El coche para los que pagan Twitter Blue

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A los fans de Elon no les gusta la nueva CEO de Twitter porque es una persona normal. Al menos parece que volverá a centrarse en Tesla un poco. Quién sabe si eso es malo o bueno.

ELON está presentado por Matías S. Zavia y Álex Barredo. Su tema original está compuesto por Nahúm García. — Alojado en Cuonda

Transcripción


Bueno amigos, bienvenidos a un nuevo episodio de Elon, el podcast en el que, A pesar de todo, seguimos teniendo que sacar episodios para hablar de Elon Musk y sus compañías. Yo soy Álex Barredo, conmigo está Matías Savia, ¿cómo estás, Matías?

Muy bien, planteando que habrá que hacer otro jeff próximamente, porque El amigo está más activo, incluso ya compitiendo con Sí, sí,

sí, sí.

Con Spacey.

Y sigue por Mallorca ahí, con dos yates, ¿no? Además.

Hojita. Un poquito un poquito más más cerca, ¿no? Sí, a la zaga de Spaceer, porque Blue Origin no ha volado absolutamente nada, Ni un tornillo ha llegado al espacio, pero pero un poquito más cerca a esta hora hablaremos.

Sí, el anterior episodio fue muy de salseo, y en este os vamos a compensar un episodio casi puramente técnico porque, pues, vamos a hablar mucho de Twitter rápidamente, Unas cositas de SpaceX, que os las contará Matías, pero sobre todo nos vamos a centrar en la gran presentación que hubo a los accionistas En la fábrica de Texas, con un montón de cosas interesantes. Me da una sensación súper rara cuando veo las cosas Que Elon cuenta porque el contraste con Apple es increíble, es decir, aquí tienes que asumir no solo que es Elon, ¿vale? Y que son sus conjeturas y sus paridas, que habla de productos que pueden existir o no existir a diez años vista, y Apple es todo lo contrario En cuanto a, es decir, es Elon Musk es su propio filtrador, es decir, es su propio Mark Gourman, no hay industria de filtraciones de cosas de Tesla Porque es el propio Elon. En fin, va a tener mucho más tiempo para dedicarse a Tesla porque por fin tiene a una CEO Para Twitter, Linda Giancarino, proveniente de NBC Universal, tema

Vaya día. Vaya día, bueno, Vaya, vaya día, porque cuando Elon dijo Que habían conseguido una, y lo dijo en femenino, Nueva Ceo no dio el nombre.

Eso es.

Entonces, gente, incluido alguien que no voy a mencionar, pero que está en este podcast y que no soy yo, empezó a mirar los follows de De Elon, a ver a qué mujeres seguía que no son tantas.

Sí, fue fue fue una operación de Nanosegundos.

Sí, sí, sí, sí. Y bueno, ya luego se filtró y luego de León confirmó que es esta tal Linda Jacarino, Que viene de NBC.

Sí, de la de de de la industria publicitaria. Es decir, una chica, bueno, una chica, una señora que tendrá, pues, sus Cuarenta y nueve añitos, aproximadamente, veteranísima del mundo de la publicidad, del mundillo de Nueva York, para Tener más o menos contentos a los grandes anunciantes y que vuelvan a invertir en Twitter.

Pues sí, y ese día los fans de Elon, Tú ya no estás casi en Twitter porque te da pereza, pero te comento, descubrieron que esta mujer estaba a favor de las vacunas.

Ah, sí, lo obtuve, ¿vieron?

Y claro, de repente, bueno, y que participó en el Foro Económico este de, ¿Cómo se llama?

World Economic Forum, la WF, lo de Davos y todas estas historias. Exactamente. Los globalistas.

Y claro, lo lo los Twitter Blues, como que cortocircuitaron. Yo yo, de verdad que esta red social ha perdido totalmente el rumano.

Cien por cien, es que es increíble, tío, o sea, es que es absolutamente increíble cómo ha cambiado lo que es la percepción del Twitter Medio en cuestión de de meses con esto. Uno de los tweets me ha llamado tanto la atención, es que parece una locura, Elon está a punto de aprender por las malas que el temperamento de las hembras Es simplemente incompatible con la libertad de expresión. Evolucionaron para ser los transmisores intergeneracionales De los tabús sociales. Es bastante simple. Necesitamos un científico de cohetes, autista Y maximizador masculino a nivel de recursos, entiendo yo, como capitán del barco.

Enviar Mil seiscientos ochenta y dos likes. Este tío, que no le conozco de nada, por suerte, Estuve leyendo su timeline, es una locura. Bueno, pues así, Twitter, de estos de los recomendados, es todo lo que te escupe ahora. O sea, es como si hubiera entrado en otra dimensión, en una dimensión habitada por locos de cincuenta años, estos que antes estaban enterrados en Facebook, ¿sabes? Ahí comentando sus cosas, sin grupos de Telegram con avatares raros, Yo qué sé, tío, de verdad, increíble, o sea, las cosas que pone este tío lo estuve leyendo y es una locura, además un un canadiense creo que qué pequeño, Me ha dejado loco.

Entonces, como esta señora, pues ha estado dentro del mundo de la industria, en plan, pues eso, en el fondo económico, Comentando a favor de las vacunas, diferentes propuestas a nivel internacional, etcétera, ¿no? Bueno, pues como miembro, en cierto sentido, de la jet set, A mí lo que me hace gracia es que la gente piense que Elon no es este grupo.

Que es de los suyos, ¿no? Que Elon es de los suyos.

O sea, decir, Por favor, tío, por favor, por favor, ¿sabes?

Sí. O

sea, es increíble. Bueno, bueno, la gente muy, muy, muy, muy, a pesar de esto, fíjate que yo estuve mirando los followers, como decías tú, y seguía a muchísimos de estos locos, ella en Twitter, Y aún así la estaban acusando, básicamente, no me voy a meter a poner aquí porque ya Elon se ha metido en muchos jaleos por antisemitismo, Pero las acusaciones han sido completamente locas, lo que hemos visto en Twitter estos últimos días, y ahí lo vamos a dejar y no voy a querer más hablar del tema, espero que lo haga bien.

Los que estaban contentos eran los inversores de Tesla, ¿no? Porque subió, inmediatamente subió la acción Con la idea de que él una hora por fin se va a centrar en Tesla.

Sí, yo no sé si realmente esto es verdad o no, lo veremos por el jet privado Y por los posiciones y los movimientos que tenga, francamente. No, sí, yo

lo veo ahora muy, muy obsesionado con acabar con OpenAI, verdad, yo creo que él lo que quiere ahora mismo es

Pero porque tiene la retención de memoria de un ratón. Es como una persona que se distrae con cualquier cosa que brille un poquito, ¿sabes a lo que me refiero? Ahora estamos hablando todo desde dogecoin, Elon obsesionado con dogecoin, tuiteando de dogecoin, memes de dogecoin, no sé qué. Ya nadie habla de dogecoin, a Elon se le olvida. ¿Por qué?

Porque no está apareciendo en su pantalla. Como tiene el cerebro podrido por Twitter, lamentablemente, pues eso, ahora que está todo el mundo hablando de OpenAI en su feed de Twitter, El resentimiento es increíble, Nelon. Bueno, el otro día en la entrevista lo comentó, ¿no? Así que nada. Sí,

que como que Era su mayor error haber haber seguido de OpenAI, haber seguido

Sí, luego hablaremos un poquito de esa de esa entrevista a la CNBC, pero pero, bueno, estuvo interesante. Antes de meternos con la de Tesla, que francamente hay un montón de cosas chulas que contar, cuéntame lo de Space X, por favor, qué es lo que ha ocurrido hace escasas horas Con un nuevo vehículo para alunizar, ¿la NASA no se fía de la Starship lunar o qué ocurre?

Bueno, de la Starship Lunar se fía poca gente ahora mismo, tiene tiene tiene SpaceX que demostrar muchas cosas, o sea, las misiones Artemisa a la Luna, que Se supone que ya en dos mil veinticinco van a mandar esta que es la que aluniza con los astronautas, que van a ser, Bueno, van a ir cuatro, pero solo dos, una mujer y un hombre estadounidenses van a van a llegar a la superficie

de una.

Pues esa es la misión en en la que la NASA Descartó a Blue Origin, entre otras empresas,

y

eligió a SpaceX, a la Starship. Bueno, Luego a la Starship incluso le dieron un segundo contrato para un segundo, un segundo vuelo con Artemisa cuatro, Pero como que acabaron dándole un premio de consolación a los demás con un nuevo concurso para Artemisa cinco, Que ya la Lunar Gateway, que es la Estación Orbital Lunar, va a estar un poquito más formada, Y este concurso no podía participar SpaceX, entonces participaron básicamente dos empresas y la que ganó fue, dos empezando, dos equipos y el equipo que ganó fue el de Blue Origin con Northw Groomand, Dynetics y había una más, bueno, una que empieza por app, no me viene el nombre. Total, que es una propuesta un poquito más tradicional que la Starship, Y han conseguido, pues, un contrato de tres mil cuatrocientos millones de dólares.

Bueno, a ver esto cómo evoluciona, yo imagino que la semana que viene podremos saber un poco más, porque esto ya te digo, no lo está contando Matías, que acaba de ocurrir casi antes de que empezáramos a grabar el programa. Aquí en la pantalla, los que nos estáis viendo en YouTube, podemos ver, pues, el un módulo de el módulo Eagle del Apolo, de las misiones Apolo, Un poco más grande y un poco más modernizado, han pasado casi sesenta años desde entonces, y pero, vamos, al final, como dices tú, pues más tradicional, Más tirando, esto es lo que funciona, lamentablemente el contraste con la Starship despegando hace unos días, pues, francamente, Todo ese desastre ha dejado un una mala una mala primera impresión, simplemente eso, simplemente eso, quedan muchos años, el programa Artemis, francamente, pues le quedan muchas muchos retrasos que sufrí, me me temo. Pero bueno, pero bueno.

De todas formas, tu tu teoría de que a lo mejor no se fían de la space, de la Starship puede ser, imagínate que la Starship no consiguen desarrollarla a tiempo, esta ya se está desarrollando aunque sea para dos mil veintinueve, pues acaban usando esta, no lo sé, no sé si eso puede pasar realmente, pero imagínate que que ocurra. No creo que SpaceX permita que eso ocurra, antes que eso, pues acabarán sacando una una estancia funcional, más o menos.

Sí, aunque sea por despecho, ¿no? Por por puro odio, acabarán haciendo un ese bien. Bueno, recordemos que esto no es algo en los que vayas en esta Starship estamos viendo en pantalla modificada desde la tierra hasta la luna, ¿vale? Esto simplemente es una parte que los recoge, despegan en un SLS los humanos, Lo recoge en mitad de la órbita, no sé si es la órbita terrestre o la órbita lunar, los aterriza, están ahí unos días y los vuelve a llevar otra vez hasta el módulo Del del SLS hasta, no

me acuerdo de los nombres de los nombres. La nave Orion, sí. Es en la Luna donde la recogí. Lo que pasa es que Un problema que tiene la starship es que tiene que repostar como dieciséis veces, entonces esto es la famosa demanda que puso Blu Origin de, tiene sentido que hayáis elegido, no sé qué. Bueno, en fin, perdieron.

Y ahora, pues

Es que es que, tío, no no tiene, Entiendo la demanda de Space, perdón, de Blue Origin y de su equipo, también francamente, obvio, si una cosa, despegado un cohete primero, One, One Rocket, y luego ya empezamos a hablar, a ver qué sale.

Por cierto, he dicho antes que no han mandado nada al espacio, Me refiero a la órbita, porque evidentemente el newshepar sí que sí que llega al espacio durante tres minutos, él llega a la micro A una de estas, un entorno de microgravedad, donde tres minutos y vuelve a seguir.

Sí, bueno, el el el episodio tres de Jeff Best de Jeff, el podcast Jeff, Cuando el new glend lo veamos despegar, mientras tanto no, ahí se va a quedar arrinconado, a no ser que quiera venirse como entrevistado. Bueno, Bueno, veremos, veremos, porque aquí hay aquí sí que hay dudas y sé que hay un montón de cosas que están, francamente, en el aire. Me ha gustado el reporte del South China Morning Post, este periódico de la prensa de Hong Kong, que reporta Algunos pensamientos y algunas partes de un informe que hicieron gente de la CNSA, de El del Instituto Aeroespacial de Pekín, el equivalente, yo creo que al, ¿cómo es? El JLP de la NASA, el Jet Propulsion Laboratory, este, un poco el equivalente, que son los que están diseñando la space, la Starship China, esa que os enseñamos hace unos días, que los van a llamar en larga marcha nueve. Comentaban que simplemente a través de los vídeos, a través de sus impresiones podían haber averiguado qué es lo que le había ocurrido A la a la Starship, a pesar de que Elon no lo admitiera, y bueno, pues al final son buenos ingenieros, La la la verdad es que los Falcon nueve y los Larga Marcha son los dos únicos cohetes que funcionan en este planeta, y nos tenemos que quitar el sombrero ante ambos equipos,

Sí, esto, en lo que los chinos se dieron cuenta, tengo que decir que yo que sigo mucha gente del espacio, No solo los chinos, se dieron cuenta, otra gente también lo habían propuesto como como teoría, es que la Starship perdió el lo que se llama el disfraz Control, que es un sistema inteligente que controla, pues, los motores, el movimiento de los motores, el vector, para que siga hacia arriba, digamos, el cohete.

El el el asistente de la conducción. Del cohete.

Y esto hizo que no alcanzara la velocidad necesaria para que se separara la star Que si no, lo habría conseguido, incluso habiendo perdido tantos motores. O sea, la Stars, sinceramente, es un cohete robusto que El primer vuelo, pues, no le ha salido

muy bien. Una una de las grandes impresiones de ese de ese vuelo que vimos el otro día es en plan, mira, con todo lo que ha salido mal en estos tres minutos, Desde el, ¿cómo le dijo? El tornado de el tornado de cemento de la base hasta la explosión final, Es increíble que llegara tan alto y estuviera tanto tiempo en una pieza, o sea, es increíble, tío, o sea, a nivel, nos quitamos el sombrero con esto exactamente. Bueno,

y ya están, yo, la verdad, estoy sorprendido de lo rápido que están trabajando en Starbucks, cuando se suponía que iban a estar Mucho tiempo sin sin lanzar, porque ya está, la S veinticinco ya la tienen allí en la zona de lanzamiento, tienen, Han probado el nuevo FTS, el nuevo sistema de terminación de vuelo, lo han probado con agua, luego en McGregor están probando a el Raptor a dispararlo sobre Esta plancha de acero con agua, o sea, en lo que están ya avanzando como para lanzar dentro de poco, ¿no?

Oye, que al final esto estábamos, lo comentábamos, ¿no? Y seguramente en Parsec, los últimos, el último episodio lo habéis sacado hace unas horas, ese no me da tiempo escucharlo, pero, y el anterior creo que tampoco lo he escuchado, no sé si habláis del tema, pero es cierto que Teníamos esas dos contradicciones, en plan, la Starship no ha avanzado en un año, y Elon diciendo, en dos semanas tenemos el siguiente puesto, Lo levanto yo.

Pues sí, ojalá haya aprobación rápida, porque si realmente están preparados, yo quiero seguir viendo estar

Sí, no, claro que no.

Lo que más ilusión me hace en el mundo. Esto lo siento por la gente que vive en Maxwell y que les que les llueva arena.

Los de Port Isabel Wresting Piece. Ciudadanos Deporte Isabel.

¿Viste que estás vendiendo las los setas

No es tanto la gente que las vende, es la gente que las compra, la que la la parte desequilibrada. Eso es algo, pero bueno, oye,

ni ni confirmo el disgusto que si pudiera, acompañaría Uber.

¿Qué precio más o menos tenían los trocitos?

No me acuerdo, pero con no sé, cientos de euros.

Nada, se tiene que haber bastante bastante demanda por los merchandising, ¿no? Al final, oye, Todo muy innovador que te proporciona conexión a Internet de alta velocidad en tu hogar o en tus hogares, y donde estés, donde estés, vas a poder llevarlo porque, entre todas las ventajas que cuenta, es con su autoinstalación, es decir, que lo puedes instalar tú mismo en segundos sin la necesidad de que un técnico vaya A tu casa y sin tener que hacer agujeros, ni tirar cables, ni nada, lo enchufas y listo. Obviamente, esto viene con Una movilidad increíble que, si necesitas irte de tu casa unos días, unas semanas o te empiezas a mudar, no tengas que estar dando de baja Ni de alta ningún tipo de línea y te llevas toda la conexión contigo. Esto es perfecto para toda la familia, tengas un hijo, tengas diez hijos, tengas Hasta ciento veinte hijos porque permite ciento veinte dispositivos que se conecten a la vez, que funcionan como el resto de routers tradicionales, Muy poquita latencia y de verdad que esto es el futuro. No esperes más, entra en Vodafone punto es barra hogar cinco G.

Para ver toda la información, os dejamos el enlace en las notas Del episodio. En fin, amigos, vamos a hablar de Tesla, vamos a hablar de Elon, que francamente estaba en su salsa, Ha estado unas semanas un poco regular, yo como en Twitter le tengo ya un followeau, muteado, etcétera, pues no me entero de tantas cosas, pero Por mi trabajo me sacrifico y me tengo que enterar de algunas cosas, y entro en su perfil y miro, y digo, madre mía, este hombre este hombre está regular, Está regular, para que yo piense, este hombre está regular, fijaos cómo tiene que estar. Y y y, incluso, muchos de los fans de Elon Cada día muestran más abiertamente su preocupación por su, no sé si decirlo, estado mental, ¿vale? Vamos a asumir algo así. Entonces, me gustó verle, pues, un poco con una actitud cambiada en el evento de Tesla, ¿vale?

Estuvimos viendo aquí la un prototipo de la cybertruck, que cada vez vamos viéndola más finalizada, más acabada, Más muchas cosas, y buenas noticias a nivel de de la cybertruck, porque sigue insistiendo en que ¿Las primeras unidades van a llegar este año? ¿Cuántas? ¿Una? ¿Diez? ¿Cien?

No lo sabemos, pero algunas, Y yo creo que si Elon sigue insistiendo y está insistiendo tanto, yo creo que, francamente, el producto debe estar medianamente avanzado. Seguramente sea equivalente al lanzamiento de dos mil dieciséis de los model tres, que fueron unas poquitas unidades, ¿vale? Y luego ya en dos mil diecisiete empezó a acelerar. La cifra que dio Elon, doscientas cincuenta mil unidades al año. ¿A ti qué te parece doscientas cincuenta mil unidades de cibertruck?

Pues hasta hace poco estábamos en esas cifras de Model tres, ¿no? Yo recuerdo

De todo Tesla, sí.

De todo Tesla, Y es que, ya te digo, para mí ha ido descendiendo en interés el cibertruck, ahora es como que lo veo como el coche para los que pagan Twitter blue, ¿no? Es que debería venir con una suscripción a Twitter Blue de regalo, dicho.

Perfecto, no hay comentarios, no puedo añadir ninguna nota a esto porque, qué madre mía, es el coche típico del youtuber este en su mansión de Los Ángeles Para hacer los dos o tres vídeos, sangrar el money money por las impresiones, y al garaje con los con los McLaren's y con los Maseratis. Bueno, dice que va a ser una una producción de de curva s, ¿vale? Las típicas desarrollos de doble ritmo, Dice, él entra al principio y luego acelerándose. Dice, luego un poco más adelante en la presentación, pues se le fue calentando la boca y dice, bueno, a lo mejor medio millón. Sí es cierto que como comentan aquí en Electric, muchas personas por el precio de la Cybertruck, que recordemos es fantasía Esos cuarenta mil dólares, amigos, pensaban y creían realmente que esto iba a vender más, en plan, un millón de coches al año, Lo siento mucho, o sea, es que ya simplemente por el diseño te puede gustar más, te puede gustar menos, pero francamente, a lo mejor me estoy equivocando yo, yo no veo un millón de esto, es decir, es tan fuera de lo tradicional, ¿vale?

Que no creo que realmente en ningún momento sea tan popular Sin tener en cuenta el precio, ¿vale? A lo mejor lo van empiezan vendiendo los modelos de ciento y pico mil euros, y luego poco a poco van añadiendo los modelos un poco más baratos. Los tuyos que lo recibirán seguramente youtubers y cosas así, pero bueno, en principio en dos mil veinticuatro lo empezaremos a ver de una forma regular. Dos mil veinticuatro, lo que no vamos a ver, Matías, el Roadster. Bueno.

Esto sí que ha sido y sigue siendo el gran meme, tío.

Sí, pero no sé si te has enterado de The Grefg, este youtuber que vive de Andorra.

Este youtuber que vive en Andorra.

Bueno, youtuber, es streamer realmente. Es uno de los que reservó el roster y lleva esperándolo desde entonces, Y al final se ha comprado un Model S Plot.

Pues un buen coche, al menos existe, al menos existe. Eso es lo que te decía yo, es que el hype de esas épocas del de Tesla es que ahora estamos en la resaca de todas esas cosas, Vale, y francamente recordemos que Elon ha dicho que este coche iba a volar, que iba este coche Elon ha dicho públicamente, podéis buscar el tuit y el episodio de Loan en el que lo comentábamos, que iba a tener tecnología de los cohetes de SpaceX. Es que no puedo

comentar más. Es que no

puedo comentar más. Es que si si si si Ibáñez, el de Mortadelo y Filemón, hiciera una parodia, ¿vale? Con Mortadelo y Filemón yendo a visitar a una persona que parece Elon Musk, No se le ocurrirían este tipo de cosas locas, ¿sabe a lo que me refiero? Ni en las películas estas donde aparece, como en la última de Parque Jurásico, o sé qué otra película que aparece un un personaje que es medio Steve Jobs, medio Elon Musk, medio cosas así, no se les ocurren ese tipo de cosas a guionistas Profesionales, ese tipo de de paridas. Entonces, ha vuelto a defraudar diciendo que eso, que no va a salir en dos mil veinticuatro, a pesar de que fue anunciado en dos mil diecisiete.

Para que os hagáis una idea, para que os hagáis una idea del concepto, los que escuchéis Cupertino, las gafas de Apple, Estos cascos de Apple que se supone que Apple va a anunciar en unos meses en un mes empezaron a desarrollarse a desarrollarse en esa época, Y nos estamos quejando de los retrasos y los retrasos y los retrasos, pero al menos parece que ya lo van a lanzar. O sea, ojito con, es que son siete años, Matías, ¿Sabes? No sé muy bien, no sé muy bien qué sentido tiene, o sea, perdón, entiendo el sentido completamente de por qué se hizo así, francamente, pero bueno, También, no sé qué decirles a los que reservan en el coche, chicos, no sé si es parte de envidia, parte de superioridad ¿Morajalo qué? Pero, tío, o sea, ¿qué esperabas? ¿Qué esperabas?

Bueno, Es que es un coche de estos tan aspiracionales que si yo tuviera el dinero también lo habría

Bueno, claro, es que por reservarlo como lo de los cien dólares por el cibertrank. Ya ves tú, ya ves tú. En fin, lo más interesante de todas formas, más allá de esto, yo creo que al final estos sean productos reales, sean productos De alto impacto, como el y o no, yo creo que, bueno, pues han tenido un poco de, aún mucho que ver En la mitología de Tesla y en la mitología de Elon Musk de mira lo que voy a lanzar, a lo mejor no es real, pero ahí está hecho. Dicho esto, Quizás lo más interesante a nivel de Tesla, Tesla, de la Tesla actual de los coches es un, volvió a enseñar un render de uno de los dos coches, porque dijo dos modelos, en los que Tesla está trabajando. Algunos titulares ponían, Tesla ya está construyendo sus dos nuevos coches secretos.

Yo estoy viendo la presentación, y esa parte en la que Elon lo dice, El verbo construyendo por el contexto es un poco más, ¿vale? Es decir, en la parte de diseño, en la parte de, No sé, de los moldes de arcilla. Es que no sé si Tesla hace eso de los coches, de los fabricantes tradicionales, ¿no? De tener sus diseñadores ahí con Con con ese rollo artesanal.

Bueno, pues por lo menos ya no es una sábana encima de un render.

Sigue siendo un render, pero bueno, ¿qué quieres que te diga, francamente?

Si estos son, si esta es la silueta del coche, algo nos han revelado. Y bueno, estoy contento, es bonito.

Lo que te quiero decir, Matías, lo que te quiero decir, por favor, Ese es el mensaje, que creo que no lo he sabido resumir bien, no he sabido uniros bien los puntos a los oyentes. Si del Roadster en dos mil diecisiete teníamos el render Y han pasado siete años, de este coche que ni siquiera tenemos el render, lo de lo estamos construyendo, ¿cómo va? Vale, es decir, creo que unáis esos dos puntos. Obviamente pues que Tesla no tiene ningún interés financiero en construir el roadster, No tiene sentido financieramente para ellos hacerlo, ¿vale? Porque es que aunque lo vendan a medio millón de euros, les va a quitar Horas a sus empleados les va a quitar, ¿sabes lo que me refiero?

Que deberían de estar dedicados a cosas que metan mucho más ingresos con mucha mayor escala como el model y griega y el rediseño inminente del model tres, francamente, así que hacen bien en retrasar Esta esta locura que un día a Elon se le sacó de la manga, ¿vale? Si Stable Diffusion hubiera existido por entonces, yo me imagino que Elon esto puso el día anterior, la noche anterior, lo metió en el power point sin decirle nada a nadie, y listo, o sea, me lo voy a creer totalmente. Entonces dos vehículos, no sabemos si van a ser el model dos, el model c, no sé qué, no sé cuánto, sino va a ser tipo furgoneta, si otro va a ser este sedán que hemos visto aquí, Por decirlo de alguna forma, este cabrio, coupé, no sé, la verdad, qué terminología utilizar, y y y y que en principio, según Elon, Dice, la conjetura de Elon, cinco millones de unidades al año entre los dos productos, que no es moco de pavo, no es moco de pavo Porque recordemos que el el año pasado, por ejemplo, con la crisis de componentes, etcétera, el fabricante que más coches vendió fueron como ocho millones y pico, es decir, Varían entre los ocho y los diez millones, once millones de coches el fabricante o el grupo automovilístico que más vende.

Ojito. ¿Qué piensas tú?

Yo, este este coche se lo compraría a muchísima gente. Sí. Realmente cuesta veinticinco mil dólares. Entonces, no estoy seguro de que Tesla lo vaya a sacar Hasta que no pueda solucionar su problema de demanda con esta estos precios dinámicos que tiene, porque cada vez que bajan los precios siguen vendiendo, y al final No tienen un problema de demanda tan continuo, entonces no les hace falta en principio, ¿no? Que tengan una capacidad de fabricación tan grande.

De hecho, Elon contaba una cosa muy interesante hace poco que a mí me gustó porque era un momento de de verle detrás del brillo de los ojos, ¿sabes? Como un brillo de racionalidad, Y dijo abiertamente, nuestros coches son buenos, pero llega un momento en que te quedas, y lo dijo así, Llega un momento que te quedas sin gente a la que venderles un coche de sesenta mil dólares. Esto Elon está constantemente pensando en ello porque, precisamente, ahora comentaremos Las negociaciones para abrir una fábrica en India, ¿vale? Por ejemplo, y está trabajando y pensando en los siguientes pasos de eso, De coches un poco, mayor sentido. Yo creo que obviamente va a haber una reducción tanto en baterías como en tamaño del propio vehículo, Pero, francamente, yo creo que ni todo el mundo necesita cinco plazas de un SUV, de un model y, y a lo mejor, esto podría dar mucho mucho gusto.

Lo que dices tú tiene todo el sentido, si alguien que no necesita un model y le podemos vender un model y, Vamos a vender. Ahora, si ponemos este model Z, por decirlo así, me lo invento, y cuesta treinta en vez de sesenta, pues muchas personas van a decir, bueno, me compro este de treinta y y meto una maleta menos, porque al final es cómo funciona, ¿no? Estas cosas a nivel del resto los fabricantes, en el momento que tienes una línea de distribución de diferentes coches, la gente empieza a pensárselo dos veces. Dicho esto, ¿viste tú el coche Frankenstein filtrado en China, hace unos días.

El coche Frankenstein filtrado.

Mira, ¿te voy a compartir la imagen? Si yo te digo, ¿qué coche es este, Matías? ¿Tú qué me dices?

Pues yo diría, es que se se parece a un model y, pero no tiene no tiene la misma forma que un model y realmente, el culo, ¿no?

Es todo rarísimo, es todo absolutamente rarísimo, esto es unas fotos que empezaron a moverse por Reddit hace unos días, de unas fotos espía con los típicos vinilos para camuflar las formas reales del del coche, ¿no? La parte delantera es muy similar a la de los Tesla, hay algunas partes que sí, Pero, técnicamente, pues es un Mazda, o se supone que es un Mazda, según la gente que sabe. Entonces, yo hubo un rato que me tiré haciendo esto de Click, clic, clic, clic. Iba mirando, digo, es esto, es esto, es esto, y no es, no es. El el el la silueta de ese render no es, francamente, pero bueno, Puede ser cualquier otro fabricante, un fabricante que haya copiado un poco el estilo del frontal de Tesla, un fabricante japonés, un fabricante chino, Un fabricante de de lo que sea, ¿no?

O incluso la propia Tesla, quién sabe, ¿no? A lo mejor ese es el segundo modelo que decían, ¿no? Es decir, Yo creo que los próximos Tesla deberían de ir, pues eso, hacia un tipo golf, un tipo, Es que no lo sé, tío, porque claro, si siguen pensando de una forma tan estadounidense, no van a sacar un golf en la vida, Porque es que se van a reír de ellos en Estados Unidos, ¿sabes?

Bueno, a lo mejor cada fábrica puede adaptarse al localmente lo que se lleve.

Sí, esta es la evolución, si al final Elon va a acabar convergiendo en los fabricantes tradicionales, porque al final joder, no todos somos el mismo tipo de familias, el tipo de cosas, yo lo he dicho muchas veces, yo de vez en cuando me entran un poco de ínfulas cuando vuelvo enfadado con mi coche, abro Tesla punto com, Empiezo a configurarme un I griega y, a mitad de camino, se me quitan las ganas y siempre, siempre es en el mismo punto que es los asientos traseros, tío. ¿Sabes? Tesla tiene un monovolumen, pues ni me lo pienso, pero no es para mí, no es para mí, para una familia con dos hijos, para una pareja, bueno, tiene muchísimo más sentido. En fin, majetes, con lo cual yo espero que, hombre, yo os he entendido el sueño de que Tesla se meta en la micro movilidad a full, que creo que sería algo increíble para el planeta, ¿Es una moto eléctrica, una bicicleta eléctrica, algo urbano? Creo que podría ser.

Descartado porque lo,

en el contrario, tendría que irse él donde

es feo,

Y de de repente dice que no quiere irse

Sí, sí, lo dijo.

Haciendo eso.

Lo dijo, ¿no? Y ya, ante los vítores de los de los de los accionistas que que, como, bueno, justo haber había dicho que iba a dejar de ser el CEO de Twitter y que, de momento, que no ha considerado dejar de ser el CEO de Tesla, a pesar de que yo creo, francamente, que podría ser un soplo de aire fresco para la empresa, ¿vale? Que se quede en ese rol como Un presidente de la compañía.

Me parece que lo decía Lars, que Tesla va mejor que nunca con con Elon en Twitter, ¿no?

Bueno, pues yo no sé si lo decía a Las, pero esto lo he dicho, el lío tiene el podcast,

Pues, verdad.

Era, era. No, Las, amigo del amigo del podcast y oyente. Hablemos del Optimus, amigo, porque volvió a enseñar otro vídeo en el que, francamente, creo que la única cosa que podemos sacar como conclusión es Esto está avanzando, quizás incluso más rápido de lo que muchas personas pensamos. Sí es cierto que llevamos ya dos añitos hablando del Optimus, Que el avance que Tesla ha tenido en dos años es increíblemente alto, ¿no? Comparado con los desarrollos del Honda Asimo y todas estas cosas claro, iban haciendo más desarrollo pionero, pero, francamente, estamos viendo cosas muy chulas, muchos avances muy importantes, Tanto a nivel de entrenamiento como de sensores, como de todo, a a estos a estos robots sí les ponen leadar.

Anda. Bueno, técnicamente, no sé si esto es

de los coches se lo han puesto.

No sé si esto es lidar, pero es posible que sea simplemente Bueno,

yo te veo muy optimista con el Optimus, pero yo lo he visto andando muy despacito, muy despacito.

Ya, pero ya más rápido que hace tres o cuatro meses, y y esto esto tiene, no, esto esto puede ser fotogarametría, Francamente, esto que estamos viendo en la pantalla no tiene por qué ser leadar. Pero bueno, también publicaron otra versión, Publicaron, enseñaron, aparte del vídeo, que este robot que sacaron aquí, que no andaba ni nada, lo llevaron así como En una en una en un soporte, que creo que lo podéis ver en la base, aquí en el soporte, parece como más avanzado, es como Los diferentes modelos de los Zylon de Battle Star Galactica, ¿no? Y dentro de unos años saldrá uno ya con con pelo y Y cosas así, y con luces rojas. Francamente luego Elon se desconectó del mundo real Y dice, volvió a hacer una conjetura, de diez mil o veinte mil millones De Unidades al año, ¿cómo? Yo,

seguro que estás leyendo.

Yo pensaba que lo había leído mal. Yo digo, yo pensaba que lo había leído mal. Han puesto billion y Y querían decir million y y no, no, efectivamente.

Esto no lo había visto, pero si no lo habría tuiteado, sin duda,

¿Qué hacemos con esto, Matías?

Si si queréis saber mi opinión sobre el Tesla Optimus, Ida, el episodio de Cupertino de esta semana, más o menos a mitad del episodio, hacemos un comentario sobre él.

En fin, bueno, claro, si tú te pones

en la perspectiva de Elon, en una perspectiva maximalista,

una perspectiva hablando, digamos, de de esto a nivel de maximalista, una perspectiva hablando, digamos, de de esto a nivel dos mil cincuenta, ¿de acuerdo? Pues quizás no aparece descabellado. Sí es cierto que Elon siempre le gusta dejar estas cosas difusas, como dejando entender que, ¿y si es el año que viene lo de los diez mil millones? Pero bueno, obviamente, pues no, las cosas estas en contexto no tienen mayor mayor sentido, y sobre todo porque al principio, pues ser robots, yo creo que centrados en el mundo industrial, que creo que Tesla utilizará mucho a nivel para ir desarrollándolos, ¿no? Ir viendo su funcionamiento a nivel interno, ir viendo en lo que funcionan, y bueno, mucha gente se ha quedado con esta cifra en plan, Pero esto es más robots que humanos en la tierra, y como que a la gente le sorprende eso.

Yo esto Creo que es lo normal, es decir, si en un momento del futuro llegamos a que haya una serie de robots relativamente humanoides constantemente En las fábricas, entre nosotros, etcétera, lo que esperaría es que no solo hubiera, o sea, es que hubiera cien por cada humano, ¿vale? El que recoge las lechugas, el que recoge las cajas, el que te busca la maleta cuando se te pierde, ¿sabes a lo que me refiero?

Sí. Yo es que entiendo la teoría de Elon de que como el mundo está hecho para los humanos, hace falta que los Robo Robots sean antropomórficos, pero es que es tan complejo todo el tema de los actuadores, Por mucha inteligencia artificial que tengas y visión por computadora avanzadísima que tengas, toda la parte de hardware es tan compleja,

Sí, que Sí, yo os lo entiendo, pero es que esa es la parte que yo creo que ya está casi casi solucionada desde hace tiempo. Es decir, ¿un robot vipedal? Coño, tío, que acabamos de ver hacer parkour a los de Boston Dynamics. Es decir, la parte mecánica está solucionada, La parte realmente grande y complicada es el software ese, ¿vale? Y decirle, Y que sin indicarle tú muchas cosas, ese mismo robot empieza a sacar lechugas, y que cuando acabe su su de de de sacar todas las lechugas del huerto, ¿Vale?

Lo puedes llevar a una fábrica y lo pongas a hacer vajillas, ¿sabes a lo que me refiero? Y que luego Sea capaz de ir y doblarte la ropa en casa. Esa parte, que no significa nada de conciencia ni de nada, ¿vale? Es lo que Elon dice, para que estén los ambientes diseñados para trabajadores humanos, con su increíble variedad, No nos vale con brazos robóticos de una tonelada, obviamente, ¿vale? O que estén colgando del techo o lo que sea, ¿vale?

Hay muchos casos, obviamente, La increíble mayoría que un robot especializado, tanto en diseño como en funciones, como los que hay en los almacenes para llevar las cajas, como los brazos robóticos de tantas y tantas cosas, tienen mucho mayor sentido tanto financiero como industrial, pero si queremos algo variado tiene que ser un poco como nosotros. Ahí estoy con él, creo que es la parte, y por eso hemos visto tanto avance de de Tesla, con el Optimus en dos años, porque están construyendo Sobre lo que muchas universidades, muchas otras empresas llevan cuatro décadas trabajando, ¿vale? Y y y y cosas y problemas ya solucionados. Entonces, yo les veo ahora el el el estos tipos de movimientos con las manos, y digo, guay, Perfecto, pero no es nada muy diferente de lo que te pueden hacer unos estudiantes de posgrado en una universidad, cualquiera, por decirlo así, ¿vale? Hacerlo hacerlo en masa, hacerlo que realmente sea capaz de decirle, cógeme el tornillo y sea capaz de identificar el tornillo y coger el tornillo, que yo luego le diga cógeme la lata de Coca Cola y me la traiga y no me la rompa, ahí está la gran diferencia, no es coger la lata de Coca Cola, es saber cuál es la lata de Coca Cola Y qué hacer con ella, ¿vale?

Y eso yo creo que es lo que quizás Elon infravalora. Entonces, joder, Es que esto sí que puede ser una cosa revolucionaria, Matías. Es que creo que no no no nos entra en la cabeza por muchas bromas que hacemos en este podcast, ¿Y si esto es verdad, tío? ¿Saben lo que me refiero? No solo por Tesla, por las doscientas otras compañías que están haciendo esto.

A mí es que esto me deja Muy tocado, porque eso sí es un cambio social brutal, o sea, brutal, creo que no somos conscientes. Bueno,

Realmente ya está pasando en el mundo digital con la inteligencia artificial, o sea, esto sería que también ocurre en el mundo físico.

Pero si te fijas al final, entendiendo lo que dices tú, hay sociedades enteras donde, por ejemplo, pues a lo mejor, perdón, sociedades no, gremios, los que a lo mejor chat GPTs y ese tipo de cosas, pues tienen mayor impacto. La gente que su trabajo se manda, se basa en intercambiar emails y PDFs, Su trabajo está amenazado por ChatGPT Sí. Francamente. Ok, hay un montón de gente, desde un camarero Hasta el personal de limpieza de los baños, hasta gente que trabaja en sitios muy peligrosos, industria pesada, etcétera, sitios Donde no quieres perder vidas humanas dentro de una mina, dentro de no sé qué, donde podrían estar estas cosas y absolutamente Cambiar la sociedad por completo, ¿vale? Imagínate, otro gran problema de esto que yo creo que no se está teniendo mucho en cuenta es la duración de las baterías, Vale, es el gran problema, por ejemplo, que que Boston Dynamics admite, no sé si hay otros que no llega a admitir, pero Boston Dynamics han sido muy claros, Esto lo podemos vender, esto lo podemos hacer, esto lo podemos fabricar, ¿vale?

Y ahora con la ayuda de Honda, imagínate la escala industrial que tienen, el problema es Que te dura treinta minutos, desenchufado. ¿Para qué te sirve algo que te dura treinta minutos?

Ya, aquí hace falta eso del Tony ¿no? Lo que tienen en el corazón.

Un poquito, un poquito, un poquito, la verdad es que sí. En fin, bueno, he hablado luego también un poco de baterías, se le fue a leer un poco la pinza, hablando de incluso potencial fabricación o capacidad de producción de quinientos gigavatios hora al año. Yo no sé si los oyentes saben cuánto es quinientos gigavatios hora al año de producción de baterías, pero bueno. Espera que tengo el cálculo hecho, ¿no? ¿Tienes te lo cuento?

Sí, porque yo no tengo ni idea.

Cuando hablamos de gigavatios hora, hablamos de energía almacenada, ¿vale? Es decir, ¿de acuerdo? Entonces, por ejemplo, Tesla vende los mega packs De unos, no llegan a cuatro kilovatios hora, kilovatio hora, ¿vale? Tienes modelos de cuatro horas y de dos horas, Es decir, el de cuatro horas, por decirlo así, está diseñado para toda esa energía, esos cuatro kilovatios hora, distribuirlos a un ritmo De un kilovatio constante, ¿no? Durante esas cuatro horas de potencia, y el de dos horas, pues el doble, Más o menos, creo que no llega al kilovatio ni a los dos kilovatios, pero te haces una idea, ¿vale?

No es mucho, no es mucho, pero oye, Es algo muy chulo, por ejemplo, pues para un hospital que te aguante media hora o que te dé un ritmo fuerte, o modelos especiales, pero siguen cosiendo cosas veinte millones de dólares te cuestan, ¿vale? Es estable. Esto significaría, si Tesla realmente los vendiera, tengo aquí el cálculo hecho, Ciento veintiocho millones de mega packs, no sé cuántos mega packs vende Tesla al año, y Unos ingresos totales para Tesla de doscientos cincuenta mil millones de dólares al año, solo en las baterías. ¿Qué te parece, Matías?

Bueno, explicaría por qué la acción de Tesla siempre está tan alta, ¿no? Si si si si todo si todo va a salir también

Es que estamos hablando de Invierto hasta ayer, si quieres. El el el nivel de ingresos de los iPhone y cosas así, o sea, todo lo que ingresan los iPhone creo que se quedaría ligeramente por debajo De esa cifra, solo en las baterías, sin hablar de los Teslas, ni los robots, ni cosas así. Obviamente, pues Elon vuelve a a a decir esto de sus conjeturas, esto de no dar fechas, que creo que hace bien, pero claro, con estas cosas, pues, Yo siempre, si yo fuera un poco, si Elon fuera un poco más honesto diría, a largo plazo creo que podríamos tal, pero es que el problema de Elon es que igual que te ha dicho los los quinientos gigavatios hora, Te podría haber dicho cuatrocientos o seiscientos, es decir, es que la cifra se la ha sacado de la manga, ¿vale? Y ese es el problema, estamos aquí nosotros haciendo los cálculos Es que no tiene ningún sentido, ¿vale? Y y poco más, que están negociando con una fábrica en la India, que el otro día estuvo con Macron en Francia, con lo cual han vuelto los rumores De una segunda fábrica en Europa, pero en este caso obviamente en Francia.

Yo no sé si Francia tiene mucho sentido, yo la verdad es que ahí no me meto, Pero bueno, ojalá en algún momento veamos Tesla Vigo o o Tesla Pontevedra, ¿no? Giga Pontevedra, sería sería bonito.

He notado que siempre te vas a Galicia, pero pero o nunca te vas a, bueno, a Galicia León, nunca te vas a a Cataluña, Que también tiene como el lector.

Sí, a ver, me me me da igual, giga Es no me sé las localidades donde está la zona franca esta de Nissan, no sé no sé muy bien en qué localidad está, pero la de Vigo más o menos pues la tengo la tengo ubicada. Pero sí, vamos, giga la barra, y la ponen ahí donde, ¿qué decir? Hay diferentes zonas que ya están más o menos consolidadas, sobre todo a nivel de proveedores Y de puertos de distribución, también se habló mucho de Valencia hace tiempo, etcétera, pero bueno. Todo esto, pues es complicado Y, francamente, yo creo que cualquier cosa que Tesla hiciera en Europa, palidecería en comparación con los planes para México.

Sí. No, o sea, a mí me han dejado con ganas de de invertir, de comprar acciones, Pero claro, todos estos son predicciones de Elon Musk, y ya sabemos cómo funciona eso.

Eso es. Bueno, Majetes, pues, yo creo que para el siguiente episodio comentaremos un poco lo de la entrevista, esto de la esto de la CNBC, que yo creo que dijeron cosas interesantes, algunos juicios y algunas cositas más que hubieran salido por entonces. Vamos a ver cuándo se incorpora esta nueva CEO a Twitter y ver si realmente cambia

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