WEBVTT Kind: captions Language: es 00:00:00.000 --> 00:00:08.000 Hola, bienvenidos a Parsec, el podcast de exploración espacial presentado por Matías Zabia y Javier Atapuerca, vuestro seguro servidor. 00:00:08.000 --> 00:00:12.000 Este es el cuarto episodio de la cuarta temporada, y por sexta vez hemos 00:00:12.000 --> 00:00:16.000 visto, con treinta y tres motores en retaguardia, fuego en popa a toda 00:00:16.000 --> 00:00:21.000 mecha, corta al cielo y va que vuela una nave Starship. 00:00:23.000 --> 00:00:27.000 Me gusta cada vez más cómo presentas el podcast Javier Atapuerca. 00:00:27.000 --> 00:00:29.000 Gracias, más que ya. 00:00:29.000 --> 00:00:33.000 El otro día se filtraron en Twitter, ya es muy difícil encontrarlas 00:00:33.000 --> 00:00:37.000 porque las están baneando a las cuentas que los suben, vídeos filtrados 00:00:37.000 --> 00:00:41.000 de los barcos que van a revisar el súper heavy, ya cuando está en el 00:00:41.000 --> 00:00:45.000 agua, no, spoiler, no aterrizó el sexto vuelo, ahora ahora hablaremos, y 00:00:45.000 --> 00:00:49.000 decía uno, imagínate que eres un pirata de, no sé, qué poca vale, pues 00:00:49.000 --> 00:00:53.000 eres un pirata y te encuentras con ese bicho de setenta metros medio 00:00:53.000 --> 00:01:03.000 hundido en el Golfo de México, qué cara se te queda, ¿no? 00:01:03.000 --> 00:01:05.000 Tecnología alienígena, básicamente. 00:01:05.000 --> 00:01:06.000 Total, total. 00:01:34.000 --> 00:01:41.000 Pues mira, tengo un montón de cosas que quiero preguntarte, pero voy a empezar por uno de los que más me intriga, ¿vale? 00:01:41.000 --> 00:01:48.000 Porque se habla mucho de las cosas que a Boeing no le están saliendo, ¿no? 00:01:48.000 --> 00:01:52.000 Boeing, esta empresa que durante tantos años, pues ese lobby que hace en 00:01:52.000 --> 00:01:56.000 el congreso políticamente le ha servido para sacar un rédito muy grande 00:01:56.000 --> 00:02:00.000 de muchos contratos en la industria espacial, ahora parece que todo le 00:02:00.000 --> 00:02:04.000 está saliendo al revés, incluso el SLS ya hay como rumores de, oye, que 00:02:04.000 --> 00:02:08.000 a lo mejor se cancela el SLS, pero luego me encuentro con una noticia que 00:02:08.000 --> 00:02:12.000 dice que han acordado subir el sueldo de los trabajadores un treinta y 00:02:12.000 --> 00:02:21.000 ocho por ciento. 00:02:23.000 --> 00:02:28.000 Como decías, hay cosas que a Boeing le están yendo mal, la pregunta es qué es lo que le está yendo bien a Boeing. 00:02:28.000 --> 00:02:31.000 Pero sí, en Boeing, en la situación, como sabemos, financiera, no es muy 00:02:31.000 --> 00:02:34.000 boyante, y han tenido ahora mismo una, acaba de cerrarse hace poco, una 00:02:34.000 --> 00:02:37.000 huelga significativa, convocada por uno de los sindicatos más importantes 00:02:37.000 --> 00:02:40.000 que tiene, la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores 00:02:40.000 --> 00:02:45.000 Aeroespaciales. 00:02:46.000 --> 00:02:47.000 Es una mezcla interesante y curiosa. 00:02:48.000 --> 00:02:51.000 Y esta es una huelga que comenzó el trece de septiembre de dos mil 00:02:51.000 --> 00:02:54.000 veinticuatro e involucró a más de treinta y tres mil trabajadores en la 00:02:54.000 --> 00:02:57.000 costa oeste de Estados Unidos. 00:02:57.000 --> 00:03:00.000 Esto es una cifra muy significativa y ni siquiera es la totalidad de los 00:03:00.000 --> 00:03:03.000 trabajadores de Boeing, que sabemos que tiene fábricas repartidas por 00:03:03.000 --> 00:03:06.000 todo Estados Unidos. 00:03:06.000 --> 00:03:10.000 Esto se centró principalmente en la costa oeste, ya te digo, treinta y 00:03:10.000 --> 00:03:14.000 tres mil, y tuvo tuvo impacto en las operaciones y finanzas de la 00:03:14.000 --> 00:03:18.000 compañía, y lo que pedían era, como comentabas, aumentos salariales y 00:03:18.000 --> 00:03:23.000 mejoras en las condiciones laborales, y duró más de siete semanas. 00:03:23.000 --> 00:03:24.000 Por 00:03:24.000 --> 00:03:27.000 un poco de contexto, y hablando de la situación financiera de Boeing, ya 00:03:27.000 --> 00:03:30.000 comentamos en un episodio de Parsec Financiero que Boeing había declarado 00:03:30.000 --> 00:03:33.000 pérdidas, y en el tercer trimestre de dos mil veinticuatro había 00:03:33.000 --> 00:03:36.000 declarado seis mil ciento setenta y cuatro millones de dólares, que, por 00:03:36.000 --> 00:03:39.000 un lado, Boeing achacó al impacto de la huelga, pero no tuvo tanta cara y 00:03:39.000 --> 00:03:42.000 también reconoció que eran problemas previos en sus programas 00:03:42.000 --> 00:03:51.000 comerciales y de defensa. 00:03:51.000 --> 00:04:00.000 Como ya comentamos, en los primeros meses del año, las pérdidas de Boeing se habían triplicado y alcanzaron casi los ocho mil millones de dólares. 00:04:00.000 --> 00:04:03.000 Y, a su vez, se han enfrentado con una disminución en la entrega de 00:04:03.000 --> 00:04:06.000 aviones comerciales y de defensa, ya sabemos lo que ha pasado con la 00:04:06.000 --> 00:04:09.000 Starliner y los gastos que lleva porque era a precio fijo, en fin, una 00:04:09.000 --> 00:04:12.000 cantidad de situaciones que al final ha llevado a que los trabajadores se 00:04:12.000 --> 00:04:15.000 pusieran en huelga, como decíamos, empezó el trece de septiembre, la 00:04:15.000 --> 00:04:18.000 participación era el noventa y cuatro coma sesenta y cinco por ciento de 00:04:18.000 --> 00:04:21.000 los trabajadores, y rechazaron, habían rechazado en ese momento una 00:04:21.000 --> 00:04:28.000 oferta de aumento salarial del veinticinco por ciento. 00:04:29.000 --> 00:04:33.000 A lo largo del mes de octubre, se hubo varias reuniones entre Boeing y el 00:04:33.000 --> 00:04:37.000 sindicato, me dio hasta la Secretaría de Trabajo de los Estados Unidos, y 00:04:37.000 --> 00:04:41.000 al final, el cinco de octubre del dos mil veinticuatro, los trabajadores 00:04:41.000 --> 00:04:45.000 de este sindicato, con un cincuenta y nueve por ciento a favor, aceptaron 00:04:45.000 --> 00:04:50.000 esta última oferta de Boeing. 00:04:50.000 --> 00:04:51.000 ¿Que en qué consistía? 00:04:51.000 --> 00:04:57.000 Bueno, pues, al final, como decías, aceptaron subirle el salario a un treinta y ocho por ciento en cuatro años, ¿no? 00:04:57.000 --> 00:05:08.000 En vez de una subida en el primer año, que era lo que pedía, una subida completa inmediatamente, pues una subida gradual a lo largo de cuatro años. 00:05:08.000 --> 00:05:12.000 También les daba una prima de ratificación de siete mil dólares y 00:05:12.000 --> 00:05:16.000 mejoras en las contribuciones de la empresa a los planes de jubilación, 00:05:16.000 --> 00:05:20.000 que ya sabemos que en Estados Unidos esto de los planes de jubilación, el 00:05:20.000 --> 00:05:25.000 retiro y tal, no se estila mucho y tienes que currártelo mucho, no no hay luego pensión 00:05:26.000 --> 00:05:28.000 También tienes un rol bastante más altos. 00:05:28.000 --> 00:05:33.000 Entonces, si a lo mejor una plan de pensiones privado te lo puedes permitir, mejor que imagino. 00:05:33.000 --> 00:05:35.000 Puede puede, pero desde luego tienes que tenerlo en cuenta, ir ahorrando 00:05:35.000 --> 00:05:37.000 poquito a poquito, este, la hormiguita, porque si no, desde luego, cuando 00:05:37.000 --> 00:05:40.000 te retires no tienes nada. 00:05:40.000 --> 00:05:43.000 Yo, a mí una cosa que me sorprendía mucho cuando iba a Estados Unidos era 00:05:43.000 --> 00:05:46.000 la cantidad de personas mayores, como una edad provecta, que estaban 00:05:46.000 --> 00:05:49.000 trabajando, yo que sé, en el McDonald's o limpiando los suelos del 00:05:49.000 --> 00:05:54.000 aeropuerto, que era una cosa que a mí me llamaba muchísimo la atención. 00:05:54.000 --> 00:05:56.000 Pero bueno, Estados Unidos, no sabemos cómo es. 00:05:57.000 --> 00:06:00.000 Además de todo esto, también ha anunciado despidos, ha anunciado 00:06:00.000 --> 00:06:03.000 congelación de contrataciones, reducciones de sueldo, que sería tanto a 00:06:03.000 --> 00:06:06.000 trabajadores como a la dirección de la compañía, otras medidas como 00:06:06.000 --> 00:06:12.000 reducción de viajes y ausencia en eventos comerciales. 00:06:13.000 --> 00:06:17.000 Ya, ya a día de hoy, cuatrocientos treinta y ocho trabajadores han 00:06:17.000 --> 00:06:21.000 recibido la carta de despido, pero hace un mes anunciaron que planeaban 00:06:21.000 --> 00:06:27.000 reducir el diez por ciento de su plantilla, lo que supone diecisiete mil trabajadores. 00:06:27.000 --> 00:06:34.000 Y en el tema aeronáutico, pues que aplazará las entregas del carguero siete siete siete x hasta dentro de dos años. 00:06:34.000 --> 00:06:38.000 De hecho, el el CEO dice ha ha reconocido que se encuentra en una 00:06:38.000 --> 00:06:42.000 situación difícil, que estos son decisiones difícil, y que tienen que 00:06:42.000 --> 00:06:47.000 hacer cambios estructurales para poder seguir siendo competitivos. 00:06:48.000 --> 00:06:52.000 Una de las cosas que se han anunciado internamente es la posibilidad de 00:06:52.000 --> 00:06:56.000 vender la parte, la división espacial de Boeing, sobre todo los negocios 00:06:56.000 --> 00:07:00.000 que más dinero sangran, y no está incluido el SLS, por ejemplo, que que 00:07:00.000 --> 00:07:05.000 ha mencionado antes. 00:07:05.000 --> 00:07:13.000 No, pero está la está la Starliner, que, la verdad, como como pitch para venta, no en plan, oye, ¿por qué no te llevas este startliner? 00:07:13.000 --> 00:07:14.000 ¿Qué es lo que más dinero me está llevando? 00:07:14.000 --> 00:07:17.000 No parece la estrategia más exitosa, ¿no? 00:07:17.000 --> 00:07:18.000 Pero bueno. 00:07:18.000 --> 00:07:22.000 Sí, fijate que hay gente que sigue, evidentemente, esto tienen que hacerlo 00:07:22.000 --> 00:07:26.000 público, las acciones de Amazon que vende Jeff Bezos, y el otro día 00:07:26.000 --> 00:07:30.000 vendí un porrón, y hay gente que que lo asocia a ver si quiere 00:07:30.000 --> 00:07:37.000 inyectarle dinero a Blue Origin para comprar parte del negociado de de Boeing. 00:07:37.000 --> 00:07:42.000 Pero claro, teniendo el el New Glenn en vertical, teniendo un montón de 00:07:42.000 --> 00:07:47.000 contratos lunares con la NASA, parece que las cosas van viento en popa, 00:07:47.000 --> 00:07:52.000 como decía tu poema, para Blue Origin, de manera que no es necesaria la 00:07:52.000 --> 00:07:57.000 compra de ninguna parte del negocio de de Boeing, especialmente la 00:07:57.000 --> 00:08:02.000 Starliner, que ya hemos dicho que, como mucho, volará tres veces a la 00:08:02.000 --> 00:08:07.000 Estación Espacial Internacional, porque no no le llega, no le da tiempo a 00:08:07.000 --> 00:08:12.000 volar a volar más de tres, cuatro, cinco veces, porque en dos mil treinta 00:08:12.000 --> 00:08:17.000 se acaba aquello, ¿no? 00:08:17.000 --> 00:08:21.000 Así que no sé, no sé, a lo mejor simplemente quería ampliar el yate o 00:08:21.000 --> 00:08:25.000 quería ponerle otra estatua de su mujer en algún sitio, o yo que sé, 00:08:25.000 --> 00:08:30.000 otro helipuerto, no sé, no sé lo que querrá hacer nuestro amigo. 00:08:30.000 --> 00:08:35.000 Pues quién sabe, igual se quedó con las ganas de comprar ULA y dice y se calienta ahí el dinero y compra la Starliner. 00:08:36.000 --> 00:08:45.000 Si ya tenés una cápsula espacial medio probada y con unas pequeños arreglillos, pues ya la tienes vista, que sabe nadie, ya nos enteraremos. 00:08:45.000 --> 00:08:48.000 Antes de pasar a la siguiente sección quería comentar que no solamente 00:08:48.000 --> 00:08:51.000 voy a injertar esta situación, como ya comentamos en un episodio 00:08:51.000 --> 00:08:54.000 anterior, Airbus y Tales en Europa también estaban pasando situaciones 00:08:54.000 --> 00:08:57.000 complicadas y, de hecho, Airbus también ha anunciado despidos y ha 00:08:57.000 --> 00:09:00.000 anunciado que podrían despedir hasta dos mil quinientos puestos de 00:09:00.000 --> 00:09:03.000 trabajo, que quieren hacer un plan de reestructuración de la 00:09:03.000 --> 00:09:08.000 organización y empleados. 00:09:08.000 --> 00:09:11.000 Dicen que, en respuesta a las condiciones complejas del mercado, 00:09:11.000 --> 00:09:14.000 especialmente en el segmento de sistemas espaciales, que quieren mantener 00:09:14.000 --> 00:09:17.000 la compañía competitiva en un mercado cada vez más desafiante, en un 00:09:17.000 --> 00:09:20.000 punto positivo, dice que Airbus se compromete a actuar como un empleado 00:09:20.000 --> 00:09:23.000 responsable y que trabajaría para minimizar el impacto y que te lo 00:09:23.000 --> 00:09:26.000 hiciera y utilizarían todas las medidas sociales disponibles intentando 00:09:26.000 --> 00:09:34.000 evitar acciones obligatorias. 00:09:35.000 --> 00:09:38.000 Y para complementar esto, ya cuando hablamos de esta situación, hablamos 00:09:38.000 --> 00:09:41.000 que los rumores decían que esto podía ser debido a los sistemas de 00:09:41.000 --> 00:09:45.000 telecomunicaciones, ¿no? 00:09:45.000 --> 00:09:51.000 A los satélites geoestacionarios que podían verse amenazados por programas como la Starlink. 00:09:52.000 --> 00:09:56.000 Bueno, pues, a este respecto, hace poco salió una noticia de que 00:09:56.000 --> 00:10:00.000 Australia, que tenía un proyecto de con Lockett Martin para poner un 00:10:00.000 --> 00:10:06.000 sistema satelital de defensa en geoestacionario, lo ha cancelado. 00:10:07.000 --> 00:10:14.000 Ha cancelado el proyecto porque dice que no es adecuado a las necesidades actuales, que quieren ahora que sea multiórbita. 00:10:15.000 --> 00:10:23.000 No solamente geo, queremos satélites en geo seguramente, pero también en Leo y en Meo, nuestra órbita favorita en base. 00:10:23.000 --> 00:10:29.000 Una estrategia muy parecida a la constelación Iris Square, de la cual igual hablamos más tarde. 00:10:29.000 --> 00:10:37.000 Sí, porque creo que la hemos mencionado de pasada, y si no hemos hablado tú y yo en privado, pero me suena haber hablado de de IDIS contigo. 00:10:37.000 --> 00:10:47.000 El peor laimming que se le ha ocurrido a la a la Agencia Social Europea, porque si le pones un dos, la gente va a decir, ¿dónde está el uno? 00:10:47.000 --> 00:10:48.000 Bueno, en fin. 00:10:48.000 --> 00:10:52.000 Pueden cambiar a a todavía, De hecho, hablamos de esto, si quieres lo 00:10:52.000 --> 00:10:56.000 comentamos aquí previamente, porque Iris Square se se asignó al 00:10:56.000 --> 00:11:00.000 consorcio SpaceRise, ya que estaba liderado por los operadores Eutel SAT, 00:11:00.000 --> 00:11:04.000 pero también estaba la española ISPasat ISES. 00:11:05.000 --> 00:11:08.000 Y bueno, que aquí estaba todo el espacio europeo, estados ambientales, 00:11:08.000 --> 00:11:11.000 AlenySpace, OHB, AirBis de FedExpace, Tedespacho, Deutsche Telecom, 00:11:11.000 --> 00:11:14.000 Orange, East de Saat, Tales SICs, que no sé lo que es, la sexta 00:11:14.000 --> 00:11:17.000 compañía de Tales, Tales es que eso es difícil de seguir, o sea, es es 00:11:17.000 --> 00:11:20.000 está todo Europa aquí, pero bueno, ya se ha asignado a este consorcio y 00:11:20.000 --> 00:11:25.000 ya se ha montado. 00:11:25.000 --> 00:11:29.000 En cuanto al al naming, bueno, otro día podemos hablar un poco de los 00:11:29.000 --> 00:11:33.000 programas de la Unión Europea, pero, por ejemplo, Copérnicus no ha 00:11:33.000 --> 00:11:37.000 empezado llamándose Copérnicus, que era un nombre, es un hombre mucho 00:11:37.000 --> 00:11:41.000 más chulo, ha empezado llamándose Gemez, bueno, que vende mucho menos. 00:11:41.000 --> 00:11:47.000 Luego Copérnicus, Galileo, pues no no sé qué podemos ponerle ahí, dice Square, pero seguro que podemos ponerle un nombre bueno. 00:11:48.000 --> 00:11:52.000 Bueno, Gemez, parece un señor, un cabrero de Castilla a la Mancha. 00:11:52.000 --> 00:11:54.000 Gemez, gente que ya está la comida. 00:11:54.000 --> 00:12:04.000 En fin, una pregunta que nos deja Héctor, oyente fiel de Parsec y relacionada con Boeing, tema que no hemos llegado a mencionar. 00:12:05.000 --> 00:12:08.000 ¿Cómo puede explotar un satélite en órbita? 00:12:09.000 --> 00:12:14.000 Esperaré a que me lo expliquen en Parsec y, de paso, comenten si hay 00:12:14.000 --> 00:12:19.000 novedades sobre la basura espacial, que esto es muy curioso, pero es como 00:12:19.000 --> 00:12:24.000 Yo no sé si es porque la cobertura mediática, cuando a una empresa le va 00:12:24.000 --> 00:12:29.000 mal, le gusta hacer sangre, o realmente es que a Boeing le está saliendo 00:12:29.000 --> 00:12:34.000 todo mal porque resulta que ha estallado en órbita geoestacionaria, 00:12:34.000 --> 00:12:40.000 además, su satélite, y el fabricante, ¿quién era? 00:12:40.000 --> 00:12:42.000 Pues era Boeing, era Boeing, señor. 00:12:43.000 --> 00:12:44.000 ¿Tú sabes por qué? 00:12:44.000 --> 00:12:48.000 ¿Por cómo puede explotar un satélite si es que explotar es la palabra? 00:12:49.000 --> 00:12:51.000 Desintegración rápida de esto, ¿no? 00:12:51.000 --> 00:12:54.000 Como como lo decía en SpaceX cuando era esto, el 00:12:55.000 --> 00:12:56.000 Rapid and Expective disassembly. 00:12:56.000 --> 00:12:57.000 Sí. 00:12:57.000 --> 00:13:00.000 Bueno, de hecho, Héctor, gracias esperar a que lo contemos en Parsec, pero 00:13:00.000 --> 00:13:04.000 realmente tengo que decir esto, lo conté antes en un episodio de Coffee Break. 00:13:04.000 --> 00:13:05.000 Anda, que Y 00:13:05.000 --> 00:13:09.000 ahora te vas a podcast que no son el nuestro. 00:13:09.000 --> 00:13:10.000 Así es, así es. 00:13:10.000 --> 00:13:13.000 Tuve una pequeña participación en Coffee Break, señal y ruido. 00:13:13.000 --> 00:13:17.000 Fui en representación de GMV, aunque he cometido un par de veces esta 00:13:17.000 --> 00:13:21.000 existencia en nuestro podcast, y precisamente fui a hablar de de basura 00:13:21.000 --> 00:13:25.000 espacial y empezamos abriendo con este tema, ¿no? 00:13:25.000 --> 00:13:28.000 Esto era el Intel SAT treinta y tres E, o sea, un satélite de la 00:13:28.000 --> 00:13:31.000 constelación de Intel SAT de telecomunicaciones, en Geo, como hemos 00:13:31.000 --> 00:13:34.000 dicho, y el diecinueve de octubre Intel SAT dijo que había una anomalía 00:13:34.000 --> 00:13:37.000 donde había una pérdida de potencia y del servicio al cliente, y que en 00:13:37.000 --> 00:13:40.000 ese momento ya estaban trabajando con Boeing, pero que ya pensaban que 00:13:40.000 --> 00:13:46.000 sería improbable que se recuperara. 00:13:46.000 --> 00:13:50.000 Y el veintiuno de octubre confirmaron que el satélite estaba perdido. 00:13:50.000 --> 00:13:53.000 Ya antes de eso, el propio diecinueve de octubre, la Fuerza Espacial 00:13:53.000 --> 00:13:56.000 estadounidense, que, como sabemos, está rastreando los cielos para ver, 00:13:56.000 --> 00:13:59.000 vigilando que la basura espacial no afecta a los satélites, reportó que 00:13:59.000 --> 00:14:02.000 donde estaba antes el satélite, pues ahora se encontraban veinte trozos 00:14:02.000 --> 00:14:08.000 que que era un poco inesperado, ¿no? 00:14:08.000 --> 00:14:11.000 Que hubiera veinte trozos en lugar de un satélite. 00:14:11.000 --> 00:14:14.000 Otras empresas privadas, porque también hay empresas privadas trackeando 00:14:14.000 --> 00:14:17.000 esto, han subido el número a cincuenta y siete, luego otras llegaron a 00:14:17.000 --> 00:14:20.000 hablar hasta de quinientos, y se repartieron muchas alertas en el 00:14:20.000 --> 00:14:26.000 cinturón geoestacionario al ver la llegada de los restos. 00:14:26.000 --> 00:14:29.000 Por un poco de contexto, el satélite se había lanzado en agosto de dos 00:14:29.000 --> 00:14:32.000 mil dieciséis y entró en enero, en enero de dos mil diecisiete, más 00:14:32.000 --> 00:14:35.000 tarde, tres meses más tarde de lo que lo he visto porque había tenido ya 00:14:35.000 --> 00:14:41.000 un problema con su propulsor principal. 00:14:41.000 --> 00:14:44.000 Tuvo otro segundo problema de propulsión durante las pruebas en órbita, y 00:14:44.000 --> 00:14:47.000 eso redujo su esperanza de vida, su tiempo en en órbita, tres coma cinco 00:14:47.000 --> 00:14:51.000 años de la vida útil. 00:14:52.000 --> 00:14:55.000 Supuestamente, podría llegar a durar quince años, los satélites Geos se 00:14:55.000 --> 00:14:58.000 hacen para que dure mucho tiempo, cuesta mucho ponerlos en órbita y, 00:14:58.000 --> 00:15:01.000 entonces, quieres que den servicio lo máximo posible, bueno, pues esto ya 00:15:01.000 --> 00:15:07.000 redujo tres años y medio de vida útil por un problema de propulsión. 00:15:08.000 --> 00:15:09.000 No se sabe. 00:15:09.000 --> 00:15:14.000 No se sabe porque ahora mismo todavía lo están estudiando. 00:15:14.000 --> 00:15:18.000 ¿Pudo explotar el depósito de combustible? 00:15:18.000 --> 00:15:20.000 Es una cosa muy probable. 00:15:20.000 --> 00:15:31.000 Yo, una cosa que me llamó la atención es, en la noticia, en el comunicado que lanza la empresa que operaba el el satélite. 00:15:31.000 --> 00:15:32.000 Intersat. 00:15:32.000 --> 00:15:37.000 Intersat, es que no estaba asegurado en el momento del incidente. 00:15:37.000 --> 00:15:40.000 ¿Esto es habitual que los satélites no se aseguren? 00:15:41.000 --> 00:15:43.000 Es raro, los satélites se suelen asegurar. 00:15:44.000 --> 00:15:51.000 Hay algunos casos, por ejemplo, si te acuerdas cuando lanzaron Ingenio y Vega reventó, Ingenia no estaba asegurado. 00:15:51.000 --> 00:15:55.000 Pero en el sector privado suelen gastar asegurado, y además puedes asegurarlos contra muchas cosas. 00:15:55.000 --> 00:16:01.000 Uno de los elementos con los que puedes asegurarlos, por ejemplo, es contra el choque de basura espacial, excepto en Leo. 00:16:01.000 --> 00:16:05.000 No tengo aquí el dato, creo que fue en dos mil veinte una de las 00:16:05.000 --> 00:16:09.000 principales compañías aseguradoras, dijo que dejaba de asegurar a los 00:16:09.000 --> 00:16:13.000 satélites en órbita baja contra colisión, contra basura espacial, 00:16:13.000 --> 00:16:17.000 porque consideraban que era demasiado probable. 00:16:20.000 --> 00:16:21.000 Maravilloso todo, 00:16:21.000 --> 00:16:25.000 Un poco, se está quedando un poco distómico el árido terrestre. 00:16:25.000 --> 00:16:26.000 Ya ves. 00:16:27.000 --> 00:16:29.000 Cubierto ahí con el casquete de basura. 00:16:29.000 --> 00:16:33.000 Yo de todas formas tampoco creo en los seguros, porque he tenido, estoy 00:16:33.000 --> 00:16:37.000 ahora en las vas congadas y he tenido que alquilar un vehículo, y claro, 00:16:37.000 --> 00:16:41.000 yo a veces contrato el seguro, a veces no lo contrato porque, bueno, se te 00:16:41.000 --> 00:16:45.000 va mucho el precio, y he decidido contratarlo por el hecho de que iba a 00:16:45.000 --> 00:16:49.000 conducir mucho bajo la lluvia, porque aquí lo normal es que llueva, por 00:16:49.000 --> 00:16:57.000 eso es tan verde y tan bonito todo. 00:16:57.000 --> 00:17:00.000 Y resulta que nunca están contentos en la agencia de los coches porque 00:17:00.000 --> 00:17:03.000 llegas allí y te dicen, mire, usted no, primero no tendría que haberlo 00:17:03.000 --> 00:17:08.000 contratado por Internet, aunque lo haya hecho con nosotros. 00:17:08.000 --> 00:17:11.000 Usted viene aquí y se informa, porque el seguro que usted tiene no incluye 00:17:11.000 --> 00:17:14.000 las lunas, no incluye asistencia en carretera, no incluye no sé no sé 00:17:14.000 --> 00:17:19.000 qué, y yo, ¿cómo no va a incluir todo esto? 00:17:19.000 --> 00:17:23.000 Si me ha costado dos veces el seguro de lo que costaba costaba el coche, 00:17:23.000 --> 00:17:27.000 señora, da igual, nunca están contentos, nunca cubre absolutamente nada, 00:17:27.000 --> 00:17:31.000 luego es mentira, el coche ya está a todo riesgo y lo que hacen es 00:17:31.000 --> 00:17:35.000 cobrarte una franquicia que se la comen ellos entera. 00:17:36.000 --> 00:17:39.000 Entonces, en fin, que que no crean lo seguro ya. 00:17:39.000 --> 00:17:42.000 Aquí también puede ser que no lo tuvieran asegurado por los problemas 00:17:42.000 --> 00:17:45.000 iniciales que el satélite ya había tenido, y también porque había otro 00:17:45.000 --> 00:17:48.000 otro satélite de la misma familia de Intensat veintinueve E, que E, que 00:17:48.000 --> 00:17:53.000 tuvo una pérdida total, otra, en dos mil diecinueve. 00:17:53.000 --> 00:18:00.000 Solamente había estado tres años en órbita, tuvo un escape de combustible y se detectaron también trozos alrededor de del satélite. 00:18:01.000 --> 00:18:04.000 Aquí se atribuye que pudo ser, quizás, un impacto Hay dos posibles causas. 00:18:04.000 --> 00:18:07.000 Una es un impacto de un Una es un impacto de un meteroide o un defecto del 00:18:07.000 --> 00:18:10.000 cableado que provocara una descarga electrostática tras una mayor 00:18:10.000 --> 00:18:14.000 actividad solar. 00:18:14.000 --> 00:18:17.000 Pero ya es otro satélite de la misma familia que también había fallado, 00:18:17.000 --> 00:18:20.000 y con los fallos anteriores, igual los de los seguros, al treinta y tres 00:18:20.000 --> 00:18:24.000 cero dijeron, esto, otra vez, ¿no? 00:18:24.000 --> 00:18:25.000 Sería demasiado probable. 00:18:25.000 --> 00:18:26.000 No lo sé, pura especulación. 00:18:26.000 --> 00:18:30.000 Todo lo relacionado con esta noticia me llama mucho la atención. 00:18:30.000 --> 00:18:33.000 Otra cosa que me llamó la atención es que para transportarlo al lugar del 00:18:33.000 --> 00:18:36.000 lanzamiento, no se fue la Guayana francesa, ya no me acuerdo hoy por qué 00:18:36.000 --> 00:18:39.000 esta esta fisioompatía, lo transportaron en un Antonov, A N ciento 00:18:39.000 --> 00:18:44.000 veinticuatro, ¿no? 00:18:44.000 --> 00:18:52.000 Tiene que ser muy guapo ver llegar un satélite para lanzarlo en un cohete y que llegue en un bicharraco de avión, ¿no? 00:18:52.000 --> 00:18:54.000 En un antono de estos gigantes. 00:18:55.000 --> 00:19:03.000 Pues nada, Boeing, algo has hecho mal en esa en ese sistema de propulsión, Porque A 00:19:03.000 --> 00:19:06.000 ver, hay muchas hay muchas razones por las que puede explotar. 00:19:06.000 --> 00:19:13.000 Puede ser que el sistema de propulsión explotara de por sí, él solo, es un sistema energético y, si tienes un problema, pues podría explotar. 00:19:13.000 --> 00:19:19.000 También podría pasar que le hubiera golpeado algo, o sea, tampoco lo vamos a descartar, Eso puede puede ser otra opción. 00:19:19.000 --> 00:19:20.000 Tú también ahí vas. 00:19:20.000 --> 00:19:22.000 Es que esto sí Bueno, 00:19:22.000 --> 00:19:29.000 en en Geo contaba Jonathan McDowell, nuestro amigo Jonathan McDowell, que había habido dieciséis explosiones. 00:19:30.000 --> 00:19:38.000 Bueno, no es que sea un entorno tan cargado de basura espacial como la órbita baja, como la órbita Leo, pero, hombre, ya empieza a tener las suyas. 00:19:38.000 --> 00:19:42.000 Y no solo eso, sino también a veces se quedan los los cohetes que lanzan a 00:19:42.000 --> 00:19:46.000 los satélites, que se quedan en una, es llevan a los satélites y los 00:19:46.000 --> 00:19:50.000 dejan en lo que llamas una órbita de transferencia a GEO, o GTO, al final 00:19:50.000 --> 00:19:54.000 todos son acrónimos de tres letras que llevan una o, igual que todos son 00:19:54.000 --> 00:19:58.000 órbitas, pues en una GTO esas últimas etapas de los cohetes se pueden 00:19:58.000 --> 00:20:02.000 quedar y también han explotado varias de estas etapas en GTO, que no es 00:20:02.000 --> 00:20:06.000 geo, pero acaba cruzando geo. 00:20:06.000 --> 00:20:14.000 Por ejemplo, si te acuerdas alguna de los centaur de ULA han explotado en los últimos cinco o diez años. 00:20:14.000 --> 00:20:16.000 Me hace empieza a ver cositas. 00:20:16.000 --> 00:20:20.000 A mí me hace pensar esto, a lo mejor esto es como los aviones, y con tener 00:20:20.000 --> 00:20:24.000 buenos controladores aéreos no hay problema, porque SpaceX ha lanzado 00:20:24.000 --> 00:20:29.000 siete mil satélites y no ha tenido colisiones. 00:20:29.000 --> 00:20:33.000 Y a lo mejor eso es porque activamente Que es que sepamos. 00:20:35.000 --> 00:20:38.000 Pues, los los apuestan muy bien, ¿no? 00:20:38.000 --> 00:20:39.000 Pero es lo que tú dices. 00:20:39.000 --> 00:20:47.000 Al final, la órbita baja, pues, es una circunferencia en la que caben menos satélites que en Geo. 00:20:48.000 --> 00:20:50.000 Esfera, diezfera, que son, estamos en tres dimensiones. 00:20:51.000 --> 00:21:00.000 Sí, perdona, es que yo me quedé en la física newtoneada y, bueno, yo lo hacía todo en dibujitos en dos D en el en el papel. 00:21:00.000 --> 00:21:05.000 Pero eso, lo lo que quiero decir al final es, a ver si, como decía Elon 00:21:05.000 --> 00:21:10.000 Musk, en alguna entrevista polémica, realmente hay mucho espacio en el 00:21:10.000 --> 00:21:15.000 espacio, y y es cuestión de tener un poco de higiene, un poco de control 00:21:15.000 --> 00:21:20.000 activo y de seguir y de rastrear al milímetro todo lo que está pasando. 00:21:20.000 --> 00:21:24.000 Hay mucho espacio en el espacio, eso es verdad, pero hablamos una vez del 00:21:24.000 --> 00:21:28.000 número de maniobras que hacía SpaceX con los StarLinks, y eso ya fue 00:21:28.000 --> 00:21:32.000 hace tiempo, y ¿cuántas eran? 00:21:32.000 --> 00:21:34.000 ¿Treinta mil en seis meses? 00:21:34.000 --> 00:21:37.000 No sé, era una barbaridad de maniobras de invasión de la colisión, ¿sabes? 00:21:37.000 --> 00:21:41.000 O sea, que al final hay mucho espacio en el espacio, pero ahora mismo también hay mucha basurilla. 00:21:42.000 --> 00:21:49.000 Pues nada, te pregunta este señor si hay alguna novedad en temas de gestión de basura espacial. 00:21:49.000 --> 00:21:56.000 Bueno, no quiero explayarme, le puedo invitar a escuchar el capítulo de Coffee Break, en donde hablamos un poco de medidas y tal. 00:21:56.000 --> 00:21:59.000 Hay bastantes, por por comentar, hay bastantes iniciativas, hay iniciativa 00:21:59.000 --> 00:22:02.000 privada, como por ejemplo la compañía Astroscale, que quiere, 00:22:02.000 --> 00:22:05.000 básicamente, quiere dedicarse a la retirada de basura espacial, y 00:22:05.000 --> 00:22:09.000 también hay iniciativas públicas. 00:22:09.000 --> 00:22:15.000 La Agencia Espacial Europea tiene varios, ha hecho varios estudios y tiene un par de proyectos en marcha para retirada de basura. 00:22:15.000 --> 00:22:18.000 Está la de la misión Clean Space, que se asignó primeramente a una 00:22:18.000 --> 00:22:21.000 empresa suiza, pero ahora se ha metido OHB de por medio, OHB de por medio 00:22:21.000 --> 00:22:24.000 para hacer el satélite que, de hecho, Clean Space iba, esto es 00:22:24.000 --> 00:22:27.000 interesante porque iba a a capturar a una estructura Vespa, que no es una 00:22:27.000 --> 00:22:30.000 moto, es cuando lanzas normalmente dos cohetes con el vega c, pues pones, 00:22:30.000 --> 00:22:33.000 perdón, dos satélites con un vega, pues tienes un satélite debajo, lo 00:22:33.000 --> 00:22:36.000 cubres con una especie de campana, que es lo que se llama es el Vespa, y 00:22:36.000 --> 00:22:46.000 encima pones otro satélite, ¿vale? 00:22:46.000 --> 00:22:49.000 Entonces, claro, cuando inyectas los satélites, este Vespa también se queda en órbita. 00:22:49.000 --> 00:22:54.000 Bueno, pues la misión Clean Space iba a retirar una de esas estructuras Vespa. 00:22:55.000 --> 00:22:59.000 De repente, hace poco, se detectaron trozos de basura espacial alrededor 00:22:59.000 --> 00:23:03.000 del Vespa, porque probablemente algo le ha golpeado y se ha fracturado, 00:23:03.000 --> 00:23:07.000 con lo cual han cambiado de objetivo, ahora van a a recoger, ya no me 00:23:07.000 --> 00:23:12.000 acuerdo que era el satélite Pro A uno, ¿puede ser? 00:23:12.000 --> 00:23:17.000 No, no, no me acuerdo, pero han cambiado de objetivo precisamente porque lo que iban a recoger fue golpeado. 00:23:17.000 --> 00:23:21.000 Y luego hay otras iniciativas, hay otra, hay una empresa italiano 00:23:21.000 --> 00:23:25.000 británica que se llama The Orbit, y quiere poner kits de deorbitado, pues 00:23:25.000 --> 00:23:30.000 van a probar uno de esos kits poniéndoselo en un Vespa para que para que reentre. 00:23:30.000 --> 00:23:34.000 Hay muchas cositas en el tema de la de la basura espacial. 00:23:34.000 --> 00:23:36.000 Aún así, va a ser una cosa muy lenta. 00:23:36.000 --> 00:23:40.000 Lo primero que tenemos que hacer es intentar no crear más, ¿no? 00:23:40.000 --> 00:23:43.000 Hay iniciativas también, por ejemplo, de la ESA, como el cero de Bridge 00:23:43.000 --> 00:23:46.000 Charter, que intenta reducir esto, y han impuesto nuevos requisitos a las 00:23:46.000 --> 00:23:49.000 misiones espaciales para ser cada vez más limpias y, vamos a decir, 00:23:49.000 --> 00:23:54.000 buenas ciudadanas del espacio. 00:23:54.000 --> 00:23:56.000 Oye, Oye, dos cosas te quiero comentar. 00:23:56.000 --> 00:24:02.000 La primera, he mencionado prova uno y estamos a las puntas de que se lance prova tres. 00:24:02.000 --> 00:24:07.000 Yo no sabía que había participación de GMV en esta misión, pero me 00:24:07.000 --> 00:24:12.000 pareció muy importante de cara a Europa subiéndose cada vez más a 00:24:12.000 --> 00:24:17.000 constelaciones de satélite, porque aunque estos sean dos satélites, es 00:24:17.000 --> 00:24:22.000 una maniobra de formación de satélites que no se había visto y que es 00:24:22.000 --> 00:24:27.000 muy interesante, porque un satélite se va a poner delante del otro para 00:24:27.000 --> 00:24:32.000 eclipsar el sol, crear un eclipse artificial que permita al que está en 00:24:32.000 --> 00:24:37.000 la en la perspectiva de ver el sol eclipsado, pues estudiar la atmósfera 00:24:37.000 --> 00:24:46.000 de de la estrella, primero sin las turbulencias de la atmósfera, creo que se dice, ¿no? 00:24:46.000 --> 00:24:50.000 Las distorsiones que produce la atmósfera, que lo hace desde la órbita 00:24:50.000 --> 00:24:54.000 terrestre, y luego, con ese eclipse artificial, ¿qué va a necesitar de 00:24:54.000 --> 00:24:58.000 tema de formación de GMU? 00:24:58.000 --> 00:25:01.000 Que no sé si algún compañero tuyo habrá participado en eso. 00:25:03.000 --> 00:25:08.000 Para tener una precisión milimétrica, claro, porque tiene que ponerse justo delante. 00:25:08.000 --> 00:25:11.000 Bueno, eso era una cosa que te quería comentar, me pareció muy interesante esa misión. 00:25:11.000 --> 00:25:14.000 Y luego, te quería comentar, hablando de basura, yo no sé si a ti te 00:25:14.000 --> 00:25:17.000 pasa, papel que me encuentro, papel que tiro a la basura, porque estoy 00:25:17.000 --> 00:25:20.000 lleno de papeles, tengo tickets que no me acuerdo qué los tengo que 00:25:20.000 --> 00:25:26.000 guardar porque los tengo que facturar, los tengo que desgravarlos. 00:25:27.000 --> 00:25:29.000 Bueno, yo lo acabo tirando todo y acabo perdiendo todo. 00:25:29.000 --> 00:25:33.000 Pero desde hace varias navidades, una cosa que he aprendido es que, en 00:25:33.000 --> 00:25:37.000 lugar de tener su cuponcito de la lotería de Navidad, yo voy a tulotero 00:25:37.000 --> 00:25:41.000 punto es, y ahí es donde juego lotería de Navidad, que es la lotería 00:25:41.000 --> 00:25:45.000 que todos los años más me gusta jugar, la que más ilusión me hace, 00:25:45.000 --> 00:25:49.000 porque yo me pongo siempre los veintidós de diciembre a los niños de San 00:25:49.000 --> 00:25:56.000 Ildefonso cantando los de los mil euros. 00:25:56.000 --> 00:26:01.000 Bueno, pues estamos de enhorabuena, Javier Atapuerca, porque tu lotero ha 00:26:01.000 --> 00:26:06.000 vuelto a confiar en Parsec para crear una peña de lotería de Navidad, y 00:26:06.000 --> 00:26:12.000 nos han dado un número, número friki, un número en binario, el cero uno uno uno uno. 00:26:12.000 --> 00:26:15.000 Me encanta, me encanta este número. 00:26:15.000 --> 00:26:20.000 Además, sé que muchos oyentes han participado en nuestra anterior peña 00:26:20.000 --> 00:26:25.000 de de tulotero, pero tenemos novedades para los que nunca hayan 00:26:25.000 --> 00:26:30.000 participado y no tengan una cuenta de tulotero, que es que nos han 00:26:30.000 --> 00:26:35.000 activado un código promocional Parsec Navidad, todo junto, vais a la 00:26:35.000 --> 00:26:40.000 aplicación o a la web, os vais a activar promoción, y ahí ponéis 00:26:40.000 --> 00:26:45.000 Parsec Navidad, y podéis participar gratis, tenéis una participación de 00:26:45.000 --> 00:26:50.000 un euro gratis por el número cero uno uno uno uno en la lotería de Navidad. 00:26:50.000 --> 00:26:54.000 Los que ya hayáis formado parte de la peña de de Parshe o ya tengáis 00:26:54.000 --> 00:26:58.000 cuenta de tu lotero, pues, si usáis Parshe en Navidad en la sección de 00:26:58.000 --> 00:27:04.000 peñas de empresa, podéis participar también poniendo vosotros el euro. 00:27:04.000 --> 00:27:06.000 Claro, como hacemos Javi y yo. 00:27:06.000 --> 00:27:09.000 Así es, recordad, cero seguido de cuatro unos, Parsec Navidad, y, muy 00:27:09.000 --> 00:27:12.000 importante, la peña se basará el diecinueve de diciembre a las 00:27:12.000 --> 00:27:15.000 veintitrés cincuenta y nueve, así que no esperéis al último momento, 00:27:15.000 --> 00:27:18.000 al día antes del sorteo, y antes. 00:27:19.000 --> 00:27:20.000 sí, buena advertencia. 00:27:21.000 --> 00:27:22.000 A ver, de Boeing. 00:27:22.000 --> 00:27:31.000 De Boeing pasamos a la compañía que quizás le sustituya en todas las demás aventuras espaciales, como es SpaceX. 00:27:31.000 --> 00:27:40.000 Para empezar, vamos a hablar de una misión tripulada, la misión Crue ocho, porque, Matías, hubo un misterio en la misión Crue ocho. 00:27:41.000 --> 00:27:42.000 ¿Un misterio? 00:27:42.000 --> 00:27:45.000 Ahora mismo me tienes totalmente despistado, ¿qué misterio hubo en la Crue ocho. 00:27:45.000 --> 00:27:49.000 Pues, la Cruz ocho, que estaba formada por tres astronautas de la NASA y un 00:27:49.000 --> 00:27:53.000 cosmonauta de Roscosmos, como viene a ser habitual, Matthew Dominic, 00:27:53.000 --> 00:27:57.000 Michael Barrat y Janet Epps, por parte de la NASA, y Alexander Grevenkin 00:27:57.000 --> 00:28:01.000 por parte de Roscosmos, igual no había, no me hacía falta la 00:28:01.000 --> 00:28:05.000 aclaración, pues realizaron el retorno en la de la misión Crew ocho de 00:28:05.000 --> 00:28:09.000 la NASA, de la Estación Espacial Internacional, aterrizaron frente a la 00:28:09.000 --> 00:28:13.000 costa de Florida un viernes por la mañana temprano, todo parecía ir 00:28:13.000 --> 00:28:17.000 bien, los cuatro astronautas habían sido llevados a un barco, al barco de 00:28:17.000 --> 00:28:21.000 recuperación, hicieron las evaluaciones médicas estándar y, por algún 00:28:21.000 --> 00:28:25.000 motivo, por lo que luego dijeron una abundancia de precaución, llevaron a 00:28:25.000 --> 00:28:36.000 los cuatro miembros a un centro médico donde estuvieron los cuatro ingresados. 00:28:36.000 --> 00:28:45.000 De enseguida, prácticamente esa misma noche, tres de los cuatro astronautas salieron del hospital y uno permaneció en observación. 00:28:45.000 --> 00:28:48.000 No mucho más, yo creo que un día más o dos días más. 00:28:48.000 --> 00:28:55.000 La tecnología es un poco confusa con los cambios de hora, pero estuvo muy muy poco, pero ese cuarto tripulante salió lo del hospital. 00:28:55.000 --> 00:28:58.000 La cuestión es que nunca han dicho ni por qué ni han dicho cuáles, y 00:28:58.000 --> 00:29:01.000 durante las declaraciones de prensa han dicho, vamos a responder a 00:29:01.000 --> 00:29:05.000 cualquier pregunta menos a esas. 00:29:05.000 --> 00:29:11.000 Hay una declaración, solo hay una declaración de la NASA donde dicen que un astronauta de la NASA tuvo un problema médico. 00:29:11.000 --> 00:29:18.000 Entonces, creo que te podemos descartar a Alexandre Revenkin, pero de de los otros tres no se sabe quién ha sido ni lo que le pasó. 00:29:18.000 --> 00:29:23.000 Yo creo que los rusos lo habrían solucionado con una capita de vodka o una 00:29:23.000 --> 00:29:28.000 botella entera, Pero, por un lado, me gusta la el respeto por la 00:29:28.000 --> 00:29:35.000 privacidad, porque al final, estos astronautas, pues tienen familia, etcétera. 00:29:35.000 --> 00:29:39.000 Y además, que puede que fuera algo sin importancia, un mareo, una, no sé, 00:29:39.000 --> 00:29:43.000 algo que por extremar la precaución, como tú dices, o o la cautela, 00:29:43.000 --> 00:29:48.000 pues, estuvo baja observación. 00:29:48.000 --> 00:29:56.000 Y por otro lado, yo creo que si esto hubiera pasado, por ejemplo, en España, pues, en los programas de corazón no sabrían descubierto quién era. 00:29:56.000 --> 00:29:59.000 A mí también me parece bien que se que se respeten. 00:29:59.000 --> 00:30:08.000 Y bueno, y hablando hablando de las dragón, pues también tenemos un poderoso dragón que movió una estación celestial. 00:30:09.000 --> 00:30:12.000 Básicamente, que usaron una dragón para subir la órbita de la estación espacial. 00:30:13.000 --> 00:30:16.000 Sabemos que normalmente, o sea, sabemos, la estación espacial vuela a unos 00:30:16.000 --> 00:30:19.000 cuatrocientos kilómetros de altura y está sometida a los efectos de la 00:30:19.000 --> 00:30:22.000 resistencia atmosférica, con lo cual va a ver perdiendo altura poco a 00:30:22.000 --> 00:30:27.000 poco y de vez en cuando, pues hay que subirle la órbita. 00:30:27.000 --> 00:30:33.000 Tradicionalmente, este tipo de maniobras las hacen las naves Soyuz de Rusia. 00:30:33.000 --> 00:30:36.000 Sin embargo, del también la NASA ha probado, por tener supongo que ellos 00:30:36.000 --> 00:30:39.000 mismos, la capacidad, la nave Cygnus, de transporte de carga, para elevar 00:30:39.000 --> 00:30:43.000 la órbita de la estación. 00:30:43.000 --> 00:30:49.000 Bien, pues el ocho de noviembre hicieron una prueba también con una dragón de carga para elevar la la estación. 00:30:49.000 --> 00:30:53.000 Sabemos que las dragón llevan varios propulsores Draco, algunos están 00:30:53.000 --> 00:30:57.000 cerca de la parte superior de la nave, pero hay otros que también están 00:30:57.000 --> 00:31:01.000 en la parte trasera, en lo que se llama la sección de servicio. 00:31:01.000 --> 00:31:09.000 Y se usaron estos para mover la estación espacial, estuvieron encendidos durante doce coma cinco minutos y funcionó correctamente. 00:31:09.000 --> 00:31:12.000 Probablemente, esto sea una medida que quiera tener la NASA en caso de que 00:31:12.000 --> 00:31:15.000 se diera la la improbable situación que hemos comentado alguna vez en 00:31:15.000 --> 00:31:18.000 algún episodio de que Rusia abandone la Estación Espacial Internacional, 00:31:18.000 --> 00:31:21.000 cosa que parece poco probable, pero también es cierto que a SpaceX le 00:31:21.000 --> 00:31:24.000 viene muy bien coger información al respecto de este tipo de maniobras, 00:31:24.000 --> 00:31:27.000 porque en el futuro van a hacer ellos la nave que va a empujar a la 00:31:27.000 --> 00:31:30.000 estación espacial hacia su órbita final y reentrada en la atmósfera 00:31:30.000 --> 00:31:39.000 cuando termine su vida útil. 00:31:39.000 --> 00:31:45.000 Así que, bueno, ya han empezado a a aprender cómo poder mover una estación espacial. 00:31:45.000 --> 00:31:49.000 Bueno, y después de que veamos cómo una Cruz Dragón sube una estación 00:31:49.000 --> 00:31:53.000 espacial, creo que tenemos que comentar a un pequeño punto acerca del 00:31:53.000 --> 00:31:57.000 dueño de SpaceX y de cómo su gran amigo Donald Trump acaba de conseguir 00:31:57.000 --> 00:32:01.000 ahora llegar a la presidencia de los Estados Unidos de América. 00:32:01.000 --> 00:32:07.000 Ahora es el presidente electo, no será presidente hasta que juré el cargo en enero, pero la cuestión es que ya es el presidente electo. 00:32:07.000 --> 00:32:12.000 Después del apoyo de Musk a Trump, hemos tenido el nombramiento de Musk 00:32:12.000 --> 00:32:17.000 como jefe compartido con otro del departamento de eficiencia gubernamental 00:32:17.000 --> 00:32:22.000 o Department of Government Eficiency, Dodge, porque los memes se hacen 00:32:22.000 --> 00:32:28.000 carne en el mundo real ahora mismo. 00:32:28.000 --> 00:32:32.000 ¿Y qué qué podría suponer esto para la NASA y la exploración espacial? 00:32:33.000 --> 00:32:39.000 Bueno, pues uno de los puntos, por ejemplo, es que puede haber cambios en el programa Artemisa. 00:32:40.000 --> 00:32:43.000 Desde luego, los programas de SpaceX y con Elon Musk, y teniendo en cuenta 00:32:43.000 --> 00:32:46.000 que a Trump no le importa mucho el hecho de, no sé, iba a decir 00:32:46.000 --> 00:32:49.000 nepotismo, pero bueno, gestionar las cosas un poco diferente, pues podría 00:32:49.000 --> 00:32:54.000 verse bastante beneficiado. 00:32:54.000 --> 00:33:01.000 Sabemos también las cosas que Musk tiene con la regulación, bueno, se podrían simplificar. 00:33:02.000 --> 00:33:05.000 ¿Y qué podría pasar con, por ejemplo, con el SLS? 00:33:06.000 --> 00:33:09.000 Se podría recortar, podrían tener reevaluaciones. 00:33:10.000 --> 00:33:15.000 Me pasaba hace el otro día, Matías, un tuit de Erik Berger que decía 00:33:15.000 --> 00:33:20.000 que, aunque estaban lejos de resolver nada, podrían estar ahora mismo en 00:33:20.000 --> 00:33:27.000 un cincuenta por ciento de probabilidades de que el SMS se cancelara. 00:33:28.000 --> 00:33:31.000 No no que se cancelara el bloque uno b, que es el siguiente, no el bloque 00:33:31.000 --> 00:33:34.000 dos, todo, todo, que se cancelara todo, porque hay otras formas de llevar 00:33:34.000 --> 00:33:39.000 a Orión a la Luna. 00:33:39.000 --> 00:33:43.000 Por poner también un poco de contexto, me gustaría comentar que en el 00:33:43.000 --> 00:33:47.000 grupo de Telegram de Parsec, al que os tenéis que unir, Pedro León 00:33:47.000 --> 00:33:51.000 compartió el otro día un vídeo de Astro Friki donde hablaba de el SLS y 00:33:51.000 --> 00:33:58.000 de sus problemas, y ponía también contexto histórico. 00:33:58.000 --> 00:34:01.000 Y, precisamente, el anterior administrador de la NASA, el anterior David 00:34:01.000 --> 00:34:04.000 Nelson, que es el actual, Jim Brittenstein, que había sido puesto ahí 00:34:04.000 --> 00:34:07.000 por Trump, en una declaración ante el senado dijo que la NASA tenía un 00:34:07.000 --> 00:34:13.000 compromiso con las fechas, voy a decirlo un poquito parafraseando, ¿no? 00:34:13.000 --> 00:34:18.000 Que tenía un compromiso con las fechas, y que para respetar esas fechas, pues que se podían plantear alternativas. 00:34:18.000 --> 00:34:27.000 Pero claro, en ese momento, el senador Richard Selvi, de Alabama, llamó a Britdanstein a una reunión privada y le puso los puntos sobre las IES. 00:34:27.000 --> 00:34:28.000 ¿Cómo podía ser eso? 00:34:28.000 --> 00:34:32.000 En Alabama está el Marshall Space Center, que llevaba todo el tema del 00:34:32.000 --> 00:34:36.000 SLS, ahí están las fábricas de Boeing fabricando ese cohete, hay un 00:34:36.000 --> 00:34:40.000 montón de votantes que están fabricando eso, no puedes cancelar el SLS, 00:34:40.000 --> 00:34:45.000 no puedes cambiarlo. 00:34:45.000 --> 00:34:49.000 Bueno, una cosa que tenemos que decir es que Selvi ya no está. 00:34:49.000 --> 00:34:54.000 Este senador, que ha luchado mucho por este cohete, está fuera del senado. 00:34:54.000 --> 00:34:57.000 Estoy seguro que todavía varios senadores lucharán por los intereses que 00:34:57.000 --> 00:35:00.000 tienen sus diferentes estados, ya que en esos aspectos son bastante 00:35:00.000 --> 00:35:03.000 independientes de la presidencia del gobierno, perdón, de la presidencia 00:35:03.000 --> 00:35:06.000 de Estados Unidos. 00:35:06.000 --> 00:35:10.000 Pero, bueno, aún así está claro que el clima ha cambiado. 00:35:11.000 --> 00:35:15.000 Ya, por ejemplo, la FA, en tiempos recientes, ha dicho que ha montado un 00:35:15.000 --> 00:35:19.000 comité para mejorar y la y agilizar el tema de las licencias de 00:35:19.000 --> 00:35:24.000 lanzamiento, y que tendrá resultados para finales de verano de dos mil veinticinco. 00:35:25.000 --> 00:35:33.000 No sé si se están tentando la ropa ante la llegada de Musk y de Trump, o si les dará tiempo antes de que Trump y Musk hagan de las suyas. 00:35:33.000 --> 00:35:37.000 Lo que sí podemos decir es que hubo un cierto cohete que no ha tenido 00:35:37.000 --> 00:35:41.000 problemas en despegar rápido, que ha podido despegar muy pronto después 00:35:41.000 --> 00:35:46.000 de la última prueba, porque la licencia ya estaba cubierta. 00:35:46.000 --> 00:35:50.000 Hablamos, claro, de la Starship seis, que era un vuelo muy parecido a la 00:35:50.000 --> 00:35:55.000 Starship cinco, y por eso tenían la misma licencia y pudieron ir más rápido. 00:35:55.000 --> 00:35:57.000 Adelante, Matías, cuéntanos. 00:35:59.000 --> 00:36:01.000 Math, di algo. 00:36:01.000 --> 00:36:03.000 Math, Math, Matías, creo que te estoy perdiendo. 00:36:03.000 --> 00:36:07.000 Por motivos ajenos a la dirección de este programa, Matías acaba de caerse. 00:36:08.000 --> 00:36:12.000 Lamentablemente, las comunicaciones con Euskadi se han cortado. 00:36:12.000 --> 00:36:15.000 La independencia es un hecho y el País Vasco se ha independizado el resto de España. 00:36:15.000 --> 00:36:20.000 Lo primero que han hecho ha sido cortar las comunicaciones y hemos perdido el programa con Matías. 00:36:20.000 --> 00:36:24.000 que al menos se trate reír un poco cuando escuches esto y lo edites. 00:36:24.000 --> 00:36:28.000 Efectivamente, me he caído cosas de estar grabando desde un hotel, pero he 00:36:28.000 --> 00:36:32.000 regrabado esta parte para contar el vuelo cinco de Starship, que no 00:36:32.000 --> 00:36:36.000 podemos cerrar un episodio sin contar el vuelo de Starship. 00:36:36.000 --> 00:36:39.000 Esto será un problema cuando la cadencia aumente muchísimo, porque claro, 00:36:39.000 --> 00:36:42.000 habrá que aumentar la cadencia de episodios nosotros también para para 00:36:42.000 --> 00:36:46.000 llegar a todos los vuelos que planea hacer SpaceX. 00:36:46.000 --> 00:36:50.000 Ciento cincuenta Falcon nueve el año que viene, parece que han encontrado una meseta, ¿no? 00:36:50.000 --> 00:36:52.000 Porque habían prometido ciento cuarenta y cuatro para este año, al final 00:36:52.000 --> 00:36:54.000 no ha podido ser esa serie de problemas que tuvieron con segundas etapas y 00:36:54.000 --> 00:36:58.000 con algún booster. 00:36:58.000 --> 00:37:01.000 Pero bueno, quería empezar felicitando a nuestro amigo Josep de control de 00:37:01.000 --> 00:37:04.000 misión porque, en su emisión del lanzamiento, en español, tuvo cuarenta 00:37:04.000 --> 00:37:07.000 y dos mil espectadores simultáneos, que es una barbaridad, eso es un es 00:37:07.000 --> 00:37:13.000 el nivel Ibaio y yo Juan, ¿no? 00:37:13.000 --> 00:37:16.000 Entonces, pues nada, es la leche que que tantas personas se interesen por 00:37:16.000 --> 00:37:19.000 pro lanzamientos de Starship y además que Joseph pueda recoger el los 00:37:19.000 --> 00:37:24.000 frutos de todo lo que lleva años cosechando. 00:37:24.000 --> 00:37:27.000 Estuvo en un episodio, lo entrevistamos en Parsect, por si no lo habéis 00:37:27.000 --> 00:37:30.000 escuchado, os invito a ir a a escucharlo, y también su podcast, 00:37:30.000 --> 00:37:33.000 Supersónicos Anónimos, con Sergio, que sabe mucho de aeronáutica, y 00:37:33.000 --> 00:37:36.000 ahí queda darle esa recomendación. 00:37:36.000 --> 00:37:39.000 El sexto vuelo de prueba de Starship, que fue el martes diecinueve de 00:37:39.000 --> 00:37:42.000 noviembre, me acuerdo perfectamente, porque yo no lo podía ver, yo estaba 00:37:42.000 --> 00:37:46.000 en los premios Shataca. 00:37:47.000 --> 00:37:51.000 A ver, que esto no lo escucha mi jefa, pero realmente a la hora del 00:37:51.000 --> 00:37:55.000 lanzamiento yo me fui al Fire Guys con mi amigo Álex Barredo, también 00:37:55.000 --> 00:38:00.000 participó en un episodio de Parsec y vimos juntos en mi móvil el lanzamiento. 00:38:01.000 --> 00:38:04.000 Lo que pasa es que, claro, fue un poquito descafeinado, pensábamos que iba 00:38:04.000 --> 00:38:07.000 a ser más espectacular la comida, pero se anuló el intento de captura 00:38:07.000 --> 00:38:10.000 del súper heavy, así que un poquito descafeinado porque no nos quedamos 00:38:10.000 --> 00:38:16.000 durante toda la reentrada, porque yo tenía que irme a donde estaban mis compañeros. 00:38:16.000 --> 00:38:18.000 Bueno, la cadencia empieza a aumentar, señores. 00:38:18.000 --> 00:38:22.000 Estoy compartiendo para los del vídeo un tuit de Space Nousy, en el que se 00:38:22.000 --> 00:38:26.000 ve que en el primer vuelo de prueba, el segundo pasaron doscientos doce 00:38:26.000 --> 00:38:30.000 días, el segundo al tercero ciento diecisiete, el tercero al cuarto 00:38:30.000 --> 00:38:34.000 ochenta y cuatro, del cuarto al quinto ciento veintinueve. 00:38:34.000 --> 00:38:39.000 Ya sabemos, aquí hubo una presión contra la administración federal de aviación de Estados Unidos muy grande. 00:38:39.000 --> 00:38:42.000 Al final, parece que el pulso lo lo acabó ganando SpaceX, sobre todo 00:38:42.000 --> 00:38:45.000 ahora, que Elon forma parte, no del gobierno, pero sí del círculo 00:38:45.000 --> 00:38:48.000 cercano a la Casa Blanca, de él, y bueno, del cuarto vuelo al quinto 00:38:48.000 --> 00:38:53.000 vuelo, solo pasaron treinta y siete días. 00:38:54.000 --> 00:39:01.000 Lo que pasa es que en diciembre no vamos a ver más Starships, ya se sabe que se va a ir a enero o febrero como pronto, ¿no? 00:39:01.000 --> 00:39:05.000 Esto es lo que no vimos, lo que se ve en esta foto, la captura del súper heavy. 00:39:05.000 --> 00:39:12.000 Ya no hay dudas de la fiabilidad de los Raptor, y eso que estamos hablando de los Raptor dos, no de los Raptor tres. 00:39:12.000 --> 00:39:16.000 El otro día hicieron una prueba de ochocientos noventa y siete segundos, 00:39:16.000 --> 00:39:20.000 quince minutos con el Raptor tres, así que parece que el Raptor tres 00:39:20.000 --> 00:39:24.000 también va a ser muy fiable, es esa versión más simplificada del motor, 00:39:24.000 --> 00:39:30.000 que veremos más adelante. 00:39:30.000 --> 00:39:34.000 Y el despegue, pues, como estamos viendo, fue perfecto, al igual que la 00:39:34.000 --> 00:39:38.000 separación en caliente, la dirección del anillo, la maniobra de regreso 00:39:38.000 --> 00:39:42.000 del súper heavy. 00:39:42.000 --> 00:39:43.000 ¿Por qué? 00:39:43.000 --> 00:39:46.000 ¿Por qué anularon, cancelaron el aterrizaje del súper heavy? 00:39:47.000 --> 00:39:50.000 Bueno, ya sabemos que tiene que cumplir una serie de criterios bastante 00:39:50.000 --> 00:39:53.000 estrictos, y parece ser, porque lo que SpaceX ha confirmado es que hubo un 00:39:53.000 --> 00:39:56.000 problema en la torre y Elon Musk dijo que había una pérdida de 00:39:56.000 --> 00:39:59.000 comunicación con la torre, parece ser que tiene que ver con esta antena 00:39:59.000 --> 00:40:05.000 torcida, que se quedó así tras el despegue. 00:40:05.000 --> 00:40:12.000 Es un pararrayos y, al mismo tiempo, una antena que se usa para comunicaciones, navegación, etcétera. 00:40:12.000 --> 00:40:16.000 En la torre Mecacila, y Elon jugando al diablo cuatro, pues dijo que se 00:40:16.000 --> 00:40:20.000 había que se habían quedado sin comunicación con la torre, y que aunque 00:40:20.000 --> 00:40:24.000 él cree que habría aterrizado igualmente el súper heavy sin problema, 00:40:24.000 --> 00:40:28.000 pues, extremaron la cautela y no comandaron el regreso a la torre, sino el 00:40:28.000 --> 00:40:32.000 amerizaje en el Golfo de México, que fue espectacular porque hubo una 00:40:32.000 --> 00:40:36.000 brutal explosión, que no vimos en directo, pero vimos en todas las 00:40:36.000 --> 00:40:40.000 cámaras que estaban apuntando allí al Golfo de México, y la vio Trump, 00:40:40.000 --> 00:40:46.000 probablemente, porque estaba allí con toda su familia. 00:40:46.000 --> 00:40:50.000 Hay un vídeo buenísimo en YouTube de la nieta de Trump, en el que no solo 00:40:50.000 --> 00:40:54.000 hace un tour por el Trump Force One, que es el avión de Trump, sino 00:40:54.000 --> 00:40:58.000 también por la zona cercana en torno del centro de control, desde el que 00:40:58.000 --> 00:41:02.000 la gente de SpaceX ve el lanzamiento, y también la familia de Elon, 00:41:02.000 --> 00:41:09.000 estaba I x, y su nuevo mejor amigo, Donald Trump. 00:41:09.000 --> 00:41:15.000 El país puso un titular que me dio muchísima envidia, Elon Musk le enseña su cohete a Donald Trump. 00:41:15.000 --> 00:41:20.000 La verdad es que ojalá se me hubiera ocurrido a mí, pero se le ocurrió a la gente de materia en El país. 00:41:20.000 --> 00:41:23.000 El tema polémico, el de los titulares este en esta ocasión, porque, 00:41:23.000 --> 00:41:26.000 claro, al no volver el súper heavy, que había tenido éxito en el vuelo 00:41:26.000 --> 00:41:29.000 anterior, a la torre, y luego al explotar, porque llevaba bastantes 00:41:29.000 --> 00:41:32.000 propelentes en el Golfo de México, pues los titulares se fueron a 00:41:32.000 --> 00:41:39.000 fracaso, explosión, etcétera, etcétera, etcétera. 00:41:39.000 --> 00:41:42.000 En otro vídeo que no sé si enseñar, porque es Debriday Astronaut, que 00:41:42.000 --> 00:41:45.000 con toda la razón del mundo suele perseguir los vídeos de su propiedad, 00:41:45.000 --> 00:41:48.000 temas de copyright, se ve como un barco de SpaceX, que estaba cerca de la 00:41:48.000 --> 00:41:51.000 zona en la que amerizó el súper heavy, le pega tiros con balas de 00:41:51.000 --> 00:41:58.000 bastante calibre para agujerearlo y hundirlo. 00:41:58.000 --> 00:42:06.000 Esto, aunque no está confirmado por SpaceX, sí que se mencionó en unos documentos, creo que documentos judiciales. 00:42:06.000 --> 00:42:13.000 Si no eran judiciales, pues eran para la licencia de vuelo, que iban a dispararle para que se hundiera, ¿no? 00:42:13.000 --> 00:42:15.000 Porque el el objetivo siempre es que se hunda, ¿no? 00:42:15.000 --> 00:42:20.000 No es que se quede flotando y sea un problema para la navegación marítima 00:42:20.000 --> 00:42:25.000 o se acerque la gente, y estaba semi hundido en el vídeo que hemos 00:42:25.000 --> 00:42:30.000 enseñado antes, esa velocidad cuasi de la Starship, que alcanzó la esa 00:42:30.000 --> 00:42:35.000 velocidad cuasi orbital, como dice Daniel Marín, porque todavía no 00:42:35.000 --> 00:42:40.000 quieren ponerla en órbita, porque tenían que probar el reencendido del 00:42:40.000 --> 00:42:45.000 motor en el espacio, en el el reencendido en esa trayectoria suborbital 00:42:45.000 --> 00:42:50.000 para desorbitar, porque esto, en el vuelo orbital que hagan, va a ser muy 00:42:50.000 --> 00:43:00.000 importante, poder desorbitar de forma controlada para regresar a tierra. 00:43:00.000 --> 00:43:06.000 De hecho, para regresar a la torre de lanzamiento Mecacila, o a una de las que de las que tengan. 00:43:06.000 --> 00:43:12.000 Tienen dos en Starbase, quieren tener también pronto en Florida, Thalia 00:43:12.000 --> 00:43:18.000 probablemente, y necesitan que los motores se reenciendan en en órbita 00:43:18.000 --> 00:43:24.000 para sacar de la órbita el cohete, pues, de forma controlada. 00:43:24.000 --> 00:43:28.000 Y esa fue la prueba que tuvieron que cancelar en el vuelo tres, porque la 00:43:28.000 --> 00:43:32.000 nave empezó a girar, y ahora en el vuelo cinco por fin lo han conseguido con éxito. 00:43:32.000 --> 00:43:35.000 Yo creo que no cabía duda en que iba a ser un éxito esta prueba, porque 00:43:35.000 --> 00:43:38.000 los motores van muy bien, y eso significa que pronto van a poder empezar a 00:43:38.000 --> 00:43:41.000 lanzar satélites Starlink de segunda generación, que son los Starlink 00:43:41.000 --> 00:43:44.000 más grandes, y ahora están los V dos mini, pues estos serían los V dos 00:43:44.000 --> 00:43:50.000 directamente, con los que SpaceX espera ofrecer conexiones de un gigabit por segundo. 00:43:50.000 --> 00:43:57.000 Incluso, he leído por ahí conexiones simétricas de un gigabit por segundo, lo que sería un ancho de banda de dos gigabit, ¿no? 00:43:57.000 --> 00:44:01.000 Es es bestial, es bestial lo de Starlink por por muchas, muchas razones. 00:44:01.000 --> 00:44:04.000 Primero, porque ya tienen su primera constelación completa para ofrecer 00:44:04.000 --> 00:44:07.000 direct to cel, que son es la conexión celular, van a empezar a ofrecerlo 00:44:07.000 --> 00:44:10.000 en en en operadora de Estados Unidos, y ya tienen cerrado acuerdos para el 00:44:10.000 --> 00:44:16.000 año que viene con operadoras, pero de todo el mundo, literal. 00:44:16.000 --> 00:44:20.000 Aunque ya sabemos que la idea no es que el Starlink direct to sell sirva 00:44:20.000 --> 00:44:24.000 como operadora celular, sino que sirva para que las operadoras nuestras, 00:44:24.000 --> 00:44:30.000 por ejemplo, Movistar, nos ofrezcan la posibilidad de tener cobertura en todas partes. 00:44:30.000 --> 00:44:33.000 En medio del campo, donde solo hay satélites, pues ahí vamos a poder 00:44:33.000 --> 00:44:36.000 tener cobertura, en un principio, para mandar mensajes y tal, pero 00:44:36.000 --> 00:44:41.000 después, pues prácticamente para para todo, ¿no? 00:44:41.000 --> 00:44:47.000 Porque SpaceX tiene un músculo y una capacidad de lanza satélites que va a permitir cosas chulas en todo el mundo. 00:44:47.000 --> 00:44:51.000 Se entiende el valor estratégico de Starlink. 00:44:51.000 --> 00:44:55.000 O sea, es el asset por el que SpaceX está subiendo tantísimo su valoración. 00:44:56.000 --> 00:44:59.000 Alguien decía el otro día que Windshotwell ya es billonaria, ¿no? 00:44:59.000 --> 00:45:02.000 Mil millonaria en español, y se entiende, y se entiende un poco por qué, 00:45:02.000 --> 00:45:05.000 y no me extrañaría que Starlink acabara, como dijo Elon, separándose de 00:45:05.000 --> 00:45:09.000 SpaceX y siendo un gigante por su parte. 00:45:09.000 --> 00:45:20.000 Pero no solo esto, sino que, de nuevo, las antenas Starlink retransmitieron en directo toda la reentrada de la Starship espectacular. 00:45:20.000 --> 00:45:24.000 Esta vez, el lanzamiento fue por la tarde para que coincidiera con las 00:45:24.000 --> 00:45:28.000 primeras horas de la mañana en el océano Índico, cerca de Australia, 00:45:28.000 --> 00:45:32.000 para poder ver con luz esa maniobra de aterrizaje, y fue absolutamente 00:45:32.000 --> 00:45:36.000 impresionante, fue espectacular, sobre todo cuando la Starship cruza la 00:45:36.000 --> 00:45:44.000 línea de las nubes, y ahí es cuando enciende los motores para ponerse en vertical. 00:45:44.000 --> 00:45:53.000 Bueno, esto es lo que vimos en directo, también vimos en directo en las imágenes de la boya, ha vuelto a ser un aterrizaje muy preciso, ¿no? 00:45:53.000 --> 00:45:55.000 Estaba en la boya al lado. 00:45:55.000 --> 00:45:58.000 Recordemos, la Starship, la idea que tienen es atraparla también con la 00:45:58.000 --> 00:46:01.000 torre Mecacila, y lo van a hacer, según Elon, si va bien la cosa, en el 00:46:01.000 --> 00:46:04.000 octavo vuelo, es decir, no en el que vamos a ver en enero o febrero, sino 00:46:04.000 --> 00:46:07.000 en el siguiente. 00:46:07.000 --> 00:46:11.000 Vale, pero es que esta no es ni de cerca la mejor imagen que nos han 00:46:11.000 --> 00:46:15.000 mostrado, porque nos han mostrado el punto de vista de la boya 00:46:15.000 --> 00:46:19.000 estabilizado, probablemente la hayáis visto, porque somos, al final somos 00:46:19.000 --> 00:46:23.000 todos frikis de de esto, pero esta imagen estabilizada desde la boya, 00:46:23.000 --> 00:46:27.000 donde se ve la starship llegando del espacio, o sea, ninguna empresa está 00:46:27.000 --> 00:46:31.000 haciendo esto, y si os fijáis, está bastante chamuscado el fuselaje de 00:46:31.000 --> 00:46:36.000 la Starship, lo cual ha dado muchísimo, muchísimo que hablar. 00:46:36.000 --> 00:46:38.000 Quizás se vea mejor en esta imagen de aquí, y no mola un pelo, claro, 00:46:38.000 --> 00:46:40.000 porque ahí dentro no solo van a van a lanzar satélites, es que van a ir 00:46:40.000 --> 00:46:42.000 van a ir astronautas que tienen que volver, que él lo han prometido que 00:46:42.000 --> 00:46:47.000 era Marte en dos mil veintiocho, ¿no? 00:46:47.000 --> 00:46:51.000 Ojalá estuviera aquí Javi para decir, no va a suceder. 00:46:52.000 --> 00:46:56.000 Bueno, retomo el hilo que me pierdo, Starship llevaba como carga un 00:46:56.000 --> 00:47:00.000 plátano, creo que era de peluche o de plástico, pero era el lema de esta 00:47:00.000 --> 00:47:04.000 misión, era la banana for scale, ¿no? 00:47:04.000 --> 00:47:07.000 La la banana para para medir la escala descomunal del cohete, y al bajar de 00:47:07.000 --> 00:47:10.000 esa altitud de ciento noventa kilómetros, lo hizo con un ángulo más 00:47:10.000 --> 00:47:13.000 agresivo que el de los vuelos anteriores para poner al límite el escudo 00:47:13.000 --> 00:47:16.000 térmico, y el fuselaje llevaba, de hecho, unas dos mil losetas térmicas 00:47:16.000 --> 00:47:19.000 menos que la anterior Starship, esta Ship veinte, esta Ship treinta y uno, 00:47:19.000 --> 00:47:22.000 porque SpaceX quería dejar expuestas las zonas del cohete donde va a 00:47:22.000 --> 00:47:25.000 instalar el hardware de captura para aterrizar en la torre MK fila a 00:47:25.000 --> 00:47:28.000 partir del vuelo del vuelo ocho, lo que significa que seguramente en el 00:47:28.000 --> 00:47:39.000 vuelo siete veamos ese hardware de captura, ¿no? 00:47:39.000 --> 00:47:42.000 Porque por cómo funciona SpaceX es lo que tiene sentido. 00:47:42.000 --> 00:47:51.000 Tenemos que decir que la Starship sobrevivió a la reentrada e hizo un aterrizaje preciso, pero con esos daños visibles todavía. 00:47:51.000 --> 00:47:54.000 Entonces, se podría decir que SpaceX ha vuelto a demostrar que cuando 00:47:54.000 --> 00:47:57.000 tomaron esa decisión de cambiar de fibra de carbono del Big Buckingham 00:47:57.000 --> 00:48:00.000 Rocket a el acero inoxidable de la Starship, fue una idea brillante, no 00:48:00.000 --> 00:48:03.000 solo porque abarató los costes, permitió ensamblar el cohete al aire 00:48:03.000 --> 00:48:06.000 libre con gente con menos formación, abaratando mucho el desarrollo del 00:48:06.000 --> 00:48:13.000 coste del cohete, acelerando la capacidad de producción en serie del cohete. 00:48:13.000 --> 00:48:19.000 Eso fue una idea brillante, pero al mismo tiempo algo pasa con el escudo térmico, no es suficiente. 00:48:19.000 --> 00:48:22.000 Y Elon ya ha dicho en Twitter que están planteando volver a un diseño 00:48:22.000 --> 00:48:25.000 descartado hace ya bastantes años del el del cohete, que es la 00:48:25.000 --> 00:48:30.000 refrigeración activa, por decirlo de alguna forma, de la Starship. 00:48:31.000 --> 00:48:34.000 Es insuficiente el escudo térmico actual. 00:48:35.000 --> 00:48:40.000 Entonces, aparte de recubrimiento metálico del escudo, se están 00:48:40.000 --> 00:48:45.000 planteando la refrigeración con una película, ya sea líquida o gaseosa, 00:48:45.000 --> 00:48:51.000 pero a temperatura criogénica, prácticamente, de los propelentes, ¿no? 00:48:52.000 --> 00:48:56.000 Por esas zonas críticas de la nave, que era un componente de 00:48:56.000 --> 00:49:00.000 refrigeración que se había descartado por la complejidad, por el coste, 00:49:00.000 --> 00:49:04.000 por el peso que añada al cohete, solo que es, vuelve a estar sobre la 00:49:04.000 --> 00:49:08.000 mesa en esta filosofía de ensayo error en el desarrollo de Starship, y 00:49:08.000 --> 00:49:12.000 tiene mucho sentido, porque si no, no es un cohete total e inmediatamente 00:49:12.000 --> 00:49:18.000 reutilizable, que es el propósito principal de de esta nave, ¿no? 00:49:18.000 --> 00:49:21.000 Es cierto que el escudo térmico no lo necesitan para una de las grandes 00:49:21.000 --> 00:49:24.000 urgencias de Starship, que es son las misiones Artemisa, pero eso a SpaceX 00:49:24.000 --> 00:49:27.000 le da igual, y quieren superar este desafío técnico que, ya ha dicho 00:49:27.000 --> 00:49:30.000 Elon varias veces, que es el mayor desafío técnico del programa 00:49:30.000 --> 00:49:33.000 Starship, porque nunca había habido un un escudo de este calibre de este 00:49:33.000 --> 00:49:38.000 tamaño inmediatamente reutilizable. 00:49:38.000 --> 00:49:43.000 El el transbordador espacial se tardaba más de medio año en restaurarlo, 00:49:43.000 --> 00:49:48.000 el escudo, y la Cruz Dragón no es totalmente reutilizable el escudo, de 00:49:48.000 --> 00:49:53.000 hecho, se se sustituye gran parte de él para volver a lanzarla. 00:49:53.000 --> 00:49:57.000 Sí, bueno, de la de la Starship yo quiero comentar cómo se pudo ver en reentrada. 00:49:57.000 --> 00:50:01.000 Hay un usuario de Twitter, CSI Starbase, que, bueno, ese es su su handden, 00:50:01.000 --> 00:50:05.000 su arroba, que se llama Zach Golden, que puso un time lapse, un vídeo 00:50:05.000 --> 00:50:09.000 acelerado, donde se podía ver cómo cerca de la puerta de carga útil el 00:50:09.000 --> 00:50:13.000 acero se deforma, ligeramente como que se mete hacia adentro durante el 00:50:13.000 --> 00:50:21.000 calentamiento máximo de la reentrada. 00:50:22.000 --> 00:50:26.000 Esto estaba en el área donde quitaron algunas de las baldosas, con lo 00:50:26.000 --> 00:50:31.000 cual, bueno, un poco de trabajo en ese aspecto todavía van a tener que que hacer. 00:50:31.000 --> 00:50:35.000 Es una pena que no pudieran recoger el booster con por problemas con la con 00:50:35.000 --> 00:50:39.000 la torre, pero pero, bueno, pudieron reencender los motores de la 00:50:39.000 --> 00:50:43.000 stashipping con órbita. 00:50:43.000 --> 00:50:46.000 Están dando pasos en la dirección correcta, ¿no? 00:50:46.000 --> 00:50:50.000 Que el año que viene tienen que empezar a probar ya, pues el repostaje en 00:50:50.000 --> 00:50:54.000 órbita, el traspase de de de propelentes en órbita, un elemento 00:50:54.000 --> 00:50:58.000 fundamental para la misión Artemisa. 00:50:58.000 --> 00:51:00.000 Así que a ver, a ver qué consiguen hacer el año que viene.