Enoden, un precioso trenecito por la costa cercana a Tokio

El Enoden es un trenecito encantador que hace un recorrido muy interesante entre Kamakura y Fujisawa, pasando por Enoshima. Esto lo convierte en una opción muy interesante para una excursión de día desde Tokio.

Te contamos brevemente cómo son los trenes y, sobre todo, hacemos un recorrido por las principales estaciones de la línea, para que sepas qué puedes ver cerca de ellas. 

Tienes lugares tan característicos como el Gran Buda de Kamakura, el templo Hasedera, y muchos más. Además, hablamos de cómo el Enoden aparece en varias series de anime, lo que hace que visitarlo sea perfecto si quieres fotos en localizaciones reales de esos anime.

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Estaba pensando Laura que entre comida, turismo y demás, he hecho algo a faltar.

A ver, no me puedes decir que trenes, porque a mediados de abril hicimos el sakuratán.

¿Y te parece normal hacer un episodio de trenes cada dos meses, nada más en el paraíso trenéfilo por excelencia?

Venga, vale, pero ya que quieres hablar de trenes, podríamos hacerlo de Lenodin, que ya comentamos, ¿no? Que a lo mejor podíamos hacer un episodio de Lenodeen cuando estábamos hablando de Nochima.

Bienvenidos a Japonesamente.

Un podcast sobre cultura japonesa de Lexus producido por Jabonismo.

Pues menos mal que en el episodio de Noshima dijimos que haríamos un episodio sobre Lenodin, porque si no me veo, que aquí no hay episodios de trenes, pero vamos en meses.

Que, a ver, en el Excel, Luis, hay varios episodios de trenes.

El Excel no, el Google es precio.

Perdón. El Google Spreadsheet, hay varios, hay episodios dedicados a los trenes.

Voy a tener que mirarlo porque no me no me fío mucho. ¿Eh?

Lo que pasa es que bueno, hay mucho contenido y tenemos que ir pues organizando, viendo que apetece, que encaja y este tipo de cosas.

A ver, fuera de bromas, Heleno, tren es un trenecito que está muy chulo, y antes de que dejéis de escuchar, ¿por qué estáis diciendo, Alma? Si es de trene yo paro, no, no, es que también es muy interesante, turísticamente hablando. Así que encaja muy bien con muchas cosas interesantes.

Sí, porque al final conecta a esa zona de Henoshima con ejemplo, camacura, que es uno de los lugares probablemente más turísticos que cualquier turista que visita Japón por primera vez probablemente va, ¿no? Como excursión de día desde Tokio, Así que oye, pues te puedes hacer aparte de camacura, si ya estás un poco cansado, a lo mejor, de ejemplos, de santuarios, quieres hacer una excursión diferente, pues desde ahí puedes disfrutar justamente de este trenecito, ¿no? De Lenoden.

Totalmente. Yo creo que es una es una combinación que funciona muy bien y cuando alguien pregunta, ¿hoy qué puedo hacer? ¿Qué excursión de día puedo hacer? Evidentemente, existen muchas pisodio.

Claro.

En en el podcast sobre excursiones de día, desde Tokio, pero la de Kamakura y luego en Oshima, juntadas ¿no? O unidas a través de este trenecito creo que es una mezcla perfecta porque en este caso además el método del medio de transporte con el que vas de un lado al otro, no es simplemente eso, un medio de transporte.

Un precio y ya está.

Es también una es parte de la excursión, ¿no?

Tiene su experiencia.

Tiene su protagonismo igualmente. Y es que hablamos de una línea, Lenodin, que tiene quince estaciones que están repartidas a lo largo de diez kilómetros. El trayecto de hecho se hace un poco más de treinta minutos.

Pero lo bonito es que te lleva por un montón de puntos así turísticos en la costa de Shawnan, esa zona costera muy surfista, surfera, no sé cuál es la palabra. Así, no sé, es un es un, digamos, un Japón un poquito diferente, ¿no? El ambiente que se vive ya lo dijimos en Anoshima y especialmente toda esa zona de la costa de Seanan. Y estoy muy de acuerdo con lo que tú decías, porque realmente no es solo el paisaje que vamos a ver, ¿no? Muy, muy bonito, sino también el desde dónde lo estamos viendo, es el propio tren.

No es una manera como muy casi romántica, un poco, no sé, nostálgica, quizá, no que realmente el viaje es tan importante como el propio destino, ¿no?

Efectivamente. Pero bueno, vamos a hablar de Lenoden un poquito más a fondo, ¿no? Ya que es el protagonista de este, japonesa mente. Realmente, Noden ¿no? El nombre completo es Enoshima Electric Relkway en inglés, o en japonés Enoshima Dentesu, ¿no?

Este Dentesu, implica que es una línea eléctrica de tren. Entonces, en Oshima den Tetsu lo acortas, que en Japón esto se hace mucho, ¿no? De tomar pues quizás una o dos sílabas de una palabra y otra sílaba o dos de la siguiente, y entonces en lugar de enoshima en techo tienes heno, Bien.

Ahí está, entonces como hemos dicho, esta línea conecta pues justamente Fujisagua con Kamacura, ¿no? Pasando ya, si escucháis el episodio de que que hicimos a Henoshi Ma, justamente hablábamos de esto, ¿no? Y pasa justo desde Fujisawa, a Sakamacura justo por esa zona costera, ¿no? Por toda la costa de Shonan.

Lo que sí que hay que decir es que Henoshi Maden Tetsu es propiedad de la compañía

Odaku, ¿verdad?

Odakiu es la misma compañía que la del Romanskar, los trenes que van a Jacone. Esto significa que Odakiu no suena nada parecido a JR, Entonces el JR Paz. No -- En el enoté. No sirve.

Te he visto rápido ahí, te he visto bien, ¿eh? La línea original comenzó a circular el uno de ese de mil novecientos dos, y después de pasar por las manos de distintas compañías, pues acabó siendo propiedad justamente de Odaqui, como tú comentabas, en mil novecientos ochenta y uno.

Además, como casi todos los trenes en Japón, salvo el tren bala, el shinkansen es de vía estrecha, ¿no? Esto significa que la que hay un ancho de mil sesenta y siete milímetros, y además es importante esto es vía única, por lo que en cinco de las diez de las quince estaciones, hay desdoblamiento precisamente para permitir el tráfico en ambas direcciones. Pero de todas maneras la línea es importante por dos activos principales. Uno de ellos son los propios trenes, porque es verdad que hay modelos que son un poquito más modernos para adaptarse un poco a los tiempos que corren lógicamente, pero en general mantienen un toque retro con suelo de madera, un ambiente de otra época, realmente parece que estás viajando en un toque o alrededores de Tokio, porque esto ya no es Tokio, que que hace tiempo que dejó de existir.

De antaño, Luis es la palabra que está buscando.

No, no quiero decir un año, Laura.

Me dejas hacer un paréntesis que quería hacerlo pero no me ha dado tiempo a meterme ahí, a interrumpirte y luego nos cuentas un poquito de los diferentes coches que seguramente los tienes más claros que yo, me ha hecho mucha gracia, ¿no? Porque decíamos que es de vía estrechas o sí, pero de vía única, ¿no? Decías, y que se usaban cinco estaciones para ese desdoblamiento de vía. Es que me ha recordado un poco al trenecito que llega igualada, que es mi lugar de nacimiento, y digo, como escuché este japonesa mente, ahí el alcalde de Igualada, pues a lo mejor saca ideas y dice oye pues vamos a crear un un heno den, pero para para el trenecito de igualada. Ajá.

Ahí vas en el alcalde.

Madre mía, Laura. Madre mía, qué qué desastre de pisodito. Bueno, yo iba a hablar de los tipos de cosas. Sí.

Háblanos de los tipos de cosas.

El tipo trescientos es el tipo de coche más retro que lleva funcionando desde mil novecientos ciento sesenta, pero existen coches más modernos como de tipo quinientos, que llevan funcionamiento desde el año dos mil ocho.

Oye, ¿y cómo sé cuál qué tipo de coche, a ver, entiendo que visualmente el más retro pues tendrá un aspecto más retro y el más moderno.

Pero vamos, sólo hay que fijarse en el número que hay debajo de la cabina, porque la cifra por la que comienza, ya te da la indicación, ¿no? Si empieza por un tres, pues es de tipo trescientos, si empieza por un cinco, es de tipo quinientos, o sea, es tan fácil como eso, pero este era uno de los atractivos que yo decía que tiene Lenodena, ¿no?

En esos atractivos muy fan we trains para ti, para los freakys de los trends.

Sí, no, porque cuando decimos precisamente que el atractivo de una de una línea de tren que una línea de tren es interesante como recorrido también, como no sé, pues cuando hablábamos en YouTube, por ejemplo, del santuario sumillos y taiza diosa que decíamos que se llegaba en un tranvía, ¿no? Precisamente que haya trenes o medios de transporte que tengan este toque un poquito especial hace que disfrutes también del propio recorrido evidentemente si el recorrido luego merece la pena, el disfrute es doble, ¿no? Y este yo creo que es el segundo de los atractivos, propio recorrido.

Totalmente de acuerdo. El propio recorrido es una maravilla porque es un viaje súper especial, recuerdo, hay tramos en los que vas rozando las casas particulares, esto también -- La

parte trasera de las casas particulares.

Sí, ves ahí justo el jardincito o

por la ropa atendida.

Vas tú por ahí, luego hay otro tramo que vas paralelo al mar, ves ahí la costa justamente, esas playas de Seanan maravilloso, puedes ver ahí los surferos, surfistas, y luego hay otro tramo que el el tranvía va por medio de la calle. Totalmente en la calle.

Totalmente compartiendo plataforma con los coches, es decir, no es que haya las vías y los coches estén anulados y ya está, ¿no? Sino pues bueno que que está todo mezclado dentro de la propia calzada,

¿no es cierto?

Eso es cierto. Muy muy curioso.

Y hasta hay un tramo desde el cual si tenemos suerte, si la visita visibilidad es buena y todo ese tipo de cosas, pues podemos ver el monte Fuzz y el monte Fuzzy a lo lejos. Entonces, todo el viaje en sí, aunque hemos dicho, son treinta minutitos, no es mucho, te despistas y se acaba o no realmente, pero te ofrece un montón de, no sé, de vistas diferentes, ¿no? De cosillas -- La que

tú has dicho esto de que va por mitad de la calle, esto es entre las estaciones de Chicoe y en Oshima.

Si te parece, a lo mejor podríamos hablar de qué ver en cada una de de las estaciones, a lo mejor

-- Ah, bueno.

Y así hacemos un repaso, ¿no? Porque es cierto lo que tú has dicho, pero ya que estamos, mejor podríamos hablar un poco de qué ver en cada una de las zonas.

Bueno, pues está bien, porque al final toda esta zona costera de Shonan, ¿no? Donde ya decíamos al principio que está en Oshima, esta cama cura y demás, es una zona muy conocida por sus playas, por su cultura del surf, es perfecta, para ir en verano porque te puede refrescar un poco de y bueno pues aliviarte un poco del intenso calor del verano japonés pero también queda muy bonito, ¿no? Cuando vas en otras en otras épocas, por ejemplo, más invernales o otoñales, ver el mar con las olas rompiendo en en la orilla, ¿no? Queda queda para mí muy romántico y transmite una sensación de paz y esto. Entonces creo que es muy bonito, está muy cerca de Tokio, te permite escapar del bullicio de de la capital y yo creo que disfrutas de -- Que

te gusta como cursión, Luis.

Sí, claro. Disfrutas de un Japón a otro ritmo, creo yo, ¿no? Que a veces la gente que nos pregunta oye, es que me recomendáis que hacer en Tokio, en los alrededores y esto, y sé que a la gente va a querer ir a Shibuya va a querer ir sin Yuku, pero mucha gente también quiere otro tipo de cosas, ¿no? Y creo que esto funciona muy bien. Si te parece, empezamos por fugiesagua, por ejemplo,

que es uno

de los exponentes. --

de inicio final, ¿no? Esa línea.

Exacto, es una reestación relativamente grande, sobre todo si la comparamos con algunas de las estaciones que se van encontrar, ¿no? A lo largo de la línea

de -- Claro, claro. -- son como apeaderos más que Badiones, pero bueno, sí, sí.

Totalmente, ¿no? En en fujisagua además en hay tiendas de recuerdos, de souvenirs, algunos propios del heno den, es decir, puedes comprar una maqueta del propio trenecito o típicos dulces y galletas con imágenes del tren.

Tendrías que ver hoy eres tú el que está de suerte que no hay una cámara grabándote, porque tendríais que ver la carita de ilusión con la que Luis estaba diciendo todo esto, de que puedes comprar dulcecitos y galletas con imágenes del tren o marquetas y no sé qué, no sé en cuanto. Te estaba poniendo unos ojitos de yo quiero y hombres.

Pero claro, Laura, es que estas cosas merecen dejen la pena, además, con lo que le gustan a los japoneses, los los regalitos que llevara a los compañeros --

Lo que tú me van a ti,

Bueno a mi también pues eso, encontrar este tipo de galletitas y tal pero con imágenes de Lenode pues queda muy chulo y encima en la estación al final de las vías podéis ver la estatua de una ranita, porque los trabajadores del Nodem creen que da seguridad a los viajeros y al viaje, en general, y los trabajadores la cuidanzas. Pues como si fuera su mascota, claro.

De hecho, le cambian a veces la decoración, le ponen como ropita especial, si hay un matsure, le ponen así como un happy de Emilio, le ponen una bufandita, si es invierno, ese tipo de cosas, ¿no? Es es muy cuco así que siempre cuando iniciéis iniciáis desde Fujisawa, ese viajé en Edén, fijaros en la ranita, tenéis que encontrar la ganita, que es un poco así, os dará suerte, ¿no? Luego, yo creo que podríamos irnos ya a la estación de Nushima, porque es verdad que las primeras estaciones, las que hay desde Fujisawa hasta llegar a Enoshima no son demasiado destacables, no hay nada así

-- No, la verdad es que -- --

de interés.

-- la verdad es que no.

Entonces yo ya casi me iría a la siguiente, sería en Oshima que bueno ya hablamos, ¿no? Justamente de Enoshima como destino turístico, un destino perfecto de una excursión de mediodía, por ejemplo, desde Tokio, y ahí recuerdo que en la sala de espera del del número uno, hay como documentos y modelos, ¿no? De un tren.

Exacto, hay un tipo trescientos antiguo, además, ¿no? Es interesante y en el exterior de la estación justo en la valla que delimita las vías, se pueden ver las estatuas de unos pajaritos. Y en este caso fue un vecino de Oshima quien comenzó a tejer ropa para los pajaritos y ahora se han convertido en un punto turístico más de la ciudad.

Sí, soy yo.

Aparte de que la, aparte de que la propia estación también, ¿no? Pues la arquitectura duro. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre mía. Madre

mía. Madre

mía. Madre

mía. Una de las fotos que te va a salir seguro es la de los pajaritos estos con con les ponen pues esos bufanditas y cositas así, de lo que los vecinos no tejen justamente para esos pajarillos.

Bueno, al final le hemos dicho muchas veces, ¿no? La relación de los japoneses con sus líneas de tren, sobre todo en líneas que son un poquito más locales y que permiten conectar barrios o zonas residenciales que de otra manera pues estarían totalmente aisladas, es muy especiales --

Lo ven, lo ven al tren como parte de la comunidad.

Total, claro.

Y entonces lo tratan también pues con mucho cariño, mucho respeto y quieren participar mucho también de que que funcione bien, ¿no? Que siga estando ahí, por qué lo ven como parte de la comunidad. Es verdad que es muy bonito. Luego, cuando el tren sale de la estación de No-shima, ahí viene justo el tramo del que tú estabas escuchando hablar antes, ¿no? Recuerdo que el tren toma una curva muy cerrada.

Sí, sí, de veintiocho metros de radio, que es la curva más cerrada de un ferrocarril en Japón, toma la calle en dirección a la estación de Cossicoe.

Exacto, yo creo que ese es el tramo más, quizá, más curioso, uno de los tramos más curiosos del heno den porque es lo que decíamos antes, el tren circula por el centro de la calle pasando justo al lado de los coches.

Exacto, parece en este caso más un tranvía de estos --

Total, el

ligero que a veces hay en algunas ciudades más que más que un tren, ¿no? Pero pero realmente es eso, es un tren. Y cuando llegas a Coshi Joe, lo curioso también es que esta es la más pequeña de las estaciones que hay de todo el heno den.

Bueno, y tan pequeña que las últimas puertas del último coche de la no den no se abren. Porque ya quedan fuera de lo que sería el andén de la estación, así que si estáis, justo os queréis bajar en en Cosigoe, y estáis en el último coche y estáis situados en la zona de las últimas puertas, vais a tener que andar un poquito dentro del coche para usar alguna de las otras puertas que sí abren, porque si tienen

-- Esto pasa, por ejemplo.

En Londres

también. Londres hay alguna situación en la que pasa. Y en Madrid en la línea uno, que es la primera también, cuando se extendieron, ¿no? Y se amplió la línea, claro, los andenes antiguos eran más estrechos y algunos coches no podían abrir las puertas, luego se ampliaron los andenes evidentemente, y entonces pues ya sí, ¿no? Pero también ocurría.

Sí, sí, sí, es es curioso, ¿no? Aquí Si os bajáis aquí, por ejemplo, si hace buen tiempo hay muy buena visibilidad, es muy bonito ver el monte Fuji desde la playa. Desde la estación, la playa cercana a la estación de Cosigoe, y espectacular.

También. Y también hay un templo interesante, Mamboki, creo que se llama --

No recuerdo exactamente, sí, pero bueno, lo más interesante probarlo. Sí, lo

más interesante es bajar a la playa y ver el monte de fugié desde ahí.

Luego hay una estación que se ha hecho muy famoso especialmente en Instagram, en Tik Tok, de estos lugares que se ponen muy de moda, que todo el mundo quiere la foto ahí.

Y que suele haber mucha gente haciendo lo mismo que vais a hacer vosotros.

Es la estación de Kamakura Koko Mai. ¿Por qué? Porque esta estación ha salido en varios mangas, en varias, en varios anime y hasta en distintas series de televisión.

Exacto, la estación es de madera, tiene un toque, esto como te gustaría decir a ti Laura.

Romántico de -- Romántico

de antaño, es una es una belleza, pero es que hay un cruce, ¿no? Justo después de la estación que le roba todo el protagonismo a la propia estación, porque en este cruce hay una calle que baja. A la calle principal perpendicular y después ya estaría la playa, pues entonces el tren tiene que cruzar evidentemente, ¿no? Porque hay una calle perpendicular que pasa y en ese cruce sale en el anime, por ejemplo, Slam Dunk, ¿no? De baloncesto, o incluso en el manga y el anime, a Ohihana y fue nombrado, fíjate cómo te quedas, el cruce más famoso de Japón.

A la misma que estéis viendo Reels en en Instagram, o Tik Toks especialmente de pequeñas localizaciones en Japón, a mí este cruce me sale, no sé, en uno de cada cinco reels, me va a salir encima con con música así japonesa, más o menos suave, ¿no? Una baladita, porque

--

O sea, como muy ves pasar el tren, el Snowden, encima, si te toca, pues uno de esos coches más retro, ¿no? Como más antiguos. Lo ves pasar justo por ahí al al final está la playa, la calle, estás en cuenta, la carrera.

Y el problema de todas maneras es conseguir la foto apropiada primero, porque hay mucha gente. Entonces, claro, dependiendo de con qué objetivo vayáis, es posible que en el encuadre salgan muchas personas, ¿no? Entonces ya tienes que intentar jugar con la distancia focal de la cámara para evitar todas esas otras personas haciendo fotos, pero luego está el problema de que a lo mejor el tren que pasa no es un modelo de estos de los retos, porque evidentemente van quedando menos.

Claro.

Pero luego también dices, es que quiero que pase el tren que esté a medio pasar, que se vea parte del cruce, parte del tren y que se vea el el océano pacífico al fondo pero que no salgan coches en la carretera, ¿no? Aunque se vea la carretera que hay justo detrás, que va en ese caso, va también paralelo a línea de Lenoven, no quiero ver coches porque me estropearían un poco la foto. Y claro, es muy complicado conseguir hijos.

Tienes que tener un

montón de rato.

Esperando, ¿no? Luego una vez el tren sale de esta estación de Kamakura, Coco o Mae, circula, es un tramo que va paralelo justamente a la esta costa de Shawn and súper bonito, porque desde el tren vamos a disfrutar de vistas muy bonitas del mar y tú de las playas. Y es agradable porque si viajáis por Japón, siempre decimos Japón, claro, son islas, ¿no? Y en cambio en muchos casos nos parece y esto es una opinión personal, pero que en muchos casos vive un poco de espaldas al mar.

Bueno, incluso aquí, si te paras a pensarlo, porque es verdad que aquí al menos hay playas. Y están los surfistas con sus tablas aprovechándolas solas. Pero la carretera que hay, justo entre la vía del heno den, lo que sería la zona de playas.

Machaca un poco.

Machaca un poco la vista porque además es una carretera donde no parece la típica carretera de no sé, de circulación urbana donde los coches van más despacio, sino que al final, bueno, pues es un tramo donde van a cierta velocidad, ¿no? Y para mí estropea un poco.

Sí, pero bueno, al menos aquí hay un poquito más de de ese ambiente, ¿no? Lo decíamos al inicio, la costa de Solan es conocida por el sur, hay muchas comunidades surferas justamente aquí, y bueno, al menos se disfruta un poco más. Ese tramo es súper bonito, es muy, muy bonito. Y ya os podéis bajar en la siguiente estación, que sería la de Sichirigajama, que justamente tiene una una playa, donde deja justo al ladito, de una playa de arena blanca muy bonita esa playa, la verdad.

Muy bonita.

Pero es una playa con un fuerte oleaje, una playa a lo mejor no tan apta para niños pequeños, tenemos fuerte oleaje, con lo cual pues ya os podéis enseñar.

Y sobre todo aquí vais a ver a mucha gente haciendo surf, con lo cual a veces Incluso, aunque tú digas, bueno, yo soy adulto, yo no viajo con niños, pero te metes ahí y es que estás todo el rato rodeado de gente cuando -- No

es una playa como para disfrutar del agua, en plan relax. ¿No? Sino.

Y aquí hay que mencionar un poco también lo de la palabra japonesa que dijimos en lo que fue. Sí. En el propio episodio de Noshima que

puede ser.

Cuando la dejama, ¿no? Esta terminación, ¿qué significa playa? Porque claro, Chichirigahama es el nombre de la playa, pero es que decir playa de Chichirigahama es redundante,

Claro.

Porque sería realmente la playa de Chirriga.

No, sin el Ga.

Sin el Ga definitivamente el Ga

es lo que lo une. Chirri

gas, jamás.

Exacto, es que se complica más todavía porque usamos ese gas justamente para unirlo a playa, con lo cual dices es que es imposible. Que playa de encima. Luego seguimos, seguimos por la por la costa y vamos a llegar a la estación de inamora Kazaki, ¿no? Creo que es. Exacto.

Inamora Kazaki, que justamente te deja muy cerquita del cabo del mismo nombre. Inamora Kazaki, que es un cabo desde el que yo creo que si buscas de nuevo Google y meches, buscas fotos de la isla de Noshima con el monte Fujuy detrás, todas esas fotos que os vais a encontrar en Google y me decís están hechas desde aquí. Sí. Desde el cabo desde el cabo inauguraban Sagir.

No es tan importante como otros, porque todavía no es gente, ¿no? Es solamente cabro. Por cierto. Es broma.

Tú hablabas de jamás antes, pues aquí pasa lo mismo. ¿Tú es el la palabra japonesa para para cabo, ¿no? Por cabo

de inaugurar. ¿Inamura?

Hay hay otro palabra para decir cabo no, ¿no? En España. No, no

lo sé.

Ahora mismo, bueno. Nunca has hecho las bromas de sargento y tal tío.

Bueno, pero que había que hacer un poco el tonto que aunque hay japunistas que a veces se quejan del nivel de los chistes, hay otros que sé que los echan de menos y no los hacemos.

Saki. Pues, justamente Saki, siempre que veáis algo que está en la costa y que lleve esa, que termine en Saki, es eso, va a ser un cabo, ¿no? Entonces, de nuevo es el cabo, enamora, pero

-- Tienes eso bonitas vistas de la isla de Noshima, el monte Fuji detrás, sobre todo el atardecer, y también evidentemente si estáis en una época en la que sea pues más fácil ver el monte Fuji, pero bueno, pueden merecer la pena también porque no tanta gente va --

No, todas las fichas son muy bonitas de adentro.

A esta a esta zona, y eso ya también le da un punto personal a vuestro viaje.

Ya justo cuando el tren deja la estación de Inamoragas aquí, nos vamos en a la siguiente estación, que sería Kokura Qi-si, y dejamos ya, dejas ya de ir paralelo a la costa te adentras en lo que sería el interior, el el monte ya más cercano a la ciudad de Camacura.

Pero, aunque de aunque dejes la costa de lado, que dices, oh, qué pena, ¿no? Porque es muy bonito. Pero esta estación, la de Gukurakuchi, es interesante porque es perfecta para visitar los templos. Gokurakuji precisamente, y Yo-Juin. Sobre todo en junio y julio, que es cuando tienen las hortencias en flor, que sé que además es una flor que así encanta.

Bueno, de hecho yo creo que es uno de los lugares más destacados para ver Hortensia en Japón y hasta hay un tramo, todo el tramo hasta llegar a la estación de Kokorakishi, que está todo en los alrededores de las vías, del heno den, todo lleno de Hortencias. Yo esto me muero por verlo en directo, porque siempre que hemos estado no era en época de floración de la Hortensia, de las Hortencias. Y y está súper bonita -- Hortensia. Sí, es que hacemos, vale. Vas ahí con el tren y justo tienes Hortensia a un lado y al otro.

Y luego llegas al templo Kokorakuji, todo lleno de Hortensia, ¿no? Guau. No sé, toda esa zona es súper bonito, ¿no? Es espectacular. Que el templo en sí en su momento era era tremendo.

Bueno, es que finalmente

Antiguamente este templo tenía casi cincuenta pequeños templos en su interior, además de un pabellón dorado, una pagoda de trece pisos, etc. Hoy en día, solo queda el pabellón de la buena fortuna, que se ha convertido en el salón principal del templo, más que nada. Porque lo que hay, una estatua de un peregrinaje de treinta y tres estatuas de canon. De la zona y otras estatuas de otro perigrenaje de los veinticuatro GISO de Kamacura.

Tenemos que hacernos estas peregredonaciones, Luis, tanto la de las canon

-- Yo creo que sí,

sobre todo -- -- como la de los jeans, porque es una

persona muy muy bonita y muy interesante para hacer excursiones y a la gente les gustan las peregrinaciones. Nos hemos dado cuenta haciendo episodios del podcast que luego, ¿no? En los comentarios y demás nos decían, no, yo quiero más odios de estas cosas y tal y bueno vale pues perfecto y encima la una si decíamos que desde una de las estaciones no la de después de Koshi Goi teníamos esta vista en el cruce, ¿no? Para hacer fotos del tren, que era mucho desde la estación de Kokurakuji podemos hacer fotos de Leno Dent.

Ah, sí.

Desde el Santuario Gorio. Que también está cercano y que está también de nuevo muy bonito cuando florecen las hojas.

Es lo que te va a decir que si vas justo esto en el mes de junio, ya sabéis que las hortencias florecen en esa época de lluvias, necesitan agua -- Sí,

si no lo sabéis, los habéis usado.

Ahora lo sabemos todos, necesitan agua, para para florecer, crecer tan majas y bonitas como son, entonces junio es el mejor mes, principios hasta mediados de julio todavía podemos disfrutar de las soltencias. Claro es que está todo lleno todas esas zonas, es que es la parte de hay un túnel, sales del túnel está todo y en Hortensia, si llegas a la estación, ¿no? Entonces, cada vez de ahí puedes hacer unas fotos preciosas

de la Nodain. En la zona del santuario corio para hacer fotos del henodain con Hortensia,

sí.

Muy bonito. Pero bueno, una vez que salimos de esta estación nos iríamos a la estación dejase.

Esto ya no suena ese nombre, ¿eh?

Nos suena, esto ya es una estación de madera, de estilo retro, pero el nombre no nos recuerda a Jazedera. Ajá. En un templo fabuloso, precioso, maravilloso, que hay en camacura, y muy cerquita, está también el templo Cotoquirí, que a mí -- Si

habéis dicho así, no, te dice nada.

Dicho así, a mucha gente no le va a decir nada y va a decir, ¿por qué me estáis recomendando el templo Koktuki, es el templo donde está el gran Buda de Kamakura.

Así que ya veis tomándole de Noden, podéis bajaros en la estación de Hasse, y ya visitar estos dos ejemplos que son de los, yo creo, los básicos, cualquier

--

Sí, yo creo que si

son a medida que más medio día, Kamakura, por ejemplo, ¿no? Visitar el gran Buda y el Jazedera, lo tienes que hacer sí o sí, ¿no? Lo mínimo.

Jazedera, ya sabéis, te te lo, bueno, lo hablamos en el episodio, hemos hecho episodio de Camacura, ¿verdad?

No estoy seguro.

Ahora mismo yo tampoco. Si no lo hemos hecho todavía está en la lista. Eso es como en la lista.

Eso es como en la lista, sí.

Y bueno, sí está

en la noche. -- hemos hecho el tren con el que llegas a Anoshima creo que si no hemos hecho camacura vamos a tener que hacerlo para cerrar un poco el círculo. Ya diría

que hemos hecho camacura, ¿no? Pues bueno si no hemos hecho camacura os lo digo ya, es este templo que tiene un montón de pequeñas estatuas de Jiso.

Pero un montón.

Un montón, que son, en este caso, son donadas, ¿no? Por los padres familiares de esos niños fallecidos, ¿no? O no abortos o fallecidos después de de nacer. Es muy emotivo, muy muy bonito.

Y también en el estatus de canon, etcétera.

Y luego tenemos, como tú has dicho, el cotoqueen que, como tú has dicho, es el del gran Buda, ¿no? Ese enorme Buda al aire libre.

Está sentado.

Que bueno originalmente no estaba al aire libre, pero el pobre pues perdió ahí el

--

El balón. Perdido el techo y se ha quedado ahí al aire libre. Así que ya veis, con l en Odin podemos llegar fácilmente ahí y hemos disfrutado y todavía no ha acabado, ¿eh? A punto de acabar la línea, pero hemos disfrutado de un viaje maravilloso hasta justo llegar aquí a este extremo de Kamakura, ¿no?

Exacto. Luego después de Jase tendríamos la estación de Yuyka Jama. Que ya por la terminación.

Otra cama ¿no?

Otra cama dices esto va a ser una playa y efectivamente de te bajas en esta estación y llegas a la playa de Yuyahama, que es una de las más populares de la zona, pues también, ¿no? Pues quizás en este caso sí que es más familiar, ¿no? Para todo tipo de de públicos, familias, grupos, no tanto solo para gente que practique el surf. Entonces es una playa donde además cubre de poquito, es decir, tarda mucho en en cubrir con lo cual es perfecto para ir con niños muy tranquila, con poco oleaje,

hecho pues a gracia que has hecho la estación de Yoi-Gahama, llegas a la playa de Yoi-Gahama, digo, ¿te imaginas que te bajes en la estación de Yoi-Gahama? Y sea la playa, no sé, ponle sitigo y diga jamás, ¿no? Sería como -- No,

no me imagino.

Sería como por la misma gracias, y tenía que compartirlo, porque lo estaba esto hablando y me ha venido a la cabeza, digo que eso lo faltaría, que la playa tuviera otro nombre, ¿no? Bueno, en fin, Luis me está mirando con cara de odio, así que ya nos vamos a ir a la última estación, que sería justamente la de camacura, que es esta otra estación término, ¿no? De edición final, de línea y gran, que bueno, estamos dudando de si hemos hecho episodios del podcast o no, yo creo que sí, Pero ya sabéis que se está perfecta excursión de día desde todo.

Y también, como ocurrías en Fujisagua, hay otra escultura de una ranita en las vías que también está decoradas, ¿no? Pues según las ocasiones, por los trabajadores de la línea. Además el exterior pues también es una estación bonita, la de la de camacura.

Y luego claro, ya desde aquí pues podéis iniciar esa visita a camacura, como ya ya habéis visto la parte de Hasse, ¿no? Justamente con el heno den, os habéis vuelto a subir a la heno den, vais a camacura a la zona central, digamos, de camacura ahí podéis venir por la calle comercial central y el santuario, en fin, un montón de otros lugares como más de de esa parte, más céntricos, de camacura, así que es un una, no sé, de la línea da mucho.

A mí me parece me parece fabulosa, sobre todo porque a veces puedes pensar bueno es que una línea de tren que en teoría la recorres en treinta minutos no sé si merece la pena.

Campú.

¿Cómo es pero claro, entre que ves, ¿no? El gran Buda, que ves el Jazedera, que luego puedes ver varios sitios interesantes a lo largo de la línea, ¿no? Porque puedes ver alguna playa y a lo mejor remojarte, o simplemente ver el ambiente que hay. Puedes ver el templo guguragulli, ¿no? Y sus hortencias.

Puedes ver ese cruce --

El cruce ese famoso, ¿no?

El famoso, ¿no?

El famoso. Puedes ver por dónde van los los trenes en medio de la calle, en zona de cocina

y luego te bajas en Henoshi más descubres un poquito de toda esta zona, comes por ejemplo un shirazudón, ¿no? Que hablábamos en el en el episodio de Nojima, es decir, te da da bastante juego, creo yo.

La verdad es que es curioso porque Lenodin es muy popular en Japón hasta fuera de de esta zona de Tokio, de las afueras de Tokio, de de Camacura, de Shawnan, digamos, es bastante popular, es una imagen que se ha hecho en muy popular y creo que muchos casos gracias al manga y al anime especialmente, ¿no? Se ha escuchado.

Totalmente. A

ver. Recurso.

Se usa mucho también porque creo que toda esta zona resulta muy bonita, porque hay muchos manga y anime que intentan mostrar la, pues, la los lugares donde viven los protagonistas que parezcan lo más reales posibles, ¿no? Y en muchos casos, claro, utilizan localizaciones reales. Entonces, una localización como toda esta zona entre Kamakura y Henoshima resulta bonito porque tienes el mar cerca, porque los propios trenes son bonitos, ¿no? Que que que parezca un ojo

de Japón rural, claro, siempre es rural de campo.

Es que es eso, no es rural, pero da una sensación de un Japón que va a una velocidad diferente. No, porque no son los trenes del metro de Tokio. Es que pasan cada tres minutos y que van hasta arriba de gente, ¿no? Son unos trenecitos que dan una sensación, pues eso, más retro con sus suelos de madera y todas estas cosas. Entonces resulta para para contar historias pues, bueno, pues son protagonistas un poco involuntarios también.

Sí, de hecho ya lo hemos comentado, ¿no? Decíamos, la estación de camacura, ¿eh? Justamente, como tú has mencionado, apareció en el famoso anime Slam Dunk, tú tenías el manga de este de Slam

Dunk -- Tenía algunos, algunos tomos.

Sé que lo he visto por ahí, pues claro, de verdad es de esos lugares que siempre están a tope de fans o de gente que quiere un poco la misma imagen, la la imagen que se vio en el anime, tú la quieres en formato fotógrafo. Fía, ¿no? Sobre todo el mundo real, digamos.

Porque en estos anime al final hay ciertas imágenes que son casi imágenes de recurso, ¿no? Entonces, si por ejemplo, ¿no? Pues tienes ánimos en los que los protagonistas viven por la zona, el heno den va a salir pasando por este cruce en muchos momentos, ¿no? No solamente en uno, porque si solo saliera una vez, pues dices, pues oye, yo ya no me acuerdo, ¿no? Porque son un montón de episodios, son series muy largas, Pero claro, es que forma parte de esa cotidianidad de los protagonistas.

Y claro, pues tú quieres también estar donde están ellos.

Has mencionado que este mismo cruce aparecía también en el manga y anime a O'Hana, creo que has

hecho en general toda la línea o --

Es lo que te va a decir.

Porque la línea Noden es la que utilizan la FUMI y ACHAN, que son las protagonistas de este de esta historia Yuri, para ir a la escuela y por eso hay muchas localizaciones diferentes a lo largo de la línea que salen en el anime. Por ejemplo, el puente rojo que hay antes del túnel a la salida de la estación de Cotoquiry, o de nuevo, el cruce este de la estación de Kamakura,

De hecho, hace unos años la propia compañía del del heno den decía al final o dak you, ¿no?

Como como

padre central, digamos, y ha hecho Patrick. Hizo una colaboración especial con a O'Hey Hannah, ¿no? Justamente para promocionar la línea de manera turística, hubo exposiciones, cada póster tenía un poco su, perdón, cada estación, tenía su póster temático.

Tenía figuras recortables, un mapa de la línea --

¿Qué localizas?

Por localizaciones que salían en la serie.

Me encanta cuando hacen eso, ¿no? Usar y creo que son muchos los lugares fuera de de esos destinos súper turísticos como Tokio, ¿no? Por ejemplo, pero dices, vale, yo estoy fuera de esto, ¿cómo puedo llamar la atención de la gente? Para que la gente, los turistas que están en Tokio, viendo si en Yukku y si voy a harayukku, pues dediquen un día a venir aquí a la estación, por ejemplo, de cama que ya me dieras tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tu

tu tu tu tu tu tu tu tu tu la gente que hace --

Creo que se hacen menos.

Pero el hecho de que muchos artistas de manga y anime en Japón no utilicen sus recuerdos de infancia, dónde han crecido y todas estas cosas para mostrar de una manera más o menos realista las localizaciones de sus protagonistas, Creo que luego resulta muy interesante, porque claro, tú puedes ir a esas mismas localizaciones, ¿no? Y a hoy Hannah y Lenoven no es el único ejemplo, evidentemente, hay muchos otros ejemplos con por Japón en el artículo que tenemos en la web sobre turismo de manga y anime, tenemos varias secciones, ¿no? Porque hay museos, hay esculturas y de todo, pero hay una sección que es de localizaciones reales que luego aparecen en series y películas de manga y anime.

Hizo varias, ¿eh? Y me encanta que los lugares, ¿no? Que los ayuntamientos o las empresas ferroviarias, en este caso, me encanta que digan, oye, hemos salido, podemos potenciar esto, podemos aprovechar esto para

que las empresas puedan quizás es más lógico cuando piensas que las películas de anime por ejemplo se estrenan Exacto, se estrenan a en multisalas, pues, junto con las las típicas películas taquilleras, ¿no? De Estados Unidos, de superhéroes, y tienes las de las de anime a la par, ¿no? Con un montón de salas al mismo tiempo, etcétera, y en algunos casos son las películas más taquilleras.

Sí, pero aquí digamos que se ruedan cosas, ¿no? No sé, no sé.

No se utiliza tanto como protagonista el propio entorno, quizás

Porque hasta, por ejemplo, me me salgo un momento de mundo japonés, perdí mitírmelo, pero por ejemplo, el año pasado que estuvimos viendo la serie de Andor, por decirte algo, hicimos claramente una investigación de las localizaciones, ¿no? Porque nos encantaban las localizaciones -- Ah, que

está rodando el Reino Unido y tiene nuevas localizaciones brutales.

Brutales además tal cual, porque también hubo algunas localizaciones muy brutalistas, ¿no? Y sí que hay bendito Internet, al final buscando, buscando, encuentras todo la gente, compartimos un montón de información, ya sea por redes sociales, por Twitter o en por en foros, en Reddit, por todas partes, ¿no? Entonces, bueno, al final buscando encuentras las localizaciones, porque gente que dice, mira, estaban grabando esto al lado de mi casa, ¿no? Pero no hay desde la, a veces desde las propias instituciones, Desde la promoción turística de esos lugares no se aprovecha.

Pero sabes que puede pasar también Laura, que a lo mejor una serie como Andor tiene localizaciones repartidas por todo el Reino Unido, Entonces, claro, un solo ayuntamiento o un gobierno local dice, es que yo te puedo promocionar una --

Claro, pero pero pero

lo que es turismo de Reino Unido, pues no se decide porque ya le queda demasiado grande. En el caso de Japón, ¿no? La propia serie está hoy, Hannah, claro. Tienes el heno den, que es una zona relativamente pequeñita. O cuando piensas, por ejemplo, en la melancolía de Haruhi es un sumilla, ¿no?

Que transcurre en, pues, muy cerquita de de COVID, pues, el en Nishi no milla, pues el el ayuntamiento de esta ciudad también ha sacado un mapa, ¿no? Pues con las localizaciones que salen en la serie y demás, pero también ¿por qué? Porque toda la historia más o menos, está contenida en un entorno relativamente, bueno, pues pequeño, que puede controlar todo el ayuntamiento.

Pero por ejemplo, esa no recuerdo el nombre, el sitio cercano a Blackpool

--

Sí. Que es donde en la silla de Andor es -- Exacto, de ese paseo marítimo que tal cual

-- Niamos.

Niamos en la serie, pues yo, de hecho, puse un tweet, ¿no? Diciendo, o sea, quiero ir ahí, hacerme fotos ahí, y me hicieron, ¿no? Me dieron favorito y me hablaron desde instituciones de esa ciudad a una persona del ayuntamiento de esa ciudad que no es que lo siento no recuerdo nombre, ¿no? Blackpool ha dicho. Pero estaba está al lado de Blackpool, no es Blackpool.

Ostras, pero úsalo, úsalo como

-- Sí. -- como recarga mucho ese. --

de oye, ¿te ha gustado Andor? Pues mira, puedes viajaníamos en nuestro paseo marítimo tal, o yo qué sé, que los negocios de la zona, pues, no sé, yo me imagino tengo una cafetería ahí, pues voy a ofrecer una bebida inspirada en justamente antes, pero no sé cosas así.

Sí, en esto, en esto hanforgo, la verdad es

que he hecho

aquí un run.

Sí, hay un kit caps un poco extraño, pero bueno me parece interesante que Japón lo hace muy bien.

Lo hace lo hace muy bien. Muy bien, claro.

El tío normal es relativo,

zona del heno den, en Oshima, Kamakura y demás, no son exclusivas de Slam Dunk o de Ahoyhana, también -- Hay mucho más. Hay mucho más, por ejemplo, Minami Kamakura brulcaos, side cream club.

Que te pasan la boca luego.

Vaya nombre más largo, también hay muchas imágenes en la zona de la costa de Scionani específicamente, del heno den, por ejemplo, a la estación de gugkurakuji. Este templo vuelve a salir, también aparece en el en el anime, el el liet, que te

ha cortado, ¿eh? Sí, porque

es que no sé muy bien cómo cómo se -- Bueno, me

encantaría saber cómo lo pronuncian los japoneses.

Bueno, ya, esa esa es otra. Y por ejemplo, también sale la serie SaiSome Butayaro, que es una serie de gran éxito donde no solo sale de Noden, sale toda enoshima y hay doscientos millones de localizaciones de enoshima en esta serie, ¿no?

Vaya, hay muchas más.

Pues tienes, por ejemplo, también en Mahou Tsukain y Taiset una cotto, issues can friends, coco coco no, bring hielder, zuritama o not su Yukie Rendevus,

tenés la listita.

No, me he tenido que poner una lista porque no me he acordado de todos, o sea, me suena a sais un but allarón, que es más conocida o hijana, porque además yo está la he visto y me suena es Landang también, porque he visto, he leído algunos tomos y -- Sí, yo les he

visto por casa, los tomos ahí del manga justamente. Y luego claro, ya he visto imágenes, porque de tanto verlo, a mí de verdad es que la estación estado de cama, cura, coco, ma, es que me sale cada cinco reels que estoy viendo en Instagram me sale alguien ahí y y el tren él no debe pasar, ¿no? O justamente por ahí. Luis, horarios, un poquito del heno den, es

--

Pues sí, suficiente. -- tiene horarios de paso bueno.

Bueno, a ver, bueno es que funciona desde más o menos las cinco de la mañana hasta las doce de la noche, ¿eh? No, se nota que es un tren que da servicio a la gente de la zona, ¿no? Que no es un tren turístico sin más, sino que es un tren que funciona muy bien para todos los vecinos de esa costa, y además se utiliza de tren turístico. Lógicamente, el tema del paso pues bueno hay un tren cada doce minutos que no es que sea demasiado menos a primera hora de la mañana, última hora de la de la noche, cuando hay incluso un poco menos de -- Más bien a las cinco

de la mañana, claro, es lógico que haya menos servicio, no tampoco

Sí, a ver, doce minutos no está mal porque incluso aunque os bajéis en algunas de las estaciones y veáis algunas de las cosas que hemos dicho pues bueno te da tiempo a ver bastantes cosas y le dedicas al día, ¿no? Por ejemplo, a la excursión. Lo

que pasa es que es verdad que en momentos de, por ejemplo, autoocupación en verano, cuando las playas están un poco a tope, hay más movimientos de gente. Yo recuerdo haber visto la estación de Noshima en un par de ocasiones perdón, la estación de fugiese agua, la primera. Muy a tope de eso. Muy a tope. Tendríamos que hacer cola, ¿no?

Para hacerlo.

Nosotros una de las veces, como queríamos además, estar en un extremo del del heno den porque queríamos vernos un recorrido por detrás de las casas y demás, pues nos esperamos al siguiente tren, ¿no? Porque también en Chuquisagua los andenes están marcados con como el resto de los trenes, digamos, más convencionales, ¿no? Pues en el suelo, ¿no? Estas zonas para que hagas cola, pues dejamos pasar el primer heno de en que venía, que se había llenado de gente, y vamos a ser los últimos en entrar para entrar los primeros al siguiente.

Sí, y hemos dicho más o menos treinta minutos, creo que exactamente treinta y cuatro minutos se o desde Fujisawa hasta Kamacura?

La curiosidad aquí es eso lo que decíamos, es vía únicas y hay cinco estaciones donde se desdobla, entonces aquí no hay trenes, presos limitado, rápido. Aquí

todo igual.

Aquí todos los trenes paran en todas las estaciones. Sí. En ese sentido es muy sencillo, ¿no? Para el viajero internacional, que no te tienes que romper la cabeza pensando si me puedo subir a este no den o no te puedo subir porque todos van a parar en todo.

Y todos paran, exacto, en todas las estaciones, ¿no? Podéis comprar el el billetito justo en las máquinas, podéis pagar con las suicas, ¿no? Las pasmos, creo que las temáticas en contacto también funcionan, y luego suelen tener diferentes fases. Con la pandemia hay ciertos pases que han desaparecido, otros pases que se han renombrado, han cambiado, pero suele haber diferentes pases pases que si queréis justamente, porque si solo queréis tomar el Lenodin para llegar, para disfrutar del trayecto, y llegar a camacura y ya está, pues a lo mejor el billete sencillo ya está bien, ¿no? Sí.

Ahí el billete sencillo está bien, pero.

Pero si queréis ir la excursión de decir oye pues yo me quiero bajar en Henoshima. Luego quiero, a lo mejor hasta bajarme en Koshi Goi para ver el Henodin por el medio de la calle desde fuera. Luego quiero hacer la propuesta.

Nosotros lo hicimos parecido en en este último viaje, ¿no? A las afueras de Kyoto.

Exacto. No,

nos bajamos en una estación para ver un tren en este caso era tren pesado para ver cómo circulaba por entre las calles.

Sí, somos así de Freakys, fan we trains total, o te quieres bajar no, en fin, si quieres bajar en varios sitios pues ahí te interesa probablemente uno de estos pases que te van a permitir subir y bajar del del heno den pues tantas veces como quieras, ¿no? Entonces lo mejor es mirar la página web oficial de Lenoden, ahí están todos los los pases y hasta creo que había un un pase también, camacura en Oshima, que nos puede servir muy bien para disfrutar de toda esa cosa de Shawn, creo que también incluía el monorrail de Shawn, ¿no?

Sí, este no sé si sigue existiendo -- Claro

que sí.

--

para que para que os suene un poco.

Era fabuloso. Porque aparte de Lenodent te incluía las líneas de Year entre fujisagua y camacura. Que es el monorrail, entre Ofuna y en Oshima.

Nosotros lo usamos ese, una de las veces que que fuimos justamente a Anoshima, sí que lo lo usamos. Compramos justamente este porque queríamos probar diferentes métodos de ¿no? Entonces bueno, mirarlo en la web que ahí seguro tenéis la lo más reciente y la información actual.

Totalmente. Al final lo único que os va a quedar decidir es cómo integráis la excursión en el en Oden con el resto de cosas que hagáis, porque claro hemos, nosotros nos hemos hecho el recorrido desde Fujisagua a camacura, pero evidentemente fujisagua es uno de los extremos de la línea, camacura es el otro, podéis empezar por donde queráis, porque a lo mejor dices yo es que ya cama cura ya lo he visto. Entonces, por ejemplo, empiezo en fugiesagua, me voy a enoshima y cuando llegué a camacura ya me vuelvo para Tokio, ¿no? O bueno, pues, ¿cómo queráis? Por ejemplo.

Puede ser alguien de por la tarde hasta don Kamakura, tampoco quiere hacer una excursión muy larga en Kamakura y a lo mejor volver de Kamakura con el heno den y hacer alguna paradita por la tarde, ¿no? En momentos que todavía a lo mejor hay luz, pero ya hay ciertas cosas que a lo mejor tú o tú ya estás cansado o ya no te apetece ver más ejemplos, más santuarios, pues puede ser otra otra opción.

Exacto. Si estáis desde Tokio evidentemente, ¿no? Porque esto es una excursión de día desde Tokio. Si queréis empezar, como hemos hecho nosotros por Fujisagua, pues tenéis que tomar la línea Tokido, la convencional, no la de alta velocidad, que se llama tocayo sin cáncer, esta es la tocayo convencional, está incluida en el Yerpas, hasta la estación de fugiesagua, así, sin sin problema.

Ya está, ¿no? Y ahí ya fugiesagua tomar.

También también llega la línea Odaki hasta fugiesagua. También tiene una estación, que es esta estación que decíamos en Henoshima, en el episodio de Henoshima, y

la orderilla es

-- Sí, esta estación hortera, como de Palacio chino o --

Palacio del Dragón.

Palacio del Dragón y del

Agua y tal.

Entonces aquí se llega con líneas de Odaquiu que bueno, aquí mirad si a lo mejor no tenéis un yerpas que sea válido y os da un poco igual pues en función de los horarios o de los precios.

Y de la zona en la que estés, a lo mejor depende de de dónde estés, te viene mejor por localización, te viene mejor por tomar una

liga. ¿Volver más?

Lodaki o tomar el la J harto Kai do, ¿no?

Tanto lo único que son estaciones diferentes en este caso. Hay otras veces en las que en un mismo edificio de estación, ¿no? Que es muy grande, como pasa en Shinju, por ejemplo, pues tienes un montón de -- Ha

ido al otro extremo, ¿eh?

Sí, sí, claro, ha ido al extremo muy grande donde hay estaciones que son diferentes, como el edificio de la estación es tan grande, todas conviven, ¿no? En cierto modo. En este caso, el edificio de la estación de Fujisawa de JR no es el mismo que el de la de fugiesagua de Odaqui.

Oye, y si queremos tomar el heno den desde camacura, ¿cómo llegamos a cama a curar.

Pues es muy fácil, porque también se llega con JR Paz, con la línea, por ejemplo, hay varias. Hay varias, pero una de ellas, la JR Yokosuka, pues perfectamente, ¿no? Entonces, y una vez en Yokosu, en con la línea Yokosu, o lo que sea, una vez en Kamakura, pues ya podéis ver un poco quitó alrededor de la estación, subir al heno de nidos, pues, a ver una playa, a ver algún santuario, lo que queráis.

La verdad es que hemos hecho la excursión del heno den varias veces, a veces completa en otras ocasiones hemos parado solo en enoshima y no hemos seguido, etcétera, etcétera. Pero mira, Luis, a mí me apetece volver

-- Me apetece volver totalmente. Sí, sí, yo tengo --

Y me apetece hacerla súper relajada. De un día, de no no tener el día dedicado nada más.

Exacto, quizás no tanto decir vamos a ir a Kamakura. Vamos a ir en Oshima o vamos a ir a Fujisagua, sino vamos a ir.

A disfrutar del Edén.

Del Edén. Entonces, si acabamos en cama cura y ya hemos visto el resto, pues a lo mejor aprovechamos un poco. Sí. Pero vamos a ir a disfrutar de las cosas que hay alrededor de la situación. Sí, creo

que es una excursión genial, si tenéis un día de estos que dices, Es que -- Ya

tonto, por ejemplo.

Sí, porque pasan todos los viajes. Es bueno dejarse días un poco más abiertos o tener ideas para hacer cosas en esos días que dices, estoy cansado. Mira, yo ya lo de irme a Nico, a pegarme la paliza de tren para ver los santuarios o los trenes, o volver a camacura también con a lo mejor te cansa. Y yo que sé, te apetece hacer algo, pues diferente, una excursión poco más relajada

-- Yo creo que -- --

no sé.

Yo creo que cansa menos, porque aunque evidentemente te bajas en algunas estas estaciones, ¿no? Como, pues, no sé, hemos dicho

Camadura poco más, ¿eh? Por ejemplo,

y por ejemplo dices, tengo que caminar porque quiero llegar hasta el tiempo y todo mi caso. Pero es eso, camina relativamente poco y el resto del de la excursión dejas que sea el heno de en el que se mueva por ti.

Y disfrutas de las vistas y te bajas. Te bajas y haces dos fotos, pasa una en oden, te tomas a lo mejor pues una un

-- Un Machalate.

Un Machalate o un zubo por ahí o un café, lo que te apetezca, te vuelves a subir. Luego te vas

a pasar hasta la playa y aunque no lleves

todo. -- los pies.

Exacto, te mojas los pies un poquito, dices, ¿jo qué bien?

Sí, es así que, no sé, apuntarlo como opción, si decís, es que yo ya tengo el itinerario a tope, a mí no me cabe esta excursión, lo siento mucho, yo tengo camacura, no puedo, lo entiendo perfectamente, pero apuntar, tenerla ahí en la cabecita ¿no?

Exacto, porque si no conseguimos aquí el Japónimo que seáis fans del fan we trains -- Bueno, entonces no estamos haciendo nuestro trabajo.

Y se te os pone a todos en la lista negra.

Todos en la lista negra.

Sí, ya está, exactamente pues acaba ya punto.

Ya está, se acaba.

Bueno estás contento, hemos hablado de trenes.

Hemos hablado un poco de trenes, pero porque he intentado ser bueno, porque creo que hay tantas cosas interesantes alrededor de esta línea de tren ¿no? Y que el en general es tan bonito que el propio tren tampoco quería centrarme tanto en detalles.

Si quieres decir algo en concreto, ahora es tu momento, ¿eh? No, no, no, no se quiere descansar, ¿no? Vale, bueno. Tenemos más episodios de fanboy trains en

-- Tengo que comprobarlo que no estoy seguro, ¿eh?

Hombre, hay una de mis excursiones favoritas desde Tokio también, nos va relacionado con un trenecito.

Vale, vale.

Y estaba ahí pendiente hay varias cosillas, así que ahorita me agobies, que vamos a seguir hablando de trenes.

Menos mal. Pero ahora

no se encajaba, hemos hablado justo de Noishima, no se encajaba muy bien, hablar justamente del de este no den.

Bueno, si hacéis la excursión, tenéis el disco no es toro abierto para todos, gratuito, tenéis el enlace en la descripción del podcast, o si no, pues, en la web, o nos preguntáis en redes sociales, oye, pásanos la dirección, lo que sea, apuntados y hablamos no solo de trenes, no solo del podcast, sino de cualquier otro tema relacionado con Japón que os guste.