JEFF, Episodio 1

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En el primer episodio de JEFF, hablamos de su magnífico yate que no emite CO2 (no como el jet de Elon Musk), los avances de Blue Origin, Kuiper y mucho más.

Nos despedimos de Elon repasando el posiblemente inminente despegue de Starship, la reducción de precios de Tesla, la nueva versión del Model 3 y alguna payasada extra.

ELON está presentado por Matías S. Zavia y Álex Barredo. Su tema original está compuesto por Nahúm García. — Alojado en Cuonda

Transcripción

Matias:
Bienvenidos a un episodio más de Jeff, el podcast sobre el mejor empresario de todos los tiempos.

Alex Barredo:
empieza del principio. Primero porque me he adaptado a ver Monster Bien y segundo porque no es otro episodio, y más es el primer episodio. Es el Jeff Uno.

Matias:
Bye. Venga, empezamos. Bueno, bienvenidos al primer episodio de Jeff, el podcast sobre el mejor empresario de todos los Teampros que es Jeffrey Besos.

Alex Barredo:
Pues sí, pues sí, pues sí. Yo bien, mejor desde que el otro día me despertaste, me

Matias:
¿Cómo estás, Alex?

Alex Barredo:
despertaste con una troleada por mensaje privado.

Matias:
Ahora hablaremos, si quieres, repasamos las noticias de la semana sobre Jeff Bezos.

Alex Barredo:
sobre nuestro amigo Godofredo. Godofredo, buenos días. Cuéntame Matías, ¿qué ha pasado hoy con la vida de esta semana?

Matias:
Mira, Coru que es el superyate de nuestro ídolo Jet Bezos, el velero este de 500 millones

Alex Barredo:
Uh-huh.

Matias:
de dólares, está fondeando en Mallorca, se lo ha visto cerca de Palma. Ya sabemos, este espectacular yate de vela es el segundo velero más grande del mundo

Alex Barredo:
I see.

Matias:
con 127 metros de eslora. Fue construido en Países Bajos, todo el mundo recordará ese incidente con el astillero de Rotterdam. querían desmontar, querían pedir permiso para desmontar un puente histórico.

Alex Barredo:
¿Es este?

Matias:
Sí, sí, sí, es este, es este.

Alex Barredo:
¿Es este?

Matias:
Que había que desmontar un puente histórico para que pasara el velero.

Alex Barredo:
bien derrotando a la burocracia terrible comunista.

Matias:
No, no, pero al final hubo muchas protestas y no fue necesario,

Alex Barredo:
No, pero sí es cierto que no.

Matias:
no pusieron los mástiles.

Alex Barredo:
Y salió y salió y salió. O sea, quiero decir, al final era un problema de llevarlo por otro canal y listo. Pero muy bien. O sea, que a lo mejor se va el Puente de Mayo. Nuestro amigo Jeff a Mallorca.

Matias:
I'm going to go to bed.

Alex Barredo:
Yo estaba mirando planes del Puente de Mayo por ahí, por esa zona. No es coña, eh, Matías. Nos vamos en el Puente de Mayo a Mallorca, Menorca y Ibiza.

Matias:
Hombre, yo... Todo lo que sea Islas Baleares estoy encantado de volver. Bueno, por otro lado había rumores de que Bezos iba a comprar un equipo de la NFL, los Washington Commanders, pero por lo visto no. Por lo visto al final no va a hacerlo. Y esto son excelentes noticias porque nuestro ídolo Jeff Bezos ahora se puede centrar se puede centrar en Blue Origin, que tiene muchas cosas sobre la mesa. Tienen que reanudar los vuelos del cohete New Sheppard. tienen que seguir con el diseño y el desarrollo de Orbital Rift que es la estación espacial

Alex Barredo:
See. Mm hmm.

Matias:
privada que ha conseguido un contrato de la NASA, tienen que lanzar el New Glenn, el cohete que va a competir con la Starship, tienen que lanzar una misión a Marte, esto es reciente,

Alex Barredo:
con los Miura 5.

Matias:
la NASA también le ha conseguido otro contrato al New Glenn que es una misión a Marte. tienen que lanzar Project Quipper que es el Starlink de Amazon.

Alex Barredo:
grandes. Sí, yo creo que Project Kuiper eso lo va a petar. Además, ¿sabes qué me han dicho? Uy, perdón, estoy intentando compartir pantalla aquí, se ve súper raro esto de la agencia de Europa Plus. Me han dicho que los satélites de Kuiper no se van a reflejar, no van a tener reflejo por la noche, con lo cual no va a molestar a los astrónomos.

Matias:
eso demuestra que Jeff Revesos se preocupa, se preocupa.

Alex Barredo:
Lo ha diseñado él personalmente.

Matias:
No como otro empresario venido a menos.

Alex Barredo:
No...

Matias:
Bueno, venga, contemos por qué estamos haciendo esta broma.

Alex Barredo:
Cuéntalo tú porque yo al menos sigo sin creer.

Matias:
Bueno, yo me despierto una mañana, como siempre, Javieta Porca, mi compañero de Parsec, es más madrugador que yo, me manda una captura de pantalla de que nos había seguido en Parsec Jeff Bezos. Yo pienso que no es el de verdad, que es lo típico que es un verificado de estos de los más falsos, y me meto y solo siga 210 personas y es el verdadero Jeff Bezos, pero ¡otra sorpresa! es que me meto en sus seguidos y los dos últimos seguidos son Parsec, mi podcast de exploración espacial con Javieta Puerca, y Mixio, el podcast de nuestro colega Alex Barredo.

Alex Barredo:
Ehh... claro, a ver, yo mientras... Ese día no preparé Colacaos, las niñas se prepararon por su cuenta, etc. Estábamos todos un poco así y... Pues yo estaba aprovechando los últimos minutos. Miro el móvil así de esto mientras apago las alarmas y me llegó un mensaje, el que... bueno, el de la tapuerca, no? Me dice, ¿esto qué es? Y yo pensaba que Javier había, yo qué sé, se había cambiado el nombre del Twitter. a Jeff Bezos había sacado el pantallazo y dice, venga, a reírnos un poco, ¿no? De hecho, seguisteis hablando del tema durante toda la mañana y yo os ignoré porque tenía otras cosas que hacer, etcétera, y no le di más importancia. Pero es muy raro porque efectivamente aquí está Jeff Bezos, nos sigue estos días, pues aquí seguidos, no se ha apuntado al premium, al Patreon de Mixio.

Matias:
Hay que aprovechar para poner un tier muy alto en el Patreon.

Alex Barredo:
No, hombre, no. Joder, tío, con lo bien que me cae. Pero es muy curioso, es muy curioso.

Matias:
De unas decenas de miles de euros.

Alex Barredo:
Mira, además que tengo bloqueado a la mitad de los followings de Yerbezos. No, pero hay

Matias:
Hehehehe

Alex Barredo:
dos hotes que sí que los estoy con bloqueados, eh. Mira, mira, mira. Joder, el Ravois este

Matias:
Pero es el logo muy fácil, lo muy ligero.

Alex Barredo:
que me cae. ¡Sigue aquí a cada pieza! También es verdad, también es verdad, también es verdad, también es verdad. Pero bueno, eh...

Matias:
No entendemos, no lo sé, no lo sé.

Alex Barredo:
No entendemos porque... bueno, primero... ¿Cómo? ¿Por qué?

Matias:
Yeah

Alex Barredo:
Segundos de pausa porque sigo sorprendido. Esto ha pasado varios días. Y mira que la preguntao la gente... Porque yo pensaba que era coño y mucha gente se pensaba que era falso. Menos mal que es una cosa fácil de comprobar. Y es en plan, ¿habrá sido que se ha equivocado con el teléfono? ¿Habrá sido que ha escuchado Parsec primero por algún tema y de...?

Matias:
Puede ser que buscara Blue Origin en su aplicación de podcast y llegara a Parsec, pero es que me extraña que a Jeff Bezos le saliera Parsec en el buscador a menos que él tenga la intención de escuchar cosas en español porque esté mejorando su español. No sé, algo raro. No lo sé, no entiendo qué está pasando.

Alex Barredo:
Bueno, bienvenido, si estás escuchando este programa, bienvenido. Te lo juro por lo más jurable que hacemos el podcast Jeff ahora ya en serio.

Matias:
Hehehehe

Alex Barredo:
O sea, ahora ya. El meme se hizo carne. Ya está.

Matias:
Pues le dedicamos un último episodio a Elon Musk entonces, porque he hecho un guión bastante larguito.

Alex Barredo:
Hay amigos, hay amigos, qué cosas más raras nos ocurren de verdad. Cuando te dije yo oye Matías hacemos un podcast de... lo vamos a llamar Elon. ¿Tú te imaginas que va a ocurrir esto? No.

Matias:
Yo no... Ni siquiera me veía haciendo podcast y ahora tengo cuatro...

Alex Barredo:
Matías, una cosa te voy a decir. Cuando estaba editando los últimos episodios, que me ha tocado a mí editarlos, está repitiendo siempre lo de tengo cuatro postcards. Es como Ana Obregón con lo de yo es que soy bióloga.

Matias:
Hehehehe Sí, creo que es como un pensamiento que está siempre ahí en mi cabeza de

Alex Barredo:
Presumir, ¿tú sabes que yo estuve en Vietnam?

Matias:
no serán demasiados podcast. Ahora que me lo has dicho ya me da vergüenza no lo vuelvo a decir.

Alex Barredo:
No, no, era un comentario jocoso entre compañeros. En fin, cuéntame cosas de SpaceX porque al final no sé muy bien qué es lo que va a ocurrir ni con la Starship ni con determinados elementos.

Matias:
Bueno, hoy, justo hoy que estamos grabando, estamos grabando esta viernes, ha habido bastantes novedades porque efectivamente han puesto el 17 de abril como fecha tentativa de lanzamiento, a pesar de que Elon dijera a finales de esa semana, o sea, seguimos en tiempos negativos de Elon, una rareza absoluta.

Alex Barredo:
Sí, porque perdona que te interrumpa, desde el anterior episodio que dijimos esto del 17 de abril, que a mí me resultó muy curiosa la fecha porque dije, pero si esto es ya, no sé qué, dijeron, no, al final no, lo vamos a retrasar, por no sé qué, y luego han vuelto a decir lo del 17. ¿Es cierto esa cronología?

Matias:
SpaceX dijo que iban a hacer una semana de pruebas y a la siguiente, pendiente de que la FAA les aprobará el lanzamiento, iban a intentar el lanzamiento. ¿Qué pasa? Que es que directamente van a ir al lanzamiento, directamente, sin pruebas, sin encendidos, sin web dress rehearsal, directamente al despegue, ¿no? apostándolo todo a que pase algo el día 17.

Alex Barredo:
tocando maderas, cruzando todos los dedos del mundo y si pilla bien y si mata tres... ¡en boca ratón!

Matias:
Sí, efectivamente. Y qué pasa, que todavía no está la aprobación de la FAA porque falta no sé qué carta de no sé qué agencia ambiental. Pero bueno, en principio todo el mundo confía en que llegue. Y ya hay hasta la NOTAM, que es como cuando cierran el espacio aéreo para el 17 de abril, que ya no es en South Padre Island, por ahí no se puede pasar aviones. Y ya estará, me imagino, que también cerrado el espacio marítimo. O sea que está todo listo, está todo listo y esto yo tenga una boda, una comunión, un

Alex Barredo:
El lunes... el lunes cancelan las escuelas en el sur de Texas para que... para que los

Matias:
no sé, lo que sea. Efectivamente, yo no me pierdo esto por nada en el mundo porque llevo años queriendo verlo.

Alex Barredo:
niños vayan a verlo. Bueno, vamos. Años.

Matias:
¿Te acuerdas cuando hablábamos de lo de ese chatarrero que había diseñado la Starship? Pues ya no es chatarra, señores.

Alex Barredo:
Ya, este meme sí que se ha hecho carne, la verdad es que es una cosa increíble. El 17 de abril, seguramente que es lunes, si esto ocurre para cuando grabemos el siguiente episodio, ya habrá ocurrido o no. ¿Vale? En el siguiente episodio o empezamos el podcast muy tristes o muy contentos, no va a haber medianía.

Matias:
bueno, la han abortado ya dos o tres veces y yo estaba pendiente de esto porque me contactó una empresa española, Satelliot, que tiene una startup de Barcelona que tiene oficinas también en San Diego, que van a lanzar como su satélite de prueba para comunicaciones IoT, para barcos, para cosas agrícolas, de industria agrícola, que funcionarían bajo el protocolo de 5G, o sea, para crear una conectividad continua. caso de las navieras, en el caso pues de gente que tiene que monitorizar su ganado, etcétera, pero en 5G, o sea sin necesidad de antenas específicas, o sea, me parece muy interesante y por eso estaba pendiente de la misión transporte 7 que en realidad lanzan 51 cargas, o sea que hay muchas empresas pendientes de este lanzamiento que todavía no ha ocurrido ahora que estamos grabando esto, pero que va a ocurrir, así que en cuanto a lancen... supongo que haré un artículo presentando el satélite en gizmodo porque está muy chulo esto aunque sea un satélite de prueba cubre tres veces el área de tejas o sea que puede ser muy interesante

Alex Barredo:
Sí, sí, sí. Es muy interesante porque se están haciendo cosas muy chulas a nivel aeroespacial en España, no solo el tema de PLD, a nivel de linta, elementos científicos, elementos de comunicaciones también, Satelliot, Fossa... El otro día tuvimos en kernel a los creadores de TinyJS, no sé si has acabado de escuchar ese episodio, fantástico. De hecho, seguramente trabajan precisamente... el software de código abierto que ellos ofrecen, de TinyJS, se refiere a... No sé si específicamente con este satélite de Satelliode, con este nuevo, pero sí con otros. Así que es muy importante. Y lo recomiendo para los oyentes. Si os gustan los podcast del espacio, etcétera, echarle un vistazo. De hecho, os recomendaría que estuvierais en Parsec un día como invitados a esta gente, porque saben mucho.

Matias:
Me gustaría tener más entrevistas en par, Sexy. La entrevista que publicamos a PLD Space en YouTube funcionó muy bien hoy y también en el podcast. Bueno, pero te quería hablar antes de saltar a Tesla, que Tesla también tiene noticias muy importantes del Falcon Heavy que vuelve a volar. Ya está en vertical también en la plataforma de lanzamiento, ha hecho un encendido, pero este es el primer Falcon Heavy totalmente desechable, porque va a lanzar pedazo de satélite a la órbita geoestacionaria que es el viasat 3 45 metros de envergadura 6 toneladas además lleva una carga secundaria y a la órbita geoestacionaria por eso los tres propulsores van a ser desechables y no significa que sean nuevos de hecho al contrario uno ha volado siete veces esta sería la octava vez y se nota la diferencia unos están más blanquitos que otros no el que ha y el otro ha volado dos veces, va a ser la tercera y el otro sí que es nuevo. Así que nada, el primer Falcon Heavy totalmente desechable, una máquina bastante potente, un vehículo bastante, bastante potente.

Alex Barredo:
Yo te tengo que decir, a mí el Falcon Heavy... Yo ya lo ves aquí detrás, el cohete que tengo, la maqueta, aquí en el vídeo lo veis. Yo tengo aquí mi Vulcan y lo siento mucho. Soy un vulcaniano en este sentido, ¿no? A mí es un cohete que me gusta mucho, se parece mucho al Falcon Heavy, es el mismo concepto. Yo soy de los cohetes naranjas. Yo me he criado en los 90 con el Space Shuttle... estadounidense y es lo que he mamado. Y ahora con el SLS y demás se han vuelto a acordar que los cohetes oficialmente por ley tienen que ser naranjas. Que yo era una cosa que pensaba que era real. Pero no, los pintan de blanco y de gris y de cosas así. No, los cohetes naranjas.

Matias:
Bueno, el Vulcan, el Vulcan, no me gusta corregirte, pero el Vulcan es el nuevo que todavía ha volado, el de Metalogs, eso creo que es un Delta IV lo que tiene detrás, de nuestros amigos United Launch Alliance,

Alex Barredo:
tienes toda la razón.

Matias:
que Tori Bruno es un CEO bastante transparente en Twitter.

Alex Barredo:
Imaginaos si Elon Musk tuviera las neuronas bien ajustadas, sería Tori Bruno. Esa es la mejor descripción que os puedo dar. ¿Sabes que Superman tiene a Bizarro que es igual que él de poderoso pero malvado? Pues Elon Musk es el Tori Bruno Bizarro. Es tan buena persona y tan buen tío, y tú la ves en Twitter día y noche respondiendo. cualquier chorrada. Gracias, no sé qué, jiji, detalles técnicos, conversando con los fans, tío. Me cae súper bien y a toda la industria le cae súper bien. Es como una de las personalidades increíbles, ¿no? De hecho, andaban ahora buscando un nuevo... han cambiado el CEO del grupo Arian, aquí en Europa. y había por ahí unos blogs de Aerotras Tornados o Espacio Tras Tornados que decían ¿Y Tori Bruno como candidato? Ojo, eh, ojo, porque no hace falta ser de uno de los países

Matias:
Hehehehe. Hehehehe.

Alex Barredo:
de la ESA para poder capitanear. Y bueno, andaba también la venta del grupo ULA, de esta joint venture de hace unos años, y decían, dice, a mí me da igual a quién que lo vendan mientras siga Tori al cargo, porque la verdad que es increíble. Nuevo podcast, Tori.

Matias:
Hehehehe

Alex Barredo:
Tori, episodio 1, Tori. Y ya está en plan ahí, además que siempre va con su sombrero de cowboy... No lo sé. Le faltan los motores de Jeff.

Matias:
sí bueno es el mayor problema que han tenido hasta ahora que ahora han tenido un problema explosivo que es la desflagración de un tanque de hidrógeno líquido del vulcán así que bueno están teniendo retrasos pero es normal en esta tecnología tan nueva

Alex Barredo:
El med… Esto es… No, perdón, me estaba equivocando. Te dejo que sigas hablando de tus cositas, Matías.

Matias:
No, es que con SpaceX básicamente hemos terminado porque Starlink estuvo caído el otro día, pero Elon Musk ya explicó por qué, un certificado en una estación terrestre que había estado vencido, pero bueno, estuvo una caída global. O sea, si alguien que oye este podcast tiene Starlink, pues hace unos días sufrió una

Alex Barredo:
Sí, Starlink, otro producto que sigue superando nuestras expectativas. Sé que esto ya es

Matias:
caída, una pagón.

Alex Barredo:
una frase casi una cortinilla de este programa, pero de verdad, que me parece increíblemente sólido como producto. Yo tengo la suerte de que al final no lo necesito porque las conexiones de los sitios donde estoy siempre son tremendamente buenas, etc., pero es que es increíble lo que se está consiguiendo y lo bien que funciona. no está patrocinado pero de verdad que funciona muy bien y encima con la rebaja de precios recientes pues más por resumir el falcon heavy el 18 la starship el 17 y lo del transporter 7 ya se lanzó no no no se ha lanzado

Matias:
mañana si el cuando el que esté oyendo esto probablemente ya se haya lanzado

Alex Barredo:
vale mañana 15

Matias:
pero ya que hablabas de bajadas de precio tenemos que hablar de tesla tenemos que hablar de tesla

Alex Barredo:
Uuuuh... Otro día por la mañana que me he levantado con un montón de notificaciones... Eeeeh... Fantástico, lo podéis ver aquí en la pantalla de nuestro amigo Lars los cambios del precio del Tesla Model 3. No sé si en general en Europa, pero sí, al menos en España, el más barato de 45.000 a 40.000, el Gran Autonomía también, otros 2.300 menos hasta 50.000. y el performance, el que no tiene tantos kilómetros de recorrido, pero es el que más acelera de todos, 54.000 euros, unos 6.000 euros. De descuento, un millón de pesetas, Matías, para la gente más vieja, que te ahorras de comprártelo literalmente ayer a hoy.

Matias:
Esto es lo más cerca que hemos estado a un Tesla de 30.000 euros, porque si a esto le des cuentas lo del plan Moves y entregas un coche para chatarrar, se te puede quedar en 31.700 euros.

Alex Barredo:
Está bastante bien, está bastante bien porque además los model 3 de ahora... Aquí nos hemos reído de la calidad de fabricación del model 3. Yo creo que el 30% de los minutos del podcast han sido dedicados a eso. Pero ha avanzado mucho la fabricación. Estos creo que son los de Shanghai, en principio. Fabricados en...

Matias:
Yo pensaba... no, claro, Berlín está haciendo un modelo y griega, la razón de Shanghai.

Alex Barredo:
Exacto. El Model Y también lo han bajado de precio, si no recuerdo mal.

Matias:
Sí, sí, han bajado el modo Ilega también.

Alex Barredo:
Así que, pero vamos, los mismos... Varemos, ¿no? Unos 5.000 euros y el Model Y suele costar unos 7.000, 10.000 más que el 3, más o menos aproximadamente. Pues la verdad, fantástico. Fantásticas noticias. Justo yo, no sé si muchos oyentes que escuchen el podcast diario, hablaba de una inminente bajada de los costes de las baterías y de la gran ventaja de los contratos de los proveedores que tiene Tesla. Y les mencionaba como... uno de los grandes diferenciadores y justo dos días después anuncian esto. Me parece increíble. Me parece increíble. Debería de estar más bajo. Eso sí es cierto.

Matias:
A lo mejor cuanto más capacidad de producción tengan, que es una cosa de la que hablamos en el episodio anterior, y cuanto más... no sé si es un problema de demanda porque ya se ve que se siguen comprando como churros, pues más bajos van a estar los precios, esperemos.

Alex Barredo:
eso es lo Si te fijas, llevamos una semana esclavándolo.

Matias:
See

Alex Barredo:
Hablamos, tienen unos problemas, no problemas de inventario, pero sí es cierto que habían empezado a producir tanto que la gente no estaba comprando todo lo que podía comprar. Y bueno, ahora llega este descuento perfecto. Me parece muy chulo, yo creo que el Model 3 es un coche que no es para mí, sinceramente, pero creo que es un coche que para muchas personas les va a venir muy bien. en mi garaje ya hay tres. El otro día, de hecho, digo, ostras, otro. Estaba parcando al lado y no era un Model 3, algo parecido, porque estaba parcando con el ruido de los coches híbridos y eléctricos

Matias:
sí

Alex Barredo:
cuando van despacito. Y dije, yo no me lo puedo creer. Al final soy el último sin Tesla de los 60 coches del garaje.

Matias:
mi casa nueva también tengo vecinos con un módulo 3 de hecho hay uno que aparca

Alex Barredo:
Es increíble. Pues picha en las ruedas.

Matias:
en la calle yo me imagino que no tendrá o no tiene plaza de garaje o no tiene

Alex Barredo:
No.

Matias:
todavía instalación para

Alex Barredo:
Ya te lo dije aquí, mi vecina, tiene dos coches y aparcaba el Tesla fuera porque te lo conté en este podcast, me acuerdo perfectamente, porque es mucho más seguro aparcarlo en la

Matias:
Claro, por...

Alex Barredo:
calle el Tesla.

Matias:
¿Por las cámaras o por qué?

Alex Barredo:
Claro, por las cámaras y por todo. ¿Qué decir? Es un coche... ¿Qué decir? Los CACOs en España no tienen los típicos kits

Matias:
Hehehe

Alex Barredo:
para robar un Tesla. Tienen los kits para robar Volkswagen, KIAs, etc. Me refiero a estas cosas de interferencias y cosas así, ¿sabes? De duplicado de llaves, eso no están con los Tesla. Y aparte de las cámaras y un montón de cosas, yo estaría mucho más seguro teniendo un coche con todas las cámaras y los sistemas de vigilancia de que tiene un Tesla Model 3 que casi cualquier otro coche ahora mismo del mercado. Y luego ya sí lo están metiendo en el coche, en el garaje. Me acuerdo que en aquel episodio sí dije su nombre, no creo que escuché nunca este programa, pero sí es cierto que no era necesario dar el nombre, así que ahí se queda. Me parece estupendo esta noticia. Deberían de estar más a tiempo.

Matias:
Yo le he dicho a Elena, a mi mujer, bueno, por 31.000 euros está bastante bien. Me ha dicho que no.

Alex Barredo:
Que lleváis dos cuotas de hipoteca, chicos. Que figueas, no te flipes.

Matias:
No me llega, no me llega.

Alex Barredo:
tenemos que hacer, mira, no, claro, y el monitor, y el Apple Watch, el Pixel, y no sé qué,

Matias:
Si es que me he quedado sin hunduro después de la entrada de la casa.

Alex Barredo:
y venga, y el otro monitor, no. El lore de Matías es profundo, pero mira, si seguimos

Matias:
Si la gente se va a pensar que yo tengo mucho dinero...

Alex Barredo:
con Elon, hacemos el podcast Jeff, hacemos el podcast Tory, y de ahí ya el cielo es el límite.

Matias:
que atrae por esta presión, que sea el de tracción trasera, que no lo he dicho, pero obviamente es el más barato el de tracción trasera, no el de gran autonomía.

Alex Barredo:
Sí, sí, sí, sí. Yo, a mí, el que más me gusta, o sea, el que sería para mí, y lo he dicho ya muchas veces, es el Y de gran autonomía. Ese es el que más encaja en lo que yo quiero. Técnicamente, perdón, técnicamente, el S. Un S90 o un S100, con las baterías gorditas, por si acaso algún día quisiera, por temas de espacio, por temas de tamaño atrás, en los asientos de atrás, etcétera. serían los más golosos. Un X creo que nunca me lo compraría. ¿Me daría una vergüenza terrible que la gente me viera bajar a las niñas en el colegio con las puertas esas? O sea, es que me moriría de la vergüenza. Iría con máscara al trabajo.

Matias:
Osea, a ti te viene un día Elon Musk y te dice te regalo un Tesla Model X que cuesta de cien... ¿cuanto? ¿ciento buchos?

Alex Barredo:
No, un... Bueno, a ver, te voy a decir una cosa. Llega Elon Musk y me dice... ¿Quitas el bot?

Matias:
Hahaha

Alex Barredo:
y te doy un X o un semi, que ya te lo he dicho muchas veces, que me lo tienes que regalar.

Matias:
O sea, tú eres más caro que el Onjet. El Onjet quería un Model 3 y tú quieres un Model S, por lo menos.

Alex Barredo:
hombre, hombre macho No me lo merezco.

Matias:
Haces demasiados chistecitos con el Onmask. Yo dejaría los chistecitos porque algún día vas a levantarte con la cabeza de un caballo en la cama.

Alex Barredo:
cuando me empiece a respetar el AMI.

Matias:
Well

Alex Barredo:
No, está muy bien, están muy bien los model. Último tema que quiero decir, ya debería de costar mucho menos. Hemos pasado unos años, este tipo de coches está al precio de lanzamiento. Es decir, se han ido los precios para arriba y están recuperando. Para un coche que ya tiene 5 o 6 años, deberían de estar mucho más abajo, que ha mejorado, que van a sacar una nueva versión... bueno, una nueva versión. unos cambios estéticos ligeros, ¿no? Pero sí es cierto que en las condiciones del mundo en el que ha vivido y ha nacido este coche, bueno, no me parece mal, sinceramente. Podría estar mejor, podríamos hablar ya de, pues eso, superar la barrera psicológica de que incluso con las ayudas que luego lo tienes que devolver, porque recordemos que esas ayudas que son difíciles de conseguir en España. que cotizan. Es decir, no la consigues entera esa subvención, si no eres alguien sin ingresos casi. Al menos el 15, 20, 30 % lo vas a tener que devolver en la siguiente declaración de la renta. Entonces, es un poco complicadete, ¿vale? No es magia pura. Te doy 7 000 € y listo para tu cochecito. Pero bueno, mejor esto que un diesel nuevo.

Matias:
te pediría que vayas abriendo la foto espía de el supuesto restyling del model 3 ya que estamos hablando del model 3. Este restyling del que hemos hablado antes en el podcast pues ha empezado a aparecer también he visto por ahí un vídeo de un coche circulando pero obviamente tapados el morro y la parte trasera porque una de las cosas que más cambia

Alex Barredo:
Sí, sí.

Matias:
es la parte delantera todo el morro del coche es Yo diría que es más agresivo, los faros están rediseñados y los veo más agresivos.

Alex Barredo:
Eh... te voy a comentar varias cosas que he leído en internet, que me han comentado. ¿Ocurre conmigo una cosa muy curiosa? Tú sabes que la gente te dice, oye, ¿qué móvil me compro? Arréglame la impresora. Cuando saben qué sospechas que... más o menos sabes... más allá, saben lo que significa la carpeta System32, en el momento que se enteran de por ahí, dicen, este tío... Yo no tengo un coche eléctrico. A mi nombre, quiero decir. Personal mío, si lo he conducido, etcétera. Pero... me preguntan, tío, ¿pero de verdad? Tanto oyentes... Y digo, pero tío, pregunta en el grupo que hay gente que tiene el Model 3, que tienen el Model Y, que tienen... que van por su tercer Tesla, que tienen un Kia... ¿Por qué me preguntas a mí? Y amigos personales que sí, pues eso también. Ahí tienen un Tesla del trabajo por temas de... Y me dice, oye, tal, y se ha comprado uno. Mi amigo E, voy a decir su nombre, E. Por no dar nombres completos, que por cierto acaba de tener un hijo. Aprovecho para... felicitarle en antena lo siento es un muy buen amigo y estoy muy contento de que tú bueno voy a decir el nombre mi amigo de dorta felicidades de verdad estoy muy contento este coche lo que le ocurre la diferencia en el morro no sé si lo podemos ver aquí comparado con otra os mira este es el modelo actual lo podéis ver en youtube mientras estamos compartiendo primero tiene dos cambios en los faros que es al final siempre lo más aparente para los humanos a la hora de ver un coche por primera vez, es lo que más indica como su estilo o sus características para nosotros. Le faltan las luces de niebla de abajo, las podéis ver aquí. En principio estas luces de niebla no están, o bien son esta especie de doblez que se ve aquí etc. Pero de nuevo es que no sabemos si esto es un Model 3, es que a lo mejor no lo es. Yo creo que sí es. pero bueno, a lo mejor es una prueba, no digo nada. Y tampoco tiene las luces Matrix, que las luces Matrix son esta parte superior de este sistema un poco más inteligente que además TES la había rediseñado recientemente para un tipo de mejor de iluminación. ¿Qué significa esto? Que a lo mejor este acabado que tiene a nivel de ingeniería muchas de las mejoras introducidas por Tesla posteriormente en el Model Y. viene con pequeñas reducciones de coste, como lo quieras decir. Es decir, yo no sé si en España o en la Unión Europea se puede vender un coche sin luz antiniebla. Es posible que las tenga incorporadas aquí, ¿sabes lo que me refiero? Dentro de esto o que sea, pero que se las sean ingeniado para quitarle componentes, ser más agresivos con el precio, ¿vale?

Matias:
yo no lo llego a ver pero dicen que esa picadero es curvo y bueno las llantas las llantas deportivas nuevas o sea no ese diseño no estaba

Alex Barredo:
Sí, sí, sí es cierto que tienen los faros son un poco más del estilo del Roadster, que sí que es el coche que sigue siendo meme un poco, pero sí es cierto que sí algo de aspecto, de ese espíritu,

Matias:
Heh.

Alex Barredo:
de esos adjetivos sí que tiene.

Matias:
A mí me gusta que sea más agresivo por delante. O sea, a mí me gusta el diseño del Model 3, pero pienso que podría ser más bonito. Siento que hay fabricantes, sobre todo en Europa, que tienen coches más bonitos que los de Tesla.

Alex Barredo:
hombre, por descontado. Quiere decir, yo no creo que sea una opinión controvertida... que el Model 3 y que el Model S, etcétera, pues... ¡ay, son lo que son! Te puede gustar, etcétera, pero no son coches de la leche. Mira, una curiosidad. El otro día estaba yo con mis hijas y íbamos con un amigo y íbamos al cine. Un amigo de ellas. Y le iba y... Justo pasando por el centro de distribución de Tesla en Madrid, que no está muy lejos de mi casa, se me pone un Maserati delante. a mis hijas los coches se la repampinflan y le digo al chaval este mira un Maserati se nos ha puesto adelante tal bueno amigos que me gustan más los Tesla

Matias:
Hehehehe

Alex Barredo:
fíjate el nivel de de de mindset no sé muy bien cómo se suele decir que está consiguiendo la compañía no a pesar de que oye pues técnicamente pero sí tienen ese concepto de coche súper guay dice un Ferrari un Porsche Pues me viene muy bien esa ocurrencia, esa anécdota, yo creo, para indicar un poco cómo van las curvas, las cosas con Tesla, la verdad. Yo no sé si esto... Y si saliera, ¿qué fechas teníamos? ¿Cuáles eran los rumorologías? Cuéntame.

Matias:
Bueno, había rumores hasta que iba a salir ya, pero no sé exactamente. A ver, si está circulando y yo he visto un vídeo hoy, es que ya lo están probando para pronto, ¿no? Pero había rumores que decían que hace semanas que tendría que haber salido. No lo sé, no tengo ni idea. Sé que el nombre interno es Highland, que no sé si adelanta algo, pero creo que no.

Alex Barredo:
Eh... sí. No debería hacer... No tengo yo mucho conocimiento de los nombres internos de los proyectos de Tesla, la verdad, pero bueno... En las notas del episodio os vamos a dejar todo esto, por si queréis verlo por vuestros propios ojos. Y si no entráis en el YouTube de Mixio, buscáis Elon, ahí salen los nuevos episodios, todos y poco más. Esperemos verlo porque oye, podría ser algo muy esperado, ¿no? Yo creo... Y sobre todo si viene con esa idea...

Matias:
pues mira de tesla es que por ejemplo hoy sé que twitter no vamos a hablar porque tengo un tocho enorme pero se nos va ir el episodio a una hora que a lo mejor los nuevos elon duran una hora el restyling de elon es que duran una hora pero si podríamos antes de dejar tesla hablar de una demanda por violar la privacidad de los usuarios que esto es una demanda colectiva que están como invitando a los dueños de tesla a meterse en esta demanda colectiva porque fue Reuters la que publicó un informe que varios ex trabajadores de Tesla dicen que las grabaciones que se hacen con los coches llegan a la compañía, que los trabajadores las comparten, las convierten si son graciosas, pues las convierten en memes internos. ¿Qué pasa? Que son grabaciones anónimas, pero bueno, tienen la ubicación, están geo posicionadas. no son del todo anónimas, podría sacar de quienes son y además que no es...

Alex Barredo:
See.

Matias:
claro, no es ético que las grabaciones que hacen de los usuarios.

Alex Barredo:
A ver, es cierto, es cierto. En principio, ¿de dónde vienen estas grabaciones? Déjame que lo cuente súper rápido. El programa de este en el que los clientes o los dueños de algunos vehículos Tesla deciden compartir voluntariamente... las imágenes grabadas por sus coches mientras están conduciendo para posibles entrenamientos, posibles mejoras, posibles revisiones, etcétera. Esto se envía a los servidores de Tesla. No de todos los países, creo que sólo de Estados Unidos o sólo de Estados Unidos y Canadá y esto es lo normal. Lo que no es normal es que los empleados que están haciendo esta catalogación o el trabajo interno que hayan que hacer, que tienen que ver los vídeos porque los tienen que ver. es que se los pase luego por Slack o por la herramienta que utilice, o por grupos de WhatsApp, etc. No me parece, vamos. Espero que hayan sido despedidos todos, sinceramente. Me parece muy grave. me parece gravísimo. Una de las cosas más locas que... y hemos visto cosas muy locas hacer a algunos empleados de Tesla. Así que bueno, y espero que además estén muy enfadados el resto de sus... no solo sus jefes, sino sus compañeros de trabajo, tío, con ellos. Porque por lo visto esto era como conocido, ¿no? Es en plan, en este canal de Slack, que no sé si es Slack, porque Reuters dice plataforma de mensajería interna, ¿vale? Puede ser otro. y hubiera ahí un canal específico de memes grabados de no sé qué. De hecho, coméntame esto porque no sé si lo he entendido bien yo. Incluso compartieron vídeos del coche de Elon.

Matias:
eso no lo había leído yo del coche de Elon, pues con razón no se ha pronunciado

Alex Barredo:
¿Ah, no? Claro, claro, efectivamente. No, no, no. Bueno, básicamente, te lo voy a buscar aquí,

Matias:
estarán todos ya en la calle

Alex Barredo:
porque ¿te acuerdas que Elon se compró un cohete de James Bond de una película del espía que me amó, etc.? Bueno, pues cuando estaban revisando los vídeos, que son anónimos, como dices tú, no van identificados el conductor o el dueño del coche... en uno de esos vídeos que están grabados la mayoría de ellos, de los menos de los que estaban pasando, en los garajes de las casas, por lo cual muchos estadounidenses tienen el garaje anexo a su casa individual, etcétera. Entonces, pues a lo mejor están lavando la ropa o haciendo cosas, etcétera, y las cámaras de fuera pues les ven. Y en una de estas grabaciones dicen ¿qué coche más raro que hay aquí, no? No sé qué, ¿vale? Y era el Lotus que Elon se había comprado hace años porque estaba enamorado de ese coche, no sé qué, no sé cuánto, y es un coche como que hay no sé si uno o tres en todo el mundo, con lo cual habían dado con uno de los vídeos subido a la plataforma por el propio fundador. Bueno, dueño.

Matias:
que me hubiera a la cámara del móvil y a quitarle los permisos a todas las

Alex Barredo:
hahahaha

Matias:
aplicaciones porque qué miedo es lo peor que te puede pasar que estén viendo tus fotos, tus imágenes

Alex Barredo:
De nuevo, esto no es algo ilegal per se, es decir, esto es algo que los dueños de los coches de Tesla aceptan que ocurra, es algo voluntario, no es algo que todos los coches lo hagan, pero lo raro es lo que han hecho los empleados en vez de hacer su trabajo, eso es lo ilegal. Yo la demanda esta no sé qué capacidad de prosperar tiene, sinceramente. Me gustaría... no solo por lo que pueda suponer para esos empleados o para que Tesla implante mejoras de seguridad. Quiero decir, si esto realmente, como dice Reuters, que tiene nueve fuentes diferentes, ha estado ocurriendo durante varios años, me parece de coña que ningún jefe haya puesto fin a esto. Y por otra parte, porque seguro que el resto de los fabricantes lo están haciendo. O sea, vamos.

Matias:
Bueno, cuántas historias se ha oído de tiendas de informática que se pasaban las fotos de los ordenadores. Supongo que ocurre también con este tipo de empresas mucho más grandes.

Alex Barredo:
Pues sí, efectivamente. Pero bueno, en fin, ¿qué más cositas tienes? Algo de Twitter hemos dicho que yo y Yano, ¿no? Para el siguiente.

Matias:
Venga, pues había bastantes cosas para contar, pero es cierto que tienen menos prioridad. Lo del tema de la inteligencia artificial...

Alex Barredo:
Cuéntame.

Matias:
Bueno, ya habíamos hablado de que Elon está como haciendo este... ..competidor de OpenAI, y se ha comprado 10.000 tarjetas gráficas.

Alex Barredo:
Pero eso es verdad, tío. O sea, esta noticia, ¿la habéis comentado del último de monos estocásticos?

Matias:
No, creo que no dio tiempo. No dio tiempo.

Alex Barredo:
Yo solo he escuchado los primeros 25 minutos, pero os lo recomiendo.

Matias:
Es un buen episodio, gracias.

Alex Barredo:
Cada vez lo hacéis mejor. Y os lo digo mucho, os lo digo mucho, pero... Los episodios me gustan mucho, tenéis muy buena química, y además era una de las cosas que yo sí sabía que iba a funcionar del podcast, porque sois amigos, Antonio y tú, os conocéis, y os gusta mucho la materia de lo que habláis, con lo cual se os nota. Aprendo cosas que no había visto yo a lo largo de la semana, con lo cual ya... ¿qué más puedo decir yo de un podcast de tecnología?

Matias:
hablar de algo que tú no hayas visto es muy difícil es muy difícil

Alex Barredo:
Me estaba tirando ahí un poco de también halagos a mí, pero bueno. Pero sí, os está quedando muy bien, así que os animo al resto de oyentes de este podcast a que os suscribáis a Monos Estocásticos. Incluso si estáis cansados de todos estos temas de inteligencia artificial, porque es una cosa que no se va a ir, un montón de elementos del desarrollo de software ya van en un montón de elementos a través del aprendizaje automático, del aprendizaje profundo, del aprendizaje reforzado, de todas estas cosas. Que no te interesa que si ChatGPT ha hecho un no se cual, esta semana, iri, vamos, ¡a

Matias:
Claro, es que para mí el problema que está teniendo esto es que como se han sumado todos

Alex Barredo:
despedirnos todos!

Matias:
los que venían del metaverso, los que venían de cripto, hay una tendencia a wow, mid-journey

Alex Barredo:
del crypto.

Matias:
5, mira lo que puede hacer, claro, obviamente hay una fatiga y un rechazo, pero claro, si empiezas, como Antonio y yo, lo hablas más reposadamente, pues sí, hay mucho que contar

Alex Barredo:
Sí, sí.

Matias:
y es muy interesante.

Alex Barredo:
Y con newsletter acompañado, si no queréis escuchar todo, y las notas del episodio dejáis superdetalladito con un montón de enlaces para que tengáis mucho más contexto. Pues esto de Elon, fíjate que de Elon me creo muchas cosas. De hecho, sabemos que está trabajando en esto por esa persona que había contratado que se me había ido el nombre.

Matias:
Sí, ha contratado también a dos ingenieros de DeepMind, Igor Babushkin y Manuel Croix.

Alex Barredo:
Igor Babushkin es el que me refería el otro día. Es el que me refería. ¿Qué se parece que lo va a liderar? Pero bueno.

Matias:
Pues sí, yo creo que va en serio, pero lo irónico de esto es que en paralelo había publicado con el Instituto del Futuro de la Vida, que este tema sí que lo comentamos en monos estocásticos, esa carta pidiendo una moratoria de seis meses para parar todo entrenamiento de toda inteligencia artificial, de todo modelo que esté por encima de GBT4, porque necesitamos respirar y tomar conciencia de todo lo que puede salir mal. Bueno y esta carta la firmaron miles de personas porque era como una carta abierta. Hubo también mucha zorra con eso porque los argumentos quedaban pues. Y más si Elon por detrás está comprando 10.000 tarjetas gráficas.

Alex Barredo:
O sea, es que era increíblemente aparente en plan, hostia Microsoft.

Matias:
Hehehehe

Alex Barredo:
Vamos a tardar por lo menos tres años en ponernos a la altura. Vale, o sea, me parecía una barra basada, hipócrita, hipocondriaca, hipo... Muchas cosas, sinceramente. Pero bueno, oye, a ver... Fíjate que de todo el campo de la electrónica, lo único que no está bajando a raja y a puñal de precios son las tarjetas gráficas, y es precisamente, yo creo, que por este factor, porque mucha de la capacidad de fabricación de Nvidia se está yendo a hacer los chips... que van en las A100, en las H100, en las 800, etc. Pero bueno...

Matias:
los gamers vienen de Guatemala a Guatepiéo

Alex Barredo:
No están las cosas tan mal, pero podría estar mejor sin toda esta capacidad de producción que se está yendo hacia aquí. También es cierto, nos lo estamos gozando con estos desarrollos de software. Bueno, ¿cómo le llamará a Elon a su empresa de...

Matias:
Algo gracioso que él considere gracioso, seguro.

Alex Barredo:
¡SUPER OPEN! Oye, yo qué sé, hace mucho que no hablamos de Boring Company, tío. ¿Qué estarán pasando?

Matias:
Bueno, es que tampoco es que pasen gran cosas por Incompany.

Alex Barredo:
jejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejeje

Matias:
Yo creo que Elon no se acuerda que existe por Incompany. Es como la hija que tuvo con Grimes, no el hijo que lo lleva a todos lados, sino la hija que no la habrá visto en su vida.

Alex Barredo:
¿Te acuerdas que te comenté que has visto Mandalorian? ¿Estás viendo esta temporada?

Matias:
He visto la anterior, pero esta no la he visto todavía.

Alex Barredo:
Vale, esta nada he visto. Pero cuando llegues al episodio 6 o 7, no creo que sea spoiler, sinceramente, porque no estoy contando nada. Llegan a cierto planeta, ciertos personajes, y se montan en una cápsula que, como puedes ver aquí en la imagen, esto es Hyperloop. De hecho, en la serie le dicen, tenemos que subirnos al Hyperloop por nombre.

Matias:
En serio, joder, pues lo estoy viendo y es, probablemente esté basado en el que vi yo allí en Cádiz, en San Fernando o en el Puerto Santa María. Es muy parecido el diseño, o sea que no sé si les pidieron permiso, pero está inspirado.

Alex Barredo:
se han bajado el fichero de Blender de algún forofo en Reddit y listo.

Matias:
Yeah.

Alex Barredo:
No, aquí lo ves. Hyperloop Pod, etcétera. No te voy a contar a que viene, pero fue muy curioso verlo, fue muy curioso verlo porque, oye, fíjate qué curioso todo esto, que a pesar de no ser real ni que lo vaya a ser, haya creado ya esa sensación. Ese es el poder de Elon, amigos, ese poder que comentábamos con ese amigo de mis hijas.

Matias:
Claro, es que fíjate, este episodio no hablamos de Twitter y parece que el podcast es elón antiguo, ¿no? Todo es noticias interesantes, mira cómo baja el precio de las Teslas, mira todo lo que está consiguiendo SpaceX. Y ahora tenemos aquí en el guión, pues no sé, una página de solo Twitter que da vergüenza ajena y va ascendiendo la vergüenza ajena a medida que bajan.

Alex Barredo:
Yo lo mejor que hice en mi vida los últimos dos meses ha sido dejar de seguirla en Twitter,

Matias:
I'm sorry.

Alex Barredo:
tío. O sea, es increíble, tío, lo que me ahorro. Lo que me ahorro en sufrimiento porque cada día está más perturbado el pobre hombre. En fin, majetes, echad un vistazo de Mandalorian si no lo habéis visto. Y con esto nos vamos por esta semana. Crucemos los dedos y toquemos madera para que ocurra ahí salga todo bien lo de la misión del Falcon 9, la del Falcon Heavy, la del Starship, tres cohetes diferentes en tres días diferentes o en cuatro, si todo sale bien y poco más, coño, es que no me creo, no me creo, tío, que vayamos a ver la Starship, de verdad, es increíble.

Matias:
No, pero sabes lo que puede pasar, tú y yo tenemos un viaje el viernes, puede pasar que se retrase al viernes y que la podamos ver juntos. O que estemos en el avión y nos la perdamos.

Alex Barredo:
Sería bonito. Nos abrazamos, nos abrazamos.

Matias:
Heheheheh...

Alex Barredo:
Nos damos un abrazo ahí mientras despega. Bien, lo hemos hecho, como si se hubiéramos echado nosotros

Matias:
Heheheheh...

Alex Barredo:
horas desarrollando y llevando adelante ahí los procesos químicos y los estudios para los propelentes y demás. En fin, majetes. Muchísimas gracias a todos, pero sobre todo a Jeff Bezos, amigo de este programa. Hasta la próxima.

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