WEBVTT Kind: captions Language: es 00:00:00.000 --> 00:00:29.080 Hola, bienvenidos a un nuevo episodio de Parsec, el podcast de exploración espacial 00:00:29.080 --> 00:00:34.480 presentado por Matías Zavia y Javier Atapuerca, vuestro seguro servidor. Este es el vigésimo 00:00:34.480 --> 00:00:39.040 segundo episodio de la segunda temporada y pedimos perdón por el largo hiato. 00:00:39.040 --> 00:00:41.560 Estábamos esperando a ver si se lanzaba en Miura, ¿no, Matías? 00:00:41.560 --> 00:00:49.600 Sí, sí, esa es la excusa. No había caído, que era en 2x22, o como lo has dicho tú tan bonito, 00:00:49.600 --> 00:00:55.560 el vigésimo segundo de la segunda temporada. Pero sí, bueno, mucha gente sabe, lo habré 00:00:55.560 --> 00:01:02.200 comentado en muchos podcasts, incluido este, que he estado en Argentina un mes acompañando a mi 00:01:02.200 --> 00:01:08.000 abuela, que está malita, y la verdad es que se me empezó a hacer imposible mantener el ritmo, 00:01:08.000 --> 00:01:17.080 pero estoy en España, no tengo más viajes y espero que la frecuencia de publicación de episodios 00:01:17.080 --> 00:01:26.480 vuelva a la normalidad, o mejore lo que es nuestra normalidad, que sería mi deseo. En Miura no ha 00:01:26.480 --> 00:01:32.160 lanzado, ahora lo haremos, pero Javi, tú recientemente me has comentado que le has cedido 00:01:32.160 --> 00:01:39.920 el paso a Sara García Alonso. Así es, de una forma muy caballerosa le cedí el paso. Ella ni 00:01:39.920 --> 00:01:44.200 siquiera sabe que estaba ahí, porque básicamente es que estaba parado en un semáforo ahí en la 00:01:44.200 --> 00:01:51.320 castellana y cruzó el paso de cebra delante de mí. Y dije, ostras, fíjate, estuve a punto de bajar la 00:01:51.320 --> 00:01:57.560 ventanilla y gritarle a Sara, vente a Parsec. Pero bueno, iba hablando por teléfono, no quería 00:01:57.560 --> 00:02:02.160 molestarla y básicamente me quedé clavado, cogiendo el volante y viéndola cruzar. 00:02:02.160 --> 00:02:08.000 Bueno, ya hemos comentado en Parsec alguna vez que intentamos traer antes de que se fuera a 00:02:08.000 --> 00:02:13.800 Colonia a Pablo, pero Pablo accedió por supuesto, pero todavía hay que hacerlo centralizado a través 00:02:13.800 --> 00:02:21.480 de la ESA y la ESA acabó diciéndonos que no. Pero con Sara no os preocupéis, que hay tiempo 00:02:21.480 --> 00:02:27.760 de traerla antes de que la seleccionen para futuras misiones. Pablo, por su parte, sigue 00:02:27.760 --> 00:02:34.600 entrenando en Colonia, va a estar un año en Colonia. Ha dicho hace unos días o hace unas horas, 00:02:34.600 --> 00:02:39.560 creo que lo más difícil hasta ahora ha sido aprender a usar todo el equipamiento para 00:02:39.560 --> 00:02:45.960 actividades extravehiculares. Los guantes, el casco, porque todo esto se hace debajo del agua. 00:02:45.960 --> 00:02:52.520 Dice que por ahora eso es lo más complicado del entrenamiento y que todo lo demás pues no es que 00:02:52.520 --> 00:02:58.680 se haga fácil, pero que es más llevadero. Dice que todos los procedimientos que tienes que hacer te 00:02:58.680 --> 00:03:04.600 lo repiten como 200.000 veces para que luego estés completamente familiarizado con lo que vas a hacer, 00:03:04.600 --> 00:03:11.320 que no te entre el estrés, etcétera. Entonces pues ahí sigue nuestro Pablo Álvarez con ese 00:03:11.320 --> 00:03:17.160 entrenamiento básico de un año y luego tendrá entrenamiento específico de la misión que vaya 00:03:17.160 --> 00:03:23.040 a hacer. Por cada misión dos años de entrenamiento específico, con todas las actividades que va a 00:03:23.040 --> 00:03:29.080 realizar, etcétera, etcétera. Y bueno, responde a muchas preguntas por Instagram, así que os invito 00:03:29.080 --> 00:03:34.920 a seguirlo. Por ejemplo le preguntan cómo es la convivencia y él contesta que en el proceso de 00:03:34.920 --> 00:03:41.760 selección de astronautas buscan adrede gente muy motivada, gente con la que sea fácil convivir. 00:03:41.760 --> 00:03:48.280 Así que eso no es problema porque al fin y al cabo vas a estar ahí a 400 kilómetros. 00:03:48.280 --> 00:03:54.040 No sé si lo habíamos comentado, que una de las partes clave del proceso de selección era cuando 00:03:54.040 --> 00:04:00.040 le preguntaban a otro astronauta que les había hecho una entrevista si se pasaría varios meses 00:04:00.040 --> 00:04:06.480 en una misión con los candidatos. Claramente es uno de los elementos más claves en la selección 00:04:06.480 --> 00:04:10.960 de astronautas. Sí, pues exactamente. Y eso es lo que lo que busca la convivencia en la Estación 00:04:10.960 --> 00:04:16.080 Espacial Internacional. Además, Javi, si no recuerdo mal, el último episodio era el de los 00:04:16.080 --> 00:04:21.880 acuerdos de Artemisa, que ya están firmados. Sí, ya están firmados. Bill Nelson vino a España, 00:04:21.880 --> 00:04:28.960 se juntó, fue a visitar la sede de la Agencia Espacial Española en Sevilla, donde se reunió 00:04:28.960 --> 00:04:35.000 con el director provisional y el director general del PERTE, Miguel Bello, y al día siguiente tuvo 00:04:35.000 --> 00:04:44.840 ya una reunión formal donde tuvo la firma. Estaba la ministra de Ciencia y ya oficialmente España 00:04:44.840 --> 00:04:51.000 es miembro de los acuerdos de Artemisa. Bueno, pues si queréis saber en qué consisten estos 00:04:51.000 --> 00:04:57.640 acuerdos de Artemisa, nada mejor que escuchar el exhaustivo repaso que hizo Javi en el episodio 00:04:57.640 --> 00:05:05.160 anterior de Parsec, porque lo dejó todo bastante claro. Me alegra que la Agencia Espacial Española 00:05:05.160 --> 00:05:12.680 ya tenga estos vínculos con agencias más asentadas como la NASA. No sé si hay una 00:05:12.680 --> 00:05:20.000 agencia más asentada que la NASA. Probablemente no. Roscosmos, quizá. No sé. Vamos a hablar del 00:05:20.000 --> 00:05:28.400 Mirauno porque la noticia es que no ha despegado. Yo tengo que admitir, Javi, que yo no me enteré 00:05:28.400 --> 00:05:34.400 del lanzamiento, de la hora o la fecha del lanzamiento de este último intento, del segundo 00:05:34.400 --> 00:05:43.680 intento, porque yo había viajado a Santander para una boda y estaba pues desconectado completamente 00:05:43.680 --> 00:05:52.320 de las redes sociales. Yo, por supuesto, lo tengo con avisos en Twitter para no perderme los intentos 00:05:52.320 --> 00:05:58.240 de lanzamiento. Estaba tan desconectado que no me enteré. Yo creo que fueron bastante discretos 00:05:58.240 --> 00:06:06.280 con la fecha. No hubo muchas alaracas. Sí, fue además muy repentino, de unas horas para el día 00:06:06.280 --> 00:06:12.320 siguiente. Ocurrió el intento a una hora rara en comparación con lo que nos dijeron que iba a ser 00:06:12.320 --> 00:06:21.000 de madrugada, pero a las 7 de la mañana. La cuenta atrás terminó a las 2.42 am del sábado y esta vez 00:06:21.000 --> 00:06:27.640 sí que se abortó por un fallo técnico. Recordemos que antes habían hecho un intento o un par de 00:06:27.640 --> 00:06:34.200 ellos y que se habían cancelado por por temas de viento en altura. Aquí parece que las condiciones 00:06:34.200 --> 00:06:38.920 meteorológicas ya eran buenas y no fue el motivo de la cancelación. Efectivamente. Nada que ver, 00:06:38.920 --> 00:06:44.840 por cierto, con lo que titularon algunos medios, sobre todo de prensa española, de fracaso en el 00:06:44.840 --> 00:06:53.360 primer intento. Fallo de motor del Miura 1. Salió Raúl Torres en Twitter a desmentir varios titulares 00:06:53.360 --> 00:07:00.080 y a explicar lo que pasó. Por cierto, en la retransmisión he estado viendo la repetición, 00:07:00.080 --> 00:07:07.400 etcétera. Había sido impecable y luego de que se abortara el despegue pues también salieron a dar 00:07:07.400 --> 00:07:12.720 explicaciones Raúl Torres, Ezequiel Sánchez, el presidente, y Raúl Verdú, con el que hablamos 00:07:12.720 --> 00:07:20.720 en el episodio anterior o el anterior a ese. Ya no sé ni en qué fecha vivo. La cuestión es que Raúl 00:07:20.720 --> 00:07:28.160 es muy exhaustivo, como tú en el episodio anterior, explicando lo que ocurrió. PLD es una 00:07:28.160 --> 00:07:36.360 empresa muy transparente y eso la dignifica. Básicamente hicieron toda la cuenta atrás, 00:07:36.360 --> 00:07:44.040 llegaron a la fase de autosecuencia, en el que ya el ordenador controla el cohete. El motor, 00:07:44.040 --> 00:07:51.360 recordemos, el Miura 1 tiene un único motor Teprel-B. Se encendió, todo el empuje nominal, 00:07:51.360 --> 00:07:58.360 digamos, el empuje adecuado, pero se apagó repentinamente justo antes del despegue. Ahora 00:07:58.360 --> 00:08:05.280 sabemos que lo que pasó fue que no se habían soltado todos los cables, los umbilicales de la 00:08:05.280 --> 00:08:11.640 bahía de aviónica del cohete. En concreto, el umbilical de Helio tuvo como un retraso, según 00:08:11.640 --> 00:08:17.600 Raúl, en un hilo que hizo en Twitter, de 100 milisegundos en esa suelta, lo que desencadenó 00:08:17.600 --> 00:08:24.880 pues un solapamiento en una parte de la secuencia del software, que es la interrogación de suelta 00:08:24.880 --> 00:08:32.120 no suelta de los umbilicales. Este solapamiento provocó que el software de tierra, por seguridad, 00:08:32.120 --> 00:08:42.120 abortara el despegue del Miura 1 en el segundo T-MAS 385. El despegue estaba previsto en el 4,3. 00:08:42.120 --> 00:08:46.520 Menos de medio segundo y el cohete ya habría salido. 00:08:46.520 --> 00:08:56.440 Exactamente. La situación, evidentemente, cuando hay un despegue abortado justo después de una 00:08:56.440 --> 00:09:03.760 inición, es más tensa porque se acaba de encender y tienes un cohete lleno de combustible. Entonces, 00:09:03.760 --> 00:09:09.520 el propio Raúl admite que fue una situación que se volvió tensa, pero purgaron todo, 00:09:09.520 --> 00:09:14.480 despresurizaron el cohete sin problemas, aseguraron la zona en colaboración con el 00:09:14.480 --> 00:09:21.560 INTA. O sea, todo salió, pero el 99,9% como dice Raúl Torres, salió a la perfección. El problema 00:09:21.560 --> 00:09:26.760 fue ese con el umbilical, que ahora va a llevar a una posible actualización de software para 00:09:26.760 --> 00:09:34.480 corregir este problema. La mala noticia es que cuando corrijan este problema, no saben si van 00:09:34.480 --> 00:09:42.200 a poder lanzar hasta que pase el verano. Porque, bueno, estamos en España, estamos en el sur de 00:09:42.200 --> 00:09:48.480 España, estamos en la costa de Huelva. En verano, pues eso se llena de turistas, obviamente. Y 00:09:48.480 --> 00:09:55.760 además, las temperaturas pues no son idóneas para lanzar un cohete. Me imagino que por temas de 00:09:55.760 --> 00:10:05.200 seguridad, incendios y por otros temas que quizá afecten también a la dinámica del vuelo, etcétera. 00:10:06.200 --> 00:10:12.280 Así que esa es la mala noticia que tenían esa ventana. Casi, casi, casi, casi lo consiguen, 00:10:12.280 --> 00:10:17.760 a pesar de, como decía antes, lo que titularon algunos medios de eso del fracaso y no sé qué. 00:10:17.760 --> 00:10:21.680 Es que aquí en España nos encanta volvernos contra nosotros mismos, ¿sabes? 00:10:21.680 --> 00:10:29.120 Sí, sí, totalmente, totalmente. Y como no lo consiguieron, pues nada, no sabemos si va a ocurrir. 00:10:29.120 --> 00:10:34.480 A lo mejor estamos grabando esto y ya al día siguiente anuncian una nueva ventana o que van 00:10:34.480 --> 00:10:41.080 a intentarlo de nuevo. Pero lo más probable, de hecho, Daniel Marín lo da por hecho. No sé si 00:10:41.080 --> 00:10:48.720 tiene información que nosotros no tengamos. Es que sea después del verano. Veremos, veremos. Pero eso 00:10:48.720 --> 00:10:53.840 es todo lo que tenemos que contar del Miura 1. Y tenemos un guión bastante, bastante extenso. Así 00:10:53.840 --> 00:11:01.320 que vamos a pasar rápidamente a más empresas. SpaceX. Javier Taporca, ¿qué puedes contarme 00:11:01.320 --> 00:11:06.960 de SpaceX de estas semanas sin grabación? Bueno, en estas semanas SpaceX ha conseguido 00:11:06.960 --> 00:11:15.720 un gran hito porque ha hecho el aterrizaje número 200 de las primeras etapas de los Falcon, contando 00:11:15.720 --> 00:11:24.720 Falcon 9 y Falcon Heavy. O sea, 200 aterrizajes. Es algo espectacular, es algo increíble. No hay 00:11:24.720 --> 00:11:31.280 otra compañía en el mundo que haga esto. Y es que nos hemos acostumbrado completamente a esto. 00:11:31.280 --> 00:11:38.960 SpaceX ha hecho rutinario algo que realmente es asombroso. 200 aterrizajes. Las han reusado ya 00:11:38.960 --> 00:11:44.600 un número espectacular de veces. No sé. Yo es que ya no tengo palabras para describir cómo se ha 00:11:44.600 --> 00:11:50.760 convertido SpaceX ahora en básicamente la compañía lanzadora del mundo, ¿sabes? Ahora me cuentas, 00:11:50.760 --> 00:11:57.560 porque por lo visto ha habido premio para Elon por todo esto que ha conseguido. La etapa a la 00:11:57.560 --> 00:12:03.360 que estaba enseñando antes en YouTube es la B1071, que aterrizaba por novena vez cuando 00:12:03.360 --> 00:12:12.920 consiguen ese aterrizaje número 200. Y venía de poner en órbita 72 naves entre CubeSats, Microsats, 00:12:12.920 --> 00:12:20.240 bueno, un montón de cargas útiles en la misión Transporter 8. Y ese fue el hito. No que aterrizara 00:12:20.240 --> 00:12:26.120 por novena vez porque ya van como 15 veces, si no me equivoco, el récord de aterrizaje de la 00:12:26.120 --> 00:12:33.520 etapa, sino que ese fuera el aterrizaje número 200 del Falcon 9 en general. Antes de hablar de 00:12:33.520 --> 00:12:39.480 lo del premio que te decía, esto lo he comentado más a fondo en Elon, en nuestro podcast hermano, 00:12:39.480 --> 00:12:46.480 pero en Elon Time, que es como se le llama a las paridas de Elon sobre el tiempo que van a tardar 00:12:46.480 --> 00:12:54.640 en hacer las cosas, la Starship podría volver a intentar un lanzamiento en seis a ocho semanas, 00:12:54.640 --> 00:13:04.120 según Elon. ¡Entonces 16 semanas! Hace caso a Javi que suele acertar más. Es que sabes, 00:13:04.120 --> 00:13:11.320 Elon es como un agujero negro, el tiempo se dilata y se contrae a su alrededor. Exactamente, 00:13:11.320 --> 00:13:19.360 exactamente. Entonces realmente mi teoría en Elon era que realmente esto es que a lo mejor 00:13:19.360 --> 00:13:25.520 tienen lista ya la plataforma de lanzamiento con estas planchas con agua, presión, etcétera, 00:13:25.520 --> 00:13:32.640 etcétera, y tienen lista la Starship con el booster 9 y la Starship 25, etcétera, en seis a ocho 00:13:32.640 --> 00:13:39.280 semanas, pero Elon es consciente de que la FAA no va a tener todo certificado para un nuevo 00:13:39.280 --> 00:13:44.280 lanzamiento en seis a ocho semanas. A lo mejor por ahí van los tiros, es un poco de presión 00:13:44.280 --> 00:13:50.360 también política, pero eso es lo que ha tuiteado Elon Musk. Ahora sí, ¿qué premio le han dado que 00:13:50.360 --> 00:13:56.640 tanto te ha sorprendido al señor Musk? Pues la Federación Internacional de Astronáutica, 00:13:56.640 --> 00:14:05.800 ahora van a celebrar su congreso número 74 en Bakú, en Azerbaiyán, y tienen una entrega de 00:14:05.800 --> 00:14:10.080 premios. Por ejemplo uno de ellos se lo dan al James Webb por los hitos científicos que ha 00:14:10.080 --> 00:14:17.080 conseguido, que no hay ninguna discusión, por supuesto, y a Musk también le van a dar un premio. 00:14:17.080 --> 00:14:24.680 De hecho al señor Elon Reef Musk, que no sabía que tenía un segundo nombre, y se lo han dado 00:14:24.680 --> 00:14:31.840 porque según ellos ha demostrado una comprensión visionaria del papel y la importancia de la 00:14:31.840 --> 00:14:36.000 astronáutica para el futuro de la humanidad, combinado con la voluntad de comprometer sus 00:14:36.000 --> 00:14:40.680 propios recursos, porque es cierto que puso su dinero en SpaceX, vida, impulso y capacidad, 00:14:40.680 --> 00:14:46.800 para hacerlo realidad a través de Space Exploration Technologies Corporation, SpaceX, 00:14:48.440 --> 00:14:52.640 y destacan que dicen que es una compañía que ha igualado los logros de las agencias 00:14:52.640 --> 00:14:55.920 espaciales en los campos de los sistemas de lanzamiento y de los vuelos espaciales 00:14:55.920 --> 00:15:02.160 tripulados, haciendo que el espacio sea asequible y construyendo espacio para todos y todas. 00:15:02.160 --> 00:15:06.680 Probablemente sea un premio muy merecido, pero también creo que quizás debería ser compartido 00:15:06.680 --> 00:15:14.240 con Winnet-Sothwell. Sí, bueno, o con SpaceX en general. Un premio para la compañía, 00:15:14.240 --> 00:15:21.040 por los ingenieros, que aguanta también la presión de Elon como administrador, 00:15:21.040 --> 00:15:28.200 que ya sabemos que él como jefe es complicado, pero así es como consigue muchas cosas. Y le 00:15:28.200 --> 00:15:33.440 hacen la pelota, pero es que hay que separar un poco la figura polémica del Elon que compró 00:15:33.440 --> 00:15:43.760 Twitter y la figura del visionario que, recordemos, SpaceX era lo que estaba en su mente antes de 00:15:43.760 --> 00:15:51.520 Tesla. Su patrimonio viene de Tesla, la mayor parte de la acción super alta de Tesla, pero 00:15:51.520 --> 00:15:59.360 Elon siempre su corazón era el que fundó SpaceX. Entonces sí, me parece un premio merecido, pero 00:15:59.360 --> 00:16:04.680 sí, ojalá hubiera estado compartido con los ingenieros y con Winnet-Sothwell que consigue 00:16:04.680 --> 00:16:11.640 también que esto funcione. Bueno, SpaceX, la verdad es que con eso tenemos el repaso. Una 00:16:11.640 --> 00:16:17.320 noticia que se nos está quedando vieja, pero me parece importante comentarla, es Acuto R, 00:16:17.320 --> 00:16:27.560 que ya habíamos comentado que el orbitador de la NASA encontró los restos, etcétera, etcétera. Voy 00:16:27.560 --> 00:16:36.120 a mostrar alguna fotillo. Después del litofrenado de Acuto R. Sí, que evidentemente se estrelló 00:16:36.120 --> 00:16:43.840 contra la superficie de la luna esta nave japonesa de la empresa iSpace. Bueno, iSpace prácticamente 00:16:43.840 --> 00:16:48.560 al día siguiente de que publicáramos el episodio explicó lo que había pasado y fue un problema de 00:16:48.560 --> 00:17:00.440 software bastante raro, porque Acuto R, o sea, todo había salido bien. El proceso de SAS, madre 00:17:00.440 --> 00:17:08.520 mía, vengo seseando de Argentina y ahora la Z y la C la tengo complicada. Matías, haz el episodio en 00:17:08.520 --> 00:17:19.280 argentino. Bueno, viste, el proceso de desaceleración, todo había salido bien hasta el nivel en que se 00:17:19.280 --> 00:17:25.080 había reducido la velocidad de la nave a tres kilómetros y medio por hora, pero el software 00:17:25.080 --> 00:17:31.640 de la nave estimó mal su propia altitud. Estimó que su altitud era cero, es decir, que ya había 00:17:31.640 --> 00:17:37.680 llegado a la superficie de la luna. Por supuesto, esto hizo que gastara todo el combustible antes 00:17:37.680 --> 00:17:43.240 de tiempo para ese frenado y en realidad se encontraba a una altura de 5 kilómetros sobre 00:17:43.240 --> 00:17:48.400 la superficie de la luna. Es decir, a partir de los 5 kilómetros ya no tenía combustible y empezó a 00:17:48.400 --> 00:17:54.320 caer en caída libre y bueno, se espaturró contra la superficie. Esto me quiere sonar que igual algo 00:17:54.320 --> 00:18:01.360 parecido le pasó a Schiaparelli cuando quería aterrizar en Marte, ¿sabes? También tuvo un problema 00:18:01.360 --> 00:18:06.720 de que pensaba que estaba a una altura que no era y entonces paró los motores antes de tiempo. En 00:18:06.720 --> 00:18:14.040 este caso no me acuerdo si era Schiaparelli o Schiaparelli. Es Schiaparelli, luego lo llamaron 00:18:14.040 --> 00:18:20.800 en Radio Skylab que es bastante acertado, claro. También aterrizar en Marte tiene que ser más 00:18:20.800 --> 00:18:25.320 complicado que en la luna y fíjate lo complicado que es en la luna también. En Marte está maldito 00:18:25.320 --> 00:18:29.840 para las cosas. Por lo visto esto fue como una discrepancia que había entre sensores porque los 00:18:29.840 --> 00:18:38.720 sensores de la nave y los medidores de altitud o la previsión de altitud que tenía Aerospace era, 00:18:38.720 --> 00:18:47.760 había como una discrepancia porque habían cambiado de lugar de aterrizaje creo que el año antes en 00:18:47.760 --> 00:18:54.760 2021. No me acuerdo de memoria pero claro cambiaron el lugar aterrizaje entonces la misión ya no 00:18:54.760 --> 00:19:05.560 estaba tan bien programada y pasaron por el borde de un cráter. La explicación la podéis ver en el 00:19:05.560 --> 00:19:11.800 en el blog de Aerospace. La cuestión es que se pensaba que ya había llegado y no había llegado 00:19:11.800 --> 00:19:20.720 evidentemente. Aquí me parece que es claramente un problema de pruebas. Si cambias el punto de 00:19:20.720 --> 00:19:25.120 aterrizaje entonces cambias la trayectoria de aterrizaje deberías volver a probar tus sistemas 00:19:25.120 --> 00:19:32.600 con esta nueva trayectoria. La luna más o menos se conoce bastante bien con lo cual ya sabes por 00:19:32.600 --> 00:19:39.040 dónde va a ir la nave. Esto debería haberse probado con la trayectoria que tenían pensada 00:19:39.040 --> 00:19:47.240 antes de lanzarlo. Exactamente. Bueno a ver, tampoco vamos a decir que esto sea fácil pero 00:19:47.240 --> 00:19:54.320 la suerte que tiene Aerospace es que todo esto lo puede incorporar para las siguientes misiones que 00:19:54.320 --> 00:20:01.440 tienen programada que son la misión 2 y la misión 3. La misión 2 es lo mismo pero en lugar de llevar 00:20:01.440 --> 00:20:10.840 un aterrizador de Miratos, o sea un rover de Miratos, llevan un rover diseñado internamente. 00:20:10.840 --> 00:20:19.600 Y la misión 3 de hecho no es parecida porque es junto con el team Draper del programa Clips de 00:20:19.600 --> 00:20:25.240 la NASA que del que hemos hablado varias veces en el podcast pues con Draper van a hacer una 00:20:25.240 --> 00:20:30.360 misión a la luna de estos para mandar cargas rarísimas a la superficie de la luna en 2025. 00:20:30.360 --> 00:20:37.400 Así que Aerospace tiene un futuro prometedor por delante a pesar de este traspiés de la primera 00:20:37.400 --> 00:20:43.480 intento. Que bueno, por cierto, como dice Daniel Marín, esto pone también en contexto los éxitos 00:20:43.480 --> 00:20:48.960 del programa chino porque ellos han conseguido aterrizar en la luna incluso en la cara oculta 00:20:48.960 --> 00:20:58.760 de la luna y les ha salido bien todo a la primera. Sí, sí, sí. Y veremos si no llegan antes con 00:20:58.760 --> 00:21:09.360 humanos y atraer muestras de Marte. Ya que hablamos de esto, me comentabas el otro día 00:21:09.360 --> 00:21:17.840 que hay una misión que se lleva retrasando pero décadas que es luna 25, antes conocida 00:21:17.840 --> 00:21:23.840 como luna globe de Roscosmos. Yo no sé si será la misión más pospuesta de la historia, seguro 00:21:23.840 --> 00:21:29.480 que hay otras que son incluso peores, pero parece que no consiguen alcanzar la luna. 00:21:29.480 --> 00:21:36.160 La luna es como el horizonte para esta misión, nunca llegas a alcanzarla. La misión se planteó 00:21:36.160 --> 00:21:40.080 por primera vez en 1991, lo cual no quiere decir que estuviera listo para lanzarse entonces, 00:21:40.080 --> 00:21:50.000 por supuesto, pero es heredera de las misiones luna de la Unión Soviética. La última fue la 00:21:50.000 --> 00:21:59.000 luna 24 que fue lanzada en 1976 con éxito y desde entonces no habían tenido más. Entonces en el 00:21:59.000 --> 00:22:05.600 pasado se llamaba luna globe, ahora se llama luna 25 y es una sonda automática para aterrizar en 00:22:05.600 --> 00:22:11.880 el cráter Boguslauski de la luna y se supone que va a ser un demostrador. Bueno, se supone todavía 00:22:11.880 --> 00:22:17.160 que la van a lanzar, no es que esté cancelada ni nada por el estilo, pero va a ser un demostrador 00:22:17.160 --> 00:22:22.560 de nuevas tecnologías para buscar compuestos orgánicos volátiles en el polo sur de la luna, 00:22:22.560 --> 00:22:27.480 que sabemos que ahora el polo sur es el punto caliente de la exploración lunar. Fue aprobada 00:22:27.480 --> 00:22:33.800 por los cosmos en 2014 y la aprobaron junto con la luna 26 y la luna 27 en probablemente un arranque 00:22:33.800 --> 00:22:42.800 de optimismo y se ha ido retrasando. El primer desarrollo inicial, si vamos a historias, 00:22:42.800 --> 00:22:50.560 se hizo en el 99. Una década después ya tuvo apoyo económico y se iba a lanzar en el año 2012. 00:22:50.560 --> 00:22:57.440 Iría sufriendo retrasos, modificaciones. La última fecha que estaba era para el 13 de julio de este 00:22:57.440 --> 00:23:04.200 año y la cosa es que los cosmos ha salido y ha dicho que julio no, lo sentimos mucho, nos vamos 00:23:04.200 --> 00:23:11.920 a agosto. Sin embargo, que podía haber problemas técnicos con la sonda y esto quiere decir que 00:23:11.920 --> 00:23:17.400 sólo tienen esta oportunidad para el despegue en 2023. Si no despegan en agosto ya se va seguro 00:23:17.400 --> 00:23:24.560 para el año que viene. Así que como ya sabemos que las cosas del espacio van despacio, para mí 00:23:24.560 --> 00:23:31.600 que luna 25 se va a ir por lo menos al año que viene. Y bueno, tampoco están para tirar cohetes 00:23:31.600 --> 00:23:44.200 en Rusia, por lo menos no cohetes espaciales. Bueno, corramos un tupido velo. Te voy a comentar 00:23:44.200 --> 00:23:52.320 luego al estado actual de United Launch Alliance, pero antes, ya que estamos en la luna, una cosa 00:23:52.320 --> 00:23:57.800 que no me enteré porque estaba en pleno viaje en Argentina, pero sí que lo vi muy comentado en 00:23:57.800 --> 00:24:05.360 twitter, es que ha habido una especie de giro inesperado en el programa Artemisa, con una 00:24:05.360 --> 00:24:11.640 demanda Boeing. Correcto, un giro legal. Últimamente cuando hablamos de espacio, no sólo hablamos de 00:24:11.640 --> 00:24:17.800 tecnología, también hablamos de demandas. Conocemos la demanda que Blue Origin puso cuando 00:24:17.800 --> 00:24:27.760 seleccionaron el Moonship de SpaceX. También, por ejemplo, en Europa hemos tenido 00:24:27.760 --> 00:24:35.200 demandas. OHB hizo una demanda en el contexto del programa Galileo para los satélites de segunda 00:24:35.200 --> 00:24:40.360 generación. Bueno, pues en Artemisa también tenemos demandas. Boeing ha sido demandada por 00:24:40.360 --> 00:24:46.920 una compañía llamada Wilson Aerospace. No es muy conocida, es una empresa de propiedad familiar, 00:24:46.920 --> 00:24:52.320 tiene sede en Colorado, pero han tenido bastante participación. Ellos han participado en proyectos 00:24:52.320 --> 00:24:58.960 como en el Hubble, ya incluso en la ISS, en el transbordador espacial, han colaborado en el 00:24:58.960 --> 00:25:06.240 Dreamliner de Boeing. Parece que incluso colaboraron con la Mir de Rusia y, en el caso que nos atañe, 00:25:06.240 --> 00:25:14.280 en el cohete SLS de la NASA. Expertos con gran trayectoria. Entonces, ¿cuál es el motivo de la 00:25:14.280 --> 00:25:20.760 demanda? Aparentemente, Wilson Aerospace fueron contratados por Boeing en 2014 para proporcionar 00:25:20.760 --> 00:25:27.480 ciertas herramientas para los motores del SLS. Boeing, mediante ese contrato, obtuvo información 00:25:27.480 --> 00:25:33.760 de propiedad intelectual de esta compañía y, sin que se terminara el contrato, lo rescindió. 00:25:33.760 --> 00:25:40.600 Aparentemente, con esta información que había conseguido, produjo versiones propias de las 00:25:40.600 --> 00:25:48.280 herramientas de Wilson. Según Wilson Aerospace, no consiguió toda la información de la propiedad 00:25:48.280 --> 00:25:54.000 intelectual y entonces los elementos que construyeron fueron deficientes. De hecho, 00:25:54.000 --> 00:26:01.000 Wilson Aerospace dice que esto motivó las fugas de hidrógeno de las que tanto hemos hablado en 00:26:01.000 --> 00:26:07.440 los intentos de lanzamiento del SLS. No solo eso, también afecta a otros programas. Los de Wilson 00:26:07.440 --> 00:26:12.400 Aerospace, en su demanda, dicen que las fugas de combustible, que creo que hemos hablado de alguna, 00:26:12.400 --> 00:26:18.200 a bordo de la Estación Espacial Internacional, también tendrían su origen en este robo de 00:26:18.200 --> 00:26:24.560 propiedad intelectual. De hecho, la demanda es bastante intensa porque los de Wilson Aerospace 00:26:24.560 --> 00:26:30.720 dicen que el comportamiento de Boeing es despicable, que no sé cuánto de fuertes en el inglés 00:26:30.720 --> 00:26:35.640 propiamente, pero claro, en español se traduciría despreciable. O sea, que ya se meten casi en 00:26:35.640 --> 00:26:41.000 descalificaciones personales, ¿sabes, Matías? Despicable me es gru, mi villano favorito. 00:26:41.000 --> 00:26:55.160 Boeing, mi villano favorito. En fin, de hecho, les acusan de comportamiento ya de patrón alarmante, 00:26:55.160 --> 00:26:59.960 de subterfugio y de robo de la propiedad intelectual de los competidores. Naturalmente, 00:26:59.960 --> 00:27:07.920 Boeing ha respondido a esta demanda mediante un portavoz diciendo que se defenderán vigorosamente 00:27:07.920 --> 00:27:14.720 en los tribunales diciendo que es inexacto y omite información clave. Bueno, ya veremos en 00:27:14.720 --> 00:27:19.240 qué acaba todo esto, pero de momento hay una demanda ahí planteada. Bueno, pues curioso, 00:27:19.240 --> 00:27:29.720 curioso todo lo que está pasando con esto porque, claro, lo último que habíamos hablado del SLS y 00:27:29.720 --> 00:27:36.200 del programa Artemis, es que todo iba bastante bien porque había salido muy bien la misión 1. 00:27:36.200 --> 00:27:45.920 Pero parece que internamente las cosas no… sobre todo lo que se refiere a Boeing que no pasa por 00:27:45.920 --> 00:27:53.960 su mejor momento de imagen en el sector espacial. Y de hecho, no sé si lo hemos comentado, 00:27:53.960 --> 00:28:01.440 pero la Starlight nos ha vuelto a retrasar. Justo quería comentar eso porque otra que no 00:28:01.440 --> 00:28:12.240 está teniendo un buen año, pero no excesivamente malo, es ULA porque no ha tenido ningún vuelo en 00:28:12.240 --> 00:28:20.720 lo que va de año con el Delta IV Heavy, con el Atlas V y con el Vulcan Center que a estas 00:28:20.720 --> 00:28:27.160 alturas ya tendría que haber despegado. ¿Por qué? Porque recordemos que despegaba el 4 de mayo, 00:28:27.160 --> 00:28:33.880 el 4 de mayo. Efectivamente, efectivamente. Voy a ir en el siguiente orden. El Atlas V es el 00:28:33.880 --> 00:28:39.160 de la Starliner, entonces esto no le podemos echar la culpa a ULA. Se retrasa por lo que 00:28:39.160 --> 00:28:45.360 se retrasó. Porque se retrasó la Starliner, no el cohete. Sí, sí. Exactamente. El Delta IV Heavy 00:28:45.360 --> 00:28:52.720 iba a despegar en su penúltimo vuelo a principios de abril, pero descubrieron un problema con una 00:28:52.720 --> 00:29:00.720 válvula en el cohete y para arreglar el problema de la válvula retrasó el despegue dos meses. 00:29:00.720 --> 00:29:09.920 Entonces estamos grabando esto a martes y el miércoles este cohete debería despegar desde 00:29:09.920 --> 00:29:16.280 la plataforma 37B de Cabo Cañaveral. O sea que a lo mejor estáis escuchando esto y ya la sequía 00:29:16.280 --> 00:29:26.240 de ULA se terminó. Me alegraría por Tor y Bruno. Y luego el Vulcan, que es este cohete nuevo con 00:29:26.240 --> 00:29:34.880 los motores de Blue Origin, etc. iba a despegar, como dice Javi, en May the 4th, pero ocurrió esa 00:29:34.880 --> 00:29:40.240 explosión de la que hablamos en el podcast en el banco de pruebas de Marshall Space Flight Center 00:29:40.240 --> 00:29:47.920 en Alabama, cuando estaban haciendo una prueba de presión con la etapa superior. Entonces eso 00:29:47.920 --> 00:29:54.360 ha ido desencadenando una serie de retrasos. O sea, el Vulcan de hecho no es lo último que se 00:29:54.360 --> 00:30:01.400 sabe porque lo que es la etapa principal hicieron un encendido estático, no me acuerdo qué fecha, 00:30:01.400 --> 00:30:09.920 pero fue a principios de junio. Fue una prueba completamente exitosa, se encendieron los motores 00:30:09.920 --> 00:30:21.600 durante cinco segundos, los aceleraron hasta el nivel que buscaban y creo que fue como perfecta. 00:30:21.600 --> 00:30:27.760 Si no recuerdo mal no hubo ningún problema. Así que aunque haya empezado el año con esta 00:30:27.760 --> 00:30:35.080 pequeña sequía para nuestro amigo Tor y Bruno y para ULA, las cosas podrían mejorar. En próximos 00:30:35.080 --> 00:30:42.320 episodios de Parsec podríamos traer buenas noticias. Que no son los únicos cohetes que 00:30:42.320 --> 00:30:48.040 se retrasan. El Ariane 5 que iba a hacer también su último vuelo la semana pasada también fue 00:30:48.040 --> 00:30:55.680 cancelado y retrasado por un pequeño problemilla. Así que no estamos para tirar cohetes en ningún 00:30:55.680 --> 00:31:04.000 lado. Se me había olvidado comentar eso y es el último vuelo del Ariane 5. Y nos quedaremos a la 00:31:04.000 --> 00:31:11.080 espera del Ariane 6 a ver si llega a finales de este año o no. What a panorama señores, 00:31:11.080 --> 00:31:18.960 what a panorama. Me pregunto si algún día Parsec irá a Kourou a ver el lanzamiento de un Ariane 6. 00:31:18.960 --> 00:31:23.640 Me gustaría muchísimo, me gustaría muchísimo. Veo más probable un Miura 5 la verdad. 00:31:23.640 --> 00:31:37.240 Tú sabes que a mí me gustan los episodios cortitos de media hora pero Javi tú y yo 00:31:37.240 --> 00:31:45.480 hemos mandado o vamos a mandar nuestro nombre a Júpiter en 2024 y los oyentes de Parsec y todo 00:31:45.480 --> 00:31:50.600 el mundo en general puede hacerlo porque esto ocurre en todas las misiones a otros mundos de 00:31:50.600 --> 00:31:57.960 la NASA que abren un formulario en una web para rellenar con tu nombre y eso luego se registra 00:31:57.960 --> 00:32:04.720 en un microchip, lo meten en la nave espacial y cuando despega ahí va tu nombre. Es algo que 00:32:04.720 --> 00:32:12.640 hace ilusión a muchas personas. Entonces estoy hablando de la misión Europa Clipper que va a 00:32:12.640 --> 00:32:21.120 despegar para explorar Europa desde la órbita de Júpiter. Va a despegar en 2024 con un Falcon 00:32:21.120 --> 00:32:28.320 Heavy si no recuerdo mal. Entonces lo que están haciendo con esta misión Europa Clipper es mezclar 00:32:28.320 --> 00:32:36.400 algo de arte con esta campaña de mensaje en una botella en el que tú escribes tu nombre y te dan 00:32:36.400 --> 00:32:42.880 un pdf de tu nombre dentro de una botella y eso supuestamente va integrado en la sonda. En la 00:32:42.880 --> 00:32:51.360 parte artística es que han contratado a la poetisa estadounidense Ada Limón que ha escrito un poema 00:32:51.360 --> 00:32:59.440 dedicado a Europa. Es una cosa, ahora para cerrar el episodio si quieres lo leo, que es como conectando 00:32:59.440 --> 00:33:07.160 dos mundos acuáticos, la tierra con Europa que ya sabemos gracias a la sonda Galileo que tiene 00:33:07.160 --> 00:33:15.680 un enorme océano bajo la corteza de hielo, o sea bajo su superficie. Y con Europa Clipper pues lo 00:33:15.680 --> 00:33:21.880 que intenta la NASA es seguir aumentando el conocimiento sobre Europa a partir de los datos 00:33:21.880 --> 00:33:30.280 que ya teníamos de Galileo. Entonces por hacer un breve resumen de Europa Clipper se lanza como 00:33:30.280 --> 00:33:39.640 decía en 2024, en octubre de 2024 en un Falcon Heavy y luego hace una asistencia gravitatoria 00:33:39.640 --> 00:33:47.200 en Marte en febrero de 2025, otra en la Tierra en diciembre de 2026 y luego ya llega al sistema 00:33:47.200 --> 00:33:52.880 Júpiter en 2030 donde empieza a orbitar Júpiter sobrevolando Europa. Recordemos que por el camino 00:33:52.880 --> 00:33:59.280 habrá adelantado a Juice. Efectivamente, de Juice hemos hablado, hemos hablado recientemente del 00:33:59.280 --> 00:34:06.480 poema. Y en cuanto a los nombres y al poema este, el problema en sí va ahí grabado. Esto me parece 00:34:06.480 --> 00:34:11.880 muy curioso porque evidentemente los componentes electrónicos de Europa Clipper al ir a Júpiter, 00:34:11.880 --> 00:34:18.720 que es un entorno con mucha radiación, van protegidos con una bóveda que es una bóveda 00:34:18.720 --> 00:34:23.240 de una aleación de aluminio y zinc que va a proteger todos estos componentes electrónicos. 00:34:23.240 --> 00:34:32.360 Por dentro de esa bóveda en una placa de tantalio de metal, es una placa que sella una abertura en 00:34:32.360 --> 00:34:38.000 la bóveda, va a ir grabado el poema este de Adalimont. Y ahí por ahí en algún lugar va a haber 00:34:38.000 --> 00:34:43.480 un microchip o algo así con los nombres de las miles de personas que, como Javi y como yo, 00:34:43.480 --> 00:34:50.600 estamos enviando en el formulario. Que lo dejaré también por la descripción del episodio. Así que 00:34:50.600 --> 00:34:57.560 nada, otra nave que se va para allá. Se va a Júpiter a estudiar ese mundo acuático que es 00:34:57.560 --> 00:35:05.040 Europa en el que quizá haya vida microbiana. ¿Quién sabe? ¿Tú crees que habrá vida microbiana 00:35:05.040 --> 00:35:15.360 en Europa, Javi? Que sabe nadie. Ojalá, sí, como en Odisea 2010. Bueno, voy a leer el poema. 00:35:15.360 --> 00:35:21.880 Elogio al misterio, un poema para Europa. Arqueados bajo la tela nocturna teñida de 00:35:21.880 --> 00:35:28.000 una expansividad negra, señalamos los planetas que conocemos, fijamos sueños apresurados a los 00:35:28.000 --> 00:35:34.080 astros. Desde la Tierra leemos el firmamento como si fuese un libro infalible que cubre el universo, 00:35:34.080 --> 00:35:39.600 experto y evidente. Aún así, nuestro cielo encubre misterios. La canción de la ballena, 00:35:39.600 --> 00:35:44.960 el ave que corjea su canto desde la rama de un árbol sacudido por el viento. Somos criaturas 00:35:44.960 --> 00:35:50.400 de asombro persistente, curiosas ante la belleza, la hoja y la flor, ante el duelo y el placer, 00:35:50.400 --> 00:35:55.640 el sol y la sombra. Y lo que nos une no es la oscuridad ni la distancia fría del espacio, 00:35:55.640 --> 00:36:00.320 sino la ofrenda del agua, cada gota de lluvia, cada arroyo, cada latido de pulso, cada vena. 00:36:00.320 --> 00:36:06.160 Oh segunda luna, nosotros también somos de agua, de mares vastos que invitan. Nosotros también 00:36:06.160 --> 00:36:11.480 estamos hechos de maravillas, de amores grandes y ordinarios, de mundos invisibles y diminutos, 00:36:11.480 --> 00:36:16.160 del menester de lanzar un llamado para las tinieblas. Qué bonito. Ada Limón. 00:36:16.160 --> 00:36:18.120 Pero es los como Scarpias. 00:36:18.120 --> 00:36:26.440 Dedicado a Europa. No, la verdad es que aunque frivolice, es muy chulo que la humanidad pueda 00:36:26.440 --> 00:36:34.040 crear un poema con una poetisa que no tiene nada que ver con un ingeniero aeroespacial haga este 00:36:34.040 --> 00:36:40.640 tipo de creación y luego un ingeniero lo meta en una placa que va a partir hacia Júpiter el año 00:36:40.640 --> 00:36:48.360 que viene. Esto es lo verdaderamente de pelos como Scarpias. Lo dejamos una semana más y esta vez sí, 00:36:48.360 --> 00:36:54.840 lo de semana más va a ir en serio. ¿Tenéis disponible Evox, Spotify, Twitter para hacernos 00:36:54.840 --> 00:37:02.000 llegar comentarios, noticias que queréis que tratemos y preguntas que Javi responderá? 00:37:05.000 --> 00:37:06.960 Responderemos entre los dos, Matías. 00:37:06.960 --> 00:37:12.120 Lo dejamos hasta la semana que viene. Un abrazo. 00:37:12.120 --> 00:37:27.480 Adiós.