La GUÍA de las 6 MARATHON MAJORS: Maratón de Nueva York, Boston, Londres, Berlín, Chicago, Tokio

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Todo lo que necesitas saber sobre las 6 Grandes Maratones o Marathon Majors: Boston, Londres, Berlín, Chicago, Nueva York y Tokio. Cómo entrar en los sorteos, cómo participar y correr, detalles a tener en cuenta de las carreras, circuitos, precios, anécdotas, viajes, fechas de inscripción y muchísima más información en este gran episodio junto a Carlos Sánchez.

Recuerda que en turismodeasturias.es podrás consular el estado de las pistas, echa un vistazo para ver cuáles están habilitadas antes de visitar la zona. Importante esto, echad un ojo antes de todo, porque evidentemente las actividades con nieve siempre dependen de las condiciones climatológicas, y es mejor asegurarse antes :)
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"Un recorrido por las 6 Grandes Maratones: Boston, Londres, Berlín, Chicago, Nueva York y Tokio" "Cómo entrar en los sorteos de las Grandes Maratones" "Preparando tu cuerpo y mente para correr una de las Grandes Maratones" "Los detalles a tener en cuenta al correr una de las Grandes Maratones" "Explorando los circuitos de las Grandes Maratones" "Los costos y beneficios de participar en las Grandes Maratones" "Compartiendo anécdotas y experiencias de correr una de las Grandes Maratones" "Planificando un viaje a una de las Grandes Maratones" "Conociendo las fechas de inscripción para las Grandes Maratones" "Trucos y consejos para tener éxito en una de las Grandes Maratones" "Correr las 6 Grandes Maratones: Boston, Londres, Berlín, Chicago, Nueva York y Tokio"

Transcripción

Hola a todos y bienvenidos al Diario Runner. Yo soy Pedro Moya, creador de palabraderunner.com y en este podcast hablamos sobre correr, sobre material, tecnología, aplicaciones, cacharros, zapatillas, experiencias, carreras y mucho más. A veces traemos invitados y uno de los que ha venido en las últimas semanas ha sido Carlos Sánchez, que nos acompañó hace unos episodios para hablar de su experiencia en Maratón, Chicago.

Pero os recomiendo que escuchéis ese episodio porque la verdad es que nos deja muchas perlas y es muy interesante, muy largo también, raro aquí en el podcast, pero un placer tenerlo por aquí y la gente ha tenido muy buena, ha dado muy buena acogida a ese episodio. Hola Carlos, ¿qué tal? ¿Cómo estás? Muy bien, aquí estamos de nuevo de vuelta en tu casa y me alegro mucho que la gente haya dado buena acogida al episodio y al invitado

supongo, ¿no? O solo al episodio. No, no, especialmente al invitado porque era el que hablaba el 99% del tiempo básicamente. Y además, Carlos, ya sabéis que no está en redes sociales, pero seguramente ha visto todos los comentarios que habéis dejado y yo creo que han sido todos muy buena acogida, ya digo. Y en aquel episodio nos quedamos con el tema pendiente de hablar de las Mayors, de las grandes maratones que hay en el mundo, o esto que llaman Maratón Mayors, que ahora Carlos

nos va a contar sobre ellas porque ha corrido varias. Hablamos de Chicago, pero ya comentó en el episodio que había corrido también Berlín, Nueva York. Entonces, pues eso, hemos sacado otro huequito para dedicar un episodio especialmente a las Mayors, a cómo se entra, cuáles son, desde cuándo están, detalles y demás, cuáles pueden venir en el futuro quizá o no.

Y también alguna preguntilla que tenemos de la gente que nos dejó hace unas semanas, así que hoy he quedado la respuesta. Así que, Carlos, ¿qué es esto de las Maratón Mayors o grandes maratones? No sé si tiene traducción en español, la verdad. ¿Mayors? No, yo creo que traducción. Traducción no hay y estas cosas es mejor no traducirlas porque ya sabes que en español suenan hasta cutre.

Hay como las mejores maratones, ¿no? O las maratones más grandes, no lo veo. Ya. Pues nada, las World Marathon Mayors al final es una competición, bueno, competición, tampoco es una competición, es como una reunión de pruebas privada que gestiona una empresa. Ahora mismo está patrocinada por Abbott, por la empresa que lleva, quizás habéis visto a Kipchoge, que lleva en el brazo hay un sensor de glucosa.

Bueno, esa misma empresa que tiene 1.500 productos para a nivel de salud. Y es eso, es una organización privada, igual que Ironman, por ejemplo. Entonces ellos ponen sus reglas, por así decirlo, y gestionan las carreras. Ahora mismo hay seis carreras que, bueno, como ya sabréis seguramente son Berlín, Tokio, Londres, Chicago, Nueva York y Boston.

Y hay un proceso para añadir una séptima a la que se pueden acoger ciertas carreras y de momento hay tres que están optando a ello, pero todavía no hay ninguna decisión sobre ello. Hasta 2025 está el proceso abierto. Ahora me lo cuentas eso. Ya habréis visto seguramente que algo muy llamativo que tiene esta iniciativa privada de esta empresa que promueve las seis maratones es que cuando las acabas las seis, te dan ese medallón gigante que incluye las seis medallas, o bueno,

no sé si son exactamente iguales, evidentemente no, pero las seis digamos maratones dentro de una misma medalla, medallón gigante. Entonces es como un proyecto personal que tiene mucha gente de acabar esas seis majors porque te dan ese recuerdo, no te dan nada más que ese recuerdo básicamente. Sí, bueno, te dan un diploma también, pero bueno, lo tienes que descargar tuya si quieres que lo imprimes, lo enmarcas y quitas ahí el de la universidad o lo que sea.

Pero que seguramente te ha costado más hacer este que la carrera, de verdad. En coste, pues no sé si será muy seguro. En coste seguro, en España seguro. Y en años puede que también en algún caso. Pues fijo, eso también podemos hablarlo porque completar los majors te puede llevar bastante tiempo, a lo tonto. Bueno, la medalla que dan, a la que te referías antes, es una medalla que realmente no tiene como seis mini medallas, porque realmente las medallas de las maratones y también las

de las majors cambian cada año, seguramente se habréis fijado, son muy diferentes. Entonces tienen como una imagen un poco icónica de cada ciudad con el nombre y luego tienen como otro circulito, en total son siete circulitos, en el cual está la historia de las seis majors y es como una medalla gigante, efectivamente, como has dicho. Esa te la dan cuando terminas la sexta, tienes que avisarles para que la tengan preparada.

Si no, se lea parda y te la tendrán que enviar a casa o lo que sea, pero allí en el momento no te la dan. O sea, te la dan, si avisas, te la dan al final de la última que hagas, en ese fin de año. Exacto. Cuando tú terminas una major, hay un pequeño puestecito al final de las metas, tienen ahí una pequeña carpa, pues en la cual ya te dices, oye, soy tal, acabo de terminar, ya te lo verifican el tiempo y te dan esa medalla.

Y bueno, si quieres hablamos un poco de cada una de ellas, aunque… Bueno, vamos a empezar un poco una pregunta muy general que nos comentaron, que era cómo se llega a estas mayors, porque la gran mayoría de gente sabe que va por loterías, pero hay algunas que incluso por lotería puedes entrar, entonces bueno, vamos a comentar un poco las opciones que hay para poder correr estas maratones, que como hemos dicho, no son baratas y tampoco es en plan

no, mañana, el año que viene quiero hacerlas todas, es casi imposible que lo hagas. No. Bueno, básicamente hay cuatro formas de entrar, la primera y más directa diríamos es siendo muy rápido, que para algunas ya veremos que hay que ser muy muy rápido, en ese caso entrarías por inscripción directa, pero igualmente tienes que pagar la entrada, salvo que seas elite o semi-elite en alguna, vas a tener que pagar igualmente la inscripción.

El segundo caso, que es el más habitual, sería por sorteo, aquí en el periodo que ellos hablen de sorteo, por poner un ejemplo, Berlín, el sorteo suele ser, cuando termina septiembre la carrera, ellos abren las inscripciones para que tú te inscribas en el sorteo y luego el resultado sale después, esa sería la otra forma, cada carrera tiene diferentes formas de hacer el sorteo, que ya lo hablaremos y varía también las posibilidades que hay,

también influenciados por esto mismo. La tercera opción sería yendo mediante una organización benéfica, es decir, cada carrera tiene diversos acuerdos con ciertas organizaciones, pues Save the Children o organizaciones incluso para animales también, varias, entonces tú te pones de acuerdo con esa organización, adquieres un compromiso por el cual tú vas a levantar determinado dinero y, ojo, esto

no te garantiza, quiero decir, la asociación te tiene que aceptar o la organización benéfica, hay algunas o hay muchas que tienen más peticiones de las que pueden coger, por ejemplo, es decir, por charity, que dicen en inglés, no te garantiza tampoco entrar, pero normalmente se entra y la cantidad también varía mucho según la carrera. Y luego la cuarta opción sería ir mediante un tour operador, todas las carreras, en mayor

o menor medida, dedican cierta cantidad de inscripciones a los tour operadores, que esto básicamente son agencias de viaje toda la vida, entre comillas, especializadas en deporte, que te incluyen todo, evidentemente es la forma más cómoda de ir, ¿por qué? Porque te incluyen el viaje, traslados desde el aeropuerto hasta el hotel, del hotel hasta la expo, de la expo al hotel, o sea, te incluyen absolutamente todo, el problema, son muy caros,

incluyen inscripción garantizada también, estamos hablando de mucho dinero, luego lo veremos porque son precios que evidentemente no son accesibles para todo el mundo, si hay gente que le parece caro, por ejemplo, pagar la inscripción para Nueva York, pues cuando vea lo que vale un tour operador seguramente no le va a hacer mucha gracia. Bueno, por dejar solo una pincelada, cuando yo hice los cálculos que hizo un artículo

en la web en 2020, cuando Tokio, puso un cálculo, una comparativa entre cuánto me costó o me iba a costar a mí, con lo que había pagado ya, entre vuelos, hotel, dorsal pagado por mi cuenta y todo, y salían como muy barato, muy barato entre comillas, 1400, 1500 euros por mi cuenta, una sola persona, y en aquella época miré tour operadores y te salía por 4.000, 5.000, y evidentemente eran menos días de viaje, porque eran como 3 días y todo.

Si, los tour operadores suelen abusar, con el mismo sentido de la palabra, de ir a hoteles muy top, en plan, te quedas en el Hilton al lado de la salida, que es probablemente innecesario para muchos, pero suelen tirar por ahí, es muy raro ver tour operadores con 3 estrellas, por ejemplo, en hoteles suelen ser casi siempre de 4 y precios de la noche, pues eso, totalmente locos, y luego tienen el problema adicional de que si quieres ir a una compañía, si

llevas una acompañante, o si vas con una acompañante, prácticamente solo te reduces un poquito, o sea, el coste de inscripción y muy poco más, te descuentan, entonces te puede ir la broma, como vayas dos a Nueva York, ya lo hablaremos, pero te puede ir la broma 8.000 dólares, euros ahora mismo igual el cambio, y no te has enterado, entonces es una opción que hay que pensársela muy bien y tenerlo muy claro, sin duda alguna.

Sí, o al menos planteérselo, únicamente quizá, pienso yo, si te falta una o si ves imposible, si estás repitiendo sorteos año a año y no lo ves, dices, no, pues es que se me acaba la vida. Ahora que mencionas lo de si te falta una, tengo que decir también que se me olvidó que hay una quinta forma de entrar que ha lanzado justo este otoño, World Marathon Majors, que es para la gente que tiene 3,

4 o 5 estrellas, y está orientado a la gente que le falta por completar pocas, sobre todo a la gente que le falta uno. Van a lanzar un sorteo adicional de determinadas plazas según la carrera. Por ejemplo, en Tokio van a ser 100 plazas solo para la gente que tiene 5 estrellas, o sea, 5 majors completadas.

Si tienes eso, te llegará un email en el cual tú te puedes inscribir para optar a esa plaza adicional si no te ha tocado el sorteo en Tokio o si no has ido por charity o lo que sea. Eso lo van a hacer con todas las carreras, pero va a variar. Por ejemplo, en Londres va a ser para los de 3, 4 y 5 estrellas, que será este diciembre.

En Berlín creo que también va a ser para los de 3, 4 y 5. Lo van a hacer distinto. Las del año que viene las van a publicar el año que viene. De momento solo sabemos las de primavera de este año. He dicho Berlín, pero me quería referir a Boston, perdón. Porque, claro, eso por lo que me comentas, no en todas. En todos los sorteos tienes la misma probabilidad de salir elegido. No, cambian muchísimo.

Ahora lo vamos a ver cuando hablemos carrera por carrera, pero las diferencias son espectaculares. En una carrera el 50% prácticamente y en otra probablemente menos del 1% este año ha sido. ¿Cuál sería esa? Esa sería Londres. Fíjate que no piensas a priori que sea la más exótica. También es verdad que nosotros estamos aquí en Europa, pero supongo que dices Tokio, a ver cómo me toca entrar.

Yo cuando me inscribí me decían que es de las más difíciles de entrar y, fíjate, tiras el doble. Esa me pasó a mí en Nueva York. Si el que haya escuchado el podcast anterior de Un Deblogado de Chicago o el que no lo ha hecho está tardando, por favor. Pero que sea una tirada larga, eso sí. Bueno, pues el que escuche se verá que yo dije que me inscribí en Nueva York por inscribirme, que entré.

Pues en Nueva York en 2016, que es cuando yo entré, las posibilidades fueron del 3%. Es decir, 97 veces me habría tocado no y en tres, una de ellas, pues me tocó que sí. Entonces, bueno, muchas veces es cuestión de ir echando, ir echando y a ver qué pasa. Porque una pregunta que tiene bastante gente también es, si yo he hecho siete veces a Nueva York, ¿cada vez que he hecho tengo más probabilidad? ¿Se me acumulan? Ahora mismo no.

Hubo una época en la que había carreras que cuando sumabas determinadas… me salen… Papeletas. Porque me salen rejections porque siempre me llega alguien de Londres haciéndome rejection. Rechazos. Rechazos y cobras. Cuando te hace la cobra una carrera ocho, nueve o diez veces, antes de entrar, como gesto, por ejemplo en Nueva York, si era diez veces te han dicho no, tienes una opción garantizada para entrar.

Eso debido a la demanda, yo creo, y a que se estaba juntando mucha gente que no había entrado hace diez años, han dicho, mira, lo quitamos. No hay tanta plaza. Ahora mismo eso no existe. Ahora mismo lo que sí hay es algunas carreras que te garantizan la entrada, que también lo comentaré, si has completado esa carrera determinadas veces. Eso sí es interesante.

Por ejemplo, Chicago. Si has completado Chicago cinco veces en diez años, puedes ir a la siguiente asegurado. Eso supone ser una opción más interesante también para gente local, ¿no? Sí, claro, porque al final hay gente que vive en Estados Unidos, cosas así, pero evidentemente para nosotros es muy complicado.

Estar yendo cada dos años a Chicago va a ser que no. Porque también, bueno, lo comentamos ahora si quieres, empezamos una a una, pero las maratones dividen su cupo de dorsales por gente local, élites, charity también en X dorsales, turoperadores, como dices, al final no es que el sorteo sea para el 100% de los dorsales, claro, al final en Nueva York tiene su cupo de gente. No, para nada.

De hecho, por ejemplo, hay carreras que tienen muy pocos huecos de charity, por ejemplo, como puede ser Boston, que, bueno, no hemos dicho que Boston no hay sorteo, ahora lo comentaremos. En cambio, otras, por ejemplo, como Londres, priorizan mucho el corredor local. Londres es una carrera totalmente orientada al corredor local y guarda poquito para el corredor internacional.

Y otras como Tokio, por ejemplo, para la élite, elite, perdón, la élite popular, por así decirlo, en 2023 hay 25 plazas por género, o sea, estamos hablando de 50. Élites. Élites, bueno, pero realmente, o sea, es que 25 personas, es que estamos hablando de algo ridículo. En cambio, por ejemplo, en Berlín, si tienes el tiempo que piden, es ilimitado.

Cualquiera que vaya con el tiempo que piden le permiten entrar. Entonces, hay muchísimas diferencias entre cada carrera y está bien tenerlas en cuenta porque para organizarse también, para hacer una… Si quieres, por ejemplo, clasificarte para Boston, tienes que encajarlo con las fechas que necesitas hacer esa carrera, no te vale para un año, para otro sí.

Son muchas cosas las que hay que tener en cuenta. Pues si te parece, empezamos una a una por ellas y te lo enlazo con cuál sería la más fácil. Vale, la más fácil de entrar como por sorteo. Por sorteo, sí, vale. Quitémoslo de superador porque eso sería fácil pagando, pero… Sí, la más fácil de entrar es Chicago. Es la más fácil de entrar tanto por sorteo, hay más o menos un 50% de posibilidades, como también por tiempos.

El tiempo para hombres es de 3-0-5, para hombres de máximo 29 años, a partir de ahí va subiendo. Normalmente cada 5 minutos, cada 5-10 años, pero no es gradual. Por ejemplo, si tienes 60 años, con 4-40 probablemente entres. Claro. En mujeres, 3-35 hasta los 29 años, entonces es algo relativamente asequible, vamos a entendernos, relativamente asequible.

Es evidente que no todo el mundo tiene un 3-0-5, pero es algo que con entrenamiento se puede conseguir. Eso te garantiza entrada. Si no tienes ese tiempo, ya te digo, es un 50% que es bastante razonable. En Chicago otras opciones por organización benéfica anda un poquito más de 1.000 euros, sobre 1.250, que te incluye la inscripción, y luego tour operador, ya te lo puedes imaginar, de 3.000 para arriba probablemente con 4-5 noches, porque al final el vuelo a Estados Unidos, el hotel allí, bueno…

Los precios de tour operador casi que ni lo vamos a comentar porque va a depender mucho del viaje, de todo, claro. Sí. Yo creo que en Chicago hay carreras donde yo creo que es planteable de verdad, sobre todo lo que tú decías, si te queda una o si quieres despreocuparte ese año y demás, pero yo creo que en Chicago por la facilidad que tiene de entrar no merece la pena, sinceramente. Duda, que quizá también quienes están escuchando se la puede plantear.

Estos tiempos de corte que comentas, por ejemplo hablamos del 3-0-5 para el rango de edad, digamos, de senior, que sería el más amplio, el que más gente está en edad de correr a ese nivel. ¿Esto cambia cada año los tiempos de corte? ¿Son fijos? ¿Depende de la carrera? Normalmente son fijos, pero si ellos ven que la demanda se va incrementando van bajando. Por ejemplo, en Boston pasó que hace unos años, 5-6 años, descendieron los tiempos

de corte 5 minutos porque se dieron cuenta de que había demasiadas solicitudes para esos tiempos. Nueva York también los iba ajustando bastante. Entonces es algo que cambia. Tokio también los bajó mucho. Era 2.45 hace unos años y ahora ya está en 2.32. Entonces cambian, cambian y por lo general van bajando.

También yo creo que por meter un poco las zapatillas aquí, las zapatillas han hecho que bajen mucho esos tiempos. Bueno, y yo creo que es simplemente el hecho de popularizarse el deporte y que cada vez se entrena mejor, se entrena más, incluso los populares quiero decir. Sí, totalmente.

Cada vez se entrena mejor y la gente quiere correr más rápido y busca carreras que sean más rápidas para clasificar. Entonces todos los factores cuentan y es así. No solo es que tú corras más rápido, todo el mundo está corriendo más rápido. Exacto. Pero vamos, esto no te falta irse a una mayor. Lo puedes ver en la carrera de tu pueblo, que hace 5 años con 40 minutos eras el dios y ahora con 34 probablemente no hagas ni podio.

Totalmente. Bueno, podio alguno hace con 34, pero vamos, de vez en cuando, de vez en cuando. Sí, sí, sí. Pero sí, ya sabéis a lo que me refiero, que todo el mundo corre mucho. Sí, sí, sí, totalmente. Y ya pasa aquí o pasa en ciclismo o en triatlón o lo que sea, no sé que es así. Luego por complementar un poco el Chicago y pasar a otro si quieres, unos pros y contras así un poco rápidos.

Pros diría que es un circuito súper rápido, quizás no al nivel de Valencia o Sevilla o Berlín, pero muy, muy rápido. El récord del mundo de mujeres lleva hecho ahí bastante tiempo. Además, es una carrera que apuesta mucho por mujeres en élite. Suele dejar a los hombres de lado, no se gasta mucho dinero y lleva siempre a las mejores mujeres.

Entonces, el récord del mundo está hecho ahí en mujeres. Te voy a dar una idea. Suele hacer buen clima, aunque es muy variable, como ya comenté en el otro podcast. Es muy variable, pero suele hacer buen clima para correr. La animación es espectacular, la organización es espectacular, algo que tienen todas las mayores y que es un requisito imprescindible.

Y es una de las gracias de ir a estas carreras es que sabes que a nivel organizacional es espectacular. O sea, no falla nada. Hay habituallamientos, no cada 5 kilómetros, siempre hay habituallamientos mucho más frecuentemente. Los detalles están muy cuidadosos. Está claro que lo pagas y lo comentaremos. Lo hilo con el coste de Chicago que no le he dicho, pero la inscripción al cambio ahora mismo son unos 240 euros más o menos, 230-240.

Y creo que es una carrera que a nivel de animación está al nivel de Nueva York si no la supera. Entonces, creo que es una muy buena opción para hacer una maratón en Estados Unidos. No sé si mejor o peor que Nueva York. A mí, personalmente, que he hecho las dos, si tuviera que repetir en 5 años creo que volvería a Chicago, personalmente. Pero bueno.

Supongo que también es un poco por el encanto de lo típico del viaje a Nueva York. Si nunca has estado, además, pues es como aspiracional también. Sí. A ver, a nivel visual, cuando tú vas, por ejemplo, corriendo y estás entrando en Manhattan cruzando el puente, la vista desde allí siempre va a ser superior a la carrera de Chicago.

Pero no sé. Tiene un encanto especial. Me ha gustado mucho. Y bueno. En contra, diría que el vuelo puede ser un poquito más caro que Nueva York. Que probablemente vas a tener que coger alguna escala para que te salga barato si llegas desde España. Por Portugal, como comenté. Y poquito más, la verdad.

Son dos horas más de vuelo. Pero lo demás. El alojamiento, todo lo demás va a ser igual. Una duda también que supongo que es general y compartida con el resto de maratones. Los tiempos de corte, si yo tengo un 3-0-4, ¿cuánto tiempo me convalidan ese tiempo? O sea, ¿puedo hacerlo hoy y correr la maratón de Chicago en 2026? No, no.

Yo sé la respuesta, pero para que la gente entienda, claro. No puedes traer tu tiempo de cuando no tenías barriga hace 6 años y quieres correrla. Lo sentimos. Ya, ya, ya. No. Depende de cada carrera. Por ejemplo, la más típica en la que se miren tiempos, que es Boston, que es donde todo el mundo quiere clasificar.

Por lo general, para poner un ejemplo, para correr en 2023, el tiempo lo tienes que haber hecho a finales de 2021 o principios del 22 para entendernos. Por ejemplo, si está hecho en octubre del 22, no valdría. Pero si está hecho a primeros de septiembre del 22, hasta el 17 de septiembre del 22, sí valdría ese tiempo. Y el 2021, que entraría el año entero.

Por ejemplo, para 2024, mi tiempo de Chicago de 2054 valdría para correr Boston 2024. Pero mi tiempo de París de abril de 2022 no valdría para Boston 2024. Tendría que conseguir un tiempo o en 2023 hasta septiembre, o si no, esperar otro año. Entonces, por eso mucha gente, por ejemplo, va a Berlín a clasificar para Boston, pero Berlín siempre es una semana y algo después del Boston del año, o sea, de cuando termina el plazo para Boston del año siguiente.

Entonces, por ejemplo, Berlín 2022 clasificaría para Boston 2024, o 25. Pero no te clasifica para la de 2023, para el año siguiente. Y el anterior es imposible. Normalmente son dos años como máximo hacia atrás. Depende un poco de la carrera. También con la pandemia cambió mucho. Permitieron algún tiempo el 19 y demás, pero por lo general la mayoría de carreras son dos años hacia atrás, o año y medio. Si os lo planteáis, lo mejor es ir a la web de la organización, que estará indicado,

pero sobre todo también tenerlo en cuenta, para lo que decía Carlos antes, de organizaros un poco. Si tenéis el plan de hacer las seis, pues eso, organizaros un poco el calendario para también cuadrar tiempos de una a otra. Si no es que hacéis otras maratones, claro. Estás pensando, bueno, voy a Valencia, que es súper rápida, en 2022, y así me entro para Augusto en 2023.

No, o sea, vas tarde porque ya se han cerrado las inscripciones y todo. Claro. Sí, sí. Y que no te vales solo con hacer una vez tres horas y ya dices, entro a todas. No, no. Tienes que ir en otra. No. Ahora lo comentaremos individualmente, pero cada carrera tiene otras cositas ahí que hay que tener en cuenta para clasificar.

Y bueno, para Chicago yo creo que esto es todo. Sí, pues si te parece, saltamos a otra. Nos dejamos Estados Unidos y volvemos después, que como hay tres allí, pues que no acumulen tanto. Los americanos siempre más. Sí, sí, sí. Pasamos a Europa y además vamos a pasar a la que más jode, a la de Londres. Sí. A la de Londres, que además teníamos varios comentarios de gente que decía, ¿el sorteo de Londres existe? Porque hay gente que no le tocan la vida.

El sorteo de Londres son los padres. Eso es así. Es una máquina que te dice que no. Punto. La verdad es que sí existe. Londres, el sorteo, es la que comentábamos, tiene un 1% más o menos. Y esto sucede porque hay una particularidad. En la carrera de Londres, bueno, todas las cosas que son por sorteo, cuando tú te inscribes al sorteo, te piden tu tarjeta amablemente para que si te toca, te quitan el dinero al momento.

Cosa que a mí me parece bien, por algo que ahora explicaré. En Londres no sucede así. En Londres tú te inscribes sin tarjeta ni nada y si te toca, ya decides si pagas o si no pagas. Es decir, hay mucha gente de más que se inscribe en plan, me meto ahí a ver si me toca y tal. Y luego, con esa gente que no toca, yo sé que esos huecos no vuelven a la gente que no nos ha tocado en el sorteo. Esos huecos van seguro a tus operadores y demás.

Estoy convencido de que sacan beneficio por ahí. Entonces, bueno, ¿qué le vamos a hacer? Te tienes que ir apuntando, apuntando y apuntando. Yo conozco gente que lleva más de 14, 15 rechazos en Londres. Yo llevo 6 creo, si no recuerdo mal. En fin, es lo que hay. Un 1%. Tenedlo en cuenta. Hay que aguantar.

A ver, si os toca, claro, también hay que ver las circunstancias de cada uno, ¿no? Pero tener los cojonazos de que con lo difícil que te toque y luego no pagarlo... Es para matarlo. Y supongo tampoco que no se penaliza eso. Es decir, porque claro, si hiciesen... No, no. Pues si rechazas, olvídate de que te vuelva a tocar en 10 años. Si lo hiciesen algo así, lo mismo la gente se cortaría. No, pero bueno, la próxima vez metes otro email y la dirección de tus padres o lo que

sea y ya está. Ya, tendría que ir con una identificación de algún tipo. Para mi gusto, sí. Yo creo que si Londres hiciera este sistema de las demás, yo creo que las posibilidades serían similares a Berlín. Serían entre un 10 y un 15%. Esto es lo que tenemos.

Entonces, pues es la que es más complicado entrar por sorteo. Es una leyenda lo de entrar a Londres por sorteo. Sí, sí. Bueno, por comentar un poquito más de la carrera, bueno, Londres a nivel de circuito ya sabemos que es muy rápido también. A Xochimilco ha corrido en 2.02.37. Ha estado también el récord del mundo en mujeres.

Es una carrera que también es bonita, ya lo sabemos. Aunque hay gente también que cuando la haces hay una cosa que les decepciona un poquito. Esto ya lo han comentado varias personas. Y es que la meta, vas a Buckingham Palace, igual tienes la imagen en tu cabeza que vas a Buckingham Palace y llegas ahí a la meta.

¿Cuál es el problema? Que eso está hecho pensando en la televisión. Es decir, que quede Buckingham Palace a las espaldas y tú entres corriendo en meta. Entonces, cuando tú vas corriendo no ves Buckingham Palace. Tú ves nada. No es icónico lo que ves. Es un poco contrapuesto a lo que puedes vivir en Berlín, por ejemplo, que atraviesas la puerta de Brandenburgo y es una situación que sí que es, te da un poco de subidón. Y luego hay otra cosita mala de Londres que me gustaría comentar, que la gente también

lo ve con sorpresa porque mucha gente no lo sabe, y es que tiene tres salidas diferenciadas en distintos puntos. Es decir, no sale todo el mundo de la misma zona como pasa, por ejemplo, en Berlín, sino que son zonas distintas. Entonces, si tienes suerte, te va a tocar la salida más icónica con el pistoletazo con el alcalde de Londres que va allí, todo lo que hacen con la élite cuando los nombran, etc.

Pero si no, te va a tocar irte a un descampado con las otras dos salidas que son de otros colores y vas a salir de ahí durante unos kilómetros y luego esas salidas se mezclan todas en un único recorrido para todos. Entonces, claro, si te toca de las otras, pierdes mucho de esa cosa que hay al principio del himno de tal… ¿Eso es aleatorio? Eso es aleatorio, completamente, sí, sí.

Te puede tocar, salvo que estés, obviamente, en tiempos. Si estás en tiempos, sí que sales con los buenos. Pero si eres del pueblo, pues sales con todos. O sea, sales con todos o te toca salir en el polígono industrial. Ya, ya, ya. Te cuento, por ejemplo, que para clasificarte por tiempos es, tampoco voy a decir muy exigente, está bien.

Son tres horas, pero bajo de tres horas… A ver, que se me entienda bien. De tres horas en maratón estadísticamente baja más o menos un 2% de la gente que corre maratónes, que es muy poco en hombres. Pero hay una cantidad alta dentro de eso. O sea, es una marca relativamente asequible para acceder por tiempos. ¿Cuál es el problema en Londres? Ellos usan un sistema que llaman Wood for Age que solo es para residentes en Reino Unido.

No para británicos, ¿vale? O sea, tú tienes que vivir en Reino Unido para acceder ahí. Claro, ¿cuál es el problema de esto? Se queda fuera todo el mundo que no viva allí. O sea, tú puedes tener un 2.45 aquí en España, que en Londres no puedes entrar porque solo es si eres residente. Entonces, como por ejemplo Roland, ¿no? Entonces, para hombres, para mujeres es todavía más asequible.

Sería 3 horas 45, que más o menos el equivalente de tres horas en mujeres podría ser 3.20, 3.25 más o menos. Entonces, una mujer residente en el Reino Unido con un 3.45 está dentro garantizado con un asterisco. El asterisco es que si hay más peticiones, que suele haberlas, de las plazas que ellos asignan para ello, entonces el tiempo va bajando.

Es decir, igual no te vale con las tres horas si no viendas un 2.56, un 2.57, lo que sea. ¿Qué ha sido el caso este año? Había mucha gente que se ha quedado fuera por eso mismo. Y, de hecho, desde la organización, la página de la inscripción para Wood for Age, ellos te indican que si tienes un tiempo que no tiene un margen de 10 minutos con respecto a lo que piden, te aconsejan inscribirte en el ballot, ¿no? Que llaman ellos en el sorteo.

A ver, no sé por qué aconsejan eso con las posibilidades que hay, sinceramente. Yo aconsejaría que se apuntara a la otra. Pero, bueno, ¿qué es lo que hay? Si no eres residente en Reunido, no se puede entrar por tiempos a Londres por Wood for Age. Y, luego, tu operador, como has dicho, pues, bueno, eso, entre 2.000 y 4.000 euros según el que cojas.

Y, bueno, el coste de la inscripción en Londres es muy bajo para residentes. Son 50 libras. Es ridículamente bajo para un mayor. Y, para extranjeros, este año son 120 libras y, luego, 26 adicionales que te cobran para compensar la huella de carbono. Es lo que hay. Igual, si voy en barco, también me lo cobran. Es así. Voy en barco velero, también es lo que hay.

Te la cobran si es así. ¿Y cosas malas de Londres, más allá de la salida, me has dicho? La salida y la meta, yo creo. La carrera, yo creo que tiene que ser preciosa. Yo, personalmente, no la he hecho. Conozco a gente que la ha hecho y que está encantada con ella, con la organización también, muy icónica.

Pero tiene esa sensación, todo el mundo te cuenta que tiene esa sensación de que es una carrera hecha para británicos. O sea, no es una carrera hecha. Las otras 5 son carreras hechas para el mundo. Va gente de todas las nacionales. Aquí se respira esa mente de que es una carrera británica. Está casi todo el mundo que la corre.

Es de allí, mucho local de Londres, muchos clubes de atletismo de Londres. Es otro ambiente distinto. No quiero decir ni mejor ni peor, pero no vas a sentir. Yo, por ejemplo, recuerdo en Chicago estar corriendo a la derecha con un mexicano, a la izquierda con un tailandés, cosas así. En Londres es más probable que lleves aquí a la derecha al londinense y a la izquierda vas a llevar a otro que yo sé que es de Manchester, ¿sabes? Entonces hay que tenerlo en cuenta.

Al menos se mantienen fieles a ello, porque si hiciesen una carrera para todo el mundo y que luego solo entrasen británicos, pues sería más jodido todavía. Sí, bueno. Otra ventaja de Londres, que inevitablemente hay que comentarlas, es que el vuelo te va a salir muchísimo más barato. Estamos hablando del típico de 30 a 50 euros, o 100 euros si ibas a algo un poco más caro, llevar las maletas y demás.

O que te manes de Ryanair cuando estás allí, en el aeropuerto. Estas cosas se pasan. Dicen, no, no, la bolsa con las Alphafly no caben en el hueco este. Aquí no puedes pasarlas. No puedes, no puedes. Esto siempre lo decimos pensando que tenemos la mayoría de aviantes de España, pero seguramente si nos escucha gente de Estados Unidos o de Latinoamérica, pues diga, me cuesta un pastizal también ir a Londres.

Pero bueno. Hay que tenerlo en cuenta. Vale, pues pasamos a la siguiente. Venga, nos quedamos en Europa, que nos ha gustado. Y pasamos a la también más icónica, a Berlín, porque tenemos récord del mundo allí. Y bueno, pues también es un espectáculo. Cuéntame. Bueno, Berlín, yo creo que la conoce todo el mundo.

La carrera de los récords del mundo en hombres. Pinchada volando. Para mí, personalmente, sería si vives en España, si vives en Ecuador o en Argentina, ¿no? Pero si vives en España, seguramente sería el primer mayor que haría y que intentaría hacer. Porque es una carrera que el vuelo es corto, que el vuelo es barato, que no necesitas pasaporte, que las demás necesitas pasaporte a día de hoy, hay que tenerlo en cuenta también.

El circuito es precioso, histórico. Hay muy buen ambiente. No puedes esperar el ambiente de las carreras de Estados Unidos, más alocado, más efusivo, pero un poco más a la alemana. Pero la gente es verdad que se tira a la calle y anima. Está patrocinada por Moutain. En los habituallamientos hay Moutain 160 en todos. También tienes un kilómetro 27, si no recuerdo mal, un puesto gigantesco con geles de Moutain.

Eso sí, cerquita de la calducidad, pero ya aprovechan bien. Pero ahí los tienen. El precio es razonable para una mayor. Creo que yo cuando fui era en 120. Ahora lo han subido un poquito. Fui hace dos años. Bueno, en 2021, hace un año. Pero para 2023 va a ser 165, creo. Pero si no recuerdo mal, incluye también 3 o 4 días de abono transporte completo.

Entonces, bueno, es razonable. Entonces, yo sin duda sería la primera carrera que haría y que intentaría hacer desde España. ¿Partes malas? Sí, las tiene. Probablemente la peor parte. Ah, bueno, la peor parte mala de Berlín, para mí personalmente, es los vasos que usan. Usan unos vasos que quien lo haya corrido se habrá dado cuenta.

Unos vasos durísimos de plástico. El típico vaso, no sé, que te ponen en la feria de un pueblo. Estos duros de plástico transparentes que no hay forma de doblarlos ni de adaptarlos y que al final acaba alguna vez y te meten la nariz. Entonces, yo creo que es lo peor que tiene, sinceramente, porque es una carrera que la salida no tienes que llegar con mucha antelación, que es icónica, que es llana, no sé.

Creo que es probablemente la mejor mayor para tener una primera experiencia con ella, sí. Bueno, si los vasos son lo peor, es que la carrera es muy buena. Sí, sí, totalmente. Carlos aquí un poco va a bailar fino, pero si los vasos es lo peor, es que… Sí, sí, sí. Es una carrera para repetir sin duda, además, viviendo en España.

Una vez que la haces, te queda claro que quieres repetirla. Además, en cuanto a sorteo también, más probabilidades de que caiga… Sí. A nivel de sorteo está como entre un 10 y un 15% dependiendo del año. Luego, tiene una cosa muy interesante en el sorteo, que es la única mayor que lo hace.

Bueno, sí, iba a decir la única de las otras, pero es que las otras no hacen sorteo, las que no son mayor, por el número de inscripciones que tienen. Tienen una cosa muy chula y es que te puedes apuntar como equipo de dos o tres personas. Esto que implica que si toca, toca a todos. Si no toca, no toca a nadie. Yo, por ejemplo, cuando me inscribí, me inscribí con un amigo, pues te toca a los dos.

Si no, no vais ninguno. O sea, creo que es algo que está chulo. O sea, te coges un par de amigos y creo que es algo que está muy bien. A nivel de clasificación por tiempo es exigente, 2,45 para hombres de 44 o menos. Luego, sube a 2,55 para entre 44 y 59. Y en mujeres, 3,00 para mujeres de 44 o menos.

O sea, hacer sub 3 siendo mujer ya es algo muy, muy exigente, la verdad. Hay muy poquitas que lo puedan hacer ahora mismo en popular. Y 3,20 para mujeres de 59 o menos, o sea, entre 44 y 59, que también es exigente, pero es una carrera que si le echas 5 años al sorteo, seguramente te va a tocar. Y que, bueno, ya sabemos que es en septiembre.

Yo creo que quizás lo peor que tiene para mí es que hay que entrenarla en verano. Eso te iba a decir. Sí, sí, porque es segunda semana de septiembre, suele ser, primera a veces, depende cómo sea. Tercera este año. Te estás empobreciendo porque cuando fue el récord de fichura anterior, adelantaron la carrera unas semanas. Pero este normalmente suele ser, por ejemplo, 26 de septiembre, 25 de septiembre, 26 de domingo. Bueno, tienes razón.

Tienes razón porque muchos años he estado yo en Berlín, en IFA, que es una feria de tecnología, a principios de septiembre y siempre es en plan, uy, qué pena que no es un poco más tarde para quedarme al fin de semana de la maratón. Y es verdad que nunca es el principio. Sí, sí, es cierto, es cierto, es cierto. Y luego hay un detalle que a mí me gustó mucho, pero este es para la gente que le gusta la historia y demás, pero la Expo la montan en el antiguo aeropuerto de la época soviética y demás.

Entonces el aeropuerto está sin tocar. Entonces están todas las aerolíneas antiguas de los 70 y los 60. Es como de repente, digamos, desde que pasas, entras al aeropuerto hasta que pasas dentro de donde está la Expo, es como una caminata de dos minutos que parece que estás en 1960 y mucho.

La verdad es que me gusta eso. Y hacen también una carrerita el sábado por esa zona, por la zona del aeropuerto antiguo, por la pista, organizan una carrerita, pues esas suelen estar bien si quieres ir con tus hijos o con tu mujer o lo que sea. Para soltar las piernas, en vez de hacer la activación, la puedes hacer allí también. Oye, me gusta mucho lo de inscripción por equipos, porque es lo típico que le dices a cualquier amigo.

Venga, nos inscribimos a la de Nueva York, a ver si nos toca. Y luego es imposible que te toque a los dos. O sea, no es imposible, pero las probabilidades son muy bajas, la verdad. Muy, muy bajas para que te toque a dos. Si tenéis un amigo y queréis ir a una major y tal, además si vais con un amigo, lo típico, habitación doble, repartís costes, un AirBnB o lo que sea, o con dos amigos, sale genial.

Además, para entrenar en verano también te va a venir bien el apoyo. Sí, por favor. Yo no vuelvo a hacerlo ya, este año es el último. A mí también me tocó cuando mi primera y se hace duro eso, se hace duro. Vale, pues si te parece, pasamos a la siguiente. Venga, volvemos a Estados Unidos y nos dejamos Tokio y eso por final, que le tengo manía.

A ver si van a escuchar esto, Pedro, y te van a quitar la inscripción. Claro. Bueno, el otro día comprobé porque no me saltó notificación del banco del pago. Y claro, como lo hice con tarjeta de crédito porque me dio en su día muchos problemas, en el banco todavía no se reflejaba, se reflejó a final de octubre.

Bueno, cuidado con eso, una advertencia. Hay algunos bancos que cuando te ven que el pago, porque a mí me ha pasado, cuando llega un cargo relativamente alto desde Estados Unidos, desde Japón, puede que te bloqueen ese cargo de primeras. Y hay que estar atentos. Claro, porque tú pagas en yenes y el banco hace la conversión. Eso es.

Entonces ven un pago de 25.000 yenes y dicen, a ver, a este tío le están robando, a ver si hay más. Entonces hay que estar atentos con eso cuando la fecha de cobro y demás. Porque si por ejemplo tienes las notificaciones quitadas del móvil, te llega una notificación para aprobar el pago, demiegan el pago. Hombre, normalmente te suelen contactar de nuevo y demás, pero que igual se les cruza el cable y te dicen, mira, corres la demulcia.

O sea, olvídate de eso. Sí, sí, no, no. Te llega la notificación, pero en la notificación, como tú dices, hay un periodo para reclamar o para ponerte en contacto con ellos y se te va a la olla y se te pasa. Sí, sí, total, 100%. Vale, bueno, vámonos. Dejámonos de Tokio.

No me calientes. Va a llegar, va a llegar. Vámonos a Nueva York. Venga. Nueva York, yo creo que es la carrera que si tú a alguien que no es mucho de correr y le preguntas por maratón, te va a decir el maratón de Nueva York. Lo digo con el cariño, pero es como la maratón cuñada, por así decirlo. O sea, con cariño total, pues yo me paso igual.

Yo dije, va, una maratón de Nueva York, a lo grande. Y ese es un poco el ambiente que hay en la carrera también. Es la maratón más lenta a nivel de tiempos de las que hay, porque hay mucha gente que va por la experiencia más que por la carrera. Que eso no tiene nada de malo. La experiencia es maravillosa. Entonces, bueno, yo creo que a nivel de pros podemos hablar de que yo creo que es la maratón más icónica, más con el himno al principio, en directo, con el New York, New York de Sinatra en la salida.

Bueno, la animación es increíble. A nivel organizacional también es tremenda. Hay más de 10.000 voluntarios también, como en Chicago pasaba. No sé, entrar en Central Park tiene algo especial. Creo que es una carrera increíble. Pero creo que es una carrera, fíjate que yo soy de competir e ir todas las maratones y yo creo que si te apuntas a un maratón y lo preparas es para hacerlo dando, si no es todo, prácticamente todo.

Y es la única que me plantearía de verdad volver a hacer en plan recreacional total, disfrutando al 100% y siendo plenamente consciente de cada metro porque tiene algo especial. Y a nivel de contras, bueno, podemos hablar de que el alojamiento, si te quedas en Manhattan, te va a costar una pasta, inevitablemente, que es complicado entrar.

Las posibilidades están en eso, entre el 2 y el 5% ahora mismo. Podemos comentar también a nivel de contras que es una carrera dura. En Nueva York cruzas bastantes puentes largos y los puentes, por ejemplo, sales en el Viorazono Bridge, ese puente tiene dos kilómetros de subida, que las piernas se te ponen ya a mil, hay que salir muy suave en esa carrera.

La salida hay que esperar mucho porque, bueno, esto es algo que no hemos comentado, pero obviamente a nivel de organizarte tú, es mucho más fácil una carrera que sales y llevas al mismo punto, ¿no? Lógicamente porque, por ejemplo, las carreras que son, por ejemplo, como Nueva York, que tú sales desde Staten Island y llegas a Manhattan, tú dejas las bolsas, por ejemplo, en Staten Island y tienen que llevarlas a Manhattan.

Eso requiere que tú estés allí con una antelación muy superior, por poner un ejemplo. O que tú, por ejemplo, para ir a la carrera de Nueva York tienes dos opciones, puedes ir en bus o puedes ir en el ferry gratuito de Staten Island. Yo fui en el ferry un poco, pero te vas a comer media hora en ferry a las 6 de la mañana o a las 7 de la mañana, que como te toca un día frío, luego esperas allí también un par de horas, según la hora en la que

salas. Entonces, las esperas no tienen nada que ver con, por ejemplo, con Berlín, que puedes estar 45 minutitos antes o Chicago una hora. En Nueva York te va a tocar esperar si, dos horas y media es mejor de los casos quizás, tres horas, cuatro horas te podría tocar esperar antes de la carrera.

Y, bueno, a nivel climático es la primera semana de noviembre, entonces, un poco como en Chicago, te puedo hacer de todo. Este año ha hecho mucho calor para ser noviembre, 26 grados si no recuerdo mal en meta. Otros años ha hecho 4 o 5 grados, te puede pillar lo que sea. Y ya lo que te quieras plantear a nivel de carrera, si quieres ir a tope y luego quieres hacer turismo en Nueva York, pues probablemente no podrás hacerlo.

Eso hay que tenerlo en cuenta, por tu operador evidentemente, los precios como en Tokio y demás, porque te van a llevar a hoteles muy cerca de Central Park, para la meta, y se va a ir mucho del precio. Y yo creo que no se me ocurre tampoco nada malo de Nueva York, por así decirlo. Hubo una comparación que creo que te la comenté a ti, os la dije un día hablando con Roland, que le decía que a nivel de Animar, Nueva York, la gente la sientes como que ha bajado ese domingo a tomar el brunch.

Se han encontrado con la carrera y te animan. Y en Chicago es como que han bajado a Animar. Es un poco para que se entienda la diferencia un poco entre las dos carreras, pero aún así es increíble. Un millón y pico de personas en la calle, carteles graciosísimos de estos de, está bien que te tires petos, no pasa nada, todo el mundo lo hace, en inglés, o almost there, ya casi estás ahí en la milla uno. Esto, como a final también Nueva York yo creo que es de las más mediáticas y las

que más contenido genera. Si estos días entráis por YouTube y buscáis cualquier crónica de carrera de YouTubers americanos o de mundiales que van allí a correrla, podéis ver ese tipo de animación que dice Carlos, porque es literalmente todo el mundo volcado a cada metro de arcén que hay, menos cuando pasan por algún puente y tal, todo lo demás es griterío. A nivel de animación son carreras que son una locura absoluta.

Luego Nueva York hay que decir que también es la más cara. Son casi 295 dólares. La inscripción es la más cara. Justificados o no es lo de siempre, es un debate. Por ejemplo, por comentar algo en este aspecto, Maratón de Chicago, que es de Banco Famolica, no es el patrocinador, Banco Famolica es el propietario de la carrera.

Ellos dicen que todo el dinero que va por las inscripciones se reinvierte íntegramente en la carrera. Cerrar la ciudad, seguridad, ambulancias, eso es algo que notas en los habitallamientos. Nueva York también tiene unos habitallamientos increíbles, cada milla o cada dos millas, llenos de todo, de agatoria y de agua, no falta nada.

Hay baños siempre. Es algo que repercute y que tú lo ves, pero que luego tienes que decir si te compensa. No hay mayor sin ese tipo de servicios, por así decirlo. Para ser una mayor tienes que ofrecer eso, pero eso va a implicar un coste alto también. Vale, pues de aquí pasamos a Boston, ya que estamos allí y ya cerramos el ciclo americano. Sí, de Estados Unidos.

Boston, aquí me comentas que no se puede entrar por lotería, sino que va directamente por tiempo de clasificación. Sí, Boston, bueno, yo diría que lo que viene a ser Nueva York para la gente en general, ese concepto de maratón mítica y demás, yo diría que Boston lo es para el corredor que le va gustando el ambiente y le va gustando las maratones y entiende la importancia que tiene.

Boston es la maratón más antigua del mundo. Se puso muy de moda, bueno, muy de moda, tristemente de moda por el tema de los atentados en 2013, sobre todo en España, pero en Estados Unidos es siempre una carrera súper popular y bueno, la más mítica. Hubo una vez que leí a alguien que decía, y me gustó mucho, que decía que la maratón de Boston son como las olimpiadas de la gente normal, poder llegar allí y competirla. ¿Por qué dicen eso? Pues porque a la maratón de Boston, salvo que pagues 5.000 dólares,

que es el mínimo, por organización benéfica, bueno, o levantes, o consigas levantarlos. Porque esto, lo de la organización benéfica, yo lo veo un poco como si te acuerdas cuando éramos niños o, al menos en mi caso, cuando jugué en el equipo de fútbol y me daban las papeletas y cosas así para vender para la cena, que al final te las compraban tus padres.

Es que eso lo había ya. Básicamente, ir por benéfica es liar a tu familia, a tus amigos para que te paguen el viaje. Ese es un resumen perfecto, Pedro. Así que, quizás en España, porque sí que es verdad que ha habido gente que ha comentado también en otro grupo a veces, en Londres, que hay otra cultura más de, oye, voy a hacer esto y tal, y la gente se anima.

Aquí en España a mí es que me da hasta vergüenza pedirle a un amigo, de verdad, oye, pónme 100 euros ahí para la mareación de Boston. No, no lo veo. Porque lo metes en un compromiso, no por otra cosa. Porque sabes que aquí no hay esa cultura, por desgracia. Entonces, en Boston está la opción de tour operador, que hay muy poquitas plazas.

Está la opción de ir por organización benéfica, que también hay muy pocas plazas. La verdad, intentan mantener todo lo posible y tal. Luego se guardan algunas para sponsor y demás. Y luego todas las demás te tienes que clasificar. Entonces, la clasificación empieza ahora mismo en 3 horas para hombres, 3.30 para mujeres.

Y va subiendo por grupos de edad cada 5 años. Eso no garantiza que tú entres. Eso garantiza que puedes enviar tu tiempo para que sea tenido en cuenta. Luego, una vez que se mandan todos los tiempos, normalmente es una ventana del 13 al 18 de septiembre en la que se envían esas inscripciones. Ellos recogen todas, ven las plazas que tienen.

Y si hay más solicitudes que plazas, se va reduciendo el tiempo. Eso es un poco nota de corte de la universidad, ¿no? Lo mismo, efectivamente. Puedes tener una posición aprobada, pero no quiere decir que entres. Pero si hay mejores que tú y hay un cupo, pues baja. O sea, sube la nota de corte. Ha habido años que ha sido… Por ejemplo, hubo un año que fue casi 8 minutos. Imagínate, tú vas con tu 2.53 feliz de la vida, voy a Boston seguro de todos los años y de repente dices, no, son 8 minutos.

Porque coincide que ese año, por ejemplo, fue cuando la pandemia ampliaron un poquito el tiempo de inscripción y cayeron muchos tiempos más. Pero, en cambio, este año, para la carrera 2023 y la anterior, también ha sido así. Bueno, es cero. Es cero porque no ha habido suficiente gente que haya completado esos tiempos o que se haya apuntado.

No es lo normal que sea cero. O sea, ¿cero te refieres que todo el mundo por debajo de tres horas? O sea, con 2.59, 59 estás dentro. Eso no es lo normal. Pero ahora empieza a ser un poquito más normal también porque hasta hace unos años era 3.05 el tiempo normal, claro.

Entonces se han chupado 5 minutos que realmente eran los que antes estaban ahí. Para ir seguro a Boston, para estar tranquilo tú, hombre, lo suyo es tener mínimo 3 o 4 minutitos viendo el historial. Depende mucho. Hay carreras, por ejemplo, en Estados Unidos se usa mucho una carrera que es en diciembre, que es la California International Marathon, que la usan mucho para clasificar porque Boston solo pone de requisito que la carrera sea homologada.

Es un poco el sueño de los madrileños, porque solo pone que la carrera sea homologada. ¡Madre mía! Te van a ver todos los haters. ¡Madre de Dios! ¿A qué se espero? Puede ser desnivel negativo. Esa carrera es desnivel negativo, la de California. Sale desde 300 metros de altura y llega a cero, más o menos. Entonces, claro, es una carrera muy favorable y la usa mucha gente para clasificar para Boston.

De hecho, ellos la publicitan así, como una carrera clasificatoria ideal para Boston. Entonces, es verdad que en España no hay ninguna así por la orografía y demás, pero bueno, está bien saberlo, que no tiene que ser un recorrido legal a nivel de récord, porque Boston tampoco lo es. Estaba esta del pico Granada, ¿no? Sí.

Hay una en Granada que baja 40 km. Bajando literalmente el veleta, que yo creo que es imposible hacer tiempo ahí. O sea, te matas. Los cuadrices, totalmente muertos. Pero bueno, esa sería válida para Boston. Entonces, lo que hay que tener en cuenta es que te vale cualquier carrera homologada. No es como la San Silvestre vallecana. Quiero decir, que te exigen que sean determinadas carreras o que sea una carrera legal para récord, porque es eso mismo.

Como Boston sale de un punto y llega a otro, más del 50% de distancia, como pasa con Nueva York, no es una carrera en la que un récord del mundo sea válido. Y el desnivel cambia mucho. Bueno, a nivel de Boston, por meternos en la carrera, una vez que ya nos hemos clasificado, debemos saber que allí los precios son muy locos. ¿Por qué? Porque Boston no es Nueva York ni es Chicago. Es una ciudad mucho más pequeñita y se forma una locura total con la carrera.

Entonces, recomendable coger alojamientos con cancelación, incluso un par, y luego ya cancelarás uno de ellos cuando se acerque, porque es muy habitual que los precios suban hasta niveles estratosféricos. Hablamos de una habitación que suele costar 100 euros, por ejemplo, o 150 euros en el centro de Boston, se puede ir a 800-900 euros la noche, sin ningún problema. Entonces, todo lo que te puedas alejar un poquito y que te coja el metro allí

para moverte sería lo ideal, porque te van a bajar un poquito los precios. A nivel de vuelos, desde Madrid sí hay vuelo directo, eso está bastante bien, incluso mejor que con Chicago, a un precio razonable. La carrera es en abril, volvemos a lo mismo de Chicago y Nueva York, el tiempo puede pasar de todo. En 2018 hizo un tiempo loquísimo con lluvias torrenciales, que fue el año que ganó Yuki Kawauchi, el japonés así mítico,

y deslindaron mujeres con 2.48 o algo así, o 2.39, ahora no me acuerdo exactamente, pero un tiempo muy alejado de lo que es la élite normal. Y también puede hacer muchísimo calor. Puede hacer cualquier cosa y hay que tenerlo en cuenta. A nivel de orografía, es una carrera muy particular. Hay gente que la ha hecho muchas veces, 4, 5, 6 veces, y que no consigue hacerla bien, porque tiene un problema. Es una carrera que los primeros 20 kilómetros prácticamente

son más o menos cuesta abajo, son unas cuestitas y tal, pero es bastante cuesta abajo. Entonces, eso hace que te desgastes mucho a nivel de cuádrices, que tú te encuentres súper bien y que todo el mundo se acelere, todo el mundo se calienta, vamos, hablando en nuestro argot. Y luego, a partir del 27, 28 más o menos, llegan las cuestas de Newton, las Newton Hills, que está ahí en la mítica Heartbreak Hill,

y ahí, claro, te pasa que llegas justo en el 30 más o menos, cuando te has pulido los cuádrices a nivel muscular reventado y mentalmente fatigado, y te ponen una cuesta que luego, si la ves un día normal, igual no es para tanto, es una cuesta bastante maja, de kilómetro y pico o lo que sea, y ahí cae todo el mundo como moscas. La gente cae como moscas. Entonces, Boston es una carrera muy dura. O sea, tú ves el perfil y no te vale tanto.

Es una carrera muy complicada de hacerla bien, casi imposible. Y luego, una vez que superas esas cuestas, los últimos 9 kilómetros más o menos vuelven a ser un poquito cuesta abajo y se pueden aprovechar muy bien. Pero, claro, tienes que pagar ese peaje de haber sabido frenarte al principio, haber sabido mantener el esfuerzo en las cuestas para aprovechar el final. Al final lo puede hacer muy poca gente.

O sea, saber frenarte al principio cuando te encuentras tan bien es muy complicado. Hay una particularidad también importante de esta carrera y es que es la única que no es en domingo, es el lunes, porque es en el Patriots Day en Estados Unidos, que entonces, claro, estás además en la zona de Nueva Inglaterra, de New England, en Boston allí, y se lía, imagínate. O sea, eso sí que a nivel de animación

es probablemente la mayor locura de carrera que existe. Patrocina Mouton. Esto es importante porque es una carrera que no necesitas llevarte geles. Hay 3 puestos de geles a lo largo de la carrera donde tú puedes recargar sin ningún problema. Entonces, creo que es más o menos en el 21, 20 largos y 30 y algo. O sea, que quizás con llevarte uno para el kilómetro 10 o para el 10 y el 15 o algo así, lo puedes cubrir,

no tienes que llevar el cinturón ni nada. Eso está muy bien pensado. Y hay un 5K el sábado también, que es bastante interesante y bastante chulo por el centro de Boston. Eso sí cuesta, ojo al dato, 65 dólares el 5K. O sea, un palo muy majo, sí. Y Boston son 235 dólares la carrera. Que bueno, está en la media. En la media, sí, te iba a decir. Pero bueno, lo que quería reseñar de esto, y perdóname que corte Pedro, es que es una carrera única.

O sea, las otras 5 van por un lado, por así decirlo, y Boston va por otro. Es a nivel de ambiente, a nivel de historia, a nivel de concepción de la carrera, de la gente que hay allí. Tú sabes que estás corriendo con gente que se ha clasificado. El 95% de la gente que está allí es porque ha cumplido el tiempo y se ha clasificado para Boston. No es porque le haya tocado en un sorteo. Y eso tiene también algo de especial.

Es una carrera que mucha gente también va a disfrutar, que tampoco va a ser a topísimo. Pero bueno, yo creo que para mí personalmente, a nivel personal, como en este deporte, para mí era mi objetivo y mi motivación. Para más que bajar de tres horas, clasificarme para Boston y poder hacer esa carrera. Recuérdanos cuándo te toca. Pues Boston es en 2023, si no recuerdo mal, el 17 de abril. Pero por ahí será.

Y bueno, también dejo aquí a Berta la posibilidad de venir a hacer un Chicago después de esa. Vamos a ver qué tal. Primero hay que llegar. Hay que cumplir el entrenamiento y llegar. Y sé que va más gente del grupo de Telegram también. Estamos por allí. Y bueno, ya informaremos de todo lo que pase. Genial. Si te parece, pasamos a la última de las seis mayors que nos queda, que era Tokio, que me comentabas antes de empezar a grabar

que era la última que se incorporó. Porque antes eran cinco mayors, no seis. Sí, correcto. Al principio de la organización, cuando lo montaron, eran cinco. Y luego entre Tokio, en 2013, la incluyeron. Y también fue cuando montaron más el sistema con la medalla, el portal para los corredores. Digamos que lo profesionalizaron, entre comillas, un poco. También es que en 2013 estaba en todo el boom del running.

Sí. De hecho, el boom del running, a nivel estadístico, sucedió entre 2013 y 2016. Que fue cuando empecé yo en 2016, más o menos. A partir de 2016, quizás porque empecé yo, he empezado a decaer. Y a partir de 2020, yo creo que el running en sí ha subido un pelín, pero a nivel de carreras ha bajado. Yo creo que ha habido demasiado colapso, demasiada aglomeración de carreras, porque hace unos años era una locura.

En cualquier lugar, en cualquier fecha, tenías carreras varias en la misma ciudad, en distintos puntos. Y ahora se ve, cuando se empiezan a comparar cifras de finishers en carreras, o inscritos versus finishers, se ve como hay una bajada bastante clara. Salvo carreras muy icónicas, que son las que se mantienen. Sí. Yo creo que las carreras con ese prestigio, quizás hablando en España, Valencia y Sevilla,

tanto en la completa como en la media, no tienen ningún problema. Pero yo lo he vivido. La media maratón de Zamora, por ejemplo, que la hice yo este año, y eso hostia es que estamos siendo cuatro gatos aquí corriendo. Claro. Pero literal.

O sea, cuatro gatos. Entonces, creo que muchas carreras tendrán que replantearse, existir, o tendrán que quizás fusionarse con otras y intentar hacer una carrera más común. Y otras más grandes, pues yo creo que tienen el sitio bastante cogido. Pero a nivel de deporte, hay que volver a enganchar a la gente a las carreras ya, después también de la COVID y demás. Y bueno, hablando de Tokio, quizás también tú nos puedes contar

un poquito. Pasando de Zamora a Tokio. Sí, de Zamora a Tokio, que es en tren. Yo creo que también nos puedes contarte un poco el proceso de inscribirte y demás. Porque la organización, y ahora te voy a preguntar ya tú un poco, pero la organización, yo creo que deja un poco que desear, ¿no? A nivel de comunicación y de transparencia, ¿no? Sí, bueno, yo puedo comentar mi experiencia, que ya la sabe mucha gente de aquí del podcast,

en su día, en 2020, cuando ocurrió todo lo que ocurrió, pero literalmente los corredores nos enteramos antes de la cancelación por Twitter de gente, de medios japoneses, Happen News, Running News o algo así, que comentaban que estaba la cosa súper jodida y que la organización se planteaba cancelar o que ya estaba cancelada la carrera y nos informó la organización, en plan, yo creo que fue más de una semana o dos semanas después por e-mail.

O sea, era un poco... Y los reembolsos también los comunicaron aquella manera. Bueno, los no reembolsos. Los no reembolsos, efectivamente. Y todo eso ocurrió a finales de febrero y la carrera era a principios de marzo y dos semanas después nos encerraron a todos. Entonces, en su día, la organización sí que dejó mucho que desear, incluso hoy en día tampoco es que sean muy comunicativos, digamos, hay un e-mail de uvas a peras

de vez en cuando durante el año me acordaba porque no me dicen nada. Y casualidad que al poco me llegó un e-mail, pero vamos, son muy escuetos y muy léete la web que está todo ahí. Sí, totalmente. Y es sorprendente, es sorprendente que sea así, la verdad. Porque de Japón no te lo esperas. Bueno, hablando un poco de la...

Sí, dime. Sí, respecto al proceso de inscripción, yo creo que en su día no era consciente de lo que estaba haciendo cuando me eché la lotería porque era en plan de esas locuras de decir bueno, pues yo lo he hecho aquí y ya está. Pero efectivamente, yo eché la lotería, ¿abre en agosto una cosa así en su día? Sí, abre en agosto.

La lotería de Tokio hay que decir que abre en agosto, pero que si quieres ir por reanudación benéfica te inscribes en julio. Entonces, si vas por benéfica es como que ya renuncias a la lotería y lo que sea, ¿sabes? No es esto de no me toca la lotería, me apunto a la benéfica. Hay malvado, no. Abre en agosto y yo creo que comunican un poco después. A finales de septiembre o algo así, recuerdo yo. Y nada, bueno, ahora no sé si han cambiado

las fechas y sobre todo no sé si han cambiado el cupo de gente que hay, porque como llevan un bloqueo de retrasos tras retrasos y de dar posibilidad a la gente de poder retrasar, entonces yo creo que no sé para 2023, 2024 si habrá muchas, muchas plazas, pero yo creo que mucha gente todavía tiene aplazados del año anterior, entonces no sé cómo está el tema para extranjeros, sobre todo, porque Japón también guarda muchas plazas para locales.

Sí, a nivel de Tokio hay que decir que eso es verdad lo que comentas, es un poco híbrido, como pasa un poco con Londres, aunque no tanto, pero que sí que es verdad que priorizan mucho al corredor local, además aquí hay mucha tradición con los Ekiben y demás de larga distancia. Hay que decir que es una carrera que a nivel de sorteo tienes más o menos, más o menos, un 10% de entrar, ¿vale? Más o menos.

Los residentes de Tokio, que imagino que no habrá muchos, pero igual alguno hay aquí en el podcast, porque ya esto empieza a ser muy popular, Pedro, entonces yo creo que algún residente en Tokio habrá, tienen mil plazas extra, cuando no te toca la general, se abre como un periodo adicional después, ellos se pueden apuntar antes, por así decirlo, como un registro inicial para residentes en Tokio, lo he dicho al revés.

Entonces, tú te apuntas al principio y serás residente en Tokio y hay mil plazas extra por los que te puede tocar. A nivel de tiempos, bueno, creo que lo comenté al inicio del episodio, es mejor olvidarse, 2.32 para hombres y 25 plazas.

Exacto, es que ya no es solo el tiempo, es que son las plazas, es que compitas contra 25 hombres y 25 mujeres de todo el mundo que tengan menos de 2.35, o sea, es que es un poco... 2.32, perdón. De 35 a 32 yo creo que cuesta bajar muchísimo. Perdón, perdón a los que estén en esos tiempos.

Perdón. Y mujeres un poquito más asequibles, 3.20, mujeres, 3.19, vamos, también 25 plazas y también filtran por tiempo, es decir, como Boston, si hay más peticiones, vamos bajando de arriba abajo. Pero yo creo que... Perdón, yo creo que ahí entrarán literalmente élites que no estén invitados.

Totalmente, totalmente. Un español que no le apetezca ir y que ya está, que tiene el tiempo en Javier Llora, que tiene ahí su 2.10 o lo que sea. Algo así, claro. Eso, tour operador, pues eso, entre 3.000 y 5.000 euros o 6.000 por persona. Esto que estamos hablando de tour operador siempre es por persona, es de siempre, no pienses que por el precio de uno vais los dos.

Y es un viaje de tres días, una cosa así. No pienses que te vas a pasar una semana en Boston o en Nueva York y tal. Yo a Tokio sin duda, vamos, a las demás me costaría ir, pero a Tokio sí que jamás iría por tour operador, porque bueno, siendo relativamente probable un 10% que te toque, yo creo que la gracia de Tokio, yo puedo hablar un poco porque he estado dos años distintos allí, y creo que es hacer la carrera y después pegarte

10 o 15 días por allí, que será lo que imagino que vas a hacer tú. No tanto, pero la idea sí. Bueno, o una semana, pero no ir y venir y hacer la carrera, porque yo creo que, aunque la carrera será una pasada, seguramente, no lo he hecho, espero hacerla en 2024, la carrera será una pasada. Y la animación, me han dicho quien ha estado, que es muy divertida, muy también rollo japonés, otro estilo diferente, más

anime todo. Pues yo creo que merece disfrutarla también, es un recorrido llano, donde se puede hacer muy buen tiempo. Kitshore este año hizo 2-0-2 también, corriendo súper bien. Suele hacer fresquito, primera semana de marzo es la carrera. Y bueno, a nivel de contras, para mí, la contra más evidente es que el vuelo que te vas a comer te va a dejar con las piernas destrozadas. O sea, van a ser mínimo 12-13

horas si vas directo. Te añado información, porque ahora mismo, a día de hoy, no hay vuelo directo desde España, porque durante la pandemia, Iberia, el único que operaba desde España, desde Madrid, directo, era Iberia, que fue el vuelo que yo pillé en su día, que por cierto, sobre precios, me costó como 500-600 euros, no recuerdo exactamente, vuelo directo, Iberia, Madrid, y ahora, tras la pandemia, Iberia no ha vuelto a reactivar el vuelo,

dicen que será en 2023, yo no creo que sea antes de marzo, seguramente, porque tampoco sabe nada nadie, y entonces la única opción que hay desde España es haciendo escala, ya sea en Amsterdam, ya sea en Abu Dhabi, escala, y por tanto serán 16 horas de viaje, algo así. Quizás una buena estrategia ahí, que es lo que yo tengo pensado, si no hay vuelo directo, es hacer eso un par de días para tener el tiempo claro, pero un día por lo menos

entre Amsterdam o en Dubái, o lo que sea, porque no es lo mismo hacer 7 y 7, 7 horas y 7 horas, por ejemplo, o 7 y 6, que estar en el aeropuerto esperando otras 4 e ir, que poder meter una noche de descanso entre medias. Y esto es algo que no he dicho con Nueva York, con Boston ni con Chicago, pero sí lo comenté en el episodio de Chicago, y es que se nota mucho cuando tú vas a hacer un vuelo muy largo, las piernas

se quedan muertas, o sea, es superimportante salir a hacer la activación, que nadie por favor haga un vuelo y luego corra la maratón, un vuelo muy largo, se sobreentiende, o dos horizontales a Londres, pero un vuelo largo porque las piernas se quedan completamente atufadas si haces el vuelo.

Entonces, en Tokio, yo que he ido dos veces, no a correr, pero recuerdo estar dos, tres días de verdad, con un jet lag tremendo a nivel de cuerpo y demás, es algo que hay que tener bastante en cuenta. Yo las maratones que hay vuelos muy largos, hay que contar con una probabilidad relativamente modesta, no te voy a decir alta, pero modesta de que te sientas un día de la carrera por eso mismo, que te cueste descansar, en Tokio hay mucha humedad también por lo general,

y bueno, lo que comentabas del vuelo directo yo también creo que es complicado que para 2023 esté porque la temporada, además de turismo a Tokio, en invierno no es habitual, son épocas de muchas lluvias y lo habitual es que empiece sobre todo en abril, incluso en mayo más bien. Bueno, el tema también es que como hasta, creo que ha sido el 12 de octubre, Tokio permanece encerrado y semanas previas solo se podía entrar con un guía

y demás, tenías que tener visado o pase de turista o no sé qué, a partir del 12 de octubre ya se ha abierto todo como digamos prepandemia, entonces yo creo que pese a no ser temporada de turismo hay mucha gente de todo el mundo que quiere ir a Tokio, entonces igualmente los precios están un pelín más altos por lo que he visto, porque yo he sacado alojamiento ya, o lo he reservado, y que por cierto, yo para esta ocasión

he cogido Airbnb, salía muy bien de precio, hay apartamentos pues tipo japonés, que tienes de todo en... Sí, 5 metros cuadrados. Exacto, bueno, es un poco grande, creo que eran 20 y pico o 30 metros, pero literalmente tienes habitaciones cápsulas de esas que tienen vitrocerámica al lado de la almohada. Pues sí, ideal para descansar, Pedro, porque estás tumbado en la cama y puedes cocinar.

Exacto, te estás comiendo ahí la crema de arroz y la avena directamente apoyada en la almohada. Sí, sí, pues eso. Yo creo que lo peor, sin duda, sin haberle ido todavía, será el viaje, digamos. Sí, porque al final el dinero lo llevas asumido.

Tokio es caro a nivel de alojamiento, a nivel de transporte, a nivel de comida ni te cuento, sobre todo comida fresca, es carísima, pero bueno, es algo que llevas completamente asumido y yo es una experiencia que, bueno, creo que voy a esperar para dar más así de opinión a que venga si nos la cuentes, pero habiendo estado allí, creo que combinarlo con la maratón puede ser espectacular. Es un país tremendo. En su día

ya estuve mirando muchas crónicas de gente, buscando opiniones de la gente, experiencias al fin y al cabo de los últimos años y casi todo el mundo dice, yo repetiría. Es una experiencia para vivirla y yo tengo claro que en este caso voy a ir a disfrutar la carrera. El tiempo va a ser lo de menos.

Entiendo también que el viaje me va a afectar y demás, pero es que directamente de base mi idea es salir a disfrutar la carrera y a vivirla, porque probablemente no la corra más. Es una de esas carreras que dices, es complicado que la vuelva a correr. Yo creo que la menos probable de todas, de hecho te diría. Porque al final es el mundo más… Y bueno, a nivel de inscripción unos 175 eurillos este año, que son 25.000 yenes,

pero el yen es un cambio de mogollón. Hay que tenerlo en cuenta también. De un año a otro… Más o menos está como en 2020, porque yo creo que fueron 160 y pico en su día y luego tienes la opción de bolsa de check-in para dejarla, que creo que son como 8 euros, una cosa así, que cobran aparte si quieres. Eso está bien. Eso está bien, que cobran aparte.

Me gustaría que dieran esa opción y que las carreras empezasen a dar la opción también de si quieres camiseta o no. Y si la quieres la pagas y si no, no. Y ya está. También ahorramos fabricar muchas camisetas que mucha gente no quiere. De todo tipo de carreras. Y yo creo que con esto cerramos ya los millos. A falta de que se metan el séptimo o no, eso ya luego hablaremos.

Pues mira, justo haces esa pregunta y con esto ya cerramos el episodio, porque si no, Carlos, te estás afiliando a la hora y veinte del podcast y esto no puede ser. Tiradas largas para todo el mundo. Me queda eso y quiero comentar muy rápido alternativas que hay para los millos, muy rápido, para la gente que muchas veces no te toca.

Es que muchas veces la punta sale y ya no te toca. Empezamos primero por lo de, ¿habrá en España alguna vez una mayor? Porque siempre se dice no, Valencia podría ser perfectamente una mayor tal, no sé qué, pero obviamente no todas las carreras pueden ser una mayor, ni lo van a ser.

O sea, ni esperéis que dentro de diez años haya diez millos. Cuéntame un poco que me has estado aplicando al principio, cómo es esto de que entre una séptima, si hay posibilidades, si hay alguna que está ahí un poco candente. Sí, el tema que hay con las millos, a ver, por ejemplo, yo en Valencia he escuchado a responsables Paco Vorao y demás hablar que dicen, nosotros no queremos ser mayor, ¿no? Somos una de las mejores maratones del mundo porque

somos súper rápidos. A ver, creo que hay que diferenciar varias cosas. Creo que Valencia hipotéticamente podría llegar a serlo. Creo que le falta el puntín de ciudad grande, ¿no?, que evidentemente tiene Nueva York, Tokio, etc. Quizás Boston no tanto, pero bueno. Creo que hipotéticamente es la que estaría más cercana de serlo con París. Pero...

Y dentro de España, sin duda alguna es... Y dentro de España, de largos es la que más, porque si Madrid y Barcelona no tienen el tirón, ni tampoco la organización... Es que sobre todo es a nivel de organización y del dinero que hay detrás. Tiene que haber alguien detrás muy, muy grande, como hay...

O sea, Valencia funciona porque está la Fundación Trinidad de Alfonso. Es así de simple. O sea, Sevilla funciona menos, pues porque Zurich pone menos dinero, etc., etc., pero al final todo se resume al dinero. Y detrás de una maratón como, por ejemplo, Nueva York, estamos hablando de un evento de decenas de millones de euros invertidos cada año.

Entonces, estamos hablando de un macroevento. Eso no se puede hacer muy fácil a nivel de todo. Entonces, para ser un mayor, yo creo que hay criterios muy claros, que son una organización súper eficiente, una expo gigantesca con mucho soporte para todo tipo de patrocinadores, voluntarios, por ejemplo.

Sacar voluntarios no es tan fácil. Entonces, Valencia, por ejemplo, ahora mismo tiene unos 3.000, pero en las mayores tú lo que ves es que hay de los 1.000, 10.000 en la mayoría. Ese tipo de cositas yo creo que la alejan un poco. Creo que si se presentase, podría llegar a pelearlo, porque está haciendo un caché increíble a base de qué? Evidentemente, a base de un recorrido espectacular y de meter dinero en la carrera.

O sea, para que se corra en 2-0-3 en tu carrera, solo hay una vía de hacerlo. Dinero. O sea, no hay más. Este año debuta desde Smelly Day, por ejemplo, buscando el récord del mundo en mujeres. Has tenido que pagar una pasta para que no se vaya a Nueva York o no sé dónde. No hay más historia.

Entonces, en ese aspecto, creo que podría planteárselo, pero no es la deriva que ellos quieren tomar y ya lo han dicho. Entonces, a mí me cuesta muchísimo ver un mayor en España de aquí a 10 años. Creo que Valencia va a tomar un rumbo de invertir, sobre todo en atletas, ahora mismo, casi de primerísima fila, porque convencer a Kicholo es prácticamente imposible para que vaya.

Pero, por ejemplo, Bekele podría ser planteable. Bueno, Bekele ya tiene 41, pero vamos, Kiplimo, cuando debute en Maratón, podría ser planteable que lo intentase Valencia. Va a seguir un poco eso, intentar conseguir un récord del mundo y meterse ahí.

Pero ser mayor no quiere decir que seas mejor. Garantizo ciertas cosas, pero también, por ejemplo, a nivel de inscripciones, Valencia, tú te puedes inscribir tranquilamente 4 días después. O sea, no hay ese problema. A nivel de inscripciones en una mayor ya lo hemos hablado.

Es que para Nueva York estamos hablando de que hay 400.000 personas dispuestas a pagar 300 dólares por ir a la carrera. Entonces, hay una diferencia clara y no va a haber un mayor en España a corto plazo. O sea, es la respuesta. Me he alargado, pero la respuesta es que no va a haber uno en España a corto plazo. ¿Cuál podría ser el séptimo mayor? El séptimo mayor hay tres opciones ahora mismo. Uno es Ciudad del Cabo. Estos tres ya han hecho

su propuesta. Cada carrera hace su propuesta. Igual Maratón Mayor le pide que cumple ciertos requisitos. Ellos van evaluando las carreras y tienes que cumplirlos. Hay otras carreras que en el pasado lo han intentado y no lo han conseguido.

Ahora hay tres. Ciudad del Cabo, Sidney y Chengdu en China. La opción de China me cuesta verla mucho, sobre todo tal y como está China con el coronavirus, que no paran de cancelarse torneos, se han cancelado los campeonatos del mundo indoor de atletismo y de relevos y demás. Entonces, China lo descartaría completamente. Ciudad del Cabo... Y yo creo que también a nivel de AVOT, de los organizadores, de la compañía privada que hay detrás de las Mayors,

también sería un poco, tiras un tiro en el pie porque dificultarías muchísimo a la gente que quiere hacer las siete. Sí, claro. Además China, yo creo que Chengdu entró un poquito. Es un maratón que mueve bastante dinero también y que intenta llevar élites allí bastante buenos. Pero entró sobre todo porque en una época que estaba Wanda también detrás de las Mayors. Y bueno, eso como ha pasado también con Ironman

cuando han puesto dinero, pues evidentemente quieren estar en China. Ciudad del Cabo, a mí me... Sería la primera en África y tiene esa cosilla, pero a mí me cuesta verla. En seguridad también y demás. Me cuesta verla como Mayor porque la seguridad de las Mayors, sobre todo en los Estados Unidos, es paranoica casi.

O sea, te cachean tres veces antes de entrar en la carrera. En la Expo te cachean también. Te pasan por seguridad. Me cuesta verla. Hay que cumplir los requisitos. Y Sydney es la que veo que podría estar más cerca. Se invierte mucho dinero, pero tienen que invertir un dineral.

O sea, ya he leído artículos que comentan que están muy lejos todavía. Entonces, personalmente, me cuesta ver a una de las tres. Creo que vamos a seguir con seis Mayors durante un tiempo. Y creo que Valencia no se lo va a plantear, sinceramente. Y Valencia supongo que estaría entre las que tú recomendarías que no fuesen Mayors y que hay gente que quiera experimentar un maratón de gran nivel. Sería un de ellas, ¿no? Valencia...

Para mí las dos mejores maratones que no son Mayors, por así decirlo, que para mucha gente puede ser Valencia mejor que una Mayor, yo doy mi opinión. Para mí son Valencia y París. París puedo hablar de primera mano sobre todo porque la tengo muy reciente, hace seis meses. Evidentemente a nivel ciudad, a nivel arquitectónico, a nivel de organización, es todo Mayor, es así. Es la carrera que corre más gente en el mundo, más de

50,000 normalmente. No hay ninguna maratón con más participantes que París. Patrocinada por Asics con bastante inversión, etcétera. Entonces, si alguien quiere experimentar un poco lo que es un Mayor a nivel de ciudad grande, de gente saliendo a la calle y no quiere pasar por el sorteo, mi primera opción sería París, seguramente.

Es una carrera que es en abril, la primera semana de abril, 120, 130 euros, son contrapuntes, ahora mismo te puedes apuntar para abril, y la verdad es que es una pasada. A mí me ha encantado. Luego tiene, por poner una contra, para mí no es una contra, es que hay mucha zona doquinada.

Tienes que correr bastante en zona doquinada. En Campos Elíseos y demás hay doquines, que si llueve puede ser que es una locura, pero si están cerca se corre bien. Y la otra opción no Mayor, indudablemente, es Valencia. Valencia, 30.000 personas, uno de los mejores recorridos para correr rápido del mundo, a nivel del mar, organización exquisita, dentro de España, barata, precio razonable para alojarte. Creo que últimamente está cogiendo también mucho hype

internacional. Muchísima gente de fuera que quiere venir a correr rápido, lo ves también con youtubers y demás, casi todos vienen, y sin duda sería mi opción. Y de momento fácil de acceder a ella, fácil también, precios muy asequibles también en alojamiento, siempre que lo pilles con tiempo. Valencia, si no recuerdo mal, si la coges cuando empiezan las inscripciones, que son una semana después de empezar,

de terminar la edición de ese año, o no sé si el día siguiente, una semana después, ahora mismo no lo recuerdo, son 60 eurillos. O sea, estás hablando de algo muy razonable. Luego va subiendo, va subiendo, va subiendo, hasta los 150 ya de la lista de espera. Pero vamos, Carrerón, con todas las letras, ¿qué no puedes esperar de Valencia que si tienes en un mayor? Sobre todo yo creo que la animación y

la ciudad más icónica del recorrido, o lo icónico del recorrido. Valencia a mí me encanta, es una ciudad preciosa, pero 42 kilómetros en Valencia te dan para ir por muchas calles que no tienen nada de barrio, de no sé qué, etc. Esta sería de las dos clarísimamente.

Un escaloncito por debajo me bajaría a Manchester en Reino Unido, la mejor opción si no te toca Londres, de hecho hasta la promocionan así, también con precio razonable. Rotterdam o Amsterdam en Países Bajos. Rotterdam en abril, Amsterdam en octubre.

Amsterdam yo también la he hecho. Bueno, pues lo mismo, un poquito por debajo del nivel mayor, 20.000 personas o algo así. Rotterdam súper rápido también, se han hecho el récord del mundo allí también. Carrera bien organizada y patrocinada por Nacional de Branding además, lo del equipo de Pichón y demás. Y luego, a ese nivel también me tería Sevilla. Sevilla me parece un maratón súper interesante en febrero,

que es una época para sitios donde, por ejemplo, vives tú o vives yo en Málaga. Se entrena súper bien en invierno esa carrera. Clima muy bueno, casi asegurado. Yo soy asiduo a la medida de Sevilla por ejemplo y la organización es también fantástica y me consta que la carrera completa también, que tú la has hecho por cierto, si eres holando.

Y carrera rápida y no creo que menos icónica tampoco a nivel de recorrido que Valencia, por ejemplo. Creo que es una buenísima opción. Y serían las 5 que yo recomendaría fuera del mundillo mayor. Las 6, perdón. Que recomendaría fuera del mundillo mayor. Si no te toma una mayor, yo creo que no hay nada como esa.

Luego hay más opciones, evidentemente. El Maratón de Shanghái, Lisboa, Madrid, Barcelona. Pero yo, por ejemplo, Madrid, que la he visto y que he estado cerca y tal, es que en Maratón hay 6.000 personas. En Barcelona igual les cuesta llegar a... No tienen ese tirón por el motivo que sea.

Entonces me quedaría con estas, sin duda alguna. Sí, también es cierto que al final esas maratones, pese a ser muy grandes, también están cerca de otras que son todavía más grandes y al final sí o sí te tienen que quitar público. Sí, inevitablemente. Bueno, Carlos, vaya masterclass. Muchas gracias. Ha estado genial. Me lo he pasado genial como el otro día y bueno, esto suma puntos para seguir volviendo. Vaya espectáculo.

No, no, estoy abrumado de tanta información. Había mucha información que no conocía. Yo te hago preguntas también muy obvias porque hay mucha gente que no conoce toda la iniciativa de Abbott y de las seis maratones y demás, pero de verdad, muchísimas gracias por todo lo que nos has contado. Una última cosa. Sí, dime. Quien haga una mayor o quien ya tenga alguna hecha, si no lo ha hecho, que entre en la página de World Marathon Mayors y ahí tiene su

perfil o se lo puede crear si no lo tiene y te van asignando básicamente los tiempos que tú haces y es por donde también te vas a comunicar con ellos para si algún día llegas a la sexta, que es complicado. O sea, para hacer la sexta, la media, recuerdo que eran sobre nueve o diez años más o menos. Es complicado, pero creo que había 7000 personas que lo habían hecho este año.

O sea, es muy reducido. Pero si llegas, pues nada, vas allí, tienes tu perfil, dónde va saliendo todo, tus tiempitos y demás, y no dejéis de hacerlo. Si por ejemplo has hecho Nueva York o has hecho Berlin, pues ya te vas creando el perfil y así ya lo tienes y te salen los tiempos automáticamente.

Sí, esto me lo comentaste y yo tengo pendiente hacerlo porque se puede hacer antes de que la corras, así que menos mal que no lo hice en 2020 porque si no estaría eso solitario. Y tengo una pregunta para ti, Pedro. A mí me encanta entrevistarte, yo algún día lo voy a hacer por completo.

A ver. ¿Qué te parece a ti la Six Mayors? ¿Tienes pensado hacerlo de cara al futuro? ¿Te llama? La verdad que no es algo que me llame especialmente como objetivo como corredor, ¿sabes? O sea, me encantaría hacer cualquiera de todas esas carreras como...

Como Tokio, que la vas a hacer. Exacto, como Tokio, pero no me inscribí en Tokio por decir, bueno, pues voy a empezar por aquí las Mayors. Aunque creo que previamente ya me había inscrito alguna vez al sorteo de Berlin porque era el más típico y demás. Pero supongo también que una vez que haces una o haces un par y dices, bueno, pues estoy un pasito más cerca, me podría animar a hacerlas.

Pero no es una de esas cosas que dices, no, pues los próximos cuatro o cinco años voy a dedicarme a hacer las seis Maratón Mayors. No por nada, sino simplemente porque no es algo que me llame... Sí, las motivaciones son individuales y al final es... Exacto. Me llama más hacer cada carrera individualmente que hacerlas por llegar a un objetivo mayor que sería hacer completar las seis.

¿Que llegan en algún momento? Pues perfecto. Si no, tampoco me voy a obsesionar ni me voy a tirar de los pelos porque Londres me diga un año tras otro que no. No, mejor, mejor. Pues si no, invitarías a un psicólogo, probablemente. Exacto, estaría amargado el día.

Sí, sí, sí. Bueno, ¿y tú? ¿Tú la tienes a tiro para terminar las 2025? Sí. A ver, 2024. Claro, si fuera una por año serían 25 porque me quedan tres, me queda Boston que voy en 2023, me queda Londres que es seis días después de Boston y me queda Tokio, que es en marzo. Entonces, mi idea es hacer Boston en 2023, Tokio en 2024 y ya comenté, me queda Londres por ahí colgada y ahí me lo estoy planteando como un reto un poco diferente.

Si consigo entrar en Londres en 2023 puede que intente hacerlas dos seguidas en esa semana y me lo tome un poco, varíe un poco mi entrenamiento y lo enfoque más en un entrenamiento tipo ultra para trabajar más la resistencia, la recuperación y me lo tome como un reto distinto.

Sí que es algo que me llama y me apetece, tampoco es algo que me vaya la vida en ello, pero sí me gustaría completarlo porque, bueno, al final creo que es algo que completa a poca gente, no deja de ser algo de coleccionismo porque han decidido que sean esas, así decirlo.

Tengo también Amsterdam, por ejemplo, y no es mayor, o sea, o París. Pero sí es algo que me es cierta. Más motivación para correr. Yo creo que cualquier motivación que te sirva para correr y para entrenar es buena. En este caso es buena y cara, por desgracia, pero a mí me sirve, por lo menos para ir hasta 2024 me sirve.

Si Londres no es en 2023, que lo intentaré con esto que he comentado de las plazas extra de Ibanadá, pues lo intentaré en 2024 y si no, pues para 2025 la dejaré. Y ahí ya si no me toca en 2025 habrá que apoquinar al turo operador de turno. Porque no me veo ni viviendo en Reino Unido, ahí sí que no me veo, ni me veo bajando tampoco a tiempos el IP ni en bici.

Esto es así. Bueno, espero que hasta que ocurra eso de completar las 6 vengas alguna vez más por aquí. Ojalá que sí, porque de verdad estoy encantado de tenerte como nuevo invitado. Bueno, poca gente viene dos veces, eh. Cuidado. Esto va a ser como el hormiguero, dando la taza.

Cuidado. Te voy a enviar la taza de invitado platino casi ya. No, no, te la espero. Mañana estoy pendiente de darle correo. Vale, vale, vale. De verdad, Carlos, muchísimas gracias. Si ha quedado alguna duda de alguien respecto a todo esto, pues que lo deje por cualquiera de las vías. Y si no, ya sabéis que Carlos está en el grupo de Telegram.

Sí, en el grupo de Telegram, carlos42195, ahí podéis preguntar lo que queráis, me mencionáis y ya lo contesto cuando pueda. Sí, y si no por iVox o por Instagram o lo que sea me decís y yo se lo reenvío a él porque, bueno, pues ya sabéis. Es un... Lo que soy es un enamorado de este podcast y lo siento a Mirabai, también de Pedro. Bueno...

Ha sido un placer, de verdad. No, no, de verdad, el placer es mío porque de verdad, masterclass, voy a guardar este episodio como favorito en mi propio podcatcher para tenerlo yo como... para tener que revisitarlo, de verdad, muy interesante. Carlos, de verdad, muchas gracias y animo con el entrenamiento que te viene por delante, que no es poco.

Muchas gracias, lo tomo y me lo voy a necesitar. Ya sabemos que este deporte es duro. Sí, sin duda. Sobre todo a nivel popular. Sobre todo... No queremos que hagas como el dos nacimientos este... No, cuidado, eh. Cuidado. Cuidado que se viene... Cuidado que en Tokio pueda haber desvanecimiento de Pedro. No, no, no.

No creo, no creo. No sé qué me tome, yo qué sé. Es verdad que tú no eres de calentarte, es verdad, en absoluto. No, no, no. Uf. No, no, si lo digo con ironía. Ah, vale. No te estaba pillando. Es que no me doy por aludido, la verdad.

Claro. Bueno, Carlos, un abrazo enorme y hablamos pronto. Igualmente y que disfrute la gente de la tirada larga cuando escuches este episodio. Sí, esto... El Pedro que está editando el podcast no te está agradeciendo nada, así que... Bueno, de nuevo, muchas gracias.

Igualmente. Venga, chao, chao. Adiós. Espero que hayáis disfrutado de este superepisodio con Carlos y para cerrarlo del todo os dejo con la sección de turismo de Asturias porque durante estos meses de frío Asturias se llena de nuevos planes de turismo activo.

Os he hablado aquí de senderismo, de planes acuáticos, de actividades de conexión con la naturaleza como los baños de bosques, de sendas costeras, muchísimas actividades al aire libre y durante este mes hablaremos de nieve y de las múltiples actividades que se pueden realizar en el Principado cuando las montañas asturianas se convierten en un nuevo terreno de aventura.

Durante buena parte del año las cumbres de la cordillera cantábrica se tiñen de blanco y entre las actividades que podemos realizar están por ejemplo el snowboard, el esquí de travesía, las raquetas de nieve y muchas otras que se pueden realizar en las dos principales estaciones de esquí que tenemos allí en el Principado.

Solo tienes que elegir el deporte de invierno que más te guste y listo. Allí podrás disfrutar de espectaculares panorámicas sobre la vertiente norte de la cordillera cantábrica mientras te deslizas por alguna de las pistas de Fuentes de Invierno o de Valgrande Pajares que son las dos grandes estaciones.

Como os he comentado en alguno de los últimos episodios al realizarse sobre nieve pues al final dependemos de que haya nieve y de que tengamos buenas condiciones climatológicas así que recuerda que en turismodasturias.es, en fuentesdeinvierno.com y en valgrande-pajares.com, tienes estos tres enlaces en la nota del episodio podrás consultar el estado de las pistas y echar un vistazo para ver cuáles están habilitadas, cómo están las condiciones

y demás. Es muy importante esto, echar un ojo antes de todo porque las condiciones climatológicas pueden cambiar de día en día, no solo de semana en semana y es mejor asegurarse antes. Si quieres evadirte de todo puedes disfrutar de la sensación de abrir huella en la nieve de las montañas asturianas con unas raquetas en los pies o por el contrario, también puedes hacerlo disfrutando simplemente de los paisajes

y del relax total viendo la belleza de las aldeas nevadas directamente al lado de una chimenea con un buen fuego y el calorcito. Como comentaba, las dos estaciones principales de esquí son Fuentes de Invierno y Valgrande Pajares.

La primera de ellas es la más moderna estación de la Cordillera Cantábrica y cuenta con un dominio de 8,7 kilómetros esquiables con 5 remontes de última generación y combina pistas y remontes tanto para los esquiadores más nobeles como para los más expertos.

Y por otro lado, Valgrande Pajares es la estación que se encuentra en el Concejo de Helena, una de las estaciones pioneras de España. Sus instalaciones han sido actualizadas y ofrecen hasta casi 22 kilómetros de pista a las que dan acceso múltiples teleskis y telesillas y tenemos también una pista de fondo, snowpark en la cota máxima, dos estadios de competición, una guardería e incluso cuando se va la nieve en Valgrande Pajares hay también un centro de

trail running y de ciclismo. En conjunto estas dos estaciones ofrecen más de 30 kilómetros esquiables y 46 pistas de distintos niveles. Si quieres disfrutar de la nieve al máximo, echa un vistazo a todos los detalles en turismobasturias.es y como siempre te dejo el enlace en la nota del episodio.

Gracias a todos por escuchar el podcast, gracias a todos los que valoráis el podcast con 5 estrellas en Apple Podcasts o en Spotify, se agradece muchísimo si dejáis una evaluación por ahí y si compartís el podcast con los vuestros, pues mejor que mejor.

Yo soy Pedro Moya, palabra de runner en Instagram Villanestrava y nos escuchamos en el siguiente Diario Runner. Subtítulos por la comunidad de Amara.org

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