El secreto de Elon Musk en su demanda con OpenAI

Elon Musk dice que nos quedaremos sin electricidad el año que viene, pero lo que realmente nos preocupa es la identidad de la persona misteriosa cuyo nombre aparece tachado en los emails de 2018.

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ELON está presentado por Matías S. Zavia (@matiass) y Álex Barredo (@somospostpc). Su tema original está compuesto por Nahúm García (@nahum). — Alojado en Cuonda (@cuonda)

Ay, Matías, te he pillado bebiendo. Bueno, bienvenidos a un nuevo episodio de Elon, nuestro podcast semanal sobre este señor, sobre su vida. Decimos este señor solo con las cuatro pequeñas letras de su nombre, es decir, no hace falta Oye, es Elon Fernández, Elon García, Elon Yang, Elon Mahmer, no, sabemos todo el mundo que es Elon Musk, es imposible. Tiene el nombre copyright creado, nadie más le puede llamar así de sus hijos.

Bueno, ¿no se llama ribs de segundo o una cosa así?

Sí, como lo, es verdad, es verdad, grasándolos. Ya hemos hecho, bueno, más raros son los de sus hijos y los de su padre. Es decir, Erroll es aún más raro y los de sus hijos, pues ya hemos hecho la cuota de chistes para toda la década. Lo que no fue un chiste, Matías, qué bien el lanzamiento de la Starship con súper heavy, no cien por cien, pero, ostras,

Joder, un avance muy, muy, muy grande. Yo lo lo comenté, me acuerdo sin chátara o en parce, que de ese depósito de agua del que siempre hablamos, a esto no ha pasado tanto tiempo.

Tres, cuatro añitos, menos que la cibertrack, es decir, la cibertrack cuando la enseñó ya estaba hecha, es decir, bueno, prototipo, Y la Cybertruck que ha salido a la venta ahora es peor.

Claro, yo todavía no me compraría un billete para subir mal a Starship. Probablemente no se atrevan ni a meterle satélites Starling, que es una cosa que ha dicho Wayne en en una charla, que el siguiente tampoco va a tener satélite, Pero va siendo una cosa más fiable, más robusta, esos treinta y tres motores Raptor de Super Heavy, se encendieron a la perfección, funciona a la perfección otra vez. Esta vez la separación de las etapas funcionó bien, porque uno de los problemas que había habido en el segundo vuelo es que con esa agitación del combustible había explotado el súper heavy, esta vez no explotó por eso, pero sí que perdió, acabó perdiendo el control cuando iba ya camino a amerizar, ¿no? En el Golfo de México, cuando iba descendiendo, se ve ahí esas rejillas aerodinámicas, cómo intentan controlar la bajada, pero no lo consiguen.

Muy guapo, voy a ver si encuentro el momento, porque de verdad, para los que no lo vierais en su momento, imagino que esto salió luego en los telediarios, porque fue como justo antes del, de la hora de la comida aquí en Europa.

Yo, de hecho, estaba comiendo y lo tuve que ver con el teléfono ahí como un poco escondido debajo de debajo de la mesa, fue un momento bastante crítico.

Como la gente que ve el fútbol en misa.

Claro, y aquí confluyen dos cosas de SpaceX, dos grandes productos de SpaceX, que son la Starship y Starlink, porque

las

antenas nuevas de Starlink en la nave permitieron algo que nunca se ha visto en la historia de los lanzamientos espaciales, que es ver una reentrada atmosférica en directo, en buena calidad, a buena resolución y con esas imágenes impresionantes de la el plasma formándose en alrededor de la nave, ¿no? Entonces, todo esto, por resumirlo, la Stashi, hasta ese momento, había ido más o menos bien, llegó a la velocidad que tenía que llegar, que en este en Space se lo consideran como llegar a órbita, aunque era una trayectoria suborbital, porque si hubiera llegado a órbita y no la hubieran podido bajar de la órbita, habría sido un lío importante. Abrieron la puerta esa que tú llamaste, la sonrisa de de la Starship, ¿no? Esa, pues ese dispensador pez. No consiguieron cerrarla del todo bien, lo que a lo mejor ocasionó algún problemilla.

Y luego la prueba de transferencia de combustible que tenían que hacer para la NASA.

¿Eso fue bien?

Tampoco funcionó del todo bien, empezó bien, pero parece que no la terminaron, no la completaron del todo. Así que quedan cosillas por arreglar, no sabemos tampoco si esa ese escudo térmico de las losetas cerámicas resiste o no, porque entró dando vueltas, dando volteretas y evidentemente la perdieron en un momento dado, pero todo esto es un avance importante respecto al vuelo anterior, y ya en el siguiente vamos a ver si avanzan hasta la reentrada, que es lo que es la gran incógnita ahora mismo.

Sí, la reentrada controlada. Jurería que leí, no sé si era una elucubración de algún la altura casi mínima con la que perdieron el contacto con respecto a la nave, a la a la a la Starship, de camino al mar, y era como muy, muy, muy cerca de la superficie, es decir, que funcionó hasta el último momento, aunque en caída libre, no, no en caída controlada. Y tampoco tenemos confirmación de por dónde cayó lo que es el súper heavy, ¿no? No, porque

no lo dijeron exactamente, tenía que caer como a

Lo

que a mí me sorprende de todo esto, evidentemente la la FAA, la agencia de aviación de Estados Unidos, ya ha abierto una investigación, porque lo tienen que hacer, porque al final fallaron las dos las dos etapas. Y según Winshoodwell, en esta charla que decía antes, esperan volver a volar en mes y medio, en seis semanas. Y esto ya no es una predicción de Elon, no es

-Palabra de way, te adoramos, óyenos.

Si lo dice esta mujer, bueno, la tenemos por una persona seria, ¿no? Como el otro, pues a lo mejor es verdad, a lo mejor ya están listos para volar y solo dependen de la que se apruebe la licencia de vuelo,

y

en mes y medio vemos otra starship.

Hombre, los cambios que tuvieron que hacer desde el uno al dos y desde el dos al tres parecen mucho mayores de los que tengan que hacer potencialmente para cuarto o quinto lanzamiento, es decir, están casi casi casi. Aquí sí que me gustaría, y yo creo que estás tú de acuerdo conmigo, en intentar corregir una narrativa que he leído por ahí bastante en redes sociales estos últimos días, de que es que los puentes de Elon se se se estrellan, no sé qué. Que sí, que nos reímos mucho, pero lo que se está, es decir, este vuelo, yo, pues, bueno, no lo podríamos considerar el éxito ciento por ciento, pero ha sido una locura.

Sí, aquí un paralelismo claro con Tesla es cuando hablan de los recalls. ¿No? De la retirada del mercado de los parece que sigue vendiendo, que han explotado o que han fallado, y es básicamente el Mouse operandi de SpaceX, probar ensayo error, ir avanzando, y además en tres lanzamientos han avanzado tanto que poco se le puede achacar a este método.

Técnicamente no sabemos del todo los costes de todas estas pruebas, de todos estos prototipos, de todos estos avances, porque eso también sería algo interesante, es decir, ¿cuál es el método más precavido, el más eficiente? Ir construyendo un cohete durante años y décadas, revisión máxima, o cuando lo tengas al cincuenta por ciento, venga, para arriba. Ah, venga, está ubicada.

Y esa es la esa es la comparación que se hace con la NASA, el SLS de la NASA, que es el cohete para ir a la Luna, han sido diez mil millones de dólares de inversión, décadas, bueno, años y años de retraso, y y, bueno, el primer lanzamiento salió muy bien, pero solo han hecho uno, y ojito, porque no solo se está retrasando la el programa Artemisa por la Starship, también tienen problemas con la Orión, también hay problemas con los trajes. Entonces, no todo el problema es cómo funciona Spaces.

Sí, absolutamente. Y creo que está la industria en general muy beneficiada por los, porque ambos rutas sean paralelas. Es decir, gente muy precavida, no solo con los SLS, sino con los Arian seis, por ejemplo, que hemos criticado mucho de sus retrasos, sobre todo a nivel de decisiones y de inversión, más que temas técnicos. Y en otro lado, esto yo creo que beneficia, pues una una barbaridad. Te voy a poner aquí en pantalla, por cierto, otra vez, una parte de la reentrada que para los que no hayáis visto, por favor, ya sabéis que en el canal de YouTube de yo podéis ver estos episodios en en vídeo, y era una locura, justo ahí se corta.

Pero, bueno, hay muchas cosas que contar, vamos a esperar ese avance, a ver si tenemos fecha pronto, quizás mayo podría ser un una buena fecha. Lo que sí que te digo es que Elon ha vuelto a hablar de Marte, si no se enferma, si no dice algo de Marte en unos pocos años, y ahora también ha hablado de la starship a nivel interestelar, que se ha quedado la gente así con un poco de, pues mira, tío, vale.

No no tienen muy bien resuelto lo de la radiación para llegar a Marte. Van a tener resuelto irte a a otra estrella, es un poco ciencia ficción a estas alturas, ¿no?

Totalmente, es decir, dice, la Starship está diseñada para viajar a través de todo nuestro sistema solar y más allá a la nube de objetos que nos rodea, y una Starship futura, eso sí es cierto, es un asterisco importante, dice Elon, y de mucho más grande y más avanzada podría viajar a otros sistemas estelares. Con lo cual, aquí sí es cierto que uno dice, mira, esta Starship o la Starship dentro de dos años, pero vamos, digamos, este este diseño, obviamente no hace falta ser muy listo o haber aprobado conocimiento del medio cuando eras pequeño para saber la cantidad de problemas infinitos que puede tener a nivel de viajes interestelares. Pero bueno, si esa hubiera sido la única declaración polémica de Elon esta semana, canto en los dientes, ¿verdad?

Joder, pues

Felices, todo.

Literalmente, no sé a qué temas vas vas a saltar, porque puede ser cualquier tema, puede ser cualquier declaración de Elor en Twitter a la que te estés refiriendo.

Nada, es verdad, pero fíjate, te voy a decir una cosa. Comentábamos en anterior episodio que íbamos a comentar la denuncia de Elon a nivel personal, eso ya lo miré, es Elon personalmente el que demandó a Open AI. ¿Esta lo habéis comentado ya en monos?

Sí, lo lo en el episodio que va a salir esta semana lo lo hemos comentado por encima.

Cuéntame, mientras pongo en pantalla de manditas.

Es que aquí le hicieron como jugando al uno cuando te te lanzan la carta esta para devolvértelo todo. OpenAI le ha hecho un poco eso a Elon a nivel de imagen, ¿no? Porque puedes pensar, vale, esta demanda tiene mucho sentido, porque lo que pide Elon es que OpenAI, que fundacionalmente era una especie de organización sin ánimo de lucro y que luego sea estructurado de una forma que maximiza el lucro, pues sea sea más honesta sobre lo que está haciendo, sobre el camino que está siguiendo hacia la inteligencia artificial general, que si GPT cuatro es, de alguna forma, una versión temprana de de un sistema de inteligencia artificial general, y que esto es peligroso que dependa de una empresa que maximaliza el lucro y que además, según Elon, es una subsidiaria de facto de de Microsoft, que OpenAI debería volver a ese acuerdo inicial que tuvo él también como fundador, cofundador de OpenAI, de no tener lucro y de tomarse en serio los peligros de de la IA, y a esto responde OpenAI con un artículo en su blog en el que filtran.

Con emails, pantallazos, ¿no? Es un poco drama de internet.

Filtran emails que dejan en muy mal lugar a Elon, porque te das cuenta de que en aquel momento inicial de OpenAI, Elon quería maximizar de alguna forma el lucro de OpenAI, sugirió fusionar OpenAI con Tesla, del billón o los mil millones de dólares que que se había comprometido de financiación, solo puso cuarenta y cinco millones, es decir, una cantidad muy pequeña, se fue cuando no lo dejaron dirigir OpenAI fusionándola con Tesla, quería una participación, pues, mayoritaria, quería el control de Open AI, quería mentir sobre el un poco como pasó con los árabes y con Test la privada. Quería mentir sobre la la capacidad que tenía Open AI, sobre los fondos que tenía OpenAI de cara al público. O sea, dejar en muy mal lugar a Elon. Totalmente.

Además que es de ese año. Estos emails de dos mil dieciocho son cuando lo de las lo que dices tú de lo los fondos saudíes para que Tesla sea una compañía fuera de bolsa, etcétera. Me quedo con una gran duda. En este email último que ponen aquí está tachado algunas partes, están censurados, y firma o acaba el correo Elon a varios de los altos directivos de OpenAI. Lamentablemente, el futuro de la humanidad está en las manos de Tachado.

Siguiente renglón, Tachado. ¿Quién es? ¿Qué poquitas letras caben aquí? ¿Sabes? No sé quién es realmente esto.

Tim Cook no cabe. DeepMind tampoco cabe. Google, incluso te dije que tampoco cabe. De hecho, tienes aquí la referencia, pero bueno, a lo mejor no tiene por qué ser como en un PDF, ¿no? Que podemos inferir por el tamaño.

Así que ojalá esto se filtre en el futuro. A lo mejor, si esto llega a juicio, seguramente estos emails, pues, tengan que ser revelados por completo, así que a lo mejor nos enteramos de mucho más salseo tecnológico.

Sí, yo pienso que será alguien de Google, si no es Sundark tampoco cabe, pero si no es algún directivo de Google, porque Elon lo que pensaba y lo que dicen estos emails, es que la probabilidad de que OpenAI tuviera éxito sobre Google barra DeepMind era del cero por ciento, que era imposible que pudieran superar a a Google. Y ese momento tenía mucho sentido, porque el el la investigación de Google estaba muy por delante de cualquier otra empresa. Pero luego OpenAI, pues pasó lo que pasó, ¿no?

Sí, pero claro, esto ya es cuando Elon se fue, es decir, entre dos mil quince, dos mil dieciséis, fundación, todo esto, aquí ya está fuera de la empresa.

Dos mil dieciocho.

Ellos han seguido apostando, no sé si GPT dos estaba ya dando vueltas o estaban trabajando en ello, y Elon ya desde fuera les envía estos correos en los que dicen, no tenéis ninguna probabilidad de éxito, sois unos patanes, no sé qué, Y ahora la denuncia, como creo que pueden resumir, creo que uno de los abogados de OpenAI en en su respuesta judicial le dice, aquí lo que hay es un poco de que huele a envidia, su señoría. Huele a envidia y se lo ha tomado algo personal. Esto porque, claro, al final, imagínate la cantidad de dinero que esos cuarenta y cinco millones que Elon puso, al haberse ido, técnicamente no no no los ha perdido, pero podrían ser ahora veinte, treinta mil millones.

Sí, igual le da para cubrir un agujero que le dejó Twitter, ¿no? También te digo, Eron luego siguió con el troleo en Twitter, hizo mucha gracia porque les dijo que si y en Pasco, en Pasco, en PNI AI. Y por otro lado, ha cumplido Elon, por fin, una promesa, dijo que iba a liberar GROC, que es el modelo de inteligencia artificial este de ICII, y ya eso pensó, o sea, que en ese sentido se ha portado.

Sí, decían que la semana pasada y llegó el domingo de última hora, lo veis aquí compartido en pantalla. Yo de estas historias no tengo mucha idea, precisamente porque ya sabéis que un lo que es hacer de código abierto un sistema de inteligencia artificial, por utilizar una palabra, es mucho más complicado que subir los ficheros a a Github o a Github o a donde sea, tienes que compartir datos de entrenamiento, especializaciones, un montón más de tareas, más allá de subir los pesos y decir, se compila o se hace con este comando de PyTorch y ya está. Y bueno, hay ahí, o al menos algunos expertos han dicho que han hecho libre, han liberado lo que han querido, y encima una versión, si no recuerdo mal, de noviembre dos mil veintitrés o algo así, llamado Croc uno. Pero bueno, hasta que la gente no lo empiece a probar y a ir viendo los resultados, estos tests que siempre estáis acostumbrados a verlos, que estáis un poco con la actualidad tecnológica de GPT cuatro es un sesenta por ciento mejor que un alumno de primaria a la hora de aprobar el examen de selectividad de Malasia, y esas chorradas, ¿no?

Que siempre vemos, pues habrá que ver ese tipo de de benchmarks, ¿no? Entre comillas con estas cosas. Pero bueno. En fin, que por cierto, Matías, una cosa te voy a decir, a lo mejor tenemos otra empresa que cubrir en el futuro, macho. ¿Una

nueva empresa de Elon?

¿Viste lo de XMail?

Pero es que yo no me lo tomé, en serio. ¿Tú de verdad crees que va a crear una empresa en torno a un servicio de correo electrónico a

estas alturas? Infobae punto com, no lo digo con burla, que parece que aquí en este podcast todo lo que digo es con burla, pero Infobae, titulaba, Elon Musk prepara un nuevo correo electrónico, se llamará Xmail o Crossmail, Xmail, no sé muy bien cómo pronunciarlo, y competiría con Gmail. Y básicamente, pues no es mucho más que un pequeño tweet, de hecho, una respuesta de un tweet de Elon, en el que decía, alguien le preguntaba, oye, ¿para cuándo x mail? Y le decía, por pronto, pues ahí están sus huevos. ¿Es posible que lo estén haciendo?

Quizás, que a lo mejor esto significa que realmente son los DMs de Twitter vitaminados, pues me lo creería, pero bueno, sinceramente, podría ser interesante, no sé si hay o tiene mucho sentido para Twitter meterse en ese jaleo, pero quizás podría ser interesante para los, ¿tú sigues pagando Twitter?

No, ya dejé de hacerlo,

ya dejé

de hacerlo, y no he notado cambios en visibilidad, porque es que hay tanto spam. Yo sé, yo no sé si tú estás metido en el día a día de Twitter, pero la gente que esté en Twitter sabrá de lo que hablo. Con el tema de Broncano detenido o o de Sobera detenido, y lo de Pusi In Bio, de de las chicas de ErnlyFans, pues ese tipo de estafas y de publicidad de muy, muy bajo nivel, de muy baja calidad, es horrible el estado actual de Twitter, y si quieren convertir esto en un WhatsApp, por ejemplo, o en un Gmail a través de los DMs,

primero tienen

que solucionar el problema del spam, porque también a mí me llega mucho spam también por DM, ¿no? Entonces, esto es es tal desastre ahora mismo, que lo salvan los usuarios, porque yo creo que la gente más divertida y tal, sigue estando en Twitter, no se han ido a otro sitio.

No sé muy bien cómo va a evolucionar, sería guay, por ejemplo, si te dieran las direcciones arroba x punto com. Eso podría ser interesante, ¿no? Oye, pues al menos queda guay. Es un es un buen dominio. Podría ser interesante para algunas personas, ¿no?

Más allá de para los propios empleados, podría estar atado a un nivel superior de pago de esa suscripción mensual, o sea, cien euros al mes, por ejemplo, lo invento, ¿no? Seguro que habría mil, no mil millones, pero quizás cien mil personas, un millón de personas que pagaran por esto, ya a mí no me sorprende nada, la verdad, con esto, pero pero bueno.

A ver, es que empiezan a derivar tantas cosas a la versión de pago, como por ejemplo el tweet deck, que lo usaba mucha gente, que yo creo que cada vez más gente que hace un uso intensivo de Twitter va a tener que pagar para acceder a muchas funciones.

Es posible. La verdad es que llega un momento en que no, no queda otra. Yo, ya te digo, personalmente, sí he abandonado Twitter en lo que es el día a día, más allá del del tema del del Big Tech Alert, pero bueno. ¿Qué más cositas podemos contar? Quiero hablar de, ya hemos hablado muchísimo de Twitter, me gustaría dar, bueno, un un buen sabor de boca rápidamente con una cosa de Tesla, y es unos planes que llevo aquí apuntados para contar unos unas semanas, de un súper cargador de ciento sesenta y cuatro plazas que me ha parecido flipante en el condado de Kent en California, ¿vale?

Este es el, digamos, los planos de la licitación, etcétera, y yo creo que este tipo de cosas, bueno, pues Tesla es donde tiene un liderazgo brutal con respecto al al al resto de la industria y cada vez creo que van a ser mucho más comunes Este tipo de reconversiones, tanto de apargamientos tradicionales en estaciones de supercarga o de carga en general eléctrica, ¿vale? Los existentes ya en centros comerciales que todas las plazas tengan su su propio enchufe, más o menos lento, etcétera, o hay uno que en el que voy, por ejemplo, que un centro comercial al que voy yo, que creo que en cuestión de un mes pusieron como cien cargadores de no sé qué operadora de electricidad. Y hombre, es una pasta, pero es que a largo plazo es una fuente de dinero brutal. De hecho, había unas noticias por ahí, no sé si las voy a poder encontrar, creo que las tengo aquí, de unos análisis financieros de que Tesla podría generar, dice, entre seis mil y doce mil millones en ingresos con la carga anualmente a medida que el el mercado de coches eléctricos crece. Es decir, que a lo mejor te desliga en Tesla de la empresa que carga, ¿sabes?

Un poco de SpaceX con Starlink, ¿no? Parece que SpaceX lo que hace es lanzar cohetes y en realidad lo que está haciendo es un un servicio de Internet, parece que Tesla lo que hace es vender coches, y en realidad lo que está haciendo es un servicio de carga de coche. O sea

Es una, cuando dice, Tesla no es una empresa de coches, es una empresa de I A, no, Tesla es una empresa que vende enchufes, amigo. Es una empresa que vende regletas de diez euros. No, pero francamente esta parte a nivel industrial, sopas por onda al resto, incluso a los grandes operadores chinos, a las grandes coaliciones de otros fabricantes, y no me extrañaría que en el futuro fuese una una parte muy vital de la compañía. Por cierto, otra cifra que también me dejó loco al respecto, vamos a seguir hablando ya de de de enchufes y tal, compartió en Twitter Tesla que habían instalado el la batería doméstica, la Tesla Powerwall, como le llaman ellos, la número seiscientos mil, qué absoluta locura, para el total mundial de hogares, pues no es una instalación brutal, no es, estamos hablando de de milésimas de porcentaje, incluso, o de centésimas, a lo mejor, pero tampoco es una caja con pilas, como he leído yo por allá en alguna, es que son cajas con pilas.

La gente que tiene autoconsumo necesita, para sacarle el máximo partido, necesita una batería, y

yo no

sé si hay más opciones relevantes aparte de Huawei y y Tesla, ¿no?

Hay bastantes, la verdad,

aquí es donde tanto China como Europa tienen

un pero la verdad que, hombre, Tesla sigue teniendo esa esa marca y sobre todo, bueno, pues la gente en Estados Unidos principalmente, esto es muy norteamericano, los power worlds, ¿no? En otros grandes mercados de Tesla no están teniendo muchas ventas, como por ejemplo en China y mucho menos en Europa, ¿no? Pero, pero oye, al final van avanzando, te lo puedes comprar desde la aplicación con un par de clics, te llega alguien, te lo instala. Es muy fácil comprarlas y al final con un par de, no con un par de placas, pero facilitan mucho, la verdad, y reduce muchísimo el consumo, tanto de tu hogar en general como para cargar el coche eléctrico. Y yo creo que este es el gran paso y el gran reto ahora que tenemos constantemente tanto en países enteros como España, Reino Unido, algunos países de Centroamérica, de Sudamérica, de Asia y y, en general, en muchos del mundo, días constantes de generación eléctrica renovable.

El reto para los próximos cinco años tiene que ser empezar a aprovechar toda esa en baterías de cualquier tipo, y ahí es mucho más complicado de lo que parece. De hecho, con esto acabamos. Mira, vamos a hablar mucho de este tipo de infraestructura, en vez de meternos con con Elon. Hay un comentario de Elon, el otro día que estuvo en una convención, y también de un titular bastante goloso, lo voy a compartir en pantalla, que hay que explicar un poco. Dice Elon Musk, la IA se quedará sin electricidad ni transformadores en dos mil veinticinco.

Hostia, es un titular coloso, es un titular muy llamativo, macho. Bueno, esto no sé si lo habréis comentado en monos.

No, no lo había visto.

Bueno, bueno, bueno, pues ya te

lo cuento

yo. Eso te lo cuento a ti y a la audiencia. Muy interesante, la verdad, porque Elon creo que tiene, la verdad, que aunque sea un conocimiento relativo de la industria, lo que está ocurriendo. La tesis de lo que explica Elon, o lo que explicó hace unos días en esta conferencia en en Europa, dice, la computación en lo que es ya, etcétera, pues está aumentando, Dice, un factor de diez cada seis meses, no sé si esto es muy exagerado, esta cifra, pero las ventas de Nvidia ahí las estás viendo y son consumos brutales, y el gasto en en centros de datos específicos, esto está aumentando bastante. Y dice, las limitaciones en el cálculo de la ILAC son muy predecibles, dice, hace un año las gasetes eran los semiconductores, los chips neuronales, dice, y es fácil predecir que la próxima escasez serán los transformadores, en este caso, o específicamente los reductores de voltaje.

Sí, eso. Añade, dice, hay que alimentar con energía estas cosas, obvio, ¿vale? Dice, si tienes cien, trescientos kilovoltios saliendo de una red eléctrica y tiene que reducirse para el consumo de estos centros de datos y de cada máquina dentro de estos centros de datos, pues se necesita un montón de esos transformadores, es decir, no los que tienes en tu cargador del iPhone, sino los que son un poco más de grado industrial. Y dice, entonces la próxima escasez será de electricidad, no podrán encontrar suficiente electricidad para hacer funcionar todos estos semi conductores, y creo que el año que viene verán que simplemente no podrán encontrar suficiente, y dice que el crecimiento simultáneo de coches eléctricos y de este tipo de servidores, que necesitan tanta electricidad y tantos transformadores de tensión, está creando una tensión alta o muy alta o preocupante en la industria. Y esto me parece clave, tío, porque yo no había, o sea, estos son elementos de que los que ignoro completamente, es decir, no no vengo aquí a hacer chistes ni nada.

Así que voy a fiarme un poco de de la palabra de Elon, a pesar de en ciento setenta episodios haber aprendido a hacer lo posible.

Problema, tú no sabes si él, yo que sé, ha leído un tweet de, oye, aquí faltan transformadores, y ha dicho Elon, ojo, en dos mil veinticinco, crisis mundial, porque no va a haber transformadores, o realmente, como insider de la train y

MDB y ha puesto Transformers, y dice, uf, uf, hace mucho de la última peli, faltan Transformers. Y los de la conferencia diciendo, muy bien, Elon, muy bien apuntándolo ahí. Y él hablando, ¿sabes? De no sé qué director, de no sé cuánto, tal. Bueno, en fin, la verdad es que luego he estado buscando algunas cifras por Internet en los que abra a nivel industrial del crecimiento de este tipo de material electrónico industrial.

Y bueno, sí que es cierto que son gráficas que van muy para arriba. Vamos a ver, al final estas predicciones siempre son un poco difíciles, pero fíjate, me llama mucho la atención que haya dicho algo tan a corto plazo. Elon siempre suele ser

Cinco años.

Es el maestro del medio plazo. Sí. Y esto es muy inteligente por su parte. Si dice la Starship va a ir a Marte en veinte años, todos lo ignoramos. Si dice que va a ir el año que viene, todos nos reímos, pero si constantemente va diciendo tres, cuatro años, hay algo en el cerebro que como que lo da como más probable, Y el hecho de que haya dicho dos mil veinticinco, teniendo en cuenta que se supone que Tesla lo estaría viendo a nivel de sus proveedores, toda la parte de la industria, no solo en las baterías, no solo dentro de los coches, no solo dentro de los las estaciones de carga con ciento sesenta y cuatro cargadores, etcétera, a lo mejor es muy importante, no creo que sea algo como lo de las Play cincos en su momento, pero podría ser importante.

De hecho, a lo mejor andan por ahí diciendo, oye, estas granjas de bitcoin que están por aquí, vamos a dejaros de jugar a esto, que estamos perdiendo estamos perdiendo dinero y la electricidad mejor para para otras cosas. Quién sabe, la verdad.

Oye, te cuento algo gracioso, Delon, antes de irnos.

Por supuesto,

te voy a enseñar. Tú sabes, en la lista de Bloomberg y en la lista de Forbes, Elon ha caído ya hace tiempo, hace tiempo no es el primer, el hombre más rico del mundo, sigue siendo Bernard Ornholm, pero Jeff Bezos lo ha superado de nuevo por la caída de la acción de Tesla, y ahora Jeff Bezos está segundo y Helon está tercero. ¿Sabes cuánto patrimonio ha perdido Elon en un año, según Bloomberg? Cuarenta y tres mil trescientos millones de dólares. ¿No es esto más o menos lo que le costó Twitter?

No tiene nada que ver, pero ahí está el web.

A ver, y de aquí falta los cuarenta mil de la demanda esta de Delaware, que en otro día, en otro episodio tendremos que comentar cómo está siendo los procedimientos judiciales, de por dónde podrían tirar. Vemos a Emma Zuckerberg en cuarto puesto casi a tiro de piedra. Como siga subiendo un poco más la acción de Facebook, le vuelve a pasar

y ojo a Steve Balmer, ¿no? Porque Steve Balmer sigue subiendo, porque es el maestro del hotleo, no vendió sus piedras de Microsoft.

El maestro del hotdeo, digo. Y ahí está. Sí, sí, la verdad que, bueno, este tipo de este tipo de elementos y y de números, pues, siempre son un poco locos, pero, bueno, al final ya ya lo explicamos, aproximadamente unos setenta, ochenta millones es space x de esta parte, así que vamos a ver si esto acaba llegando a bolsa o a dónde va. Me acuerdo que cuando superó una vez o por primera vez a Jeff Bezos, en Twitter Elon le puso el emoji de la medalla de su segundo clasificado. Ahora seguro que no lo ha puesto.

No, no, segura

que no. Vaya telas con este señor. Como siempre, cada episodio, cosas interesantes, cosas para reírnos y cosas para aprender, Matías, ¿no? Que yo creo que es un poco la magia de este programa. La semana que viene volvemos, vamos a ver si la demanda de Open AI la desestima la corte judicial o sigue adelante.

Yo precisamente yo quiero que siga adelante, por el salseo, al final siempre es mucho más gracioso. Y muchísimas más cosas, porque tenemos que hablar de Tesla, vamos a ver si tenemos esa fecha para el próximo lanzamiento de la starship. Tenemos que hablar también de los, no sé cuantísimos millones que le va a dar el gobierno o el ejército de Estados Unidos para una red de satélites espía a Elon, en los titulares ya, Elon espía tu casa con su nuevo satélite secreto. En fin, todo, todo, todo, tan anguloso que se me hace la boca agua. Muchísimas gracias a todos, nos vemos la próxima semana.