PARSEC 2×16
Segundas etapas nunca fueron buenas
Este episodio es una montaña rusa de emociones: geopolítica, nostalgia y entusiasmo tras el primer lanzamiento de un cohete orbital impreso en 3D
00:00
/41:39
Etiquetas: #podcast #espacio #parsec #Baiterek #Baikonur #Kazajistan #OneWeb #Axiom #AxEMU #NASA #VirginOrbit #Terran1 #RelativitySpace #impresion3D #methalox #Ariane5
Nuevo giro en el secuestro de satélites de OneWeb · Qué está pasando entre Rusia y Kazajistán · Los trajes de la NASA para ir a la Luna · Virgin Orbit en problemas · Despega el Terran 1 de Relativity Space, el primer cohete impreso en 3D · Cómo va la carrera del methalox · La maldición de las segundas etapas · La ESA dice adiós al Ariane 5
Enlaces:
https://gizmodo.com/oneweb-internet-satellites-hijacked-russia-sanctions-1850234541
https://www.reddit.com/r/space/comments/11qlvvk/the_kazakh_government_has_seized_the_property_of/
https://es.gizmodo.com/de-apollo-a-artemis-asi-son-los-trajes-espaciales-de-l-1850232268
https://twitter.com/eurekablog/status/1636091070009188353
https://twitter.com/Eurekablog/status/1636092780727418882
https://www.space.com/axiom-space-axemu-artemis-3-spacesuits-fate
https://gizmodo.com/virgin-orbit-suspends-operations-furloughs-most-staff-1850232256
https://es.gizmodo.com/relativity-space-terran-1-lanzamiento-impreso-3d-fallo-1850256260
https://twitter.com/ESA_JUICE/status/1638869435577667584
PARSEC es un podcast semanal sobre exploración espacial presentado por Javier Atapuerca y Matías S. Zavia. Haznos llegar tus preguntas por Twitter:
@parsecpodcast
@JaviAtapu
@matiass
Puedes escucharnos en todas las plataformas a través de parsecpodcast.com.
Transcripción
Hola a todos, hola a todos, hola a todos. Javi, están siendo días emocionantes, por lo menos a mí, lo del terra en uno que lograremos ahora me ha emocionado, me ha vuelto, eso que te recorre con el estómago para arriba, de ah, qué guay está esto, qué guay está la industria aero espacial, qué guay está la exploración espacial señores. Además, no sé si lo hemos hablado, pero lo hemos hablado en privado, tú eres muy
fan de todos estos avances con la impresión 3D, entonces claro, el hecho de que el terra esté ahí, pero eso en 3D, eso a ti te mola, también está lo de los trajes, hoy tenemos muchas cosas guay que contar hoy, quiero empezar, y de hecho te voy a dar pie a ti para contarlo si quieres, porque fuiste el que te inventó, el que se inventó eso del puente espacial de los espías, ¿no? Eso es, ese supuesto intercambio aquí va a tener lugar entre los satélites retenidos
de OneWeb, lo he tenido por parte de Rusia en Roscosmos, y las partes de cohetes Ayuz, que Rusia había dejado abandonadas en Kuru, estábamos muy emocionados, no como este intercambio que podría ser en un puente de las afueras de Berlín, pero, pero parece ser que nuestras esperanzas tienen que verse, vamos a decir, reducidas de momento, no hacer las redes aparecer del todo, pero el director ejecutivo de OneWeb, Neil Masterson, y si alguien sabe
de lo que habla, yo imagino que será él, no está muy convencido en que esto vaya a suceder, de hecho ha hecho unas declaraciones directamente diciendo que no pasa tiempo pensando en ello, que lo han dejado atrás, que si lo recuperan bien, pero que no va a ser en el futuro próximo, hay 36 satélites de OneWeb en Kazajistán, y habíamos dicho y tenemos que retractarnos, de hecho esto, bueno, yo me di cuenta de que lo estábamos dando como
un acuerdo hecho, pero en realidad los medios rusos lo habían reportado como que parecía que Roscosmos estaba dispuesta a devolver los satélites a cambio de las piezas de cohetes hoyuz que están retenidas en la guayana francesa, no había acuerdo como tal, eso lo había esa disposición, esa predisposición, y efectivamente, al no haber acuerdo como tal, pues ha dado lugar a que esto ocurra, que es que al final OneWeb lo ha tirado a toalla, ¿no?
Pero ya que estamos en Kazajistán, ya que estamos en Kazajistán, y de esto me he enterado bien poco, porque todas estas tensiones que hay, bueno, es un tema que me causa mucha tensión, mejor dicho, valga la redundancia. ¿Qué está pasando con Kazajistán, con Rusia, con China, no sé, todos estos actores hay metidos? Sí, es un tema complicado, saltó la noticia a principios de marzo que un reportero Anatoly
Zak, que es ruso, él se considera, dice que es nació soviético en Moscú, ahora pues obviamente es ruso, y tiene la página web RasianSpaceWeb y da muchas noticias, puso en Twitter que había noticias no confirmadas de que Kazajistán podía estar levantando, vamos a decir levantando entre comillas, de unas instalaciones de Roscosmos en Baikonur. Bueno, el tema es complicado, imagino que la mayor parte de nuestros clientes lo sabrán,
pero el principal centro de lanzamiento ruso no está en Rusia, está en Kazajistán, entonces las instalaciones son kazajas y rusias en un acuerdo complicado por el que el cual es Rusia, alquil a las instalaciones a Kazajistán, pero en realidad son como acuerdos diplomáticos súper complejos y es una situación realmente enrevesada, bien, dentro de todo esto en algún momento como parte de las ambiciones de Kazajistán, Kazajistán quería ser capaz también de lanzar
sus propios cohetes, o sea no solamente te voy a alquilar el centro de cohetes, ya que me lo ha dejado aquí, pues me gustaría tener mi propia industria espacial, entonces Rusia y Kazajistán llegaron a un acuerdo que era, se llamaba Bayterek, el proyecto Bayterek, que con el objetivo de lanzar ciertos cohetes desde unas rampas en Baikonur, que serían de Kazajistán y luego Kazajistán podría usarlo para lanzar también cohetes.
Empezaron con un cierto cohet, con el Ángara 5, pero eso pronto cambió, luego pasaron así que si eran los Zeniths ucranianos, pero esto fue como en 2013 y ya saben pues que en 2014 hubo la emoción de Ucrania, con lo cual ya no eran los Zenith ucranianos, o sea también su sustituto el Phoenix, luego cambiaron a que fuera el Soyuz 5, que tiene una nomenclatura, que a pesar de eso no tiene nada que ver con la Soyuz 2, el caso han estado durante muchos,
unos años con esto, los avances no han sido muchos, la inversión tampoco ha sido mucha y ahora en febrero de 2022, que es cuando le llegaba información a este hombre, la justicia Kazaja ha requerido que la empresa rusa, que es la subsidiaria, la empresa rusa Senki, que es la subsidiaria de los cosmos que lleva esto, le pagara 2300 millones de rubros, supuestamente para hacer un estudio de impacto medioambiental, vale, esto supone probablemente la detención
del programa Bitereck y que no se lanzen ya los Soyuz 5 del este centro y que probablemente ya ese programa se cancele, no tiene impacto en las misiones a la ISS, que se hacen con el Soyuz 2 y son otras plataformas de lanzamiento, bueno, cual en principio no debería haber problema, pero es un añadido más a las tensas relaciones que tiene Kazajistán con Rusia, sobre todo a raíz de la invasión de Ucrania, porque Kazajistán apoya a Rusia o la polla,
es una magnífica pregunta, porque Kazajistán forma parte de lo que se llama la Organización del Tratador de Seguridad Colectiva, no voy a decir como el heredero del Pacto de Varsovia, porque aquí hay muy poquitos países, son simplemente Armenia, Bielorrusia, Kazajistán, Kyrgyzstan, Rusia y Tajikistán, pero bueno, es como una alianza militar, un poco respuesta a la OTAN y sin decirte forma heredera el Pacto de Varsovia.
Entonces, por ejemplo, si te recordas, creo que lo llegamos a comentar, en enero del año pasado, en enero de 2022, y como parte de este acuerdo, Rusia y los otros cuerpos intervinieron con 4.000 soldados. Bueno, poco después, obviamente como ya sabemos tuvo lugar la invasión de Ucrania y Kazajistán en esto se ha distanciado de Rusia.
No lo apoya, no ha enviado tropas, hay gente que dice que este movimiento de Baiterek es precisamente para cortar lazos con Rusia y evitar las sanciones que el mundo occidental ha puesto sobre Rusia por la invasión ucraniana. Además, para complicar un poco más las cosas, los rusos, por ejemplo, dicen en algunos de sus programas y de formas así un poco indirectas que Kazajistán no está siendo un socio fiel, que Kazajistán no les ha agradecido de forma adecuada la intervención que tuvieron el año pasado
o incluso en amenazas veladas o no tanto, que Kazajistán podría ser el siguiente país que invadirá antes por el de Ucrania y que, por ejemplo, las zonas norte de Kazajistán eran históricamente rusas. Y como dices, para complicar un poco más las cosas, China se ha metido en el follón.
Cuotello, Kazajistán quiere evitar las sanciones, Kazajistán quiere venderle hidrocarburos a Europa, pero el Kazajistán está vendiendo hidrocarburos a China y China es un fuerte aliado de Kazajistán porque China está también enfriando un poco sus relaciones con Rusia. El mercado europeo es muy importante para China. La comunicación por el norte, por Rusia, es complicada por las sanciones.
Entonces, le han dado también importancia al corredor intermedio que pasa por Kazajistán. Es tal el nivel que la primera visita internacional de Xi Jinping después de la crisis del coronavirus ha sido a Kazajistán. ¿Dónde ha hecho unas sutiles declaraciones diciendo que ellos defienden la integridad territorial de Kazajistán? O sea, ¿está el horno? Vamos, calentito ya para que pase cualquier cosa.
Yo me he quedado embobado oyéndote a hablar de geopolítica porque lo mismo me resuelves el problema de los tres cuerpos que me hablas de geopolítica y es un hombre verdaderamente culto, Javi. La verdad, no tenía ni idea de todos estas tensiones, pero me ha quedado muchísimo más claro. Y bueno, a ver, ¿qué pasa a partir de ahora? Sí, a ver, a ver.
Hombre, es verdad que Rusia ya se ha construido otros centros de lanzamiento para no depender tanto de Kazajistán, el de Bostognia, el de Presects, pero Baikonur está muy bien localizado. Es que es el centro que tienen a menores latitudes. Es el que necesitan para lanzar las misiones a la ISS. A ver, ¿cómo está la cosa? Que es lo que le hacía falta a Rusia ahora también. Bueno, pues dejando a Rusia atrás y a China y a Kazajistán, nos vamos a Occidente, nos
vamos a Estados Unidos, ¿por qué, señoras y señores, después de multitud de retrasos, de ese lío de contratistas? Creo recordar que la cifra era como 25 contratistas diseñando los trajes extra vehiculares para las misiones Artemis o Artemisa. Bueno, por fin, por fin han mostrado algo, han mostrado algo.
Recordemos que la NASA había dejado el diseño después de todo este lío en manos de una empresa privada, solo se postuló Action. Esto es curioso, esto es curioso, perdón que me vaya por la tangente, porque Elon Musk puso en Twitter y me acuerdo patentemente que él se ofrecía a diseñarlos, a arreglar ese embroyo en el que se había metido la NASA, pero después SpaceX no se postuló como candidata para diseñar los trajes, solo se postuló Action, así que es Action, la que ganó el contrato
y la que ha mostrado por final mundo el resultado que son los trajes extra vehiculares AXMU de unidad de movilidad extra vehicular de exploración, pero le añaden la A al principio de Action, porque esto se basa en el diseño que ya tenía la NASA. La NASA pasó a Action los diseños, por eso si buscas y voy a dejar en la descripción, espero acordarme, la comparativa pues se parece mucho a lo que ya tenía medio trabajado la NASA.
Lo que pasa, lo que pasa y ahora comentaremos porque es que lo que presentaron es negro y muy peliculero, nunca se había visto un traje espacial negro, porque realmente no va a ser negro. Ni se va a ver, no es orbitano, la misión en la Luna no van a ser negros. Bueno, este es el traje para el que han perdido del regreso a la Luna de la misión Artemis 3, que es la que se iba a descender la superficie de Luna y la que va a llevar a la primera mujer a la superficie
de la Luna. Por eso es un anuncio importante histórico, pero la verdad es que visto en perspectiva el evento nos dio muy pocos detalles sobre el traje en sí, o sea, sabemos cositas como que van a ser pues más flexibles, más versátiles, una mayor protección, van a tener más herramientas especializadas para pues hacer cositas científicas y de exploración en la Luna, van a ser más tolerantes al polvo, van a permitir, van a ser más comuns y van
a permitir caminar distancias más largas y también van a poder usarse para con más facilidad en el caso de que un astronauta pues quede incapacitado pues transportarlo de vuelta a la Starship. Recordemos, Artemis 3 van al espacio, van a la órbita de la Luna en una nave orión y allí se conectan con una Starship, la Starship Lunar, la Starship HLS y con la Starship bajan a la superficie de la Luna.
Yo todavía sigo sin creermelo hasta que huele la Starship y veamos a la Starship volar y volver y todo eso, eso era muy futurista ahí, estamos a grato de 2025. Aquí ahora el que tiene que demostrarlo, porque la orión ya ha volado, ha hecho su vuelta alrededor de la Luna, el HLS ha despegado, claro, la Starship todavía no ha ni siquiera despegado, no solo eso, tiene que demostrar que es capaz de hacer la maniobra del refilling en órbita, el cambio de combustible en órbita, que eso
va a ser rotelita. Ahora son ellos los que tienen que demostrar que están ahí que pueden hacerlo. Efectivamente, ahora hablaremos de eso. Por cierto, un detalle que le leía Daniel Marín es que el traje copia entre comillas el Orlan Russo, porque incluye una escotilla para meterse en el traje por detrás como una mochila y a lo abres y te metes en el traje, no, parece bastante cómodo, sobre todo en una situación de escasa gravedad.
No sé cuál es más fácil de poner, pero los trajes que tenían, por ejemplo, en las misiones a polo, necesitabas ponerte el ayudado por otra persona, no había forma de ponerte los dos solos. Aquí, bueno, la mochila, porque todos llevan una mochila con todos los sistemas de soporte vital, es lo que hace de escotilla, lo abres literalmente y entras por la espalda. No son dos piezas, los a polos son dos piezas, se unían por la cintura.
Entonces, bueno, literal es un poco más rápido de poner, pero no lo sé, una vez estás en la gravedad de la luna, igual puede ser igual de complicado, no lo sé. Sí, exactamente. Y algunos detallitos que no se nos pueden pasar mencionar, el tema de que sea negro.
Y todo el mundo ha visto la foto del traje negro y yo creo que este puede dar lugar a confusión o a decepciones, porque, a ver, es muy peliculero, pero todos los trajes de astronauta son blancos, todos los trajes extraveiculares son blancos para reflejar el calor al lunar. No es un entorno por atmósfera protegido, esto alcanza durante el día o cuando le da de lleno la luz del sol, las temperaturas extremadamente altas, necesitan estar protegidos contra la radiación, etcétera, pues van a ser blancos.
¿Por qué? ¿Por qué presentaron algo negro? Pues supuestamente yo creo que era más por motivos de promoción y de espectacularidad. Por molar, ¿no? Lo han hecho por molar. Sí, supuestamente era para no desvelar, pues, la parte más técnica, no sé a quién, a la competencia, no sé a los chinos, supongo, pues las partes...
Bueno, el Spacex también estaba desarrollando. Estaba también, estaba Spacex desarrollando el suyo y, si no, el Guertopal Collins era el Spacex también estaba desarrollando los nuevos trajes extraveiculares para la ISS, que la NASA dijo que en algún momento, si hacía falta, se podían intercambiar. Efectivamente, y también recuerdan un poco a estos, porque los dos se basan en el XM de la NASA, entonces hay similitudes, hay similitudes.
Y otra curiosidad, que esto ha salido hasta en la apel esfera, el blog de Apple, es que el traje se hizo en colaboración con la diseñadora de vestuario de la serie de Apple TV Plus, en For All Mankind, que se llama Esther Marquise. Ya lo has visto, Matías, ya lo has visto. Ah, eso igual.
Me recuerda que todavía no lo ha visto. Y ya empiezo a dar vergüenza ajena. Prometo, prometo que será la próxima serie que yo me ponga. Ya he terminado de las sofás, ya no tengo nada pendiente, prometo que va a ser la próxima que yo me ponga. La verdad, ahora estoy muy metido en Twitch, ahora que estoy yendo a la Kings League, esta que voy a cubrirlo para que modo, estoy perdiendo el tiempo con cosas de niños y yo quiero ver.
Pues no mucho más que comentar, porque eso supuestamente no querían revelar detalles técnicos, por eso esa capa externa negra, y nada, eso es lo que sabemos, pondremos la foto, el vídeo, es todo muy promocional, mucho... Es un estilo muy de empresa privada, muy poco de NASA, pero bueno, eso es lo que tiene cuando delegas en la industria privada, este tipo de cosas. Ah, un detalle que quería comentar, un detalle que quería comentar, es que estos trajes
se van a quedar permanentemente en órbita lunar, no van a volver a la Tierra, porque de hecho se mandan al espacio en la Starship, no en la Orion, los astronautas se los ponen cuando son transferidos o cuando pasan de la Orion a la Starship, y luego a la vuelta cuando vuelven en la Orion, la dejan también en la Starship, y la Starship queda de manera indefinida dando vueltas en órbita lunar, me imagino en una órbita segura.
Es que se pueden llamar órbita cementerio, no? Fantástico, ya no teníamos suficiente con una basura espacial en la Tierra, vamos a ir dejando más también por la Luna, ¿por qué no? No hemos aprendido nada, tío. Bueno, un segundo vertedero nos viene bien, porque el primero, el de la Tierra, esta ya. Ha salido, no. En fin, tenemos el espacio ya más o menos como los Océanos, ¿no? Islas de basura.
Total. Bueno, vamos a comentar los problemas que está teniendo Building Orbit tras el lanzamiento fallido que tuvieron en enero, que se perdieron los satélites, pues han suspendido operaciones y a la mayor parte del personal dicen que temporalmente, sin embargo hay gente un poco catastrofista que no lo vean claro. Sí, no parece que les haya ido muy bien, el fallo de este, habían hecho lanzamientos buenos, las pruebas habían ido bien, el primer lanzamiento comercial la había salido bien,
pero este, que era el primer lanzamiento que hacían desde el Reino Unido, les falló la segunda etapa y bueno, es verdad que no han conseguido tener el ritmo de lanzamiento que esperaban, con lo cual no habían tenido los ingresos que consideraban necesarios durante estos años y han decidido hacer esta suspensión, está ahora todo congelado. No sé si quizás alguien se meta, ¿no? Reuters decía que igual podían haber una inversión de un empresario, Macio Brown.
A ver, se estaría bien que se salvara, es un estilo de lanzamiento bastante peculiar. No es el único, es decir, por agrar las cosas Virgin Orbit es la compañía esta que utiliza un avión 747, dentro, debajo del 747 tiene colgado lo que sería realmente el cohete, el avión despega hasta una altitud ya considerable, quitándose las primeras capas de atmósfera y entonces ya en la altura lanza el cohete.
Es un concepto parecido a la de su, podemos decir, empresa madre Virgin Galactic, por diferenciarlo, Virgin Orbit es la que hace estos lanzamientos orbitales y Virgin Galactic era la del turismo suborbital, teníamos el Space Night 2, que es el que lleva la SpaceShip 2, que es donde van los turistas suborbitales, el White Night 2 despega y cuando ya está una gran altitud suelta el SpaceShip 2, entonces Virgin Galactic consideran que podían hacer un desarrollo
parecido, que era el de lanzarlo con un cohete de un avión y hicieron Virgin, empezaron a trabajar en esto y más adelante crearon Virgin Orbit, se disgregó, o sea se separó de Virgin Galactic y hizo un SPAC, uno de estos movimientos que hablamos hace poco, de fusionarte con una empresa que ya está en bolsa y entonces apareció en bolsa el 30 de diciembre de 2021. No es un gran momento, estamos ahí todavía en el medio de la pandemia del Covid, igual
no es el mejor momento para hacer lanzamientos y aventuras empresariales, pero bueno, fue lo que hicieron. Por muy mal que me caiga Richard Branson, que les vaya tan regular a sus dos empresas espaciales, me da bastante mente la verdad. Ya, sí, pues verdad, Virgin Galactic todavía está parada al ser de ser retomán pueblos pronto, entonces eso, la diferencia de Virgin Galactic y Virgin Orbit, la de turismo suborbital,
la de lanzamientos orbitales, una hija de la otra, y por añadir contexto no es la única compañía que hace lanzamientos desde un avión, también está el Pegasus de Norton Grumman, que es otro concepto igual, otro cohete debajo de un avión lanzado en órbita, que es operacional, lleva muchos años haciendo lanzamientos, de hecho ha hecho lanzamientos, la Pegasus se ha lanzado incluso desde Canarias, el avión despegó desde la base aérea de
Gando en Gran Canaria y con esa misión lanzaron el MiniSat 01 en español, una de las misiones que empezó a activar la industria espacial moderna española, y también iba la primera misión de Celestis, esta compañía que hablamos que lanzaba cenizas de famosos al espacio, y ahí ya lanzaban por primera vez al cenizado de Jim Roddenberry, o sea que no es la única misión, no es la única compañía que hace esto, y por curiosidad en Pegasus también
estuvo implicado Burt Bart Rutan, el ingeniero aeronáutico que fue el ingeniero de Space Ship 01 y 02, y del White Knight 01 y 02, de Bursing Galácticos, o sea este hombre le gustan estos conceptos, está clarísimo. Me gustan mucho los aviones espaciales, le gustan mucho, tenemos pendiente en un episodio para hablar más a fondo de estos temas, y me gusta el episodio de la semana pasada, el del Miura 01, gustó, hubo gente que comentó que se la había empezado muy bien, yo creo
que la gente le gustan los especiales, así que prometemos, prometemos traer más especiales. Quiero hablar, quiero hablar de otro fallo, rápidamente de lo que comentaba al principio del episodio que es el lanzamiento del Terran 01, porque este primer lanzamiento, este debut de Relativity Space, en los titulares muchos han aparecido como un fallo, como un fracaso, y sin embargo Relativity Space dice que ha sido una gran victoria esta misión, entonces
yo tiendo a verlo como un notable o un aprobado alto, ¿vale?, porque repasemos, el Terran 01 es técnicamente el primer cohete impreso en 3D, por lo menos el primero que llega al espacio, porque despega los nueve motores, Ion se encienden aparentemente con normalidad, alcanzan el Max-Q, el punto de máxima tensión aerodinámica que en un cohete impreso en 3D, pues era como la prueba de fuego, ¿no?, alcanzan estos 130 km de altitud, bueno, también
ocurre la separación de las etapas, el apagado de la primera etapa, y ahora se ve en directo y da un poquito de penita verlo en el directo, como la segunda etapa se parece que se va a encender, pero empieza ahí como a vacilar y se apaga, lo que es el gimbal del motor sigue funcionando, pero no sale de ahí nada, y obviamente al no funcionar la segunda etapa al fallar el motor, pues no alcanzan la velocidad necesaria para entrar en órbita, y si un lanzamiento
orbital no llega a órbita, en cualquier empresa se considera un fracaso, pero tratándose del primer cohete que está en un 85% impreso en 3D, incluidos los motores, pues no es un fracaso, han superado variositos en el primer lanzamiento, y ojo, porque podían batir tres récords y lamentablemente solo han batido uno, podían ser la primera empresa privada en poner en órbita su propio cohete al primer intento, pues esto ya no va a ser así, luego
el terran uno podía convertirse en el primer cohete de metalox, de metano como combustible en llegar a la órbita, que esto ya lo ha intentado, ahora hablaremos de una serie de cohetes que lo van a intentar, y lo ha intentado el suque 2 de la empresa de esta china, y hasta ahora ninguna ha llegado en órbita, y el terran uno pues tampoco ha sido el caso, y el tercer récord era que el terran uno podría convertirse en el primer cohete impreso
en 3D, en alcanzar el espacio, y a ver, 130 kilómetros, si la barrera la ponemos en 100, alcanzó el espacio, o sea que tienen ese hito para siempre, terran uno, por repasarlo rápidamente, 33 metros de altura, 33 metros y medio de altura, los motores de metalox, metano como combustible, oxígeno líquido como oxidante, capaz de llevar satélites de 900 kilos a la órbita baja terrestre, y una prueba de concepto o el predecesor
de lo que va a ser el producto principal de Relativity Space, que es el terran R, que va a tener, va a compartir muchísimos componentes, misma fabricación, y va a competir directamente con el Falcon 9, porque tiene, tendrá una capacidad de carga de 20 toneladas, solita baja terrestre, va a ser totalmente reutilizable, en esto se operaría el Falcon 9, los motores, la primera etapa, la segunda etapa, la cofia, todo totalmente reutilizable, así que si
esto funciona, ojo, ojo SpaceX, porque aquí tendría a su gran competidor, mientras no lleguen pues el New Glenn, etcétera, etcétera. ¿Qué queremos decir cuando hablamos de impresión 3D? No, no, no es la impresora de tu casa. No, no es la impresora que tiene mi compañero Cháume Carlos Samenski en su casa, que hace espadas espectaculares, no, es algo superior a eso, que es una impresora gigante de metales, de lo que se llama fabricación aditiva con
metales, que han llamado Stargate, o sea, aquí son todos los ingenieros. Todos, todos, Matías, no lo dudes, todos, todos. Es absolutamente fricazo. Sí. Y eso me delata a mí como no ingeniero a la Aerostrada, porque no he visto ni siquiera Fullman Kine.
Y bueno, con estas impresoras gigantes de metales, pues, tienen varias ventajas, ¿no? Primero la velocidad, tardan 60 días en fabricar un Terran-1 al completo, y supuestamente el Terran-R, pues, sería similar. Y luego la flexibilidad, que yo creo que es lo más importante, porque pueden ir iterando el diseño, cambiar el diseño del cohete, sin cambiar en absoluto la maquinaria que tienen en la fábrica, que son las impresoras, ¿no? Simplemente lo cambian en el esquema, en el CAD, ¿no? Y lo mandan imprimidos,
esto me parece espectacular. Esto, ¿quién se ha inventado este concepto? Pues dos ex-ingenieros de Blue Origin, que son Tim Ellis, que por cierto tiene 32 años, 32 años. Es más joven que yo. Y ya lanzó su primer coheta al espacio. Y ya ha lanzado su... Una anécdota que se lo ha visto de Space Nausee.
Siempre menciono a la misma gente, pero son los que sigo en Twitter de aquí, de España, que, bueno, están siempre ahí al día de todas las novedades, ¿no? Pues Space Nausee, tuiteó que este es el primer lanzamiento que ve en persona Tim Ellis. Y se ha esperado... A ver el suyo. A que fuera el de su propio cohete. ¿Qué clase de jefazo es Tim Ellis? ¿Qué clase de jefazo? No, este tiene que ser genial.
Bueno, pues se fundó junto a Jordan Noon. O sea, son ex-ingenieros de Blue Origin en 2015. Fundan esto. Y mira por dónde van, ¿no? Entonces, la verdad es que estoy muy emocionado con que el terreno uno, pues, le haya ido razonablemente de notable o aprobado alto, ¿no? Y a ver qué tal en el segundo lanzamiento.
Podemos llamar un fracaso exitoso. Fracaso exitoso. Mira, yo te iba a proponer otro título para el episodio de hoy, pero ahora te lo cuento. Esto me da pie hablar de dos cositas. Y la primera es la carrera del metalox, la carrera de estos cohetes de combustible líquido, de propellentes líquidos de metano y de oxígeno. Oxígeno líquido.
Tenemos varios ya, por llegar, ¿no? Está la Starship de SpaceX, de New Glenn, que acabo de mencionar, de Blue Origin, el Vulcan de ULA, de United Launch Alliance, el Neutron de Rocket Lab, quizá en un futuro más lejano, el suque de la empresa China Landscape, que habría sido el primero, pero no llegó a la órbita tampoco. Y todos estos están compitiendo en esta carrera por ver cuál es el primer cohet de metalox y que llega a la órbita terrestre.
Entonces, mis apuestas están entre dos, habiendo fallado el Terran 1. La Starship, que según en los más, lanza en la tercera semana de abril, ha hecho el chiste ese del 4.20 y ya sabemos que es una fecha... Para los más, el 4.20 o el 20 de abril tiene como un significado para la gente que fuma marihuana y, además, el onn nació 69 días después del 4.20.
Entonces, está muy orgulloso de eso. No sabemos si van a llegar. Para no estarlo, vamos. Creo que falta la licencia de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos. Supuestamente la Starship está lista o lo va a estar muy pronto. Pero, bueno, lo dejamos ahí como posibilidad de abril, mayo.
Yo creo que tú, Javi, eres más escéptico con esto. Si, la UNMASC ha dicho tercera semana de abril, es que será en junio, todos lo sabemos. Bueno, y luego creo que esto lo comentamos hace poco, pero Ula ha puesto otra fecha de frikis, el 4 de mayo, May the 4th, el día de Star Wars, para el lanzamiento del Vulcan sentado.
Supuestamente está casi listo, pero tuvieron que retrasarlo a mayo porque tienen primero la misión de la Starliner de Boeing que seguimos hablando de esta misión, que se va a lanzar en el Atlas V, en el Atlas V. Así que nada, la cosa está entre estos dos cohetes y no sé dónde pondrían las apuestas, pero casi casi casi que nula, casi que nula.
Recordemos, nula los dos motores del propulsor principal, los dos motores principales son los BE4 de Blue Origin. Blue Origin también va a usar estos motores para su propio cohete de Metalogs, el New Glenn. Bueno, es un cohete muy potente porque se puede configurar con atrás hasta seis propulsores de cohetes sólidos, aparte de estos dos BE4.
Así que nada, veremos también el lanzamiento del Vulcan en el Futur. Pero mira, sí, estoy contigo, creo que Ula tiene, es que tiene mejor posibilidad. Sí, aunque tengo muchas ganas de verlas estar, si tengo muchas ganas de ver que ese bicho huele ya. Le he preguntado, aprovechando, lo siento, pero es que estoy pagando el echa GPT Plus, que son 20 dólares.
Crossover con monos estocásticos. Crossover con monos estocásticos. Quiero aprovecharlo porque ya que lo estoy pagando porque quiero sacar algún tipo de partido. Lo estoy pagando porque han sacado un modelo nuevo que se llama GPT4, que se supone que es el modelo de lenguaje más avanzado que existe.
Y le he preguntado qué ventajas tienen los cohetes de Metalogs, porque se están subiendo todos al tren del Metalogs. Y me han dado seis razones. Mayor eficiencia, el metano y oxígeno líquido tienen una relación de impulso específico más alta que el kerosene, o lo que significa, bueno, bla, bla, bla. Se enrolla que no veas el GPT4. Menor costo y mayor disponibilidad, el metano es un recurso abundante y económico, bla, bla, bla.
Menor contaminación, es un combustible más limpio en comparación con el kerosene. Ya que esa combustible produce menos productos de desecho y emisiones. Bueno, esto ya se sabía, ¿no? Autolimpieza. Ojo, porque el GPT4 se inventan las cosas, ¿eh? Cojamos esto con pinzas, pero a diferencia de kerosene, el metano no deja residuos de carbono en los motores de los cohetes.
Esto significa que los motores de Metalogs son autolimpiantes y requieren menos mantenimiento. Esto, obviamente, en los cohetes como la Starship, que son completamente reutilizables, pues va a ser crucial, ¿no? Porque lo más lo que ambiciona es que la Starship aterrige y vuelva, se suba a los pasajeros, es como un avión, ¿no? Se bajen unos, los auxiliares de vuelo limpia en la nave, se suban los otros y venga, vuelta a volar, ¿no? Esto es como el Ryanair.
Y nada, menos riesgos de congelamiento, compatibilidad con la reutilización, bueno. Os dejaré también mi conversación con GPT4 en la descripción. Hemos hablado del Terran 1. Hemos hablado de Virginia Orbit, que falló, que fue la segunda etapa, lo que falló del cohete, no fue ni el avión, no fue ni el propulsor de primera etapa, ¿no? Del Launcher One, fue la segunda etapa.
Del Vega C hablamos la semana pasada, también falló, no, hace dos semanas, ¿no? También falló. El H3, japonés que se, que debutó el otro día, todo estaba yendo bien y de repente no se enciende la segunda etapa, entonces se activa el, o lo mejor dicho, el control de emisión envió un comando de auto destrucción y al final pues tampoco llegaron los satélites a órbita.
El Zuke 2 lo he mencionado antes, este cohete chino, en su vuelo de boot en diciembre, tampoco alcanzó la órbita porque falló la segunda etapa. Javi ¿qué está pasando aquí con las segundas etapas? No lo sé, la medición de la segunda etapa. ¿Cuál era la sugerencia de título, Matías? La sugerencia de título que ahora contra la historia es, segundas etapas nunca fueron buenas.
Esto fue muy gracioso porque, cuando hemos hablado de lo que vamos a tratar en el episodio de hoy, Javi me dice si me ha ocurrido una frase muy buena, como la de las cosas en el espacio, van despacio. Y yo le dije, si es segundas etapas nunca fueron buenas, ya la había apuntado. No sé, tan original como pensaba.
Tenemos el mismo sentido del humor. Tengo esa segunda teoría, porque fallan las segundas etapas. Bueno, es curioso que se hayan alineado los astros para que estén fallando todas las segundas etapas, es decir, hemos visto cosas que fallaban las primeras, pero sí, en este caso han sido las segundas. No sé si es porque ahora se está poniendo mucha atención, hay muchos sensores y si en el lanzamiento estás detectando que pueda pasar algo raro en el cohete que pueda afectar a la primera etapa, lo paras, lo cancelas
y lo lanzas otro día. Eso, claro, en la segunda etapa no puedes hacerlo. Una vez ya has despegado, si pasa algo raro con la segunda etapa, estás vendido. Ya estás en trayectoria, estás en el espacio, ya no tienes nada que hacer. Entonces, en ese sentido, claro, las segundas etapas son más arriesgadas.
Sí, y tiene sentido, porque el Terran 1 era el tercer intento del lanzamiento que hacían, los otros dos habían abortado. Entonces, bueno, esta es una posibilidad que con la segunda etapa no puedes abortar, evidentemente. Si abortas, ya es la destrucción del cohete. Yo te dije en el episodio anterior, me gustan terminar los episodios con notas positivas, con notas esperanzadoras, pero el episodio de hoy lo voy a dejar con un poquito de nostalgia, porque ya está la agencia especial europea integrando
en el cacharro, el cilindro que va conectado al cohete, al Arian V, la sonda Jus, hemos hablado en algún episodio de Jus, Jupiter Ice and Moons Explorer, el explorador de las lunas heladas de Jupiter, una sonda que en, creo que, ocho años va a empezar a estudiar estos satélites galileanos que podrían tener agua helada, ¿no? Y ya lo están integrando en el Arian V para, para danzarlo.
Y en un tweet de la ESA, que me ha dado mucha penita, han dicho que es, cosa que ya se sabía, pero lo estoy anunciando ahora en Parsec, la última misión de la agencia especial europea con el Arian V. Entonces es el adiós al Arian V, que ocurre al 13 de abril, si hay suerte, pues eso, como despedida. No es el último lanzamiento del Arian V, porque el 21 de junio está programado el lanzamiento del satélite Syracuse 4B del Ministerio de Defensa de Francia, pero sí el último de la ESA, y ya pues
está todo el pescado vendido y el Arian V, que todavía no tiene sustituto, porque el Arian VI se ha retrasado, ¿no? Dira adiós, pero seguirán nuestros corazones, ¿no? Me gusta, sobre todo, la cuenta atrás, ¿no? El 3, 2, 1, decoder, no sé qué, a mi francés es horrible, ¿no? Pero, pero...
No, pero te quedaron bien. Sí, echaremos de menos al Arian V. Nos ha reportado grandes satisfacciones o endermisiones, ha sido el cohete que puso el James Webb con tanta precisión que duplicó su vida útil, en fin. Arian V con... Goodbye and thanks for all the fees, como decía Douglas Adams. Pues con eso lo vamos a dejar.
Ha sido un episodio muy completito, muy emocionante, y espero que os hayamos contagiado nuestro amor por la exploración espacial, pero los temas nos están comiendo, así que volveremos pronto con muchas más noticias y muchos más sondas que van a explorar próximamente el espacio. Un abrazo a todos, seguidnos en parsecpodcast, comentadlo, os recomiendo...
Bueno, el podcast es solo un podcast. Recomendarlo... Y en el crossover de monos etocárticos también, podéis recomendar monos etocárticos. Sí, podéis escuchar monos. Aunque no os hace falta, estáis ahí saliendo, pero bueno. Ha amortizado mi inversión en chat, de repente, por suerte. Un abrazo a todos. Adiós.
fan de todos estos avances con la impresión 3D, entonces claro, el hecho de que el terra esté ahí, pero eso en 3D, eso a ti te mola, también está lo de los trajes, hoy tenemos muchas cosas guay que contar hoy, quiero empezar, y de hecho te voy a dar pie a ti para contarlo si quieres, porque fuiste el que te inventó, el que se inventó eso del puente espacial de los espías, ¿no? Eso es, ese supuesto intercambio aquí va a tener lugar entre los satélites retenidos
de OneWeb, lo he tenido por parte de Rusia en Roscosmos, y las partes de cohetes Ayuz, que Rusia había dejado abandonadas en Kuru, estábamos muy emocionados, no como este intercambio que podría ser en un puente de las afueras de Berlín, pero, pero parece ser que nuestras esperanzas tienen que verse, vamos a decir, reducidas de momento, no hacer las redes aparecer del todo, pero el director ejecutivo de OneWeb, Neil Masterson, y si alguien sabe
de lo que habla, yo imagino que será él, no está muy convencido en que esto vaya a suceder, de hecho ha hecho unas declaraciones directamente diciendo que no pasa tiempo pensando en ello, que lo han dejado atrás, que si lo recuperan bien, pero que no va a ser en el futuro próximo, hay 36 satélites de OneWeb en Kazajistán, y habíamos dicho y tenemos que retractarnos, de hecho esto, bueno, yo me di cuenta de que lo estábamos dando como
un acuerdo hecho, pero en realidad los medios rusos lo habían reportado como que parecía que Roscosmos estaba dispuesta a devolver los satélites a cambio de las piezas de cohetes hoyuz que están retenidas en la guayana francesa, no había acuerdo como tal, eso lo había esa disposición, esa predisposición, y efectivamente, al no haber acuerdo como tal, pues ha dado lugar a que esto ocurra, que es que al final OneWeb lo ha tirado a toalla, ¿no?
Pero ya que estamos en Kazajistán, ya que estamos en Kazajistán, y de esto me he enterado bien poco, porque todas estas tensiones que hay, bueno, es un tema que me causa mucha tensión, mejor dicho, valga la redundancia. ¿Qué está pasando con Kazajistán, con Rusia, con China, no sé, todos estos actores hay metidos? Sí, es un tema complicado, saltó la noticia a principios de marzo que un reportero Anatoly
Zak, que es ruso, él se considera, dice que es nació soviético en Moscú, ahora pues obviamente es ruso, y tiene la página web RasianSpaceWeb y da muchas noticias, puso en Twitter que había noticias no confirmadas de que Kazajistán podía estar levantando, vamos a decir levantando entre comillas, de unas instalaciones de Roscosmos en Baikonur. Bueno, el tema es complicado, imagino que la mayor parte de nuestros clientes lo sabrán,
pero el principal centro de lanzamiento ruso no está en Rusia, está en Kazajistán, entonces las instalaciones son kazajas y rusias en un acuerdo complicado por el que el cual es Rusia, alquil a las instalaciones a Kazajistán, pero en realidad son como acuerdos diplomáticos súper complejos y es una situación realmente enrevesada, bien, dentro de todo esto en algún momento como parte de las ambiciones de Kazajistán, Kazajistán quería ser capaz también de lanzar
sus propios cohetes, o sea no solamente te voy a alquilar el centro de cohetes, ya que me lo ha dejado aquí, pues me gustaría tener mi propia industria espacial, entonces Rusia y Kazajistán llegaron a un acuerdo que era, se llamaba Bayterek, el proyecto Bayterek, que con el objetivo de lanzar ciertos cohetes desde unas rampas en Baikonur, que serían de Kazajistán y luego Kazajistán podría usarlo para lanzar también cohetes.
Empezaron con un cierto cohet, con el Ángara 5, pero eso pronto cambió, luego pasaron así que si eran los Zeniths ucranianos, pero esto fue como en 2013 y ya saben pues que en 2014 hubo la emoción de Ucrania, con lo cual ya no eran los Zenith ucranianos, o sea también su sustituto el Phoenix, luego cambiaron a que fuera el Soyuz 5, que tiene una nomenclatura, que a pesar de eso no tiene nada que ver con la Soyuz 2, el caso han estado durante muchos,
unos años con esto, los avances no han sido muchos, la inversión tampoco ha sido mucha y ahora en febrero de 2022, que es cuando le llegaba información a este hombre, la justicia Kazaja ha requerido que la empresa rusa, que es la subsidiaria, la empresa rusa Senki, que es la subsidiaria de los cosmos que lleva esto, le pagara 2300 millones de rubros, supuestamente para hacer un estudio de impacto medioambiental, vale, esto supone probablemente la detención
del programa Bitereck y que no se lanzen ya los Soyuz 5 del este centro y que probablemente ya ese programa se cancele, no tiene impacto en las misiones a la ISS, que se hacen con el Soyuz 2 y son otras plataformas de lanzamiento, bueno, cual en principio no debería haber problema, pero es un añadido más a las tensas relaciones que tiene Kazajistán con Rusia, sobre todo a raíz de la invasión de Ucrania, porque Kazajistán apoya a Rusia o la polla,
es una magnífica pregunta, porque Kazajistán forma parte de lo que se llama la Organización del Tratador de Seguridad Colectiva, no voy a decir como el heredero del Pacto de Varsovia, porque aquí hay muy poquitos países, son simplemente Armenia, Bielorrusia, Kazajistán, Kyrgyzstan, Rusia y Tajikistán, pero bueno, es como una alianza militar, un poco respuesta a la OTAN y sin decirte forma heredera el Pacto de Varsovia.
Entonces, por ejemplo, si te recordas, creo que lo llegamos a comentar, en enero del año pasado, en enero de 2022, y como parte de este acuerdo, Rusia y los otros cuerpos intervinieron con 4.000 soldados. Bueno, poco después, obviamente como ya sabemos tuvo lugar la invasión de Ucrania y Kazajistán en esto se ha distanciado de Rusia.
No lo apoya, no ha enviado tropas, hay gente que dice que este movimiento de Baiterek es precisamente para cortar lazos con Rusia y evitar las sanciones que el mundo occidental ha puesto sobre Rusia por la invasión ucraniana. Además, para complicar un poco más las cosas, los rusos, por ejemplo, dicen en algunos de sus programas y de formas así un poco indirectas que Kazajistán no está siendo un socio fiel, que Kazajistán no les ha agradecido de forma adecuada la intervención que tuvieron el año pasado
o incluso en amenazas veladas o no tanto, que Kazajistán podría ser el siguiente país que invadirá antes por el de Ucrania y que, por ejemplo, las zonas norte de Kazajistán eran históricamente rusas. Y como dices, para complicar un poco más las cosas, China se ha metido en el follón.
Cuotello, Kazajistán quiere evitar las sanciones, Kazajistán quiere venderle hidrocarburos a Europa, pero el Kazajistán está vendiendo hidrocarburos a China y China es un fuerte aliado de Kazajistán porque China está también enfriando un poco sus relaciones con Rusia. El mercado europeo es muy importante para China. La comunicación por el norte, por Rusia, es complicada por las sanciones.
Entonces, le han dado también importancia al corredor intermedio que pasa por Kazajistán. Es tal el nivel que la primera visita internacional de Xi Jinping después de la crisis del coronavirus ha sido a Kazajistán. ¿Dónde ha hecho unas sutiles declaraciones diciendo que ellos defienden la integridad territorial de Kazajistán? O sea, ¿está el horno? Vamos, calentito ya para que pase cualquier cosa.
Yo me he quedado embobado oyéndote a hablar de geopolítica porque lo mismo me resuelves el problema de los tres cuerpos que me hablas de geopolítica y es un hombre verdaderamente culto, Javi. La verdad, no tenía ni idea de todos estas tensiones, pero me ha quedado muchísimo más claro. Y bueno, a ver, ¿qué pasa a partir de ahora? Sí, a ver, a ver.
Hombre, es verdad que Rusia ya se ha construido otros centros de lanzamiento para no depender tanto de Kazajistán, el de Bostognia, el de Presects, pero Baikonur está muy bien localizado. Es que es el centro que tienen a menores latitudes. Es el que necesitan para lanzar las misiones a la ISS. A ver, ¿cómo está la cosa? Que es lo que le hacía falta a Rusia ahora también. Bueno, pues dejando a Rusia atrás y a China y a Kazajistán, nos vamos a Occidente, nos
vamos a Estados Unidos, ¿por qué, señoras y señores, después de multitud de retrasos, de ese lío de contratistas? Creo recordar que la cifra era como 25 contratistas diseñando los trajes extra vehiculares para las misiones Artemis o Artemisa. Bueno, por fin, por fin han mostrado algo, han mostrado algo.
Recordemos que la NASA había dejado el diseño después de todo este lío en manos de una empresa privada, solo se postuló Action. Esto es curioso, esto es curioso, perdón que me vaya por la tangente, porque Elon Musk puso en Twitter y me acuerdo patentemente que él se ofrecía a diseñarlos, a arreglar ese embroyo en el que se había metido la NASA, pero después SpaceX no se postuló como candidata para diseñar los trajes, solo se postuló Action, así que es Action, la que ganó el contrato
y la que ha mostrado por final mundo el resultado que son los trajes extra vehiculares AXMU de unidad de movilidad extra vehicular de exploración, pero le añaden la A al principio de Action, porque esto se basa en el diseño que ya tenía la NASA. La NASA pasó a Action los diseños, por eso si buscas y voy a dejar en la descripción, espero acordarme, la comparativa pues se parece mucho a lo que ya tenía medio trabajado la NASA.
Lo que pasa, lo que pasa y ahora comentaremos porque es que lo que presentaron es negro y muy peliculero, nunca se había visto un traje espacial negro, porque realmente no va a ser negro. Ni se va a ver, no es orbitano, la misión en la Luna no van a ser negros. Bueno, este es el traje para el que han perdido del regreso a la Luna de la misión Artemis 3, que es la que se iba a descender la superficie de Luna y la que va a llevar a la primera mujer a la superficie
de la Luna. Por eso es un anuncio importante histórico, pero la verdad es que visto en perspectiva el evento nos dio muy pocos detalles sobre el traje en sí, o sea, sabemos cositas como que van a ser pues más flexibles, más versátiles, una mayor protección, van a tener más herramientas especializadas para pues hacer cositas científicas y de exploración en la Luna, van a ser más tolerantes al polvo, van a permitir, van a ser más comuns y van
a permitir caminar distancias más largas y también van a poder usarse para con más facilidad en el caso de que un astronauta pues quede incapacitado pues transportarlo de vuelta a la Starship. Recordemos, Artemis 3 van al espacio, van a la órbita de la Luna en una nave orión y allí se conectan con una Starship, la Starship Lunar, la Starship HLS y con la Starship bajan a la superficie de la Luna.
Yo todavía sigo sin creermelo hasta que huele la Starship y veamos a la Starship volar y volver y todo eso, eso era muy futurista ahí, estamos a grato de 2025. Aquí ahora el que tiene que demostrarlo, porque la orión ya ha volado, ha hecho su vuelta alrededor de la Luna, el HLS ha despegado, claro, la Starship todavía no ha ni siquiera despegado, no solo eso, tiene que demostrar que es capaz de hacer la maniobra del refilling en órbita, el cambio de combustible en órbita, que eso
va a ser rotelita. Ahora son ellos los que tienen que demostrar que están ahí que pueden hacerlo. Efectivamente, ahora hablaremos de eso. Por cierto, un detalle que le leía Daniel Marín es que el traje copia entre comillas el Orlan Russo, porque incluye una escotilla para meterse en el traje por detrás como una mochila y a lo abres y te metes en el traje, no, parece bastante cómodo, sobre todo en una situación de escasa gravedad.
No sé cuál es más fácil de poner, pero los trajes que tenían, por ejemplo, en las misiones a polo, necesitabas ponerte el ayudado por otra persona, no había forma de ponerte los dos solos. Aquí, bueno, la mochila, porque todos llevan una mochila con todos los sistemas de soporte vital, es lo que hace de escotilla, lo abres literalmente y entras por la espalda. No son dos piezas, los a polos son dos piezas, se unían por la cintura.
Entonces, bueno, literal es un poco más rápido de poner, pero no lo sé, una vez estás en la gravedad de la luna, igual puede ser igual de complicado, no lo sé. Sí, exactamente. Y algunos detallitos que no se nos pueden pasar mencionar, el tema de que sea negro.
Y todo el mundo ha visto la foto del traje negro y yo creo que este puede dar lugar a confusión o a decepciones, porque, a ver, es muy peliculero, pero todos los trajes de astronauta son blancos, todos los trajes extraveiculares son blancos para reflejar el calor al lunar. No es un entorno por atmósfera protegido, esto alcanza durante el día o cuando le da de lleno la luz del sol, las temperaturas extremadamente altas, necesitan estar protegidos contra la radiación, etcétera, pues van a ser blancos.
¿Por qué? ¿Por qué presentaron algo negro? Pues supuestamente yo creo que era más por motivos de promoción y de espectacularidad. Por molar, ¿no? Lo han hecho por molar. Sí, supuestamente era para no desvelar, pues, la parte más técnica, no sé a quién, a la competencia, no sé a los chinos, supongo, pues las partes...
Bueno, el Spacex también estaba desarrollando. Estaba también, estaba Spacex desarrollando el suyo y, si no, el Guertopal Collins era el Spacex también estaba desarrollando los nuevos trajes extraveiculares para la ISS, que la NASA dijo que en algún momento, si hacía falta, se podían intercambiar. Efectivamente, y también recuerdan un poco a estos, porque los dos se basan en el XM de la NASA, entonces hay similitudes, hay similitudes.
Y otra curiosidad, que esto ha salido hasta en la apel esfera, el blog de Apple, es que el traje se hizo en colaboración con la diseñadora de vestuario de la serie de Apple TV Plus, en For All Mankind, que se llama Esther Marquise. Ya lo has visto, Matías, ya lo has visto. Ah, eso igual.
Me recuerda que todavía no lo ha visto. Y ya empiezo a dar vergüenza ajena. Prometo, prometo que será la próxima serie que yo me ponga. Ya he terminado de las sofás, ya no tengo nada pendiente, prometo que va a ser la próxima que yo me ponga. La verdad, ahora estoy muy metido en Twitch, ahora que estoy yendo a la Kings League, esta que voy a cubrirlo para que modo, estoy perdiendo el tiempo con cosas de niños y yo quiero ver.
Pues no mucho más que comentar, porque eso supuestamente no querían revelar detalles técnicos, por eso esa capa externa negra, y nada, eso es lo que sabemos, pondremos la foto, el vídeo, es todo muy promocional, mucho... Es un estilo muy de empresa privada, muy poco de NASA, pero bueno, eso es lo que tiene cuando delegas en la industria privada, este tipo de cosas. Ah, un detalle que quería comentar, un detalle que quería comentar, es que estos trajes
se van a quedar permanentemente en órbita lunar, no van a volver a la Tierra, porque de hecho se mandan al espacio en la Starship, no en la Orion, los astronautas se los ponen cuando son transferidos o cuando pasan de la Orion a la Starship, y luego a la vuelta cuando vuelven en la Orion, la dejan también en la Starship, y la Starship queda de manera indefinida dando vueltas en órbita lunar, me imagino en una órbita segura.
Es que se pueden llamar órbita cementerio, no? Fantástico, ya no teníamos suficiente con una basura espacial en la Tierra, vamos a ir dejando más también por la Luna, ¿por qué no? No hemos aprendido nada, tío. Bueno, un segundo vertedero nos viene bien, porque el primero, el de la Tierra, esta ya. Ha salido, no. En fin, tenemos el espacio ya más o menos como los Océanos, ¿no? Islas de basura.
Total. Bueno, vamos a comentar los problemas que está teniendo Building Orbit tras el lanzamiento fallido que tuvieron en enero, que se perdieron los satélites, pues han suspendido operaciones y a la mayor parte del personal dicen que temporalmente, sin embargo hay gente un poco catastrofista que no lo vean claro. Sí, no parece que les haya ido muy bien, el fallo de este, habían hecho lanzamientos buenos, las pruebas habían ido bien, el primer lanzamiento comercial la había salido bien,
pero este, que era el primer lanzamiento que hacían desde el Reino Unido, les falló la segunda etapa y bueno, es verdad que no han conseguido tener el ritmo de lanzamiento que esperaban, con lo cual no habían tenido los ingresos que consideraban necesarios durante estos años y han decidido hacer esta suspensión, está ahora todo congelado. No sé si quizás alguien se meta, ¿no? Reuters decía que igual podían haber una inversión de un empresario, Macio Brown.
A ver, se estaría bien que se salvara, es un estilo de lanzamiento bastante peculiar. No es el único, es decir, por agrar las cosas Virgin Orbit es la compañía esta que utiliza un avión 747, dentro, debajo del 747 tiene colgado lo que sería realmente el cohete, el avión despega hasta una altitud ya considerable, quitándose las primeras capas de atmósfera y entonces ya en la altura lanza el cohete.
Es un concepto parecido a la de su, podemos decir, empresa madre Virgin Galactic, por diferenciarlo, Virgin Orbit es la que hace estos lanzamientos orbitales y Virgin Galactic era la del turismo suborbital, teníamos el Space Night 2, que es el que lleva la SpaceShip 2, que es donde van los turistas suborbitales, el White Night 2 despega y cuando ya está una gran altitud suelta el SpaceShip 2, entonces Virgin Galactic consideran que podían hacer un desarrollo
parecido, que era el de lanzarlo con un cohete de un avión y hicieron Virgin, empezaron a trabajar en esto y más adelante crearon Virgin Orbit, se disgregó, o sea se separó de Virgin Galactic y hizo un SPAC, uno de estos movimientos que hablamos hace poco, de fusionarte con una empresa que ya está en bolsa y entonces apareció en bolsa el 30 de diciembre de 2021. No es un gran momento, estamos ahí todavía en el medio de la pandemia del Covid, igual
no es el mejor momento para hacer lanzamientos y aventuras empresariales, pero bueno, fue lo que hicieron. Por muy mal que me caiga Richard Branson, que les vaya tan regular a sus dos empresas espaciales, me da bastante mente la verdad. Ya, sí, pues verdad, Virgin Galactic todavía está parada al ser de ser retomán pueblos pronto, entonces eso, la diferencia de Virgin Galactic y Virgin Orbit, la de turismo suborbital,
la de lanzamientos orbitales, una hija de la otra, y por añadir contexto no es la única compañía que hace lanzamientos desde un avión, también está el Pegasus de Norton Grumman, que es otro concepto igual, otro cohete debajo de un avión lanzado en órbita, que es operacional, lleva muchos años haciendo lanzamientos, de hecho ha hecho lanzamientos, la Pegasus se ha lanzado incluso desde Canarias, el avión despegó desde la base aérea de
Gando en Gran Canaria y con esa misión lanzaron el MiniSat 01 en español, una de las misiones que empezó a activar la industria espacial moderna española, y también iba la primera misión de Celestis, esta compañía que hablamos que lanzaba cenizas de famosos al espacio, y ahí ya lanzaban por primera vez al cenizado de Jim Roddenberry, o sea que no es la única misión, no es la única compañía que hace esto, y por curiosidad en Pegasus también
estuvo implicado Burt Bart Rutan, el ingeniero aeronáutico que fue el ingeniero de Space Ship 01 y 02, y del White Knight 01 y 02, de Bursing Galácticos, o sea este hombre le gustan estos conceptos, está clarísimo. Me gustan mucho los aviones espaciales, le gustan mucho, tenemos pendiente en un episodio para hablar más a fondo de estos temas, y me gusta el episodio de la semana pasada, el del Miura 01, gustó, hubo gente que comentó que se la había empezado muy bien, yo creo
que la gente le gustan los especiales, así que prometemos, prometemos traer más especiales. Quiero hablar, quiero hablar de otro fallo, rápidamente de lo que comentaba al principio del episodio que es el lanzamiento del Terran 01, porque este primer lanzamiento, este debut de Relativity Space, en los titulares muchos han aparecido como un fallo, como un fracaso, y sin embargo Relativity Space dice que ha sido una gran victoria esta misión, entonces
yo tiendo a verlo como un notable o un aprobado alto, ¿vale?, porque repasemos, el Terran 01 es técnicamente el primer cohete impreso en 3D, por lo menos el primero que llega al espacio, porque despega los nueve motores, Ion se encienden aparentemente con normalidad, alcanzan el Max-Q, el punto de máxima tensión aerodinámica que en un cohete impreso en 3D, pues era como la prueba de fuego, ¿no?, alcanzan estos 130 km de altitud, bueno, también
ocurre la separación de las etapas, el apagado de la primera etapa, y ahora se ve en directo y da un poquito de penita verlo en el directo, como la segunda etapa se parece que se va a encender, pero empieza ahí como a vacilar y se apaga, lo que es el gimbal del motor sigue funcionando, pero no sale de ahí nada, y obviamente al no funcionar la segunda etapa al fallar el motor, pues no alcanzan la velocidad necesaria para entrar en órbita, y si un lanzamiento
orbital no llega a órbita, en cualquier empresa se considera un fracaso, pero tratándose del primer cohete que está en un 85% impreso en 3D, incluidos los motores, pues no es un fracaso, han superado variositos en el primer lanzamiento, y ojo, porque podían batir tres récords y lamentablemente solo han batido uno, podían ser la primera empresa privada en poner en órbita su propio cohete al primer intento, pues esto ya no va a ser así, luego
el terran uno podía convertirse en el primer cohete de metalox, de metano como combustible en llegar a la órbita, que esto ya lo ha intentado, ahora hablaremos de una serie de cohetes que lo van a intentar, y lo ha intentado el suque 2 de la empresa de esta china, y hasta ahora ninguna ha llegado en órbita, y el terran uno pues tampoco ha sido el caso, y el tercer récord era que el terran uno podría convertirse en el primer cohete impreso
en 3D, en alcanzar el espacio, y a ver, 130 kilómetros, si la barrera la ponemos en 100, alcanzó el espacio, o sea que tienen ese hito para siempre, terran uno, por repasarlo rápidamente, 33 metros de altura, 33 metros y medio de altura, los motores de metalox, metano como combustible, oxígeno líquido como oxidante, capaz de llevar satélites de 900 kilos a la órbita baja terrestre, y una prueba de concepto o el predecesor
de lo que va a ser el producto principal de Relativity Space, que es el terran R, que va a tener, va a compartir muchísimos componentes, misma fabricación, y va a competir directamente con el Falcon 9, porque tiene, tendrá una capacidad de carga de 20 toneladas, solita baja terrestre, va a ser totalmente reutilizable, en esto se operaría el Falcon 9, los motores, la primera etapa, la segunda etapa, la cofia, todo totalmente reutilizable, así que si
esto funciona, ojo, ojo SpaceX, porque aquí tendría a su gran competidor, mientras no lleguen pues el New Glenn, etcétera, etcétera. ¿Qué queremos decir cuando hablamos de impresión 3D? No, no, no es la impresora de tu casa. No, no es la impresora que tiene mi compañero Cháume Carlos Samenski en su casa, que hace espadas espectaculares, no, es algo superior a eso, que es una impresora gigante de metales, de lo que se llama fabricación aditiva con
metales, que han llamado Stargate, o sea, aquí son todos los ingenieros. Todos, todos, Matías, no lo dudes, todos, todos. Es absolutamente fricazo. Sí. Y eso me delata a mí como no ingeniero a la Aerostrada, porque no he visto ni siquiera Fullman Kine.
Y bueno, con estas impresoras gigantes de metales, pues, tienen varias ventajas, ¿no? Primero la velocidad, tardan 60 días en fabricar un Terran-1 al completo, y supuestamente el Terran-R, pues, sería similar. Y luego la flexibilidad, que yo creo que es lo más importante, porque pueden ir iterando el diseño, cambiar el diseño del cohete, sin cambiar en absoluto la maquinaria que tienen en la fábrica, que son las impresoras, ¿no? Simplemente lo cambian en el esquema, en el CAD, ¿no? Y lo mandan imprimidos,
esto me parece espectacular. Esto, ¿quién se ha inventado este concepto? Pues dos ex-ingenieros de Blue Origin, que son Tim Ellis, que por cierto tiene 32 años, 32 años. Es más joven que yo. Y ya lanzó su primer coheta al espacio. Y ya ha lanzado su... Una anécdota que se lo ha visto de Space Nausee.
Siempre menciono a la misma gente, pero son los que sigo en Twitter de aquí, de España, que, bueno, están siempre ahí al día de todas las novedades, ¿no? Pues Space Nausee, tuiteó que este es el primer lanzamiento que ve en persona Tim Ellis. Y se ha esperado... A ver el suyo. A que fuera el de su propio cohete. ¿Qué clase de jefazo es Tim Ellis? ¿Qué clase de jefazo? No, este tiene que ser genial.
Bueno, pues se fundó junto a Jordan Noon. O sea, son ex-ingenieros de Blue Origin en 2015. Fundan esto. Y mira por dónde van, ¿no? Entonces, la verdad es que estoy muy emocionado con que el terreno uno, pues, le haya ido razonablemente de notable o aprobado alto, ¿no? Y a ver qué tal en el segundo lanzamiento.
Podemos llamar un fracaso exitoso. Fracaso exitoso. Mira, yo te iba a proponer otro título para el episodio de hoy, pero ahora te lo cuento. Esto me da pie hablar de dos cositas. Y la primera es la carrera del metalox, la carrera de estos cohetes de combustible líquido, de propellentes líquidos de metano y de oxígeno. Oxígeno líquido.
Tenemos varios ya, por llegar, ¿no? Está la Starship de SpaceX, de New Glenn, que acabo de mencionar, de Blue Origin, el Vulcan de ULA, de United Launch Alliance, el Neutron de Rocket Lab, quizá en un futuro más lejano, el suque de la empresa China Landscape, que habría sido el primero, pero no llegó a la órbita tampoco. Y todos estos están compitiendo en esta carrera por ver cuál es el primer cohet de metalox y que llega a la órbita terrestre.
Entonces, mis apuestas están entre dos, habiendo fallado el Terran 1. La Starship, que según en los más, lanza en la tercera semana de abril, ha hecho el chiste ese del 4.20 y ya sabemos que es una fecha... Para los más, el 4.20 o el 20 de abril tiene como un significado para la gente que fuma marihuana y, además, el onn nació 69 días después del 4.20.
Entonces, está muy orgulloso de eso. No sabemos si van a llegar. Para no estarlo, vamos. Creo que falta la licencia de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos. Supuestamente la Starship está lista o lo va a estar muy pronto. Pero, bueno, lo dejamos ahí como posibilidad de abril, mayo.
Yo creo que tú, Javi, eres más escéptico con esto. Si, la UNMASC ha dicho tercera semana de abril, es que será en junio, todos lo sabemos. Bueno, y luego creo que esto lo comentamos hace poco, pero Ula ha puesto otra fecha de frikis, el 4 de mayo, May the 4th, el día de Star Wars, para el lanzamiento del Vulcan sentado.
Supuestamente está casi listo, pero tuvieron que retrasarlo a mayo porque tienen primero la misión de la Starliner de Boeing que seguimos hablando de esta misión, que se va a lanzar en el Atlas V, en el Atlas V. Así que nada, la cosa está entre estos dos cohetes y no sé dónde pondrían las apuestas, pero casi casi casi que nula, casi que nula.
Recordemos, nula los dos motores del propulsor principal, los dos motores principales son los BE4 de Blue Origin. Blue Origin también va a usar estos motores para su propio cohete de Metalogs, el New Glenn. Bueno, es un cohete muy potente porque se puede configurar con atrás hasta seis propulsores de cohetes sólidos, aparte de estos dos BE4.
Así que nada, veremos también el lanzamiento del Vulcan en el Futur. Pero mira, sí, estoy contigo, creo que Ula tiene, es que tiene mejor posibilidad. Sí, aunque tengo muchas ganas de verlas estar, si tengo muchas ganas de ver que ese bicho huele ya. Le he preguntado, aprovechando, lo siento, pero es que estoy pagando el echa GPT Plus, que son 20 dólares.
Crossover con monos estocásticos. Crossover con monos estocásticos. Quiero aprovecharlo porque ya que lo estoy pagando porque quiero sacar algún tipo de partido. Lo estoy pagando porque han sacado un modelo nuevo que se llama GPT4, que se supone que es el modelo de lenguaje más avanzado que existe.
Y le he preguntado qué ventajas tienen los cohetes de Metalogs, porque se están subiendo todos al tren del Metalogs. Y me han dado seis razones. Mayor eficiencia, el metano y oxígeno líquido tienen una relación de impulso específico más alta que el kerosene, o lo que significa, bueno, bla, bla, bla. Se enrolla que no veas el GPT4. Menor costo y mayor disponibilidad, el metano es un recurso abundante y económico, bla, bla, bla.
Menor contaminación, es un combustible más limpio en comparación con el kerosene. Ya que esa combustible produce menos productos de desecho y emisiones. Bueno, esto ya se sabía, ¿no? Autolimpieza. Ojo, porque el GPT4 se inventan las cosas, ¿eh? Cojamos esto con pinzas, pero a diferencia de kerosene, el metano no deja residuos de carbono en los motores de los cohetes.
Esto significa que los motores de Metalogs son autolimpiantes y requieren menos mantenimiento. Esto, obviamente, en los cohetes como la Starship, que son completamente reutilizables, pues va a ser crucial, ¿no? Porque lo más lo que ambiciona es que la Starship aterrige y vuelva, se suba a los pasajeros, es como un avión, ¿no? Se bajen unos, los auxiliares de vuelo limpia en la nave, se suban los otros y venga, vuelta a volar, ¿no? Esto es como el Ryanair.
Y nada, menos riesgos de congelamiento, compatibilidad con la reutilización, bueno. Os dejaré también mi conversación con GPT4 en la descripción. Hemos hablado del Terran 1. Hemos hablado de Virginia Orbit, que falló, que fue la segunda etapa, lo que falló del cohete, no fue ni el avión, no fue ni el propulsor de primera etapa, ¿no? Del Launcher One, fue la segunda etapa.
Del Vega C hablamos la semana pasada, también falló, no, hace dos semanas, ¿no? También falló. El H3, japonés que se, que debutó el otro día, todo estaba yendo bien y de repente no se enciende la segunda etapa, entonces se activa el, o lo mejor dicho, el control de emisión envió un comando de auto destrucción y al final pues tampoco llegaron los satélites a órbita.
El Zuke 2 lo he mencionado antes, este cohete chino, en su vuelo de boot en diciembre, tampoco alcanzó la órbita porque falló la segunda etapa. Javi ¿qué está pasando aquí con las segundas etapas? No lo sé, la medición de la segunda etapa. ¿Cuál era la sugerencia de título, Matías? La sugerencia de título que ahora contra la historia es, segundas etapas nunca fueron buenas.
Esto fue muy gracioso porque, cuando hemos hablado de lo que vamos a tratar en el episodio de hoy, Javi me dice si me ha ocurrido una frase muy buena, como la de las cosas en el espacio, van despacio. Y yo le dije, si es segundas etapas nunca fueron buenas, ya la había apuntado. No sé, tan original como pensaba.
Tenemos el mismo sentido del humor. Tengo esa segunda teoría, porque fallan las segundas etapas. Bueno, es curioso que se hayan alineado los astros para que estén fallando todas las segundas etapas, es decir, hemos visto cosas que fallaban las primeras, pero sí, en este caso han sido las segundas. No sé si es porque ahora se está poniendo mucha atención, hay muchos sensores y si en el lanzamiento estás detectando que pueda pasar algo raro en el cohete que pueda afectar a la primera etapa, lo paras, lo cancelas
y lo lanzas otro día. Eso, claro, en la segunda etapa no puedes hacerlo. Una vez ya has despegado, si pasa algo raro con la segunda etapa, estás vendido. Ya estás en trayectoria, estás en el espacio, ya no tienes nada que hacer. Entonces, en ese sentido, claro, las segundas etapas son más arriesgadas.
Sí, y tiene sentido, porque el Terran 1 era el tercer intento del lanzamiento que hacían, los otros dos habían abortado. Entonces, bueno, esta es una posibilidad que con la segunda etapa no puedes abortar, evidentemente. Si abortas, ya es la destrucción del cohete. Yo te dije en el episodio anterior, me gustan terminar los episodios con notas positivas, con notas esperanzadoras, pero el episodio de hoy lo voy a dejar con un poquito de nostalgia, porque ya está la agencia especial europea integrando
en el cacharro, el cilindro que va conectado al cohete, al Arian V, la sonda Jus, hemos hablado en algún episodio de Jus, Jupiter Ice and Moons Explorer, el explorador de las lunas heladas de Jupiter, una sonda que en, creo que, ocho años va a empezar a estudiar estos satélites galileanos que podrían tener agua helada, ¿no? Y ya lo están integrando en el Arian V para, para danzarlo.
Y en un tweet de la ESA, que me ha dado mucha penita, han dicho que es, cosa que ya se sabía, pero lo estoy anunciando ahora en Parsec, la última misión de la agencia especial europea con el Arian V. Entonces es el adiós al Arian V, que ocurre al 13 de abril, si hay suerte, pues eso, como despedida. No es el último lanzamiento del Arian V, porque el 21 de junio está programado el lanzamiento del satélite Syracuse 4B del Ministerio de Defensa de Francia, pero sí el último de la ESA, y ya pues
está todo el pescado vendido y el Arian V, que todavía no tiene sustituto, porque el Arian VI se ha retrasado, ¿no? Dira adiós, pero seguirán nuestros corazones, ¿no? Me gusta, sobre todo, la cuenta atrás, ¿no? El 3, 2, 1, decoder, no sé qué, a mi francés es horrible, ¿no? Pero, pero...
No, pero te quedaron bien. Sí, echaremos de menos al Arian V. Nos ha reportado grandes satisfacciones o endermisiones, ha sido el cohete que puso el James Webb con tanta precisión que duplicó su vida útil, en fin. Arian V con... Goodbye and thanks for all the fees, como decía Douglas Adams. Pues con eso lo vamos a dejar.
Ha sido un episodio muy completito, muy emocionante, y espero que os hayamos contagiado nuestro amor por la exploración espacial, pero los temas nos están comiendo, así que volveremos pronto con muchas más noticias y muchos más sondas que van a explorar próximamente el espacio. Un abrazo a todos, seguidnos en parsecpodcast, comentadlo, os recomiendo...
Bueno, el podcast es solo un podcast. Recomendarlo... Y en el crossover de monos etocárticos también, podéis recomendar monos etocárticos. Sí, podéis escuchar monos. Aunque no os hace falta, estáis ahí saliendo, pero bueno. Ha amortizado mi inversión en chat, de repente, por suerte. Un abrazo a todos. Adiós.
