WEBVTT Kind: captions Language: es 00:00:00.000 --> 00:00:07.000 Hola, bienvenidos a Parsec, el podcast de exploración espacial presentado por Matías Zabia y Javier Atapuerca, vuestro seguro servidor. 00:00:07.000 --> 00:00:10.000 Este es el séptimo episodio de la tercera temporada que hemos tardado un 00:00:10.000 --> 00:00:13.000 poco en grabar cuando llevábamos una buena racha, en parte por el 00:00:13.000 --> 00:00:16.000 acueducto hispano, para nuestros oyentes de fuera de España es que hemos 00:00:16.000 --> 00:00:19.000 tenido fiestas el miércoles y el viernes y se juntan Ya es un cacao, y 00:00:19.000 --> 00:00:24.000 también porque Matías se fue a la Agencia Espacial Europea. 00:00:25.000 --> 00:00:29.000 Qué ilusión me hace esto, qué ilusión me hace haber podido conocer, por 00:00:29.000 --> 00:00:33.000 lo menos, una de las sedes de la Agencia Espacial Europea, que es STEC, 00:00:33.000 --> 00:00:37.000 cerca de Leyden en Países Bajos, en Holanda, y me hizo mucha ilusión, 00:00:37.000 --> 00:00:41.000 porque tienen varias cositas, Bueno, ahora me cuentas, porque tú tú vas 00:00:41.000 --> 00:00:45.000 la semana que viene, o sea, para ti es el pan de cada día, y yo estoy 00:00:45.000 --> 00:00:53.000 hablando aquí como como un niño ilusionado por conocer algo nuevo. 00:00:53.000 --> 00:00:55.000 Hombre, porque mola Matías, mola yo. 00:00:55.000 --> 00:01:00.000 Tú vas con los ojos cerrados y en la cafetería, por lo menos, te te orientas perfectamente. 00:01:29.000 --> 00:01:37.000 Me hizo mucha ilusión conocer esto, que es una especie de campus enorme de muchos edificios, STEC. 00:01:37.000 --> 00:01:40.000 Ahora me cuentas porque, como decíamos, hay varias sedes o digamos que 00:01:40.000 --> 00:01:43.000 está bastante distribuida la Agencia Especial Europea, pero, por ejemplo, 00:01:43.000 --> 00:01:46.000 ¿qué tienen ahí? 00:01:46.000 --> 00:01:55.000 Y que me pude meter dentro de el laboratorio Columbus de la Estación Especial Internacional, tienen ahí una maqueta a escala real. 00:01:55.000 --> 00:01:59.000 Me decía alguien por Twitter, ¿sabes cómo se sabe que es una maqueta y que no es la verdadera? 00:01:59.000 --> 00:02:06.000 Porque tiene unas escalinatas, unas escaleritas de estas para para poder acceder a las partes de más arriba, ¿no? 00:02:06.000 --> 00:02:10.000 Claro, porque en el espacio no tienes ese ese problema, ¿no? 00:02:10.000 --> 00:02:11.000 Tú no pudiste flotar, ¿no? 00:02:11.000 --> 00:02:15.000 Exacto, yo no pude flotar, lamentablemente, y todavía me falta esa experiencia. 00:02:15.000 --> 00:02:21.000 Sabes que en Gizmodo, ah, qué envidia me dio mi compañero Carlos, lo invitaron a un vuelo de gravedad 00:02:21.000 --> 00:02:22.000 cero. 00:02:22.000 --> 00:02:24.000 Bueno, se llama la gravedad cero, ¿no? 00:02:24.000 --> 00:02:25.000 ¿De esto de los aviones? 00:02:25.000 --> 00:02:26.000 Sí, sí, los de vuelo parabólico. 00:02:27.000 --> 00:02:31.000 Sí, iba a ser en este avión típico donde se hacen todos los 00:02:31.000 --> 00:02:35.000 entrenamientos y tal, pero al final no le dio el presupuesto a la empresa, 00:02:35.000 --> 00:02:39.000 que no voy a decir qué empresa era, que llevó a mi compañero Carlos a 00:02:39.000 --> 00:02:43.000 esta experiencia, y lo hicieron en una avioneta, lo que fue quizás más 00:02:43.000 --> 00:02:48.000 épico, porque hemos visto el piloto de la avioneta estaba loquísimo. 00:02:48.000 --> 00:02:50.000 sea que Magnífico, maravilloso. 00:02:51.000 --> 00:02:56.000 Una experiencia que envidio mucho, ojalá algún día pueda vivir la microgravedad de alguna forma. 00:02:56.000 --> 00:03:02.000 Luego, la cápsula esta, Photon, es una cápsula rusa que uso, no tripulada, ¿no? 00:03:02.000 --> 00:03:05.000 Que lo usó la Agencia Especial Europea para mandar experimentos. 00:03:06.000 --> 00:03:10.000 Esto creo que esta no es una maqueta, Creo que esta es de verdad, que está 00:03:10.000 --> 00:03:14.000 quemadita de su reentrada atmosférica, además que se, no sé si las usó 00:03:14.000 --> 00:03:18.000 más de de una vez, corregime si si me equivoco, y se parece mucho a la de 00:03:18.000 --> 00:03:23.000 Yuri Gagarin, por por lo menos en cuanto a la forma. 00:03:24.000 --> 00:03:28.000 Y luego, esto me dio mucha penita, porque también vi el Robert Rosalind 00:03:28.000 --> 00:03:32.000 Franklin, o más conocido como Exomars, de la misión Exomars, que está 00:03:32.000 --> 00:03:36.000 ahí aburridísimo al pobre, esto obviamente no es el de verdad, porque 00:03:36.000 --> 00:03:40.000 estaría en una de estas habitaciones limpias, pero también era a escala 00:03:40.000 --> 00:03:45.000 real, y estaba al lado de esto, que le llaman el Marshard. 00:03:46.000 --> 00:03:49.000 A los que estáis escuchando esto en en audio, os pido disculpas por estar 00:03:49.000 --> 00:03:52.000 diciendo esto y aquello y esto que se ve aquí, pero es que, claro, yo lo 00:03:52.000 --> 00:03:57.000 tengo delante y me sale así. 00:03:57.000 --> 00:04:01.000 Bueno, el Massiard es un arenero que tienen ahí en en Stec, donde los 00:04:01.000 --> 00:04:05.000 robotitos, pues pasean en un entorno simulado, en un, literalmente, en un 00:04:05.000 --> 00:04:09.000 arenero que simula el suelo marciano, ¿no? 00:04:09.000 --> 00:04:16.000 Y tienen ahí un pequeñísimo Rosalind Franklin que estarían probando los días anteriores, ¿no? 00:04:16.000 --> 00:04:20.000 Por decirte por decirte una por decirte una curiosidad, una cosa graciosa, 00:04:20.000 --> 00:04:24.000 en en GMV, en Tres Cantos tenemos también un simulador marciano, de estos 00:04:24.000 --> 00:04:28.000 como el arenero que llamas tú, y es muy gracioso porque nosotros lo 00:04:28.000 --> 00:04:32.000 tenemos al aire libre y entonces cuando llueve o o los climas son 00:04:32.000 --> 00:04:36.000 propicios, pues de repente nos salen yerbecillas, y entonces, bromeamos 00:04:36.000 --> 00:04:40.000 mucho con el tema de, fíjate esa, podemos demostrar que hay vida en Marte. 00:04:43.000 --> 00:04:45.000 Hemos encontrado vida en el área comercial. 00:04:45.000 --> 00:04:49.000 Bueno, pues, me reconoció un oyente de Parse que estando allí, bueno, no 00:04:49.000 --> 00:04:53.000 es que me reconociera, sino que vio que estaba allí, yo no lo conocía de 00:04:53.000 --> 00:04:59.000 nada, David, lo siento, no te tenía ubicado, y me invitó a un café. 00:04:59.000 --> 00:05:01.000 También es verdad que el café 00:05:01.000 --> 00:05:07.000 ingenieros de la ESA les sale, no sé si mi café le salió como cuarenta céntimos, o estoy recordándolo mal. 00:05:08.000 --> 00:05:09.000 O menos, sí. 00:05:09.000 --> 00:05:12.000 Pero bueno, así también te invitaba yo, David, Muchas gracias. 00:05:12.000 --> 00:05:16.000 Y me di cuenta de dos cosas, lo primero es que nos escucha bastante gente 00:05:16.000 --> 00:05:20.000 en la Agencia Espacial Europea, sobre todo los españoles, y luego que 00:05:20.000 --> 00:05:24.000 Javier Tampuerca allí es famoso, es famoso, porque este chico me contó 00:05:24.000 --> 00:05:28.000 que él estaba un día en una reunión y dice, esta voz me suena, me suena 00:05:28.000 --> 00:05:32.000 esta voz este hombre quién es, y era evidentemente el señor Javier 00:05:32.000 --> 00:05:36.000 Atapuerca, que es el manda más ahí en GMV dentro de la ESA, como decía 00:05:36.000 --> 00:05:42.000 él se lo conoce como su propia casa. 00:05:43.000 --> 00:05:45.000 Soy soy el manda menos, Pues 00:05:48.000 --> 00:05:54.000 nada, cuéntame, Javi, primero, vas también a a STEG la semana que viene, ¿no? 00:05:54.000 --> 00:05:55.000 Sí, así es. 00:05:55.000 --> 00:05:58.000 Yo me pillé mucho el frío, pero que igual, quizá a ti te pille ya. 00:05:58.000 --> 00:06:01.000 Bueno, ahora ya a mediados de diciembre, a saber. 00:06:02.000 --> 00:06:09.000 No voy a entrar en detalles, pero el, probablemente, el segundo o peor vuelo de mi vida fue yendo a este, otro otro día podemos contarlo. 00:06:10.000 --> 00:06:18.000 Pero sí, voy para allá, de hecho voy a aprovecho y voy a dos reuniones, dos que serían, espero que puntos y seguido en dos proyectos. 00:06:19.000 --> 00:06:22.000 Puedo comentar si quieres rápidamente, uno es NEOMIr, que es un telescopio 00:06:22.000 --> 00:06:25.000 de la Agencia Espacial Europea que se situará en el punto L uno del 00:06:25.000 --> 00:06:28.000 sistema Sol Tierra y va enfocado a observar NEOS, o sea, NEOS son los NEOS 00:06:28.000 --> 00:06:31.000 Earth Objects, asteroides que estarían cerca de la Tierra y que se 00:06:31.000 --> 00:06:37.000 cruzarían con su órbita. 00:06:37.000 --> 00:06:46.000 Es un observatorio infrarrojo para catalogarlos y poder detectar a aquellos que pudieran ser peligrosos si necesitasen de una misión como Darth. 00:06:47.000 --> 00:06:50.000 Es un hito de diseño, una de las primeras fases, esperemos que se pueda 00:06:50.000 --> 00:06:53.000 continuar, va en conjunción también con otra misión de la NASA que 00:06:53.000 --> 00:06:58.000 también estará allí y hará observación también de los NEOS. 00:06:58.000 --> 00:07:01.000 Y por lo otro es un programa, un framework de emiso análisis para la 00:07:01.000 --> 00:07:04.000 segunda generación de Galileo, que también aquí tenemos prácticamente 00:07:04.000 --> 00:07:07.000 el punto final del proyecto pero esperamos que haya una extensión que nos 00:07:07.000 --> 00:07:10.000 permita seguir desarrollando este proyecto y este programa, estos 00:07:10.000 --> 00:07:13.000 programas para que la ESA pueda realizar sus actividades de diseño de los 00:07:13.000 --> 00:07:20.000 de los satélites de la segunda generación de Galileo. 00:07:21.000 --> 00:07:25.000 Así que sí, para ello me voy esa semana a, como hemos dicho, STEC, que 00:07:25.000 --> 00:07:29.000 significa European Space Research and Technology Center, está localizado 00:07:29.000 --> 00:07:33.000 en Norbike, en Holanda, en los Países Bajos, y como decía acerca de 00:07:33.000 --> 00:07:38.000 Leiden, la verdad es que nunca sé muy bien cómo pronunciar estas ciudades. 00:07:38.000 --> 00:07:41.000 Me acuerdo en este vuelo que te decía que era horrible, que también los 00:07:41.000 --> 00:07:44.000 viajes en tren fueran horribles y tuve que llegar en vez de te esquipó la 00:07:44.000 --> 00:07:47.000 Leiden, tuve que ir a Den Haak, que en ese momento no tenía ni idea de lo 00:07:47.000 --> 00:07:52.000 que era, pero resulta que era La Haya, ¿sabes? 00:07:53.000 --> 00:07:54.000 Tremendo. 00:07:54.000 --> 00:07:58.000 Bueno, yo me sorprendí porque el en hay como cuarenta kilómetros de 00:07:58.000 --> 00:08:02.000 Ámsterdam a a Laiden, que es donde me me hospedé muy cerquita de de 00:08:02.000 --> 00:08:06.000 Stec, y el tren, sin ser de alta velocidad ni nada, tardó muy poquito, 00:08:06.000 --> 00:08:10.000 unos veinte minutos ya ya había llegado al aire, o sea que el el tema 00:08:10.000 --> 00:08:14.000 conexiones lo tienen totalmente solucionado, y de hecho la propia ESA, al 00:08:14.000 --> 00:08:18.000 organizar el viaje, me dijo, coge el tren, y luego para ir a la a este 00:08:18.000 --> 00:08:23.000 coge el autobús. 00:08:23.000 --> 00:08:28.000 Y había gente, rollo de ejecutivos de la ESA, que iba en el mismo autobús que yo. 00:08:28.000 --> 00:08:29.000 Sí. 00:08:29.000 --> 00:08:35.000 Nada de de coches oficiales para los ejecutivos de la S. 00:08:35.000 --> 00:08:38.000 No, o en bicicletas, te lo puedes encontrar en bicicletas también fácilmente. 00:08:39.000 --> 00:08:42.000 Claro, exacto, hay mucha gente en bicicleta también, y la cantidad de 00:08:42.000 --> 00:08:45.000 coches eléctricos que viene de esta cerramiento de stake no te puedes 00:08:45.000 --> 00:08:48.000 hacer ni una idea, pero claro, siendo Holanda, yo creo que está, o sea, 00:08:48.000 --> 00:08:51.000 estará por detrás de de Noruega seguramente el número de de coches, 00:08:51.000 --> 00:08:55.000 tasa de coches eléctricos por capital. 00:08:56.000 --> 00:09:04.000 Y luego, como decías, la ESA tiene muchas sedes repartidas por Europa, como su naturaleza, ¿no? 00:09:04.000 --> 00:09:06.000 De agencia europea, pues tiene muchas sedes repartidas. 00:09:06.000 --> 00:09:10.000 Las otras que podríamos mencionar son ESOC, que es el Centro de 00:09:10.000 --> 00:09:14.000 Operaciones Espaciales Europeo, European Space Operation Center, que está 00:09:14.000 --> 00:09:19.000 en Darmstadt, en Alemania, cerca de Frankfurt, relativamente cerca de Frankfurt. 00:09:19.000 --> 00:09:22.000 Aquí básicamente tienen las STEC sería las misiones de ciencia y aquí 00:09:22.000 --> 00:09:25.000 tienen el centro de operaciones, desde aquí controlan las misiones, 00:09:25.000 --> 00:09:30.000 tienen el centro de control, las distintas misiones. 00:09:31.000 --> 00:09:35.000 Otro centro a destacar es SRIN, que se supone que es el centro de la ESA 00:09:35.000 --> 00:09:39.000 para observación de la Tierra, que está en Frascati, cerca de Roma, en 00:09:39.000 --> 00:09:43.000 Italia, ESAAC, de European Space Astronomy Center, el centro de 00:09:43.000 --> 00:09:47.000 astronomía, estos son el centro de donde se procesan los datos, y que 00:09:47.000 --> 00:09:51.000 está en Villanueva de la Cañada, en Madrid, aquí en España. 00:09:51.000 --> 00:09:54.000 Otro del cual hemos hablado es el EAC, el European Astronal Center, el 00:09:54.000 --> 00:09:57.000 centro de astronautas, que está en Colonia Alemania, que es donde estará 00:09:57.000 --> 00:10:00.000 Pablo ahora entrenándose. 00:10:01.000 --> 00:10:04.000 Bueno, ahora mismo le he leído que está en Houston, 00:10:04.000 --> 00:10:05.000 que ha ido a conocer Houston. 00:10:06.000 --> 00:10:10.000 Houston tenemos un problema y es que en la ESA no no arrancan los cohetes, ¿no? 00:10:11.000 --> 00:10:12.000 Ah, bueno, eso sí. 00:10:14.000 --> 00:10:15.000 Bueno, corramos un tupido. 00:10:16.000 --> 00:10:19.000 Luego, otro centro que es XSAT, que es el centro europeo para las 00:10:19.000 --> 00:10:22.000 aplicaciones especiales y telecomunicaciones que está en Hardware, en 00:10:22.000 --> 00:10:25.000 Oxford Shard, en el Reino Unido. 00:10:25.000 --> 00:10:27.000 Este es relativamente reciente de dos mil nueve. 00:10:28.000 --> 00:10:31.000 Recordemos, el Reino Unido forma parte de la Agencia de Espacio Europea, 00:10:31.000 --> 00:10:34.000 porque la Agencia de Espacio Europea no está asociada, no es parte de la 00:10:34.000 --> 00:10:38.000 Unión Europea, con lo cual hay esto es una una organización diferente. 00:10:39.000 --> 00:10:42.000 Y para terminar, ESEEC, del Hydropian Space Security and Education Center, 00:10:42.000 --> 00:10:45.000 que está en Reddu, en Bélgica, también tienen una estación ahí y se 00:10:45.000 --> 00:10:48.000 encarga de temas de ciberseguridad, Y, por último, los cuarteles 00:10:48.000 --> 00:10:51.000 generales de la agencia, donde están los directores y el el poderío, 00:10:51.000 --> 00:10:58.000 estos están en París. 00:10:58.000 --> 00:11:02.000 Aquí es donde las políticas y los programas se deciden. 00:11:02.000 --> 00:11:05.000 Por eso no se entiende nada cuando habla un alto ejecutivo de la ESA, 00:11:05.000 --> 00:11:08.000 porque perdonadme los franceses, pero cuando habláis en español, o sea, 00:11:08.000 --> 00:11:11.000 cuando habláis en inglés es muy difícil entenderos, y lo digo porque 00:11:11.000 --> 00:11:14.000 hice una entrevista a un directivo de la ESA, que es de origen francés, y 00:11:14.000 --> 00:11:20.000 me costaba mucho entenderlo. 00:11:21.000 --> 00:11:29.000 Pero bueno, los españoles tampoco nos quedamos muy atrás, los italianos menos, en el nivel de pronunciación del inglés. 00:11:29.000 --> 00:11:31.000 Tenemos acentos muy marcados al final. 00:11:33.000 --> 00:11:37.000 Bueno, se supone que este episodio, aunque ha sido once minutos hablando de 00:11:37.000 --> 00:11:41.000 la ESA, iba a ser sobre aviones espaciales, y lo será, vamos, llegaremos 00:11:41.000 --> 00:11:45.000 a tocar el tema de los aviones espaciales, pero antes quería hacer un 00:11:45.000 --> 00:11:51.000 breve repaso, un breve repaso a cohetes de los que hablamos habitualmente. 00:11:52.000 --> 00:11:56.000 Se me ha se me ha olvidado meterlo en el guion y no sé cómo no lo he metido porque es la la historia más graciosa. 00:11:56.000 --> 00:12:05.000 Y para Europa en general, de los últimos años, es la del último cohete 00:12:05.000 --> 00:12:14.000 Vega, porque ya sabemos que el Vega iba a ser sustituido por el Vega C, ¿verdad? 00:12:14.000 --> 00:12:17.000 Incluso el Vega C está un poco estacionado, ¿no? 00:12:17.000 --> 00:12:20.000 Por esos fallillos que ha tenido, pero ya se supone que en dos mil 00:12:20.000 --> 00:12:23.000 veinticuatro iba a ser el último vuelo del Vega, que es para la Agencia 00:12:23.000 --> 00:12:26.000 Especial Europea, y luego ya empezaba a operar definitivamente el Vega C 00:12:26.000 --> 00:12:30.000 como sustituto. 00:12:30.000 --> 00:12:31.000 ¿Qué ocurre? 00:12:31.000 --> 00:12:38.000 Que para ese último lanzamiento del Vega perdieron en una reforma en Avio, 00:12:38.000 --> 00:12:45.000 en una planta de Avio cerca de Roma, perdieron uno de estos depósitos 00:12:45.000 --> 00:12:52.000 esféricos que estoy enseñando en el vídeo de YouTube y Spotify, de la 00:12:52.000 --> 00:12:59.000 etapa, la cuarta etapa, la etapa superior del vega, que se llama Abboom, y 00:12:59.000 --> 00:13:06.000 y resulta que no lo encontraban, y apareció en un vertedero abollado, 00:13:06.000 --> 00:13:17.000 quedado inutilizados, entonces están viendo a ver cómo hacen. 00:13:17.000 --> 00:13:24.000 Sí lo recuerdo bien, porque como como he dicho, no no lo puse en el tiempo que se me olvidó, se me pasó completamente. 00:13:24.000 --> 00:13:26.000 Tienen dos opciones para salvar la misión. 00:13:26.000 --> 00:13:31.000 Una es los tanques de prueba que usaron para certificar el cohete en el 00:13:31.000 --> 00:13:36.000 año dos mil doce, utilizarlos en esta última misión para la Agencia 00:13:36.000 --> 00:13:41.000 Facial Europea, que me imagino que, bueno, la la esa dirá, pues mira, 00:13:41.000 --> 00:13:46.000 tira para adelante y la 00:13:46.000 --> 00:13:50.000 Parece parece mentira que hayan guardado esos dos y hayan perdido los nuevos, ¿sabes? 00:13:51.000 --> 00:13:56.000 Y la alternativa es usar la cuarta etapa del Vega C, que se llama Abun 00:13:56.000 --> 00:14:01.000 Plus, que precisamente era una de las mejoras del Vega C, pues porque le 00:14:01.000 --> 00:14:06.000 han cambiado el diseño, han, tienen más capacidad de de propelente, 00:14:06.000 --> 00:14:14.000 tiene nuevas opciones de reencendido durante el lanzamiento. 00:14:16.000 --> 00:14:20.000 Bueno, pues están viendo a ver si es compatible o si pueden adaptarlo de 00:14:20.000 --> 00:14:24.000 alguna forma o no, pero claro, sería probar un cohete en un lanzamiento 00:14:24.000 --> 00:14:30.000 operacional para la Agencia Espacial Europea, un satélite 00:14:30.000 --> 00:14:37.000 El Sentinel dos C es para la Agencia Espacial Europea y para la y para la Comisión Europea, este es parte del programa Copérnicus. 00:14:38.000 --> 00:14:42.000 Joape, pues encima un lanzamiento importante, ¿no? 00:14:42.000 --> 00:14:46.000 Uf, ninguna solución ninguna solución parece buena, claro, porque si 00:14:46.000 --> 00:14:50.000 tienes uno depósito guardado desde hace tantos años, no puedes 00:14:50.000 --> 00:14:54.000 garantizar que estén en condiciones, Bueno, pues esa es una historia que 00:14:54.000 --> 00:14:58.000 no que no quería dejar pasar, y hay otras dos que son el Vulkan, el 00:14:58.000 --> 00:15:02.000 Vulkan Sentor de de ULA, de United Launch Alliance, que estamos ahí 00:15:02.000 --> 00:15:06.000 esperando a ver si nuestro oyente Jeff Bezos 00:15:08.000 --> 00:15:10.000 La compra o no la compra. 00:15:11.000 --> 00:15:16.000 Mientras tanto, este cohete, que tiene mucho que ver con Blue Origin porque lleva sus motores, 00:15:17.000 --> 00:15:18.000 va a despegar el veinticuatro 00:15:18.000 --> 00:15:22.000 no recuerdo mal, Nochebuena, de diciembre, si no recuerdo mal, Nochebuena. 00:15:23.000 --> 00:15:28.000 Al final se ha tenido que retrasar porque han hecho un web dress rejersal, 00:15:28.000 --> 00:15:33.000 y según Thor y Bruno, pues bueno, que no no han terminado de probarlo 00:15:33.000 --> 00:15:38.000 todo, y que le gustaría hacer un WebDress rehersal completo antes de el 00:15:38.000 --> 00:15:43.000 lanzamiento, que no es moco de pavo el lanzamiento de de esto de del 00:15:43.000 --> 00:15:48.000 Vulkan, porque es la primera misión Clips de esta de la NASA que le, 00:15:48.000 --> 00:15:53.000 básicamente, empresas privadas se convierten en empresas de paquetería 00:15:53.000 --> 00:15:58.000 para la NASA, que llevan un montón de cargas a la superficie de la Luna, 00:15:58.000 --> 00:16:03.000 pues la misión uno de clips iba a ser con el módulo de alunizaje 00:16:03.000 --> 00:16:08.000 Peregrin, esta de Astrobotics, que, bueno, pues va a ser la primera vez, 00:16:08.000 --> 00:16:13.000 como titulaba yo en Xataka, desde Apolo diecisiete, que Estados Unidos 00:16:13.000 --> 00:16:18.000 vuelve a pisar, a hacer un alunizaje suave en la Luna, y esto, bueno, 00:16:18.000 --> 00:16:23.000 estaba programado para el lanzamiento para Nochebuena y el aterrizaje o el 00:16:23.000 --> 00:16:28.000 unizaje para enero, y a saber cuándo, ¿no? 00:16:28.000 --> 00:16:34.000 La nueva ventana es se abre el ocho de enero, pero esto es un cohete nuevo, son motores nuevos. 00:16:35.000 --> 00:16:38.000 Veremos, veremos cuándo puede lanzar, ojalá que pronto, ¿no? 00:16:38.000 --> 00:16:40.000 Esto ya lleva muchos retrasos este cohete. 00:16:40.000 --> 00:16:44.000 Bueno, por lo menos esto significa que la gente de ULA va a poder celebrar 00:16:44.000 --> 00:16:48.000 las navidades con su familia, porque mira que poner el lanzamiento de 00:16:48.000 --> 00:16:52.000 prueba el veinticuatro de diciembre, ya es mala idea, pero estaba leyendo 00:16:52.000 --> 00:16:56.000 que podía haber un motivo porque, como comentábamos, en el Vulkan igual 00:16:56.000 --> 00:17:00.000 se lanzaban cosas relacionadas con los Vulcanos, porque se lanzaban restos 00:17:00.000 --> 00:17:04.000 de actores de Star Trek fallecidos en esta compañía Celestis, que manda 00:17:04.000 --> 00:17:10.000 el sector electricista, pero también también puede mandar ADN, ¿no? 00:17:11.000 --> 00:17:15.000 Marcas de ADN, y han dicho recientemente que iban a mandar las marcas de 00:17:15.000 --> 00:17:19.000 ADN, el ADN de Tori Bruno y de su mujer, que si se lanzaba el lanzamiento 00:17:19.000 --> 00:17:24.000 el veinticuatro de diciembre era su aniversario de boda número treinta y ocho. 00:17:26.000 --> 00:17:32.000 Claro, por eso lo está ahí presionando para intentarlo, al final no lo va a conseguir. 00:17:32.000 --> 00:17:37.000 Os tengo que poner a los que estáis viendo esto en vídeo, este vídeo que 00:17:37.000 --> 00:17:42.000 ha compartido Space Naucy del lanzamiento del Zuke dos, de la empresa 00:17:42.000 --> 00:17:48.000 china Lance Lancepace, casi digo Lancecape, pero no, Lancepace. 00:17:49.000 --> 00:17:54.000 El Zuke dos que fue en julio el primer cohete de metano en lograr llegar a 00:17:54.000 --> 00:17:59.000 órbita, velocidad orbital, todo salió perfecto, no como el resto de 00:17:59.000 --> 00:18:04.000 lanzamientos de cohetes de metano, que siempre ha fallado algo, pues 00:18:04.000 --> 00:18:09.000 resulta que ahora ha sido el primer cohete de metano del mundo en poner 00:18:09.000 --> 00:18:14.000 una carga útil, en realidad tres satélites en órbita, o sea, tercer 00:18:14.000 --> 00:18:21.000 lanzamiento de Langspace y el segundo exitoso. 00:18:22.000 --> 00:18:27.000 Además, han aprovechado, y esto es lo que se ha comentado más, por lo 00:18:27.000 --> 00:18:32.000 menos en los dementes que sigo yo en Twitter, han presentado una 00:18:32.000 --> 00:18:37.000 animación, un render animado de el Suke tres, que va a ser su próximo 00:18:37.000 --> 00:18:42.000 cohete con mayor capacidad de carga. 00:18:42.000 --> 00:18:52.000 Básicamente, y lo describo tal y como se ve en el vídeo, es un Falcon nueve de metano, ¿vale? 00:18:52.000 --> 00:18:57.000 Con un color metalizado más chulo y todo lo que tú quieras, pero es 00:18:57.000 --> 00:19:02.000 literalmente un Falcon nueve que parece que han puesto a funcionar la la fotocopiadora. 00:19:03.000 --> 00:19:09.000 Lo que pasa es que, claro, con la tecnología completamente cambiada porque es de metano. 00:19:09.000 --> 00:19:13.000 Hay gente que se ha ofendido por esto, este tío que estoy compartiendo en 00:19:13.000 --> 00:19:17.000 en Twitter dice que Lancepace es la marca blanca de SpaceX, y que que se 00:19:17.000 --> 00:19:21.000 siente herido porque copien los diseños de spaces, pero, bueno, es lo que 00:19:21.000 --> 00:19:25.000 vamos a empezar a ver por parte de muchas empresas chinas, y quizá 00:19:25.000 --> 00:19:29.000 incluso por parte de los ingenieros estatales públicos de de China, 00:19:29.000 --> 00:19:33.000 porque se están poniendo al día, y la que tiene las mejores tecnologías 00:19:33.000 --> 00:19:43.000 es SpaceX, pues es a la que hay que copiarla, ¿no? 00:19:43.000 --> 00:19:46.000 Solo una cosa, pero el hecho de que el diseño sea igual no significa que 00:19:46.000 --> 00:19:49.000 ya lo tenga en todo hecho, o sea, tienen que desarrollar todas las 00:19:49.000 --> 00:19:54.000 tecnologías para esto, o sea, la reutilización no viene sola. 00:19:54.000 --> 00:20:00.000 SpaceX falló muchísimas veces antes de conseguirla, esta gente probablemente falle unas cuantas también. 00:20:02.000 --> 00:20:05.000 Sí, tal cual, hoy justo estamos grabando el día que se cumple el 00:20:05.000 --> 00:20:08.000 aniversario de no sé qué lanzamiento de de la Starship, de esos que 00:20:08.000 --> 00:20:12.000 explotaron todos los, ¿te acuerdas? 00:20:12.000 --> 00:20:15.000 Cuando cuando lanzaban la Starship sola sin el súper heavy, iban 00:20:15.000 --> 00:20:18.000 explotando de maneras cada vez más espectaculares, y me entró un poco de 00:20:18.000 --> 00:20:21.000 nostalgia, ¿no? 00:20:21.000 --> 00:20:28.000 Ojalá hubieran seguido con lanzamientos de la Starship, en lugar de estos lanzamientos tan separados de la Starship súper heavy, ¿no? 00:20:28.000 --> 00:20:32.000 Me me hubiera gustado ver más explosiones todavía, y más ensayo error 00:20:32.000 --> 00:20:36.000 por parte de por parte de Spaces, y a ver si empezamos a verlo también 00:20:36.000 --> 00:20:40.000 por parte de otras empresas que vayan probando los la reutilización con 00:20:40.000 --> 00:20:44.000 con el aterrizaje de los propulsores, ¿no? 00:20:44.000 --> 00:20:52.000 Javi, te voy a ceder la palabra para que introduzcas el tema del episodio cuando vamos ya como veinte minutos de grabación. 00:20:53.000 --> 00:20:57.000 Bueno, estamos ya a punto de acabar el episodio y vamos a hablar del tema del episodio. 00:20:59.000 --> 00:21:02.000 Pues recordando nuestro episodio especial de aviones espaciales, resulta 00:21:02.000 --> 00:21:05.000 que ahora va a coincidir que van a lanzar unos cuantos casi juntos y otros 00:21:05.000 --> 00:21:10.000 que han dejado de lanzarse. 00:21:11.000 --> 00:21:19.000 El primero que se va a lanzar es el X treinta y siete B de Boeing, del que hablamos bastante, con una peculiaridad. 00:21:20.000 --> 00:21:28.000 Normalmente se lanzaban con los Atlas cinco o con el Falcon nueve, y esta vez lo van a lanzar por primera vez con un Falcon Heavy. 00:21:29.000 --> 00:21:31.000 No es camum, ¿verdad? 00:21:31.000 --> 00:21:33.000 Lo me lo voy a poner en directo. 00:21:33.000 --> 00:21:34.000 Se ha retrasado, ¿verdad? 00:21:34.000 --> 00:21:36.000 Se ha retrasado, se iba a lanzar esta noche, pero como sabían que íbamos 00:21:36.000 --> 00:21:38.000 a grabar y que queríamos verlo, pues entonces han tenido la gentileza de 00:21:38.000 --> 00:21:42.000 retrasarlo para el lunes por la noche. 00:21:43.000 --> 00:21:47.000 Bueno, a lo mejor cuando cuando publiquemos esto ya ya se ha lanzado y ya 00:21:47.000 --> 00:21:51.000 han aterrizado los los propulsores laterales, porque ya sabemos que el del 00:21:51.000 --> 00:21:55.000 medio nunca lo recuperan, pero que sepáis que yo voy a estar viéndolo en 00:21:55.000 --> 00:22:00.000 directo, Cuéntame, este, de qué bien hemos hablado en el pasado, ¿no? 00:22:00.000 --> 00:22:03.000 Sí, estuvimos hablando, hace poco tuvo una misión en el que estuvo más 00:22:03.000 --> 00:22:06.000 de novecientos días en el espacio, cuando yo creo que había estado 00:22:06.000 --> 00:22:09.000 pensado originalmente para doscientos. 00:22:09.000 --> 00:22:13.000 Es un avión militar, un avión espacial militar que utilizan para pruebas, 00:22:13.000 --> 00:22:17.000 y lo que tiene esta vez es, bueno, normalmente está en una órbita baja, 00:22:17.000 --> 00:22:21.000 puede cambiarla más o menos, pero está en una órbita baja. 00:22:21.000 --> 00:22:24.000 El hecho de que lo lancen con un Falcon heavy hace pensar ahora mismo que 00:22:24.000 --> 00:22:27.000 igual van a mandarlo a una misión de mayor altura, a un de unas 00:22:27.000 --> 00:22:32.000 características diferentes. 00:22:32.000 --> 00:22:35.000 De hecho, la fuerza espacial, la Space Force estadounidense, dijo que esto 00:22:35.000 --> 00:22:38.000 ampliaría la envoltura de las capacidades del vehículo, lo cual da 00:22:38.000 --> 00:22:41.000 pistas de que lo van a mandar en otra órbita. 00:22:41.000 --> 00:22:47.000 De de hecho, parece ser que han lanzado ya avisos de navegación. 00:22:49.000 --> 00:22:53.000 Marco Laupores, que precisamente trabaja en Lighting, de donde estuvimos 00:22:53.000 --> 00:22:57.000 hablando, que ha dicho así, trabajemos en el observatorio ahí en LadyD, 00:22:57.000 --> 00:23:01.000 que que el X centésimo siete b estaría en una órbita altamente 00:23:01.000 --> 00:23:05.000 elíptica, un perigeo relativamente bajo, en órbita apogeo que podría 00:23:05.000 --> 00:23:11.000 estar cercano al cinturón geoestacionario. 00:23:12.000 --> 00:23:16.000 Todo esto es especulativo y no tenemos ni idea realmente de dónde va a 00:23:16.000 --> 00:23:20.000 volar, pero el hecho de Sean Falcon Heavy, bueno, puede apuntar hacia ahí, sí. 00:23:20.000 --> 00:23:22.000 Qué intrigante, ¿no? 00:23:22.000 --> 00:23:26.000 Porque en realidad cuando hablamos de aviones espaciales dijimos que China 00:23:26.000 --> 00:23:30.000 tiene el suyo y que es mucho más secreto y más clandestino que el de 00:23:30.000 --> 00:23:34.000 Estados Unidos, pero aunque Estados Unidos revele muchas de los 00:23:34.000 --> 00:23:38.000 experimentos que hace a bordo de este avión espacial no tripulado, la 00:23:38.000 --> 00:23:46.000 parte importante de de su misión, de los objetivos, no 00:23:46.000 --> 00:23:49.000 Claro, hay que experimento que se llama 00:23:54.000 --> 00:23:57.000 sheets, semillas, y que va a investigar pues el efecto de la radiación en 00:23:57.000 --> 00:24:00.000 determinadas semillas, ya está, no va a ser el único que vuele, pero no 00:24:00.000 --> 00:24:04.000 tenemos ni idea de cuáles van a ser. 00:24:06.000 --> 00:24:15.000 Bueno, pues, se lanzan, no sé cuánto costará el Falcon Heavy en comparación con un Falcon nueve, pero millones y millones de de dólares, ¿no? 00:24:15.000 --> 00:24:21.000 Para para terminar seis millas, y ya sabes, eso es todo lo que quería. 00:24:21.000 --> 00:24:23.000 Todo lo que lo que quería conseguir. 00:24:26.000 --> 00:24:28.000 ¿Qué otro avión espacial tenemos? 00:24:28.000 --> 00:24:32.000 Bueno, pues, otro avión espacial que tenemos es el Dream Chaser, que ya 00:24:32.000 --> 00:24:36.000 tienen el primer vehículo completo, se ha enviado a las instalaciones de 00:24:36.000 --> 00:24:40.000 prueba Neil Armstrong de la NASA que tienen en Ohio y van a realizar 00:24:40.000 --> 00:24:44.000 pruebas ambientales durante estas semanas, y esperan que su primera 00:24:44.000 --> 00:24:48.000 misión a la ISS sea el próximo mes de abril. 00:24:48.000 --> 00:24:51.000 Este dream Chaser, el primero lo han llamado Tenasity, supongo que por la 00:24:51.000 --> 00:24:54.000 historia del dreamchaser que ya contamos en ese episodio de los aviones 00:24:54.000 --> 00:24:57.000 espaciales, donde era uno de los candidatos para ser una de las naves 00:24:57.000 --> 00:25:00.000 tripuladas que combatía con el Crew Drago y con el Boeing Starliner, no 00:25:00.000 --> 00:25:03.000 quedó elegido pero Sierra Nevada Corporation siguió con este avión 00:25:03.000 --> 00:25:06.000 espacial, han empezado con la versión de carga, que es la que se lanzará 00:25:06.000 --> 00:25:09.000 en abril, pero esperan a partir de esto desarrollar también una visión 00:25:09.000 --> 00:25:19.000 una visión tripulada. 00:25:20.000 --> 00:25:26.000 Tal y como van las cosas, igual acaba volando antes que las Starliners, yo qué sé, que también se ha retrasado otra vez. 00:25:27.000 --> 00:25:29.000 Tiene forma de pato, ¿no? 00:25:29.000 --> 00:25:34.000 Es como la aerodinámica del pato debe de ser buenísima, porque la estamos copiando. 00:25:34.000 --> 00:25:37.000 Millones de años de evolución no pueden estar equivocados, Matías. 00:25:39.000 --> 00:25:45.000 Pues nada, señor Darwin, el el mayor ingeniero espacial de de la historia. 00:25:46.000 --> 00:25:52.000 A todo esto Sierra Space, ahora que ya tienen el avión completo, también se ha metido en una dinámica de de speed. 00:25:52.000 --> 00:25:56.000 Ha despedido a unos cuantos cientos de trabajadores y no ha dicho el 00:25:56.000 --> 00:26:00.000 número de contractores pero también unos cuantos, parece ser porque 00:26:00.000 --> 00:26:05.000 quiere enfocarse a elementos de contratos de seguridad de clasificados, ¿no? 00:26:05.000 --> 00:26:06.000 Centros en las operaciones. 00:26:06.000 --> 00:26:13.000 Parece que han dejado atrás la fase de diseño y esto se transmite, se transmuta en despidos, vamos. 00:26:14.000 --> 00:26:21.000 Bueno, el dinero ya sabemos que no está más al cero por ciento de interés, así que las empresas empiezan a sufrir, ¿no? 00:26:21.000 --> 00:26:29.000 No no es tan fácil hacer estos proyectos tan a largo plazo y tan dependientes de inversión pública. 00:26:30.000 --> 00:26:34.000 Y de otro tipo de inversiones, porque esto nos enlaza perfectamente con el 00:26:34.000 --> 00:26:38.000 otro avión espacial o la otra compañía de aviones espaciales de la que 00:26:38.000 --> 00:26:42.000 queríamos hablar hoy, Virgin, que estos también están volando, o no, 00:26:42.000 --> 00:26:46.000 porque han parado ahora mismo los vuelos, que tenían una cadencia muy muy 00:26:46.000 --> 00:26:50.000 buena, tenían una cadencia mensual y van volando muchísimo, pero ahora 00:26:50.000 --> 00:26:54.000 quieren centrarse en el desarrollo de la del nuevo tipo de avión de la 00:26:54.000 --> 00:26:58.000 nueva clase de avión, la clase delta, porque aunque estos vuelos de la 00:26:58.000 --> 00:27:02.000 clase Unity, Unity han generado sus ingresos, pero cuestan más de los 00:27:02.000 --> 00:27:13.000 ingresos que generan. 00:27:13.000 --> 00:27:17.000 Entonces, si te cuesta más que lo que entra, mal, así que van a 00:27:17.000 --> 00:27:21.000 frenarlos, van a centrarse en la clase delta, que se supone que pueden 00:27:21.000 --> 00:27:25.000 volar hasta dos veces por semana, en vez de la cadencia mensual que 00:27:25.000 --> 00:27:29.000 tenían con Unity, y serían capaces de transportar seis clientes frente a 00:27:29.000 --> 00:27:33.000 los cuatro de Unity, con lo cual se supone que cada vehículo Delta 00:27:33.000 --> 00:27:39.000 podría generar doce veces más ingresos al mes que Unity. 00:27:40.000 --> 00:27:43.000 También, en este tipo de recortes, ha despedido al dieciocho por ciento de 00:27:43.000 --> 00:27:46.000 su fuerza laboral, unas ciento ochenta y cinco personas, lo cual les 00:27:46.000 --> 00:27:49.000 vendrá bien porque ahora mismo tienen, les vendrá bien, quiero decir una 00:27:49.000 --> 00:27:52.000 desgracia, ¿no? 00:27:52.000 --> 00:27:56.000 Pero tienen ahora mismo como un billón de dólares, mil cien millones de 00:27:56.000 --> 00:28:00.000 dólares, un billón americano, mil cien millones en en Europa, que 00:28:00.000 --> 00:28:04.000 deberían ser suficientes para completar este clase de vehículos Delta y 00:28:04.000 --> 00:28:08.000 llegar a un flujo positivo en dos mil veintiséis porque, además, Richard 00:28:08.000 --> 00:28:15.000 Branson ha dicho que no les va a dar más dinero del Virgin Group. 00:28:16.000 --> 00:28:21.000 Esto ha dolido mucho, que Richard Branson deje de invertir en Virgin 00:28:21.000 --> 00:28:26.000 Galactic, evidentemente ha hecho que se desplomen las acciones de de 00:28:26.000 --> 00:28:33.000 Virgin, y bueno, es es lógico, ¿no? 00:28:33.000 --> 00:28:38.000 Es como decía yo en Twitter, es como si Jeff Bezos dejara de inyectar 00:28:38.000 --> 00:28:43.000 dinero en Blue Origin, pero me decían, claro, con una diferencia de 00:28:43.000 --> 00:28:48.000 presupuesto, porque el presupuesto de nuestro oyente de Pezzo es 00:28:48.000 --> 00:28:53.000 prácticamente ilimitado, pero pero sí. 00:28:53.000 --> 00:28:56.000 Pezzo tiene unos bolsillos mucho más profundos que ahora son, sí. 00:28:58.000 --> 00:29:03.000 Es un golpe durísimo para Virgin Galactic y, bueno, esperemos que se recupere de esta, ¿no? 00:29:03.000 --> 00:29:04.000 Porque no pinta bien. 00:29:04.000 --> 00:29:09.000 Y y lo de Blue Origin lo digo también por el por el New Shepard, ¿no? 00:29:09.000 --> 00:29:13.000 Porque el New Shepard a veces uno me viene a la cabeza, pero algún medio 00:29:13.000 --> 00:29:17.000 sacó cuánto dinero pierden con los vuelos del New Shepard, evidentemente 00:29:17.000 --> 00:29:21.000 eso no están sacando rendimiento, porque, entre otras cosas, Gregorio 00:29:21.000 --> 00:29:28.000 Bezos invita a muchísima gente a subirse gratis al cohete. 00:29:28.000 --> 00:29:30.000 Entonces, pues así no salen las cuentas. 00:29:30.000 --> 00:29:38.000 Yo empiezo, invítaros a nosotros, invitaros a nosotros y no sé, nos ponemos a fregar platos en Gloriggins a cambio. 00:29:38.000 --> 00:29:44.000 Yo, aún en Shepard, aunque fallara hace relativamente poco, yo me subo, pero vamos, sin dudarlo, 00:29:45.000 --> 00:29:48.000 Claro, fallar de una forma muy segura, o sea que está bien. 00:29:48.000 --> 00:29:52.000 Por cierto, ya que hablar de Jeff Bezos ha tenido cierta controversia hace 00:29:52.000 --> 00:29:56.000 poco porque hubo una demanda de unos accionistas de Amazon porque porque 00:29:56.000 --> 00:30:00.000 pensaban que no estaban haciendo lo mejor para la compañía cuando 00:30:00.000 --> 00:30:05.000 contrataron los lanzamientos para Kuiper. 00:30:05.000 --> 00:30:09.000 Recordemos que en Kuiper contrataron a Blue Origin, que todo queda en casa 00:30:09.000 --> 00:30:13.000 en cierta forma, contrataron a United Lynch Alliance con el Vulkan, y 00:30:13.000 --> 00:30:17.000 contrataron a seis, tres cohetes que ninguno ha volado, y que ya veremos 00:30:17.000 --> 00:30:21.000 cuando, bueno, como hemos hablado de este episodio. 00:30:22.000 --> 00:30:25.000 Y entonces fue en plan, ¿pero por qué no habéis contratado a Space X? 00:30:27.000 --> 00:30:32.000 Y dice, aquí es que no los he contratado porque te llevan mal, te llevan mal con más que no has querido. 00:30:34.000 --> 00:30:37.000 Joder, pues estaba clarísimo, y claro, ¿qué ha pasado? 00:30:37.000 --> 00:30:41.000 Pues que han contratado a SpaceX, han contratado varios lanzamientos. 00:30:42.000 --> 00:30:44.000 Porque además es que tienen una espada de Damocles. 00:30:45.000 --> 00:30:48.000 Amazon tiene con Kuiper con la FA, creo que era con la FA o la FCA, no me 00:30:48.000 --> 00:30:51.000 acuerdo, pero tienen que lanzar la mitad de la constelación, creo que era 00:30:51.000 --> 00:30:54.000 para dos mil veintiséis, ¿sabes? 00:30:55.000 --> 00:30:58.000 Entonces, tienen que empezar a lanzar satélites ya. 00:30:58.000 --> 00:30:59.000 Sí, sí, sí. 00:30:59.000 --> 00:31:08.000 Es, además, es un caso en el que claramente si no empieza ya alguien a competir con SpaceX, ya para qué intentarlo, ¿no? 00:31:08.000 --> 00:31:10.000 Porque tienen ya ¿Cuánto tienen ya? 00:31:10.000 --> 00:31:14.000 Cerca de seis mil satélites, cinco mil quinientos, una cosa así funcionando. 00:31:14.000 --> 00:31:15.000 Una barbaridad. 00:31:15.000 --> 00:31:16.000 Es una locura. 00:31:17.000 --> 00:31:22.000 Bueno, de SPEAXX, voy a hablar ahora tangencialmente o no, no, voy a hablar 00:31:22.000 --> 00:31:27.000 bastante de incumbentemente de SpaceX, porque Lagao, que es un organismo 00:31:27.000 --> 00:31:32.000 de que no sé si hemos mencionado alguna vez en este 00:31:32.000 --> 00:31:34.000 Sí, yo creo que sí. 00:31:34.000 --> 00:31:39.000 En este podcast, pero básicamente es la auditora del gobierno de Estados 00:31:39.000 --> 00:31:44.000 Unidos, es el brazo auditor que que se encarga de revisar si las cosas que 00:31:44.000 --> 00:31:49.000 se presupuestan del congreso, en este caso en la NASA, tienen sentido, y 00:31:49.000 --> 00:31:54.000 con Artemis tres, pues parece que han hallado algo que no nos sorprende 00:31:54.000 --> 00:31:59.000 mucho, y es que la fecha de lanzamiento prevista de esta visión de 00:31:59.000 --> 00:32:09.000 Artemisa tres, por decirlo en español, es demasiado optimista. 00:32:17.000 --> 00:32:21.000 Todavía no ha lanzado Artemisa dos, y que todavía se puede retrasar Artemisa dos. 00:32:21.000 --> 00:32:25.000 Bueno, pues Artemisa tres es la de bajar a la superficie de la Luna, el 00:32:25.000 --> 00:32:29.000 regreso a la Luna de la humanidad y de Estados Unidos en concreto, en una 00:32:29.000 --> 00:32:35.000 Starship, en la Starship Lunar, en la Starship HLS. 00:32:36.000 --> 00:32:41.000 Pues, por varias razones, pero hay dos razones principales, estoy 00:32:41.000 --> 00:32:46.000 compartiendo aquí un artículo muy interesante de Daniel Marín, y ahora 00:32:46.000 --> 00:32:51.000 digo por qué es interesante, La Gao ve que se le ha jugado mucho la NASA 00:32:51.000 --> 00:32:56.000 eligiendo, por ejemplo, a SpaceX para el desarrollo en exclusiva del 00:32:56.000 --> 00:33:01.000 módulo de aterrizaje, por llamarlo de alguna manera, porque no va a estar 00:33:01.000 --> 00:33:07.000 listo para dos mil veinticinco y, como mínimo, esto se va a ir a dos mil veintisiete. 00:33:07.000 --> 00:33:12.000 También mencionan a Axion Space, que son los que están haciendo los los 00:33:12.000 --> 00:33:17.000 trajes, los x EVA, los trajes los trajes extravehiculares, pero Axion, en 00:33:17.000 --> 00:33:22.000 realidad, aquí le han pasado el marrón, porque esto se estaba 00:33:22.000 --> 00:33:27.000 desarrollando, si no recuerdo mal Javi, internamente en la NASA con 00:33:27.000 --> 00:33:32.000 veintisiete proveedores, y esto es, estaba siendo un cacao, estaba siendo 00:33:32.000 --> 00:33:37.000 un caos, y de ahí pasaron a Axion que, según Lagao, está en una fase 00:33:37.000 --> 00:33:42.000 muy verde del desarrollo de los trajes, pero yo les les quitaría un poco 00:33:42.000 --> 00:33:49.000 de culpa porque, bueno, les pasaron el marrón hace relativamente poco. 00:33:49.000 --> 00:33:54.000 Sin embargo, lo de SpaceX lo ven más crudo, entre otras cosas, porque no 00:33:54.000 --> 00:33:59.000 han probado, por ejemplo, la transferencia de combustible, que es una 00:33:59.000 --> 00:34:06.000 parte crítica de el lanzamiento de la Starship Lunar. 00:34:06.000 --> 00:34:10.000 Y aquí es algo que es un artículo que yo saqué en Syataka, que se 00:34:10.000 --> 00:34:14.000 compartió mucho, la verdad es que le puse un titular un poquito fuerte y 00:34:14.000 --> 00:34:18.000 un poquito agresivo, que es que según una ejecutiva de la NASA, déjame 00:34:18.000 --> 00:34:22.000 buscar el nombre rápidamente, Lakesha Hawkins, que es la administradora 00:34:22.000 --> 00:34:26.000 adjunta de la oficina Muntu de Mars de la NASA, que es una oficina que se 00:34:26.000 --> 00:34:30.000 creó a principios de este año, digamos, para coger las riendas del 00:34:30.000 --> 00:34:34.000 programa de vuelos tripulados al espacio profundo de la NASA, es decir, a 00:34:34.000 --> 00:34:38.000 la Luna y a Marte, dijo que se espera que la Starship necesite in the high 00:34:38.000 --> 00:34:49.000 teens, que esto es entre quince y veinte, ¿no? 00:34:49.000 --> 00:34:56.000 Entre quince y diecinueve lanzamientos para poder llegar a Luna. 00:34:56.000 --> 00:35:00.000 Recordemos que la Starship, y esto incidió mucho Jeff Bezos cuando la NASA 00:35:00.000 --> 00:35:04.000 eligió a las a SpaceX para el contrato HLS, primero despegan decenas de 00:35:04.000 --> 00:35:08.000 tanques que van llenos de de propelentes, porque los propelentes, por un 00:35:08.000 --> 00:35:12.000 lado se evaporan y por otro lado hace mucha hace falta mucho metano y 00:35:12.000 --> 00:35:16.000 mucho oxígeno líquido para que la especie lunar pueda viajar luego a la 00:35:16.000 --> 00:35:20.000 Luna, aterrizar, despegar y quedarse en una órbita fuera de peligro, que 00:35:20.000 --> 00:35:24.000 estos le van transfiriendo propelentes a una Starship depósito, y que 00:35:24.000 --> 00:35:28.000 luego a esa Starship depósito es la que los transfiere a la Starship HLS, 00:35:28.000 --> 00:35:37.000 que es la última en despegar. 00:35:37.000 --> 00:35:47.000 Bueno, con la capacidad de reutilización de la Starship, esto no tiene por qué ser un problema muy extraordinario, ¿no? 00:35:47.000 --> 00:35:50.000 Se puede hacer, pues, muchos lanzamientos seguidos. 00:35:50.000 --> 00:35:54.000 Ahora, ¿por qué decía que el artículo de Daniel Marín es interesante? 00:35:54.000 --> 00:35:58.000 Pues porque menciona que, como SpaceX tiene tantas cosas que demostrar con 00:35:58.000 --> 00:36:02.000 la Starship y tiene tan poco tiempo para hacerlo, pues que a lo mejor la 00:36:02.000 --> 00:36:06.000 NASA los obliga a dejar la capacidad de reutilización, a centrarse en lo 00:36:06.000 --> 00:36:10.000 que hace falta para el la misión HLS o la misión de Artemisa tres, y 00:36:10.000 --> 00:36:14.000 así, más o menos, resolver un poco este problema que tienen con la fecha 00:36:14.000 --> 00:36:18.000 de lanzamiento de Artemisa tres, conseguirlo, por ejemplo, con ese 00:36:18.000 --> 00:36:22.000 objetivo de dos mil veintisiete, con una starship que no tenga capacidad 00:36:22.000 --> 00:36:32.000 de reutilización. 00:36:33.000 --> 00:36:37.000 Y entonces SpaceX enfoca un poquito más sus lanzamientos de prueba, y se 00:36:37.000 --> 00:36:41.000 centra en llegar a tiempo, a tiempo entre paréntesis y dos mil 00:36:41.000 --> 00:36:47.000 veintisiete, con la Starship HLS. 00:36:47.000 --> 00:36:51.000 Bueno, yo no sé si esto es lo que va a ocurrir, porque no creo que Elon Musk funcione así. 00:36:52.000 --> 00:36:54.000 ¿Elom Musk tiene cosas bajo la manga? 00:36:54.000 --> 00:36:58.000 Sí, tiene la Starship V dos, de la que se sabe que va a ser más alta, que 00:36:58.000 --> 00:37:02.000 va a tener más capacidad de propelente, va a tener, va a ser más ligera, 00:37:02.000 --> 00:37:06.000 pues a lo mejor logran reducir la cantidad de lanzamientos que necesiten, 00:37:06.000 --> 00:37:10.000 pero estar sin estar dando vuelta tanto tiempo que los provenientes se van 00:37:10.000 --> 00:37:14.000 a evaporar, que que, bueno, que tienen que probar todavía un montón de 00:37:14.000 --> 00:37:18.000 mecanismos y de cosas que no están probadas, que tienen que hacer un 00:37:18.000 --> 00:37:22.000 aterrizaje de prueba en la Luna, tienen que hacer un montón de cosas y y 00:37:22.000 --> 00:37:26.000 las cosas no están avanzando a esa velocidad, pues porque es un cohete 00:37:26.000 --> 00:37:34.000 totalmente nuevo. 00:37:34.000 --> 00:37:42.000 Entonces, es evidente que Lagao sacó su fusil y empezó a decir verdades, y no es la única que ha dicho Lagao, ¿verdad, Javi? 00:37:43.000 --> 00:37:49.000 No, pero bueno, respecto a esto, la gao lo que ha hecho ha sido puesto negro sobre blanco lo que ya se venía hablando de lo hacía mucho tiempo. 00:37:50.000 --> 00:37:54.000 Al final del episodio de la de la prueba de la Starship, ya habíamos 00:37:54.000 --> 00:37:58.000 comentado un poco que ya se venía ruboleando esto de que la NASA tenía 00:37:58.000 --> 00:38:03.000 cierta desconfianza y y que estaban las dos cosas, ¿no? 00:38:03.000 --> 00:38:07.000 Los trajes de Axion y lo de lo de la Starsia y el número de lanzamientos. 00:38:08.000 --> 00:38:11.000 Lo que dices de la reutilización, ¿por qué ayuda el no considerarla? 00:38:11.000 --> 00:38:15.000 Es porque cuando tú esperas reutilizar el depósito de combustible de este 00:38:15.000 --> 00:38:19.000 volante, que es la esta serie tanquera, pues claro, tú tienes que subir 00:38:19.000 --> 00:38:23.000 una cantidad de combustible pero parte de ese combustible tienes que 00:38:23.000 --> 00:38:27.000 usarlo para la reentrada, si no tienes que ver reentrada, si no tienes que 00:38:27.000 --> 00:38:32.000 volver, pues usar todo ese ese combustible para pasárselo al astarse lunar. 00:38:32.000 --> 00:38:37.000 Bien, pues necesitarías menos lanzamientos para eso sacrificando esos esos tanqueros. 00:38:37.000 --> 00:38:38.000 Pero sí, ¿no? 00:38:38.000 --> 00:38:42.000 La Gao, la Gao se ha puesto seria, se ha acabado el rotulador rojo y ha 00:38:42.000 --> 00:38:46.000 marcado más cosas, como que, por ejemplo, ha recomendado que la Agencia 00:38:46.000 --> 00:38:50.000 de Aviación Federal también evalúe sus procedimientos para cómo 00:38:50.000 --> 00:38:54.000 investiga los percances o los problemas cuando ha habido algún 00:38:54.000 --> 00:38:58.000 lanzamiento comercial. 00:38:59.000 --> 00:39:04.000 Y esto es algo que en el fondo también habíamos comentado cuando el primer fallo de la de la Starship, ¿no? 00:39:04.000 --> 00:39:07.000 Que la investigación aparentemente había sido llevada a cabo por SpaceX, 00:39:07.000 --> 00:39:10.000 habían puesto en habían ya resuelto los puntos que habían levantado y 00:39:10.000 --> 00:39:13.000 que cuando la FA los publicó, SpaceX dijo mira, los sesenta y tres punto 00:39:13.000 --> 00:39:16.000 ya los tenemos, ya lo hemos puesto las mil cámaras aquí en la en el 00:39:16.000 --> 00:39:23.000 cohete y ya está todo todo arreglado. 00:39:24.000 --> 00:39:28.000 Porque la FAA, en cada caso, puede decidir cómo se investiga, pero que 00:39:28.000 --> 00:39:32.000 puede ser, o bien, investigación hecha por el operador del lanzador y 00:39:32.000 --> 00:39:36.000 supervisado por la FA, o la investigación hecha por la FA con la ayuda 00:39:36.000 --> 00:39:40.000 del operador, y todos todos todos los casos desde el año dos mil han sido 00:39:40.000 --> 00:39:44.000 de la primera forma, es decir, la investigación la ha hecho el operador 00:39:44.000 --> 00:39:51.000 de lanzamiento y la FA lo ha supervisado. 00:39:53.000 --> 00:39:58.000 Entonces, La Gao le dice a la FA, bueno, esto está muy bien, pero ¿por qué no hacéis unos criterios específicos? 00:39:59.000 --> 00:40:06.000 Algo que diga cuándo debería ser por uno y cuándo debería ser por el otro, porque ahora mismo esto parece un poquito un poquito raro. 00:40:06.000 --> 00:40:09.000 También es verdad que la FA ha tenido bastantes presiones últimamente 00:40:09.000 --> 00:40:12.000 para que acelere los permisos de lanzamientos y todo esto, pero 00:40:12.000 --> 00:40:15.000 naturalmente la FA tiene un problema de presupuesto, pero al final tiene 00:40:15.000 --> 00:40:18.000 la gente que tiene y el tiempo que tiene, y si no se lo aumentan, pues 00:40:18.000 --> 00:40:23.000 tampoco puede hacer hacer nada. 00:40:23.000 --> 00:40:31.000 Entonces, es muy probable que la FA haya elegido este camino porque le permite salir adelante y hace ese tipo de cosas. 00:40:32.000 --> 00:40:36.000 Me parece que estas recomendaciones de la GABA y estos comentarios de 00:40:36.000 --> 00:40:40.000 senadores y congresistas a que accede las cosas, pues, me deberían llevar 00:40:40.000 --> 00:40:44.000 a que haya un incremento de presupuesto, algo en lo que ahora mismo en el 00:40:44.000 --> 00:40:48.000 congreso ni se están planteando, porque están congelando el presupuesto 00:40:48.000 --> 00:40:53.000 de la NASA que está frenando misiones o medio reduciéndolos algunos. 00:40:53.000 --> 00:40:59.000 La NASA ha pausado o reducido el progreso en la margen per el ratón porque tienen dudas de presupuesto. 00:41:01.000 --> 00:41:05.000 En en defensa, que también hablábamos un poco en el otro programa y que 00:41:05.000 --> 00:41:09.000 había problemas, tienen varios programas parados porque como están que 00:41:09.000 --> 00:41:13.000 los presupuestos no salen y que funcionan mediante leyes de continuación 00:41:13.000 --> 00:41:17.000 que van saliendo periódicamente, no pueden poner en marcha proyectos de 00:41:17.000 --> 00:41:21.000 largo periodo, proyectos de largo plazo, no saben si van a tener la 00:41:21.000 --> 00:41:25.000 financiación, entonces dicen también desde el departamento de defensa 00:41:25.000 --> 00:41:29.000 que eso es un problema, que hay varios proyectos parados y y que están 00:41:29.000 --> 00:41:33.000 retrasándose años en desarrollos tecnológicos porque no saben cómo no 00:41:33.000 --> 00:41:37.000 saben, no tienen la seguridad de que vayan a tener ese presupuesto, o sea 00:41:37.000 --> 00:41:43.000 que está bien que levanten pegas pero tienen también que poner medidas a cambio. 00:41:44.000 --> 00:41:52.000 Sí, y y claro, es que todo esto está pasando, ¿por qué hay tanta presión con el tema del de la FAA? 00:41:53.000 --> 00:41:59.000 ¿Y por qué la FAA se defiende diciendo que no tienen tanta, no tienen suficientes empleados, etcétera? 00:41:59.000 --> 00:42:01.000 ¿Y por qué los congresistas siguen insistiendo? 00:42:03.000 --> 00:42:08.000 Porque hay miedo a China al final, hay miedo a que el desarrollo de la star 00:42:08.000 --> 00:42:13.000 no sea lo suficientemente rápido para llegar antes a la Luna que China, 00:42:13.000 --> 00:42:18.000 porque China va a llegar a la Luna en dos mil treinta o dos mil treinta y 00:42:18.000 --> 00:42:23.000 uno, cuando sea, lo va a hacer porque es China y porque tiene, pues bueno, 00:42:23.000 --> 00:42:28.000 tiene una fuerza estatal que abarca a un montón de empresas, y hay un 00:42:28.000 --> 00:42:33.000 montón de empresas trabajando a una velocidad bastante más eficiente que 00:42:33.000 --> 00:42:38.000 muchas de los proveedores de la NASA. 00:42:38.000 --> 00:42:42.000 Y lo mismo para el retorno de muestras marcianas, la NASA tiene este 00:42:42.000 --> 00:42:46.000 programa con la ESA, pero la China también tiene un programa para retorno 00:42:46.000 --> 00:42:50.000 de muestras marcianas para dos mil treinta o dos mil treinta, vamos, la 00:42:50.000 --> 00:42:54.000 década de los treinta seguro, con lo cual tienen una doble carrera espacial. 00:42:54.000 --> 00:43:02.000 Aquí están presionando para llegar a la Luna antes que China, pero también para conseguir las muestras marcianas antes que China. 00:43:04.000 --> 00:43:06.000 Pues es, así están las cosas, y yo creo que esto es emocionante, ¿no? 00:43:06.000 --> 00:43:24.000 Viendo cómo ri riéndonos un poco de tras desgracia, pero pero me parece que se vienen tiempos muy emocionantes para los oyentes de de Partseck. 00:43:24.000 --> 00:43:28.000 Así que os voy a dejar con la intriga sobre el siguiente episodio, tenemos 00:43:28.000 --> 00:43:32.000 muchos temas que comentar, pero creo que el siguiente episodio va a ser 00:43:32.000 --> 00:43:36.000 muy especial y os va a gustar mucho. 00:43:36.000 --> 00:43:41.000 Así que atentos a vuestros podcatchers en los próximos días. 00:43:42.000 --> 00:43:47.000 Javi, hasta aquí, un abrazo, muchas gracias por tu sabiduría y tus explicaciones. 00:43:47.000 --> 00:43:49.000 Nos vemos la semana que viene. 00:43:49.000 --> 00:43:51.000 Nos vemos la semana que viene.