanzar han pasado o no, pero 00:55:51.000 --> 00:55:54.000 antes de lanzar en una entrevista le leí a Yaret Guys and man que 00:55:54.000 --> 00:55:58.000 pasarían como dos o tres veces. 00:55:58.000 --> 00:56:00.000 No sé cuántas han pasado. 00:56:00.000 --> 00:56:02.000 Al menos lo intentaron minimizar el número de pases. 00:56:03.000 --> 00:56:04.000 Vale, vale. 00:56:04.000 --> 00:56:09.000 Pues me me interesaría que hablara, me hablaras más de este tema en otro 00:56:09.000 --> 00:56:14.000 episodio porque es como una zona en la que hay más radiación de lo normal, como 00:56:14.000 --> 00:56:16.000 Es el triángulo de las bermudas radioactivo del espacio. 00:56:17.000 --> 00:56:20.000 Guau, ese a titular en Shataca vendría muy 00:56:20.000 --> 00:56:21.000 Te lo regalo. 00:56:22.000 --> 00:56:24.000 Me lo voy a apuntar, me lo voy a apuntar. 00:56:25.000 --> 00:56:30.000 Bueno, total, volviendo a Polaris Dawn, primer récord que que batieron, 00:56:30.000 --> 00:56:35.000 llegaron a mil cuatrocientos kilómetros, una cifra elegida para superar 00:56:35.000 --> 00:56:40.000 en altura a la misión Gemini once del sesenta y seis, que iban dos 00:56:40.000 --> 00:56:46.000 astronautas de la NASA y llegaron a mil trescientos kilómetros de altitud. 00:56:46.000 --> 00:56:50.000 Entonces, batieron el récord, evidentemente no batieron el récord de 00:56:50.000 --> 00:56:54.000 Apolo, porque los de Apolo, pues llegaron a la Luna, pero es lo más lejos 00:56:54.000 --> 00:56:59.000 que han llegado seres humanos desde Apolo diecisiete, ¿no? 00:56:59.000 --> 00:57:01.000 O sea, desde hace más de cincuenta años. 00:57:02.000 --> 00:57:06.000 Es el primer récord, luego bajaron a setecientos kilómetros, setecientos 00:57:06.000 --> 00:57:10.000 treinta, hicieron la caminata espacial, que requirió, pues, bastante 00:57:10.000 --> 00:57:14.000 riesgo en realidad, porque tuvieron que despresurizar la nave al completo, 00:57:14.000 --> 00:57:20.000 porque no hay aquí una esclusa de aire. 00:57:20.000 --> 00:57:29.000 Esto es una Cruz Dragon que es bastante compacta, es bastante pequeño, Ahí, básicamente, todo se Y 00:57:29.000 --> 00:57:34.000 no tiene esclusa, la causa que tuvieron que despresurizarlo entero, es que claro, no tienen una esclusa para ello. 00:57:35.000 --> 00:57:36.000 Claro No 00:57:37.000 --> 00:57:45.000 Todos se pusieron los trajes primera vez que se prueban en el vacío y nada 00:57:46.000 --> 00:57:47.000 Imagínate, ¿sabes? 00:57:47.000 --> 00:57:51.000 Estos cuatro probaron este traje por primera vez en condiciones reales de vacío espacial. 00:57:52.000 --> 00:57:54.000 Ay, se la jugaron bastante, yo me 00:57:54.000 --> 00:57:55.000 Seguro que hicieron muchas pruebas, pero aún 00:57:55.000 --> 00:58:01.000 así, tela, Sentí un escalofrío cuando volvieron, spoiler, sobrevivieron. 00:58:03.000 --> 00:58:12.000 Sentí un escalofrío cuando volvieron y Ana Mennon, que es una de las ingenieras de SpaceX que fue en el vuelo, se abraza con sus hijos, ¿no? 00:58:13.000 --> 00:58:15.000 Porque joder, ¿cómo te la has jugado Ana Mennon? 00:58:15.000 --> 00:58:18.000 Bueno, Ana Mennon y en realidad todos, ¿no? 00:58:18.000 --> 00:58:19.000 Todos, claro, pues, cuatro. 00:58:19.000 --> 00:58:24.000 Entonces exista, porque ya de Guysagmann también tenía hijos y tal. 00:58:24.000 --> 00:58:25.000 Pero ¿cómo se la han jugado? 00:58:25.000 --> 00:58:26.000 ¿No? 00:58:26.000 --> 00:58:35.000 Porque hay que tener hay que tenerlos bien puestos, los ovarios o lo que sea que tengas, para ponerte ese traje, quedarte ahí en el vacío, ¿no? 00:58:35.000 --> 00:58:40.000 Que el umbilical del traje te esté suministrando el oxígeno, el, bueno, 00:58:40.000 --> 00:58:45.000 de hecho, tuvieron que respirar durante bastante tiempo, oxígeno puro, 00:58:45.000 --> 00:58:50.000 tuvieron que aclimatarse durante horas. 00:58:50.000 --> 00:58:56.000 Esto pasó al tercer día de Polaris Down, que que que duró cinco días, y fue todo un proceso, ¿no? 00:58:56.000 --> 00:59:00.000 Sí, tuvieron un proceso muy largo de reducción de la presión a bordo. 00:59:00.000 --> 00:59:07.000 Bajando la presión, creo que estaban como el nivel de presión antes de la camioneta espacial ya era como estar en la cima del Everest. 00:59:07.000 --> 00:59:11.000 O sea, yo me teletransporto ahora mismo al Everest y muero instantáneamente. 00:59:12.000 --> 00:59:17.000 Pues esta gente está se acostumbró a estar ahí un tiempo y luego 00:59:17.000 --> 00:59:22.000 quitaron todo el aire, se quedaron como prácticamente en el vacío, y de 00:59:22.000 --> 00:59:28.000 hecho hablan del vacío, esto, la presión era uno, un, ¿cómo se dice eso? 00:59:28.000 --> 00:59:31.000 Town per squate, square hinch. 00:59:31.000 --> 00:59:32.000 Sí, exacto. 00:59:32.000 --> 00:59:34.000 Una libra por pulgada cuadrada. 00:59:34.000 --> 00:59:44.000 Estaban y luego, yo lo vi en directo, para mí comparable a cuando Elon lanzó su coche. 00:59:46.000 --> 00:59:49.000 El momento en el que Jared Eysangmann, que fue el primero en salir, porque 00:59:49.000 --> 00:59:52.000 abrieron la escotilla, abrió Jared la escotilla, y en directo con su 00:59:52.000 --> 00:59:55.000 cámara del casco se ve como sube la escalera, porque hablamos todo el 00:59:55.000 --> 00:59:58.000 todo el tiempo de caminata espacial, pero básicamente una asomación 00:59:58.000 --> 01:00:02.000 espacial va ¿Sumacial? 01:00:03.000 --> 01:00:04.000 Escalería espacial. 01:00:05.000 --> 01:00:06.000 Súbele Que 01:00:06.000 --> 01:00:10.000 por supuesto como es SpaceX le pusieron un nombre guay y lo llamaban Skywalker, ¿no? 01:00:10.000 --> 01:00:14.000 Pero eso era como una escalerilla de piscina o un taca taca básicamente. 01:00:14.000 --> 01:00:15.000 Sí, tal cual. 01:00:16.000 --> 01:00:20.000 Y el momento en el que sale y se ve la tierra azul de fondo. 01:00:20.000 --> 01:00:24.000 Estaban en Australia, entre Australia y la Antártida, y se ve la tierra de 01:00:24.000 --> 01:00:28.000 fondo a setecientos kilómetros, y se ve luego la cámara de la nave, que 01:00:28.000 --> 01:00:32.000 se lo ve a Yaren en tercera persona. 01:00:32.000 --> 01:00:38.000 Esa imagen, wow, wow, a mí me impresionó muchísimo, me impresionó mucho 01:00:38.000 --> 01:00:45.000 y el único problema que le veo es que la movilidad del traje es bastante limitada. 01:00:46.000 --> 01:00:48.000 Es lo normal, esto ya también nos lo contaba Pablo, o sea, tenés la 01:00:48.000 --> 01:00:50.000 presión del tienes que luchar contra la presión del traje, los 01:00:50.000 --> 01:00:54.000 movimientos, es muy difícil moverse con esos trajes. 01:00:56.000 --> 01:01:07.000 Sí, sí, pero lo habían vendido como que las articulaciones del traje eran impresionantes, no sé, no sé cuánto, y parecen muñecos. 01:01:09.000 --> 01:01:13.000 Hicieron todo tipo de pruebas, no perdieron el tiempo, tanto Jared, que fue 01:01:13.000 --> 01:01:17.000 el primero, como Sara Gillis, que fue la segunda en salir y la última, 01:01:17.000 --> 01:01:21.000 hicieron todo tipo de pruebas de las articulaciones del traje de subir y 01:01:21.000 --> 01:01:25.000 bajar a no sé qué, no sé cuánto, en los siete minutos que estuvieron 01:01:25.000 --> 01:01:31.000 fuera, y estaban bastante tiesos, no se podían mover mucho, ¿no? 01:01:33.000 --> 01:01:36.000 Pues, Polaris, down, señores. 01:01:36.000 --> 01:01:37.000 Luego hicieron otras 01:01:37.000 --> 01:01:41.000 cosas Al final las leyes de la física son iguales para todos, hasta para SpaceX. 01:01:41.000 --> 01:01:43.000 Sí, sí, sí, sí. 01:01:43.000 --> 01:01:48.000 Y ahí recordemos que el traje se desarrolló en dos años, o sea, eso es importante lo que han hecho. 01:01:49.000 --> 01:01:51.000 Hola, Action Collins, Source Space, ¿cómo estáis? 01:01:53.000 --> 01:02:01.000 Es que al final SpaceX se está burlando un poco de de las proveedores de la NASA con haciendo estas cosas en tiempo récord. 01:02:01.000 --> 01:02:03.000 Bueno, es distinto un traje para ir a la Luna que este traje. 01:02:03.000 --> 01:02:07.000 Hay hay muchas cosas diferentes, pero bueno, aún así es verdad que es bastante impresionante. 01:02:07.000 --> 01:02:11.000 Y lo último que quería contar, ¿de Starlink han probado los enlaces 01:02:11.000 --> 01:02:15.000 láser que tienen los Starlink, que se comunican entre ellos con láser, 01:02:15.000 --> 01:02:19.000 los han probado desde la Dragon y han hecho un vídeo que no sé hasta 01:02:19.000 --> 01:02:23.000 qué punto es real en tiempo real, pero está Sara Gilis tocando el 01:02:23.000 --> 01:02:27.000 violín, toca la canción de rey de Star Wars de John Williams, y 01:02:27.000 --> 01:02:31.000 supuestamente según el vídeo, esto lo está tocando mientras en directo, 01:02:31.000 --> 01:02:35.000 en tiempo real, la acompaña una orquesta de no sé dónde y luego otra de 01:02:35.000 --> 01:02:42.000 no sé cuántos. 01:02:42.000 --> 01:02:48.000 Yo no sé si la la latencia es tan buena como para que esto se hiciera en tiempo real. 01:02:48.000 --> 01:02:53.000 El audio desde luego está está grabado, no sé si desde la nave o no, 01:02:53.000 --> 01:02:58.000 pero según Spaces y según este vídeo, que es básicamente un anuncio de 01:02:58.000 --> 01:03:03.000 Starlink, esto se puede hacer en tiempo real gracias a la a la conexión 01:03:03.000 --> 01:03:08.000 láser con Starlink. 01:03:08.000 --> 01:03:13.000 Así que nada, impresionante también y, pues eso es polarizamos, señores. 01:03:14.000 --> 01:03:17.000 Tenemos un guion que, bueno, tengo temas aquí apuntados de China, es que 01:03:17.000 --> 01:03:20.000 os quería hablar de un vídeo que es que me ha volado la cabeza, de 01:03:20.000 --> 01:03:23.000 verdad, pero ya lo hablaremos la 01:03:23.000 --> 01:03:26.000 Déjalo así, genera atención para el próximo episodio. 01:03:26.000 --> 01:03:29.000 Lo hablaremos la semana que viene porque tenemos que hablar. 01:03:30.000 --> 01:03:31.000 O o dentro de dos. 01:03:32.000 --> 01:03:35.000 Hoy, por cierto, hoy día del equinoccio. 01:03:36.000 --> 01:03:39.000 Pues sí, en verdad estamos grabando esto en el comienzo del otoño. 01:03:39.000 --> 01:03:46.000 Yo no lo he notado porque ha hecho un calor increíble aquí en Málaga, pero, bueno, ya ya ya llegará, ya llegará. 01:03:46.000 --> 01:03:47.000 Un abrazo, 01:03:51.000 --> 01:03:52.000 amigos.