La nueva ruta dorada

La nueva ruta dorada es la ruta que conecta Tokio con Kioto pero por la costa del mar del Japón, atravesando la región de Hokuriku y ciudades como Toyama, Kanazawa, Fukui y otras.

Además, con la extensión de la línea Hokuriku Shinkansen de Kanazawa hasta Tsuruga, hay más parte de esta ruta que puedes hacer en tren bala, lo que la hace aún más conveniente.

Te damos, también, dos ideas de pequeños itinerarios en la región de Hokuriku para que los añadas a tus días en Tokio y Kioto y te hagas un viaje perfecto.

En Japonismo mini hablamos de Riken Yamamoto, flamante premio Pritzker 2024 de arquitectura, de que estamos en Corea del Sur (echad un vistazo a Coreanismo.com) y como palabra japonesa, tenemos una que expresa sorpresa.

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Luis, para allá, que ahora no sé si vas a protagonizar la nueva versión de Cold Finger, así todo pintado de dorado, o qué se te está pasando por la cabeza, y la pegatina está de nuevo en la frente? Tampoco es que me esté ayudando, la verdad.

Jola, ahora, la pintura dorada de la pegatina era en una pista, pero el para caminar que me has visto era para indicar que me voy de ruta, o sea, yo creo que claro estaba.

A ver, a ver, a ver, una ruta pintado de dorado y siendo nuevo. Madre mía, esto se nos está yendo de las manos.

Bienvenidos a Japón a fondo.

El podcast sobre Japón de la mano de Japonismo.

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Definitivamente, el teatrillo se nos está yendo de las

Se nos está yendo a las manos. Es que esto, claro, ya son cuatro temporadas y es que al final uno ya no sabe qué decir.

Se nos está, se nos está yendo, se nos está yendo. Bueno, ya habíamos hablado un poquito la semana pasada, comentamos que esta semana, en este Japón a fondo, íbamos a hablar un poco de Hokkurikushinkanse, no del todo, pero sí, está muy relacionada, porque al final justamente con la apertura, ¿no? O con la extensión de esa línea de Shinkanse hasta Kamazawa, pues se creó al esta nueva ruta dorada.

Sí, en inglés la llaman la New Golden Road, que bueno, es el nombre que le dan también los japoneses porque diréis

¿De qué viene?

No, hay que hay que poner el contexto aquí, que yo creo que es importante, porque tradicionalmente se ha se ha empleado el nombre de ruta dorada o Golden Root a la ruta entre Tokio y Kioto por la Costa del Pacífico, ese Japón de delante actual del que hablábamos la semana pasada. Y esta ruta, la Golden Root, Tokyo Kyoto por la Costa del Pacífico, sigue siendo la base de cualquier itinerario, yo creo, para quienes viajan a Japón por primera vez, porque al final no es la línea tocaído, son dos horitas y media entre una y otra ciudad. Bueno, fácil.

Pero también es verdad que ahora que el GEAR paz a veces, a lo mejor no no sale tan a cuenta para una ruta de estas típicas, ¿no? De Tokyo-Kioto, pues

a lo mejor más destinos.

Claro, y a lo mejor podemos cambiar un poco y hasta buscar otros pases regionales que nos puedan encajar bien, y ahí entra la nueva ruta dorada, que es que conecta igual Tokio y Kioto, pero en vez de

pero llega a destinos que son muy interesantes, como por ejemplo, Nagano, la propia Kanazawa de la que hemos hablado o Fukui

Bueno, y ahora, claro, con la con la nueva extensión,

que también se puede hablar un poquito

Vale, de

hecho, quizás, y luego ya conecta con Kioto. Entonces, claro, con esta nueva ruta dorada no solamente conectas dos de las ciudades que seguramente vais a tener en vuestra planificación de viaje, sino que podéis añadir muchos otros destinos en los que hacer, por ejemplo, se me ocurre, gusta. Los castillos, claro.

Pero también naturaleza, ¿cómo? ¿Cómo? ¿Qué naturaleza, Luis?

Pues bonita. No. ¿No?

Espectacular, naturaleza espectacular, porque realmente, vamos, toda esta región, que es la región de Hokcuricú, de ahí viene el nombre del Hokcuricú Shinkansen, realmente. Toda esta región es maravillosa y

hay mucho por descubrir. También hay que, para seguir con el contexto, ya que sé que a veces a los japonistas les gusta tener detallitos y por si algún día hacemos el trivial de Japonismo, pues vamos a dar estos detallitos. Realmente, la región de Hokuriku es una subregión de Chubu, que es la zona central de la isla de Honchu, ¿vale? Entonces, como la región esta central de de de de Japón es tan grande, a veces hay otras subregiones que son populares entre los los japoneses.

Sí, de hecho, es que Chubu es muy grande, porque es toda esa zona central desde, como tú decías, desde Nagoya hasta, es que claro, cruza toda la toda la costa, de costa a costa, ¿no? Digamos. Entonces, es verdad que a veces necesitas, pues, dividirlo un poco. Es curioso porque en algunos lugares no existe esta división de Hokuriko entonces? ¿Qué prefecturas?

Son las prefecturas de Ishikawa, que Hokkuriko entonces?

¿Qué prefecturas? Son las prefecturas de Ishikawa, que es donde está, Kanasawa, la de Fukui, que que es donde llega ahora mismo el Hukkuri Kushinkansen con la extensión que se estrenó el dieciséis de marzo.

Sí.

La prefectura de Toyama, que está pegada a la de Ishikawa y la prefectura de Niigata.

Exacto, que Niigata siempre está un poco en tierra de nadie, porque está un poquito más arriba de lo que consideramos el centro, por decirlo de alguna manera, pero no, tampoco en Tohoku no la tienen, no forma parte de Tohoku.

Totalmente. Si quizás la línea Hokkuriku Shinkansen hubiera pasado por Nigata, aunque tendría que dar una vuelta aquí. Pues seguramente habría tenido más interés, porque al final la línea Hokkuriku Shinkansen conecta, pues estas tres prefecturas dejando fuera

Nigata.

Nigata, ¿no? Entonces, eso, la nueva ruta dorada, de nuevo, también deja fuera Nigata.

Exacto, porque lo que hace nueva ruta dorada básicamente es seguir los pasos de de ese Hokurikushing Kansen, seguir la línea, ¿no? Realmente. Entonces, podemos disfrutar de esta nueva ruta dorada, evidentemente, con el Ger Pass. De hecho, damos muchas ideas de cómo sacar beneficio, ¿no? Cómo sacarle provecho a ese GEAR Pass en la web.

Ya sabéis que tenemos un artículo que se llama, Merece la pena comprar el GEAR Pass, donde tenemos tres itinerarios diferentes, uno para el GEAR Pass de siete días, otro para el GEAR Pass de catorce días y otro para el GEAR Pass de veintiún días, que os pueden dar ideas de cómo hacer un itinerario y que os salga a cuenta el Gear pass. Conclusión también que hemos sacado, perdona que te interrumpa un segundo, Luis, es que cuanto más largo

es interrumpes, lo que no me dejas es hablar.

Bueno, eso. Cuanto más largo es el itinerario, más sale a cuenta el Share Pass al final, ¿no? Normalmente, porque te da como muchísimo más juego. Pero además, toda esta zona, pues hay otros pases regionales Claro. Que también sí que salen bastante a cuenta.

Tenéis mucha información al final en la web.

Sí, yo lo que quería hacer era un pequeño, ya que estamos en un Japón a fondo y no tanto en un japonésamente, pues no hablar tanto de esos dos japoneses y demás, estas cosas

No, porque más ya no hablamos la semana pasada.

Por eso, sino hablar un poco de las prefecturas en por las que pasa esta nueva ruta dorada para daros algunas ideas de destinos interesantes, y luego podemos plantear incluso algunas algunos itinerarios y demás. Dejamos fuera la prefectura de Nigata, porque dijimos que no está incluida en la nueva ruta dorada. Entonces, cuando partimos desde desde Tokio hacia Kioto, pero por eso, por la costa del mar del Japón, pues vamos a llegar primero a la prefectura de Toyama, que es una prefectura que tiene, por ejemplo, su capital, la propia ciudad de Toyama, que tiene salida al mar, pero también tiene templos y barrios tradicionales, y puede ser bastante interesante y, sobre todo, mucho más tranquila, con lo cual se pueden encontrar hoteles a bastante buen precio y está a solo dos estaciones de shinkansen de Kanazawa, se come muy buen sushi, además, y, además, en la prefectura tenéis en Takaoka, que es la estación que hay de Shinkansen antes de llegar a Kanasawa, un gran Buda también, Honda y Buttsu.

Sí, que, a Massia, lo hemos mencionado alguna vez que yo quiero ir y hacer la foto esta típica que se ha popularizado tanto en Instagram del Buda con un con el semáforo delante, el semáforo parece que que son las gafas del gran boda.

Bueno, pues eso Lo intentaremos, ahora.

Tú porque no estás metido en estas cosas, pero te digo yo Yo

no estoy metido en estas cosas.

Te digo yo que es muy famosa. Y luego, ahí también, pues oye, está una Tsuki once, ¿no? Que esto nos permite llegar justamente, ayúdame que no me saliendo el nombre.

Al tren de la garganta.

De Kurobe, eso es.

De Kurobe, que es el tren más lento de Japón, y una Sukyo-onsen es la estación del Shinkansen, que se utiliza de puerta de entrada. Entonces, todo esto sin salir de la prefectura de Toyama. Luego, claro, llegamos a la prefectura de Ishikawa.

Ishikawa es fácil.

Isicagua es fácil.

Fácil porque tenemos Kanazagua. Kanazagua, sí, no

todos conocemos más famoso y popular, yo diría, que de toda la región.

Pero luego tienes pueblos Onsen, por ejemplo, uno que visitamos nosotros ya hace muchísimo tiempo y que lo tenéis toda la información también a la web, caga Onsen. Ese grupito de cuatro pueblos juntos, ¿no? En esa unión que se llama Caga Onsen, que por la

final son cuatro pueblos. Muy interesante que hasta, bueno, hasta hace unos pocos días teníais que llegar con un tren límite express, estos que son de vía estrecha y van más lentos que el tren bala, pero que como parte de esta extensión que ha tenido la línea Hokcuriko Shinkansen, ahora tiene ya estación de tren bala, que dices, madre mía, qué maravilla.

Bueno, y cerca de Caga Onsen hay otro pueblo Onsen, que es Awara Onsen

Pero esto ya es la prefectura de Fukuy.

Ah, Awara Onsen ya es la en Ishikawa también podemos usar Kanathawa como base de operaciones, por ejemplo, para explorar la península de Noto.

Por ejemplo.

Un lugar que, bueno, a lo mejor os suena un poquito más en la actualidad, por desgracia, porque es uno de los lugares que se vio más afectados en ese terremoto del uno de enero de dos mil veinticuatro, y especialmente la ciudad de Washima, sería muy, muy afectada, ¿no? Pero bueno, es toda una una región muy rural, muy poco explorada por los turistas, y podemos intentar, ¿no? Explorarla justamente desde Canadá.

Totalmente. Y otra región muy poco explorada por los turistas, que precisamente esta extensión del Shinkansen espera que traiga un cierto boom, es la prefectura de Fukui, que es famosa por sus dinosaurios, porque se han encontrado muchísimos fósiles de dinosaurios y tienes más fósiles de dinosaurios que en todo Japón aquí. De hecho, en el exterior de la estación de Fukuy, pues tienes animatronics de algunos dinosaurios, aparte de

extensión del del Hokuliko Shinkansen, porque tenemos evidentemente

esa ciudad de Fukuy con sus dinosaurios, tiene un parque de los

dinosaurios, un museo, bueno, un montón de cosas, ¿no? O sea, vive mucho, luego tenemos el templo de Heishi, por ejemplo, que tenéis artículo en en la web maravilloso. Luego tendremos, claro, lugares que que serán.

El Castillo de Maruuca, uno de los castillos originales que decíamos al principio.

Luego tenemos justo el pueblo Onsen, mencionaba antes, justamente, a Wara Onsen. Oye, pues es que de nuevo, es un pueblo Onsen que tiene estación de Shinkansen,

La cosa cambia. Muy interesante, de hecho, también llegáis a los acantilados de Tojima, por ejemplo, también muy bonito. Y Suruga, que lo estabas diciendo tú, que ahora mismo es el final de la nueva extensión de la línea Hokkuriku Shinkansen, y que es un lugar histórico, este que decíamos la semana pasada, que en su día era el Japón de delante, ¿no? Pero ahora, con todos los cambios que ha habido en Japón tras la restauración Meiji y demás y esto, es el Japón de detrás.

Pero creo que con la apertura de esta extensión de la Hokuriko Shinkansen, a lo mejor, no lo sé, pero a lo mejor Tsuruga vuelve a ponerse en el mapa, al menos en el mapa turístico, ¿no? Y vuelve a hacerse un poco más conocida, porque es verdad que ahora mismo, en los últimos años, realmente nadie iba a Tsuruga.

No, nadie.

Muy poca gente iba a

Pasabas por allí, pero no ibas, porque nosotros hemos pasado por Suruga, hemos pasado por Fukui, pero cuando íbamos en un tren Límites Express, pues bueno, estuvimos una vez en Caga Onsen y porque se me metió en la cabeza que queríamos un destino Onsen, yo te planteé ese, porque luego acabábamos en Kanasawa.

Nos encajaba bien eso.

Nos encajaba, además, bien para la ruta. De todas maneras, claro, la nueva extensión de la línea, si te parece, a lo mejor podemos hablar un poco de lo que supone desde el punto de vista logístico También, porque estamos diciendo Si quieres hacerla ahora

antes, ir

Yo creo que podemos hacerla ahora, ¿no? Para que también los japoneses entiendan un poco qué cambia y qué mejora o qué empeora. Porque, claro, estamos hablando de que la nueva ruta dorada es conecta Tokio con Kioto por la costa del mar del Japón, pero estamos diciendo que el Shinkansen solo llega hasta Tsuruga. Entonces, ¿qué pasa entre Kioto y Tsuruga?

Exacto, o entre Tsuruga y Kioto, ¿no? Sería exactamente, es decir, ahora tú estabas en Kioto y esto era muy popular, mucha gente iba justamente desde Kioto a Kanazawa, pasaba en Kanazawa y luego ya tomaba el el Shinkansen, la Hokuliko Shinkansen hasta Tokio, ¿no?

Exacto, lo que se ve que yo toca en esa agua era bastante frecuente.

Era muy frecuente, era el límite te expres el samdavado, maravilloso.

El Thunderbird, pero que los japoneses lo pronuncian el zandavado. El

zandavado.

Claro, no tenías que cambiar de tren. No recuerdo cuánto duraba Pues tardaba,

más o menos, ciento treinta y uno, ciento treinta y uno,

más o menos ciento treinta y cuatro minutos, es decir, casi dos horas y cuarto. Largas, ¿vale? Porque tenía varias paradas, pero dices, bueno, me he subido al tren en Kioto Tiro a pasear. Tengo que bajar hasta el final de la línea, que es Kanasawa. Entonces, es muy cómodo en ese sentido.

¿Qué qué pasa ahora? Entiendo que tendrás que ir de Kioto hasta Tsuruga y en Tsuruga cambiar y tomar el Shinkansen hasta Kanazawa.

Efectivamente.

¿Se va, entonces, a hacer más largo el trayecto?

No, te voy a contar primero qué es lo que pasa. Claro, cada vez que se abre una nueva extensión de Shinkansen, ¿no? Lo que hace JR es que dice, vale, pues el tramo de línea convencional, que ahora es paralelo, por así decir, a esta línea de Shinkansen, pues dejo de operarlo. Entonces, ahora mismo, el Thunderberg, este límite exprés que iba de Kioto a Kanasawa, solo va a circular hasta Suruga. ¿Por qué?

Porque después de en Suruga ya tienes la embala, ¿no? Entonces, Suruga va a ser la nueva estación de finalización del Thunderberg, por un lado, por el otro lado será Kioto. Y lo que pasa es que, claro, vas a tener que cambiar de tren y normalmente los horarios, los he estado mirando precisamente para hacer este episodio, no son tan malos. Tienes que cambiar de planta, porque normalmente ya sabéis que las estaciones de Shinkansen suelen estar en alto, ¿no? Mientras que a veces los trenes convencionales Están

separados, Están separados, además, ¿no? Hay turnos diferentes, con lo cual siempre tienes como que salir de la zona de Xincansen

Exacto.

Para entrar en la zona de trenes convencionales o al revés.

Exacto. Y la diferencia, más o menos, es que tú llegas, por ejemplo, si vas de Kioto a Kanasawa, llegas a Tsuruga y tienes entre diez y doce minutos para tomar el Shinkansen, ¿no? Te dan diez o doce minutos que no os asustéis

No, eso es lo mismo.

Es la misma estación. Básicamente, simplemente, hay que cambiar de planta, ¿vale? Que hay que pasar los tornos de salida en la estación de Shinkansen y volver a pasar los tornos de entrada en la estación de trenes convencionales, pero con el nuevo GEAR Pass, por ejemplo, que tiene la apariencia de un billete, usáis los tornos como si nada, entonces Igualmente,

si está puesto así, es porque ellos han hecho el cálculo, han visto que daba tiempo de sobra, de llegar al andén, a buscar tu sitio, está súper calculado. En estas, en otras cosas no lo sé, pero en estas cosas los japoneses lo llevan todo súper

perfecto. Totalmente. Y ahora mismo, incluso con estos diez, doce minutos que hay de cambio y demás, un viaje entre incluyendo esos doce minutos de espera, en total son ciento seis minutos. Es decir

Oh, es menos.

Claro, te ahorras casi media hora con respecto al Thunderbirm.

A pesar de ese cambio que son en unos doce minutos ahí de de perdidos, ¿no? De Es

que fíjate, claro, es una hora cuarenta y seis. Es que, si un día te apetece, te puedes hacer canashawa de excursión de día desde Kioto casi, si quieres.

Tremendísimo, sí, sí, sí, sí, de hecho, para aquellos que a veces dicen no tengo tiempo, ¿no? Para para disfrutar ahí, de hacerme dos días en la ciudad, bueno, pues, obvio, ¿por qué no? Podría ser también.

Claro, para nosotros como turista, la nueva línea, la nueva extensión está muy bien por eso, porque añade estaciones que son muy interesantes, como estas que hemos dicho, de los pueblos Onsen, Awara Onsen, Kaga etcétera.

La propia Fukui,

para acceder hacia el Heiji y esto. Para la gente local, desde Suruga hasta Kanasawa. Entonces, dices, ¿cómo va a ir esta gente? ¿Cómo se va a mover?

Pero supongo que habrá alguna línea de tren Rapid, por ejemplo, alguna conexión, tiene que haberla, ¿no? Seguramente.

Pues, en teoría debería haberla, pero ya esa línea no la va a explotar JR.

Vale. Bueno, pues, a ver qué sucede con eso, porque, a ver, yo sí que entiendo que una, lo que pasa es que ahí la gente que se ha quedado fuera o que viven en estaciones por las que ya no para, ¿no? Es el Shinkanseni, por ya no para evidentemente, porque ya no pasa por ahí, el zándavado, pues claro, se les va a alargar mucho al final el viaje, ¿no? Porque sí que van a lo mejor tener que tomar una línea que va a ser más lenta porque va a parar en más estaciones, tren convencional y evidentemente, pues eso les va a salir, va a ser el viaje muchísimo más largo, ¿no? Bueno

Exacto. Entonces, bueno, yo creo que es una ruta muy interesante, una línea muy interesante que permite, pues yo creo que hacer un itinerario genial por la por esta costa del Mar del Japón. Entonces, por ejemplo

perdona, quería hacer una un apunte de, porque antes hemos dicho que la, claro, la la nueva ruta dorada se explora lo que sería la región de Hokcuricú, ¿no? Ya hemos dicho, aunque deja fuera a la prefectura de Nigata, ¿no? Que ya sabéis de nuevo, tenemos una guía de Nigata y hasta desde Nigata podéis ir a la isla de Sado, esa isla bastante grande que está enfrente justo de Nigata.

En Tradena.

Lo sé, lo sé, pero tan, es que venía por una reflexión que estaba haciendo mientras tú estabas hablando aquí del Shinkansen y demás, y es que claro, lo que es la línea Hokuriku evidentemente, pasa también por otras regiones antes de llegar a Kanasawa, ¿no? Y Toyama y demás. Por ejemplo, pues, Nagano, ¿no? Con ciertas, lo que a lo que voy, perdona que que si alguien tiene más tiempo, ahora vamos a hablar de esta nueva ruta dorada, pero es que tenemos muchas paradas antes de llegar a Kanazawa, que también pueden ser de interés y y que depende del tiempo que uno tenga, los intereses, el pase de tren que tenga, pues puede decir, oye, pues yo paro en Karuizawa o paro en Nagano, que están entre comillas fuera de lo que se llama la nueva ruta dorada.

No, porque no son parte de la región de Hokurishi.

Exactamente, pero sí que están en el camino, ¿no? Y que realmente cuando tú tomas el tren en Tokio para ir a Kanasawa, pues puedes alargar tu itinerario, si quieres, pues para quedarte justamente en estos lugares, ¿no? Que ahí tenéis también mucha información en la web.

Totalmente. Entonces, podemos plantear algunos itinerarios con esta nueva ruta, la nueva ruta dorada, que empiecen, por ejemplo, en Tokio, pases, pues tenemos un, por ejemplo, una guía de Tokio en tres

días, que

luego acabe en Kioto, que puedes estar, tenemos una guía de Kioto en tres días también, con excursiones además, tanto en Tokio como Kioto, ¿no? Con lo cual podéis estar entre tres y cinco días en Tokio, tres y cinco días en Kioto, y nosotros plantearíamos, por ejemplo, una ruta de historia y cultura por Hokuriku que hiciese cuatro días en Hokuriku, ¿no? Que sería, por ejemplo, el primer día llegar a Kanasawa para explorar esta ciudad, ¿no? La propia estación de Kanasawa, ya es una preciosidad, ¿no? Sobre todo una de las dos salidas, es maravilloso, se pueden visitar además el jardín Gyokusan Im Maru, desde allí acercarnos hasta el parque del castillo, que es el centro neurálgico de la antigua ciudad castillo, que era Kanasawa, y desde allí de nuevo, pues visitar los jardines Kenorokuen, que son uno de los tres jardines más bellos de todo Japón.

Entonces, creo que es un primer día muy interesante, evidentemente, con los días de Tokio primero, ¿vale? Eso hay que tenerlos en cuenta.

Luego, el segundo día, yo también lo dedicaría a Kanazawa, siempre decimos que Kanazawa, al menos un día y medio, idealmente dos días, es necesario para para disfrutar de la ciudad. Por ejemplo, pues podríamos visitar el mercado Michó, ese gran mercado con más de ciento ochenta puestos, ¿no? Podemos ir a desayunar, podemos ir a el segundo desayuno hobbit, podemos ir a comer, porque depende de la hora a lo que os despertéis, lo que queráis. Luego podemos pasear por los barrios de geishas. Kamathawa tiene tres barrios de geishas maravillosos, el mayor de ellos Gigas y Chaya, lo que es el el centro, es una calle toda llena de casas tradicionales del período Edo que están súper bien conservadas.

Varias de ellas están abiertas al público, algunas tienen espectáculos también con geishas, entonces, oye, disfrutarlo también. Artesanía, veréis aquí mucho pan de oro, hasta pan de oro en los helados.

Totalmente, es típico.

Helados, exacto, que se decoran ahí.

Lugar en el que queda en Japón que sigue haciendo artesanía con pan de oro.

Sí, entonces podéis hacer algún taller, por ejemplo, de pan de oro y a ver si os sale un poquito mejor que a mí, que a mí me salió bastante regular tirando a mar, pero oye, me lo pasé muy bien igualmente. Y luego, bueno, pues podéis ir a cenar, a lo mejor en el el Catamachi, que es la zona un poco de ocio, de entretenimiento, de Kanasawa, ir callejones con un montón de pequeños bares y restaurantes.

Chuuomi Shokudai Exacto. Es una zona fantástica.

Ah, entonces, así exploramos, bueno, nos hemos dejado el barrio de samuráis, creo que en este segundo día lo podríamos meter también sin ningún tipo de problema.

Bueno, que si o si no, en el día tres, que nosotros lo planteamos para visitar Fukui, si os quedáis con muchas ganas y no lo habéis pedido meter en el día de antes, el barrio de Samuráis lo podéis visitar a primera hora del día tres, antes de iros hasta Fukuy. Entonces, una vez que llegáis a Fukuy, pues eso, tiene el mayor yacimiento de dinosaurios, de fósiles de dinosaurios de Japón. Sí, porque si

fuera de dinosaurio

no tendríamos una semilla. Entonces, se puede aprovechar y visitar algo de esto, sobre todo si vais con niños que les suele gustar gustar mucho y, por ejemplo, podéis comer, nosotros recomendamos aquí el cangrejo de Echizen, que Echizen es el nombre antiguo de la de la zona, que es un producto de gran calidad. Este cangrejo es tipiquísimo de esta región. Podéis visitar si queréis, por ejemplo, ese castillo de Marwoka, que decíamos que es uno de los doce castillos originales que aún quedan en Japón, ¿no? Entonces, desde aquí, pues también se puede visitar el templo EiHeiji.

Dependiendo de cuánto hayáis hecho en el Fukui primero, ¿no? Si habéis ido a algún mercado, si habéis ido a algún restaurante a probar este cangrejo de Chichén o visitar el museo de de de dinosaurios o algo, pues se puede ir en taxi incluso, que solo tardas treinta y siete minutos.

Bueno, pero si no, hacer la excursión completa tampoco es tan complicado.

No, pero entonces te quitas tiempo para esas otras cosas de

Cierto, pero

digo para que lo tengamos

Al final, un taxi cuarenta minutos, pues es un dinerito importante, y en cambio nos explicamos en nuestra guía del templo Eyeshi cómo llegar, ¿no? Con el trenecito hasta lo más cerca posible, luego tomar un autobús. Es bastante sencillo y es bastante más barato.

Y luego, pues, podéis hacer la noche o bien en la propia Fukuy, o por ejemplo, en Hakuyu Khan, que está solo siete minutos caminando del templo Hiheiji, que es un alojamiento que abrió abrió sus puertas en dos mil diecinueve y combina un poco lo que es la experiencia del río Khan, este alojamiento tradicional japonés con el Shukubo, que es el alojamiento en templos budistas con lo que tiene Sonsen por un lado, tiene escena vegetariana, ¿no? La comida está llamada Shojin Riori, en un lugar precioso con todas las comodidades, etcétera, ¿no? Entonces puede ser también una una manera de combinar este templo tan bonito con algo que continúa un poco mentalmente con esa idea, ¿no? De de budismo, de misticismo, si quieres.

Total, ¿no? La experiencia Shukubo, bueno, eso sí, hay habrá que madrugar, Pero, Luis, acuérdate que también podéis disfrutar de la experiencia Shukubo en el propio templo de Heiji. Se hacen, bueno, las reservas online, es un no complicado, pero básicamente no es quizá tan sencillo como el que tú estabas mencionando, pero bueno, ahí está la opción. También tienen en el propio Heiji prácticas, ¿no? De meditación sentadas, es asen.

Entonces, el cuarto día, pues si seguimos tu plan o el mío en el Heiji, ¿no? Shukubo

Sea como sea.

Va a ser levantarse pronto, porque ya sabéis que toca levantarse pronto si uno se aloja en un templo budista y tiene que hacer todas las prácticas, ¿no? Luego el desayuno típico tradicional y luego, pues oye, ¿por qué no? Podéis disfrutar un poco de la artesanía de de la región. Hay varios lugares interesantes, ¿no?

Exacto, porque además hay una de las estaciones nuevas, que es la única estación totalmente nueva, echisen Takefu, desde aquí, pues podéis acercaros a la Takefu Knife Village, la aldea de cuchillos de Takefu, y aprender sobre cuchillería tradicional, ¿no? Muchas veces nos pedí recomendaciones de sitios donde haya buenos cuchillos, os hemos dado un montón de ideas y os las damos en la web, tanto en Kioto, en Osaka

Luego también en lugares como Seki, en Gifu, Sakaya,

o sea,

pero se

saca. En Takefu tenéis una aldea de cuchillos que se fabrican de todo, se siguen fabricando de manera artesanal. Son cuchillos de gran calidad, con muchísima tradición, muy muy valorados por chefs, tanto japoneses como internacionales, etcétera. Y luego,

te iba a decir, porque luego también hay papel washi, que también es una artesanía muy típica de aquí. De hecho, hay el Echizen Washi no Sato, ¿no? Literalmente el pueblo del washhi de Echizen. Recordáis que hemos dicho que es el nombre de esta de esta zona, ¿no? En el período de Edo toda esta zona se llamaba

Bueno, esperáis todos con el lápiz y el papel, por los nombres estos de estos sitios, ¿no? Está el Lea del Cuchillos y el pueblo del Guashe.

Exacto, es una calle con museos, talleres de artesanos, talleres en los que poder hacer tú también experimentar cómo se hace el washing. Entonces, bueno, pues puede ser también una manera de disfrutar, que a veces no es ver ver ver cosas, sí, está muy bien ver cosas, pero también de alguna manera participar o sentir, ¿no? Que que estás viviendo ese viaje, pues, con estas recomendaciones de artesanía y yo ya tomaría aquí el tren y me iría hacia Kioto.

Hacia Kioto, exacto. Entonces, estos serían eso, unos cuatro días para dedicar, pues, a la historia y cultura un poco y artesanía de la zona de Hokcuriko, de una manera que cada día vamos avanzando un poco más por esa nueva ruta dorada para ya acabar en Kioto.

¿Y qué pasa si eres como yo, que siempre estoy con la naturaleza espectacular, naturaleza espectacular?

Bueno, podemos proponer otra ruta también, más o menos, de unos cuatro días, más más que nada, porque yo estaba planteando, digo, si tienes unos tres días en Tokio, más un par de ellos de excursiones, que es algo muy típico, tienes también otros tres en Kioto, más otros dos de excursiones, que también es algo muy típico, más luego cuatro por esta zona

Ya son catorce,

¿no? Dos semanitas de viaje, que es una cantidad de tiempo bastante típica en las personas que viajan a Japón. Entonces, por eso lo hemos mantenido en cuatro días, que luego, si alguno de vosotros quiere, pues, la ruta por la zona de Hokuliku la podéis extender, podéis mezclar las dos, por ejemplo, y hacer los

dos Mezclar las dos, añadir luego destinos, evidentemente antes o después, como mencionábamos, ¿no? De que si Nagano, que si Karuizawa, lo

que O desde Nagano te hacen la excursión a Matsumo y luego vuelves a Nagano. Es decir, lo podéis extender como queráis, pero Pero, a

ver, venga, naturaleza, Luis, va.

Pues, hombre, yo, entonces, una vez de que hemos terminado en Tokio y de hacer sus excursiones, pues, yo llegaría en tren bala hasta esa estación que decíamos, la de Kurobe, unazuki Onsen Vale. Para llegar hasta la zona de unazuki Onsen, que es además, aparte de ese tren más el tren de la garganta de Kurobe, que es el más lento de Japón, se dice que en la zona de un Ansuki-Onsen están las aguas termales más claras de Japón.

La verdad es que me quedé con las ganas cuando visitamos la zona, hace ya unos cuantos añitos, me quedé con las ganas de alojarme en un Azuki Onsen, porque se ve un pueblo, el típico pueblito Onsen, así muy cuco, muy chiquitito, que las tiendas típicas de Pueblo Once, ¿no? De souvenirs, así típicos, pequeños restaurantes. Luego, claro, tienes el tren, la excursión en el tren por la garganta de Kurobe.

Sí, claro, ese primer día tú haces la excursión en tren

Y te alojas ahí

Y te alojas en un río Kan, por ejemplo, en una Sukionsen, y pruebas una cena de estas estilo kaseki, con tanta gastronomía tradicional japonesa, y dices, madre mía, no porque has estado eso en un entorno, pues, lleno de naturaleza, de planteamos es recorrer esa pequeña parte de la ruta alpina Tateyama Kurobe, que tiene también una belleza, pues, sin igual. Por ejemplo, aquí tenéis la zona de Miragahara, que es una zona de humedales de ochenta mil hectáreas de extensión en una meseta que está a mil seiscientos metros de altitud.

Claro, que uno piensa en meseta y no sé por qué siempre pensamos en a nivel del mar, ¿no?

En Madrid, de donde yo soy. Estamos en la meseta central, estamos a seiscientos y pico metros

Claro, pero aquí son mil seiscientos,

mucho más, claro.

Bastante más. De hecho, aquí hay un camino de senderismo de unos dos kilómetros, más o menos, de de longitud. Está cerca, ¿no? De de toda esta zona de de Mitdaqájara. Así que, oye, también puede ser una opción si os gusta, justamente el senderismo, andar

con las cosas malas. Lo normal es ir en autobús y luego, pues hacer partes andando. Entonces, otro destino para este segundo día sería Murodo, que es el punto más alto de la ruta alpina Tateyama Curube, que está a dos mil quinientos metros de altitud. Entonces, en esta zona alrededor de Murodo hay muchas cosas que hacer si os gusta este tema del senderismo y demás, entonces

Bueno, yo creo que si van en primavera esta zona es la más famosa.

Es la más famosa porque aquí tienes ese camino de unos quinientos metros por la carretera que está rodeada de paredes de nieve de hasta veinte metros de altura.

Eso es. Yo creo que esta es la foto más típica, siempre suele abrir como finales de marzo, ¿no? Comienzos de abril, no recuerdo exactamente, pero por ahí, así que ya lo sabéis, justo en esta zona de Murodo, que has dicho has dicho tú. Exacto. Luego por aquí creo que también un estanque, el estanque Mikuri Gaike, que se ve que es el cráter de un volcán, ¿no?

El volcán Tateyama. Y

desde junio en adelante se puede ver el monte Tateyama reflejado en sus aguas de color azul cobazo.

Qué bonito.

Pasada. Y, de nuevo, entre junio y octubre se puede beber de la fuente Tateyama Tamadono cuando la nieve se derrite o por ejemplo, en en Mikurigaike, que lo has mencionado tú, este estanque, hay un que es el de mayor altitud de Japón, luego también hay una plataforma de observación, ¿no?

Luis, yo creo que hay que hacer cambios en la planificación de verano y hay que añadir esto, Porque yo ahora ahora esto a mí se me ha antojado.

¿Se te ha antojado?

Sí, se me ha antojado, así que ya puedes buscarte la manera de añadirlo a la planificación de verano.

Pero, bueno, si si no os alejáis mucho del camino de senderismo alrededor del estanque Mikuri Gaike, también veréis pequeños estanques de color rojizo en los humedales y reciben el nombre de Chino Ike, parecido a como en Bepu, ¿no?

Exacto, te iba a decir, me me recuerda a Bepu.

Y se llaman, reciben este nombre porque las aguas tienen una concentración muy alta de óxido de hierro, como pasa también en el infierno de sangre de Vehpu.

Aquí podemos volver, yo creo que yo personalmente es lo que haría, volver a una Tsuki Onsen para cenar y dormir allí, o si queréis, os apetece cambiar, pues podéis buscar un alojamiento en la zona, pues, por ejemplo, en en la web damos alguna idea, ¿no? Hay algún hotel Tateyama Hokusai, por ejemplo, para, bueno, pues estar ahí y no tener que que irnos de ahí, terminar el día explorando toda esta zona.

Claro. Entonces, para el tercer día, pues podríamos ir hasta Wara Onsen, por ejemplo, ¿no? Por cambiar un poco, pues ya sería la la prefectura de Fukui, pero no vamos a hacer, pues ni dinosaurios ni heiji, porque estamos hablando de hacer una ruta pensando un poco en naturaleza, entonces en Awara Onsen, pues tienes también aguas termales fantásticas. Desde aquí podéis llegar a los acantilados de Tojinbo, ¿verdad?

Yo creo que eso es lo más interesante, porque como hemos estado en unazuki Onsen, ya hemos estado en Onsen, que a ver, está bien.

A mi Onsen no me cansa.

No, no, no, está bien, está guay. Pero oye, podemos usar un poco Awara Onsen como base, entre comillas, para justamente visitar estos acantilados, ¿no? Los

Claro, es una zona de un kilómetro de longitud, más o menos, de preciosos acantilados que dan al mar del Japón, que es un tipo de naturaleza, además, muy diferente. Y si incluso os apetece y os da tiempo, con en treinta minutos en barco se puede llegar hasta la isla de Oshima, desde la zona de los acantilados, ¿no? Que es, pues es una isla pequeñita llena de naturaleza, desde donde podéis ver una puesta del sol preciosa, etcétera. Y entonces ya lo la vuelta, pues, sería ir hasta Tsuruga, la estación de Tsuruga nueva.

Ahí nos podemos quedar ahí, por ejemplo, a dormir. Sí, por ejemplo, ¿no?

Estaría bien. Entonces, el día cuatro, para hacer también algo diferente, seguimos en en Fukuy, pues, por ejemplo, fíjate lo que te recomiendo Laura, un crucero matinal por los cinco lagos de Mikata. Este crucero lo organiza un río Khan, se llama Suigeka, uno que, pues, está en por la zona de donde podríamos haber dormido la noche del día tres

Sí, lo que pasa es que creo que desde Tsuruga habría que hablar, en todo caso, con el con Stereokan para ver si tienen algún tipo de conexión, porque creo que está un poco lejos, ¿no? De de la estación.

Ok. Pero bueno, lo bueno es que en toda esta zona, pues eso, tienes cinco lagos, tienes un funicular, un telesilla que te sube hasta un mirador

Ay, dios mío, cuando dices telesilla en Japón me da un poco de miedo.

Son son estas cosas un poco ¿Las

sillas de colores?

Sí. Ok.

Pero Entonces, no me gusta.

Muy bonito, con unas vistas muy espectaculares, una naturaleza también fabulosa y muy poco visitada, además, ¿no? Entonces Y entiendo

que ya desde ahí iríamos de vuelta a Choluga y tomaríamos el tren para ir a Kioto.

Para ir a Kioto.

Vale, vale.

Vale. Entonces, yo creo que de esta manera hacemos como dos mini rutas por Hokuricuno, por las prefecturas que están incluidas en esta nueva ruta dorada, que forman parte de la región de Hokcuricu, y que se añaden de una manera muy natural a una ruta entre Tokio y Kioto.

Hay mucho más, como hemos dicho, porque justamente se caga a Once, en que mencionábamos, ¿no? Pues queda un poquito fuera, o ha entrado dentro de la primera, ya no lo recuerdo, no, ¿no? Caga onsen.

Bueno, caga onsen.

Principio se queda fuera de estas dos rutas. Por eso que hay muchísimas opciones más, que al final es cuestión de que cada uno, según sus intereses, vea, pues oye, esto me interesa más, esto lo quiero priorizar, y ahí os hacéis vuestra ruta. Usad estas ideas que os hemos dado como inspiración al final, quien quiera copiarlos tal cual, perfecto,

¿verdad? Sobre todo como inspiración también de destinos, ¿no? Porque a lo mejor dices no me lo voy a hacer igual, pero mira, esto que que has dicho, ¿no? De, por ejemplo, los cinco lagos de Mikata, ¿no? Mikata Goku, pues me ha gustado mucho, pues quiero explorarlo por mi cuenta, ¿no?

Pues a lo mejor me alquilo un coche, ¿no? Que también es una opción muy interesante para esta zona. O mira, esto de Suruga, pues oye, pues por qué no, ¿no? Porque en Suruga también tenéis almacenes del periodo Meiji, de ladrillo rojo, que ahora son museos. Es es un sitio también interesante, ¿no?

Para ver esa con ese Hokurichushinkansen,

y más ahora con esta extensión que llega con ese Hokkuri Kushin Kansen y más ahora con esta extensión que llega hasta Tsuruga. Luego de Tsuruga Kioto ya hemos dicho que tendremos esos otros trenes, bueno, el tren Exacto, el zandavado, así que ningún tipo de problema.

Todo incluido con el además

Todo incluido con el así que va a depender de cómo organicéis la ruta. A lo mejor un de siete días os compensa, Es cuestión de hacer números, como siempre decíamos No,

tú piensas. Tú estás tres días en Tokio, por ejemplo, y dices, oye, pues voy a hacer alguna excursión, como, por ejemplo a Nikko, que con el Gear Pass se puede, pero te lleva un par de horitas, ¿no? Y llega a la parte de Shinkansen y esto, empiezas a usar el Gear Pass. Cuando vas a Nikko, lo utilizas para moverte por la ruta, por la parte de Hokuriku de la línea, y a lo mejor te permite llegar justo hasta Kioto,

pues hasta puedes hacerte una excursión a Miyajima y volver aunque sea a ver Miyajima en en excursión de día.

O a Himeji o a

Exactamente, ¿no? Entonces, no penséis, porque ahora mismo hay mucha gente que nos escribe diciendo, es que el día de hoy ha subido mucho y ya no me sale a cuenta. No, mentira. Lo que pasa es que, bueno, a veces

Requiero un poquito más de planificación, porque antes era el era una compra casi

No brainer.

Sí, una una compra impulsiva, ¿no? Es me voy a Japón, voy a visitar Tokyo y Kioto, pues me compro el Gear pass.

Pero además siempre pensamos en el Gear pass por la comodidad, la flexibilidad, ¿no? La comodidad de, oye, no tengo que estar comprando todos los billetes por separado. Pues eso exactamente sigue sucediendo ahora mismo. Entonces, es cuestión de organizar bien el itinerario para que te encaje ese Gear pass. Si de todas maneras no se encaja el Gear pass, tenemos otros dos pases que os pueden encajar, por un lado el Hokcuriko ArchPass, este este es el mejor, porque realmente os cubre desde Tokio hasta Kioto, pasando justamente por

el público Shinkanzi. Aeropuertos de Tokio

Aeropuertos, eso es.

Luego la línea que iría, pues pues pues por eso, por la nueva ruta dorada, llegaríais hasta Kioto

Y también, exacto.

Y hasta el aeropuerto de Osaka.

Con lo cual, si, por ejemplo, entráis por Tokio y salís por Osaka o al revés, y queréis hacer esta nueva es perfecto. Ah, es que es perfecto, ¿no? Luego hay otro que va a depender, este es un poquito diferente porque es el Takayama Hokurikuturi Spaz, que este lo que hace es cubrir también la zona de Tacayama, ¿no? Entonces, tenemos esa parte de Tacayama que puede venir bien si

Y, bueno, realmente, la nueva ruta dorada se supone que en un futuro, aunque lejano, será, yo creo, que todavía más popular, porque, claro, ahora mismo llega hasta Tsuruga, el tren bala, pero los planes están de extenderlo hasta Osaka, pasando por Kioto también. Es decir, que haya shinkansen que vaya de Tokio a Kioto y Osaka entero por la costa del mar del Japón. Lo que pasa que, aunque la ruta está ya definida, que les ha costado mogollón de tiempo, tardaron un montón en definirla porque hubo varias propuestas, a unas prefecturas les gustaba unas, a otros otras, no tanto porque fueran mejor o peor, sino porque es que esta pasa por mi zona, esta pasa menos.

Ya, como siempre. Sí.

Entonces ya se ha decidido una de las rutas, pero todavía falta por hacer todo los análisis de, pues, impacto medioambiental, etcétera, etcétera.

Con lo cual, ¿cuándo crees que podría estar?

La extensión hasta Kioto Yosaka nos espera hasta dos mil cuarenta y seis.

Uf, madre mía, todavía queda un poquito,

Un poquito, más de veinte años

Yo creo que a los pueblos que están entre justamente Tsuruga y Kioto les tiene, y que quizás puedan tener una estación de Shinkansen, les tiene que dar mucha rabia, porque

Bueno, uno de ellos muy típicos es Obama.

Obama, como el presidente.

De Fukuy, exactamente, que va a ser hasta donde va a llegar la extensión desde Tsuruga, para ahí, porque Obama está más o menos en la costa del mar de Japón Sí. Para desde ahí bajar hacia Kioto y Osaka. Entonces, esa es la ruta escogida, pero, por ejemplo, pues Obama, pues ahora sí que va a quedar totalmente abandonada, la gente va a ir a las nuevas estaciones de la línea de Kuriku, pero la pobre Obama se va a quedar sin nada. Aunque a mí algún día me gustaría ir simplemente

Sabía que lo iba a decir.

No, por eso que hacemos a veces en el Japonismo que nos gusta ir a sitios donde no va nadie.

¿Y en verano en verano hay posibilidad?

Yo creo que tenemos la ruta muy

Sí, no se puede rascar un ratito. Laura, que Para ir a tomarnos una ¿Hay hamburguesas Obama por aquello de Obama come hamburguesas y esas cosas?

Hemos hecho ya el plan G Plus, ¿sabes?

De si queréis evidentemente visitar Tokyo, Kioto y hacer algo más, ¿no? Pues en vez de ir por la Costa del Pacífico pasando por Nagoya, pues oye, ir por arriba, por la Costa del Mar del Japón, pasando por Kanasawa con esta nueva ruta dorada. Y ya me callo, porque si no, no tenemos tiempo para

Japonés mini. Y, bueno, ¿qué tenemos que decir en este Japonés mini? Bueno, yo quería decir algo, que lo quería haber dicho hace ya algunas semanas, que ya se se falló el Premio Pitchker de de Arquitectura dos mil veinticuatro, que sabes que es como el premio Nobel de Arquitectura, ¿no? No existe Premio Nobel de Arquitectura, pero el premio Pritzker es el el equivalente, por decirlo de alguna manera, y justo ha recaído en un arquitecto japonés que se llama Riken Yamamoto. Entonces, bueno, pues digo, ya que es japonés, pues me parece una noticia interesante, pues para para contarlo.

No sé si tienes a mano algún sitio donde podamos ver obras de este buen señor arquitecto japonés?

Pues, por ejemplo, las casas Ekoms. Esta casa creo que está en la ciudad de Tosu, en Japón, pero, bueno, pues también tiene, por ejemplo, el aeropuerto de Zúrich, que dices, lejos de Japón le queda, ¿no?

Yo le, yo, la verdad es que no le conocía a

biblioteca de Tianjin,

¿no? Ok, pero en Japón, a lo mejor, no tiene tanta cosa, quizá.

Pues tiene cosas en Nigata, por ejemplo, tiene una oficina en Fukushima, tiene una casa de aluminio en Saga, tiene, por ejemplo, un centro técnico en Shizuoka, la sede de los bomberos de Hiroshima, una universidad

La sede de los bomberos, por ahí pasamos, creo.

Pues creo

que sí. Hiroshima. Sí, que estaba como en esa avenida principal, ¿no? Grande. Y, de hecho, creo que comentamos la la estructura, la fachada, porque nos sorprendió.

La verdad es que yo lo digo aquí, ¿no?

Y luego muchas casas particular Como

sueltas, ¿no?

Sí, ¿no? De estas que a veces les gusta hacer casas para familias que tienen dinero para contratar a un a un arquitecto famoso, de hecho Yo

no le conocía, lo siento pero no no le conocía.

Quizás no sea, ¿no? A ojos occidentales de los más populares, porque también hay que reconocer que, claro, es el noveno arquitecto japonés que recibe el premio Pritzker que Qué

linda,

Vaya tela con los japoneses y su nivel de arquitectura,

Sí, sí, sí, sí.

Una cosa loca, loca, loca.

De todas maneras tenéis que perdonarnos, pero es que ahora mismo estamos en Corea, Luis.

Anda.

Entonces, claro, yo tengo la cabeza en otro sitio, yo estoy ahí pensando, porque claro, estamos aquí en Corea.

Sí, pero bueno, por poco tiempo ya.

Bueno, sí, nos queda poco, pues nos queda muy poco, pero estamos en Corea.

Estamos en Corea.

Llevamos aquí unos ditas en Corea comiendo topoqui.

Por cierto, si estáis escuchando esto y no lo sabíais, iros al Instagram, Corea Japonismo, que es el Instagram de nuestro otro proyecto paralelo, coreanismo, donde podréis ver stories de las cosas que hemos estado viendo

Exacto, porque hicimos hace ya tiempo un poco la pregunta en Japonismo de si queríais que pusiéramos los contenidos de Corea en Japonismo o preferíais otro perfil diferente, la gran mayoría dijo que prefería un perfil diferente, vuestros deseos son órdenes para nosotros, y entonces, pues bueno, todo todo encajó para hacer esa web Vamos, porque no

os hacéis trabajar más.

No, pero tenéis la web, ya lo sabéis, coreanismo punto com, empezó como una broma y ha acabado siendo una realidad.

Todavía tiene pocos contenidos, porque para eso estamos en

Corea apuntando mucho, Luis está haciendo miles de fotos, y en cuanto volvamos, nos vamos a poner con todos esos artículos para coreanismo punto com, vamos a seguir con los artículos que nos quedan del viaje de noviembre para Japonismo punto com, ¿no?

Terminamos lo más posible, porque en julio estamos en Japón otra vez.

Bueno, pues antes de julio tiene que estar todo acabado.

Antes de julio tiene que estar todo acabado porque julio va a ser una locura también.

Así que sí o sí, tiene que estar todo acabado. Ya estamos empezando. Yo recuerdo cuando estábamos en pandemia, recuerdo que decía, a mí, yo quiero viajar y y no volver a viajar hasta no tener todos los contenidos hechos. ¿Te acuerdas de intentar decir, oye, ponme

lo intentamos tomar en el viaje? En ciernes es que como que te te te da ganas de hacer esos contenidos ya, porque sí,

sí, sí,

lo que quiero decir es que si tu próximo viaje a Japón está muy en el futuro y ni siquiera tiene fecha definida, pues evidentemente como tenemos tantas cosas que hacer y nos gusta hacer tantos proyectos a la vez, pues vas haciéndolo poco a poco y es, pues lo vas haciendo con demasiada calma.

Mira, no estoy de acuerdo. Aquí llevamos sin descanso año y medio largo ya. No, no estoy de

acuerdo, pero bueno. Tiempo.

Yo me río porque, bueno, pues es gracioso, quería eso, quería acabar todos los contenidos del viaje de noviembre. Antes de ir a Corea no ha sido posible, y mira que hay muchos, muchas semanas en las que estamos publicando detrás, que no son artículos que se escriban en una hora ni en dos horas, se tardan bastantes más horas. Tenemos un montón de reels pendientes, un montón de fotos tú por procesar. Sí. Pero bueno, estamos ahora en Corea, vamos sumando, ¿no?

A a esa lista de de artículos, pero bueno, ya lo sabéis, los vais a todos los de Corea los vais a encontrar en coreanismo punto com, todo lo que nos queda pendiente de Japón va a estar en japonismo punto com, y en verano, pues evidentemente también cuando volvamos todo a Japonismo, ¿no? Stories, como has dicho, stories de Corea están, las estamos publicando en directo, ahí en arroba Corea Japonismo, y a tope, vamos, a tope. Esto es un no parar.

Esto es un no parar. Y bueno, como estamos ahora en Corea, quizá comentarios no hay muchos, ¿no?

Bueno, tengo, por ejemplo, un comentario de Bennet, ¿no? Que decía que estaba ahí escuchando algunos de los últimos episodios, porque dice, me gusta guardarlos para escucharlos mientras viajo en el auto o en avión.

Anda, qué bien.

Ay, está guay esto, Y dice que me encantó la explicación de fotografía de

Luis. Oh, madre mía.

Así que yo no digo nada, Luis.

Madre mía, si es que ya lo que me faltaba.

Yo no digo nada. Y luego Bennet también comentaba que necesitaba sí o sí las fotos de los diferentes tipos de chochín, atención al acento que le he puesto, que entendí poco. Pues, Bennett, es verdad que al final no puse fotos en redes sociales, así que a lo mejor un día de estos recupero ese, japonésamente y ponemos las fotos de los diferentes chochines. Y también, justamente, Jaime hablaba de que ya tenía él pensado comprarse un farolillo sí o sí.

Sí, es que ya lo decíamos.

Y dice, oye, que mirará la tienda de Gifu, que este año, ¿no? Aprovecha que este año pasa justamente por ahí, así que aprovecha nuestra recomendación y va a mirar en esa tienda un auténtico farolillo de Gifu.

Vamos, les vamos a tener que pedir comisión a la tienda esta de de Gifu.

Y nada más, hay algunos comentarios más, pero de momento hoy resalto estos dos. Así que nos vamos ya con la palabra japonesa.

Exacto, pues la palabra japonesa yo creo, ¿no? Que ya que vamos de Tokio a Kioto, pero por un lado nuevo y sorprendente, seguro que te sorprende que se pueda conectar de esta manera.

Sí, me sorprende mucho. Hola, qué sorpresa.

Has alucinado, has flipado.

Sí, y he dicho, ala, qué sorpresa. Ala, ala, qué fuerte, ¿no? Hola, qué guay, hola.

¿Cómo dices eso en japonés?

Este, es básicamente sorprenderse, alucinar, flipar, hasta lo podemos usar para esos momentos de de susto, ¿no? También un susto no de una tragedia, pero yo qué sé, te subes a recuerdo subirme a la torre esa del terror en Tokyo Disneyline, por ejemplo.

La de Disney, sí.

Disney, sí, y eso fue un, bueno, ¿no? Un susto tremendo, porque eso caes ahí a lo bestia, eso es un bikuri, pero por tres mil, ¿no? Entonces, puedes decir simplemente, ah, bikuri o bicrista, a la, literalmente es me he sorprendido, ¿no? Hala, qué fuerte o hala, qué sorpresa o hala, qué susto, madre mía, dios mío, no sé, alguna

Que esto es lo que decimos muchas veces de lo interesante y complicado que a veces es traducir del japonés, sobre todo, palabras o expresiones tan cortitas, ¿no? Porque dices, ¿cómo lo traduces? Qué sorpresa,

qué es la madre mía. Depende del contexto.

Tienes que utilizar mucho el contexto de

su contexto y y ahí ser muy natural, buscar cuál es la expresión diríamos en ese contexto, porque no que

sonaría bien, claro.

Claro, porque no puedo decir, oh, me he sorprendido mucho. No, eso no lo dice nadie, ¿no? En todo caso, hala, oh, guau, o no sé, dios mío, lo que sea.

Exacto. Bueno, pues yo creo que hasta aquí, ¿no? Yo creo que esta nueva ruta dorada es muy interesante. Yo creo que seguramente muchos japonistas igual ya la han hecho sin saber qué estaban haciendo la nueva ruta dorada, y muchos otros igual la empiezan a hacer a partir de ahora.

Venga, y tú y yo vamos a hacer la nueva ruta por Seúl, que nos quedan varias cosas por ver, Luis, vamos. Mátane. Mátane.