Una madrugada para recordar

Navidad en noviembre Como fue el lanzamiento Cambios en los motores Separacin en caliente Starship Donde cayo Patrocinador: Vodafone Business Starlink Starlink gratis en Mexico Los ingresos de Starlink son increibles Tesla Cybertruck ya casi El robotruck Las ventas de Tesla en Espana Despedida
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El segundo lanzamiento del Starship y Super Heavy acaba con ambos vehículos explotando, pero lo podemos calificar como fructífero, pero no exitoso.

SpaceX da un gran salto con sus futuros cohetes después de haber solucionado o mejorado todos los puntos débiles del despegue de abril. Explicamos qué salió mal a nivel técnico, y nos preparamos para nuevas igniciones en unas semanas.

Explicamos el futuro de Starlink a nivel mundial, y las nuevas tarifas en España y México.

En cuanto a Tesla, las cosas van muy bien en España comparándolo con años anteriores, tras superar los 10.000 coches vendidos en 10 meses.

ELON está presentado por Matías S. Zavia (@matiass) y Álex Barredo (@somospostpc). Su tema original está compuesto por Nahúm García (@nahum). — Alojado en Cuonda (@cuonda)

Transcripción

Hacemos cosas que parecen imposibles de lograr. Para mí esto es mi Navidad. Hace siete meses, en abril, lo viví con mis dos monitores. Y hoy, de la misma forma, pero con un solo monitor. Porque ya no uso el segundo porque me distraigo demasiado en el trabajo. Pero ha sido espectacular. Es que no hay nada igual. Literalmente no existe un cohete igual en el mundo. Ha sido increíble. Entonces, yo tengo que decir y avisar a la audiencia

de que yo no vi este segundo lanzamiento. Posiblemente se me pasó. Estaba yo a mil cosas. Entonces quiero que aprovechar este podcast, obviamente para que resumas qué es lo que ha ocurrido, qué es lo que hay que cambiar, qué es lo que sucedió, etc. Pero sobre todo, quizás me gustaría que comenzaras dándole una nota a este lanzamiento. Comparado con el otro o por su propia cuenta. ¿Cómo considerarías este segundo lanzamiento?

¿Sabes por qué es tan difícil poner una nota? Porque tiene muchos fans SpaceX. Y si no le pones un 10, seguro que se me saltan encima. ¿Por qué? Porque esto sigue siendo una prueba. Y parece que tenemos la memoria muy corta o que no estábamos siguiendo con la misma exclusividad las pruebas de aterrizaje del Falcon 9, por ejemplo. O los primeros lanzamientos de SpaceX con el Falcon 1, que se quedaban sin presupuesto y seguían fallando.

Y esto vuelve a ser una prueba. Y estamos solo en la segunda prueba integral, es decir, del cohete montado sobre el propulsor Super Heavy. Hombre, yo creo que un 10 no se le puede dar. No se le puede dar porque explotaron las dos partes. Explotó el Super Heavy y explotó la Starship también. Ahora bien, todos los problemas que tuvieron en la primera prueba han quedado no solo resueltos en la segunda prueba,

sino con nota, con creces. Absolutamente. Yo creo que ese sería el gran resumen y la gran diferencia con respecto al primer lanzamiento, que se ha resuelto un montón de cosas. Entonces, vamos a hacer un resumen cronológico de lo que está sucediendo. Los que lo estéis viendo en vídeo, este podcast o este episodio, vamos a ir poniendo imágenes diferentes de lo que son los múltiples periodos y etapas de este lanzamiento,

que fueron unos pocos minutos técnicamente. Pero, tras unos poquitos minutitos de retraso, creo que un lanzamiento a su hora sí hay mayores problemas. Sí, no ha habido un aborto de lanzamiento. Hubo un retraso de un día que no se considera un aborto porque estaban fallando unos servos, unos motores, en una de esas rejillas que tiene el Super Heavy que giran como para estabilizar el cohete, pues estaban fallando unos motores, desmontaron la Starship,

arreglaron los motores que habían fallado o el actuador que había fallado. Al día siguiente, en la ventana de 20 minutos que tenían, lograron lanzar la Starship sin ningún tipo de retraso adicional. Y esto veníamos ya de retrasos, pero en realidad todo ha ido muy rápido porque los reguladores, tanto la Administración Federal de Aviación, que es la que ha dado la licencia de vuelo para este vuelo, como el Servicio de Pesca y de Vida Silvestre de Estados Unidos,

que tenía que aprobar y se había dado a sí misma 125 días, creo que eran, para aprobar este nuevo elemento, el deflector de llamas refrigerado por agua, este bidet, esta ducha inversa que hay debajo de la plataforma y la han aprobado en un tiempo récord, a tiempo para el lanzamiento para la ventana que había publicado SpaceX. Entonces, primer punto, ¿no han destrozado la plataforma de lanzamiento? Yo creo que era el objetivo primordial.

Yo creo que es una de las mejores imágenes que tenemos. Estas imágenes las has publicado tú en Shataka y es post lanzamiento. No creo que esté intacta, pero está muy, muy, muy bien, sobre todo en comparación con lo que acabó el primero. Y vamos, o sea, éxito 100% esta parte, sin ninguna duda, para la potencia que es, para 33 motores de golpe ahí y turulú. Un vendedor de Wallapop te diría que está como nueva

la plataforma de lanzamiento. Para entrar a vivir. Elon dijo en excelentes condiciones y también dijo que estas planchas de acero, que te digo, el deflector de llamas, no necesita restauración, puede volver a funcionar sin problema. Parte del secreto de que el lanzamiento no haya destrozado la plataforma es este sistema, en inglés le llaman deluge, sistema de diluvios, sistema de inundación, deflector de llamas,

no se le llama de tanta forma. Parte del éxito de no haber roto la plataforma ESS también habían reforzado el hormigón de la plataforma. Recordemos que salió volando el hormigón, trozos de hormigón, el coche de la gente de NASA Space Flight, esa imagen, ese gif con el cristal destrozado. Y luego, que esto ya lo anunció Elon hace muchos meses, cambiaron la secuencia de lanzamiento de la Starship para que

despegara más rápido. Si en el primer lanzamiento despegó en 6 segundos, en este lo ha hecho en 2, un tercio del tiempo. ¿Qué significa despegar? Porque aquí dice 6 segundos, ¿a qué se refieren a 6 segundos? ¿A los primeros metros de elevación? De la primera prueba le pasaba como a los cohetes de Ariane. Encienden motores y tardan unos segundos en despegarse de la plataforma y ascender. Bueno, esto acabó condenando

a la plataforma de lanzamiento a todavía más daños y lo han corregido en esta prueba. Pero también es verdad que en la prueba anterior fallaron un montón de motores, fallaron en vuelo hasta 8. Y creo que en el lanzamiento, no me acuerdo si eran 4. Pero bueno, la cuestión es que esta vez no ha fallado ninguno de los 33 motores del Super Heavy, del propulsor, del booster 9. Y no han fallado y no se han apagado

en todo el recorrido hasta la separación de etapas que era cuando se tenían que separar. La verdad que la imagen que estamos compartiendo es de fondo de pantalla. Nos quedamos sin palabras al intentar describir esto. Yo, si eres alguien que ha trabajado en este tipo de cosas, esto te tiene hasta emocionar. Ver toda esta maquinaria, toda esta potencia, todos estos Newtons funcionando sin mayores problemas. Es increíble.

Sí, se quita a SpaceX el chambenito de que los Raptors no son fiables. Ya nadie puede decirle a SpaceX que sus Raptors no son fiables. Este cohete de metano funciona. Y además funciona un cambio que hicieron, que es que el sistema de empuje vectorial, que es el que controla la orientación de los motores, ahora es electrónico. Va con baterías.

Antes era hidráulico. Y fue uno de los elementos que se incendió con esos escapes que había en el primer lanzamiento. Bueno, uno de los grandes problemas que tuvieron en la primera prueba, pues lo han solucionado con este sistema electrónico de control vectorial de empuje. Vale, a ver si lo he entendido.

Digamos que estas toberas son un poco direccionables. Sí, todas no. Las centrales, digamos, los dos anillos centrales y ese sistema de control de orientación lo han cambiado por un sistema electrónico que va asociado a cada motor en lugar del hidráulico de la versión anterior. Bueno, la verdad que es una locura a nivel tecnológico.

Simplemente ese cambio, la verdad. Y luego llegamos a la separación en caliente, que es también un nuevo elemento. La separación en caliente se llama así en español, no significa que esté Hornig el cohete, sino que es un método que utilizan otros cohetes los Soyuz o históricamente los soviéticos. Creo que el Titan es americano. Bueno, la cuestión es que hay un anillo nuevo entre la Starship y el Super Heavy que está

por un lado hueco, tiene agujeros en la parte externa y en la parte interna tiene un escudo que protege al Super Heavy. Entonces, cuando llegan a la altura de la separación, que en este caso fueron 74 km, una cosa así de altitud, que lo vamos a ver justo ahora en el vídeo.

Es que esto es espectacular. O sea, si ya las fotos que ha publicado luego SpaceX son espectaculares, el vídeo en directo para mí fue de las cosas más chulas que yo he visto en mi vida. Entonces, la Starship. Primero, el Super Heavy apaga todos los motores, menos 3. Y 3 segundos después, la Starship enciende sus 6 motores, también funcionaron los 6 a la perfección, para separarse del Super Heavy. Esto funciona perfectamente,

la Starship se va, sigue ascendiendo, sigue volando, y el Super Heavy hace la maniobra de giro de 180 grados, exactamente, pero segundos después explota. Y aquí, una cosa que lamento es que yo quería sacar cuanto antes, cuanto antes mi crónica del lanzamiento en Shataka, y una cosa que lamento es haber dado por hecho en el titular, que luego cambié, que explotó por daños en la separación en caliente. Porque esto fue también lo que dijeron

los presentadores de SpaceX en el directo, y bueno, como había sido segundos después, pues ahora hay muchas más teorías. Todavía no está ninguna confirmada, pero por ejemplo, la explosión que acabamos de ver fue impresionante.

Una brutalidad la explosión, eso sí se vio en directo. Tom Mueller, que es el confundador de SpaceX, el que hacía los motores, que ya no trabaja en la empresa, él estaba viendo el directo también y él dice que cree que el propulsor no logró encender sus motores, lo que activó el sistema de terminación de vuelo e hizo que explotara el Super Heavy.

Si tú miras el vídeo detenidamente, se ve que no se encienden todos los motores que tienen que encenderse y que incluso se apagan varios motores que estaban encendidos antes de la maniobra. Después del giro, el Super Heavy tiene que volver a tierra, digamos, a amerizar en el Golfo de México, en el Océano Atlántico, en vertical.

Esto es como un ensayo de lo que en el futuro será del Super Heavy volviendo a la torre de lanzamiento para que los brazos de Mecazilla lo atrapen con su bracito. Y bueno, pues explota, quizás no logra reencender esos motores, quizás se ha desviado y se activa el sistema de terminación de vuelo, es decir, los explosivos que autodetonan el cohete en caso de problemas.

Y otra teoría que hay, que todavía no está confirmada por SpaceX, es que cuando la Starship se enciende y se separa del Super Heavy, como que lo empuja, hay una violencia hacia atrás, entonces como que los combustibles dentro del cohete se mueven de tal forma que podrían causar una ruptura que acaba explotando, acaba detonando el cohete. Bueno, todo esto parece que podría ser solucionable.

Falta por ver la confirmación de qué exactamente es lo que pasó por parte de SpaceX, pero bueno, hasta ahí todo perfecto. Y la Starship, por su parte, bien, siguió subiendo, siguió subiendo, siguió subiendo. Siguió sin problemas. Llegó por primera vez al espacio, la Starship nunca había llegado al espacio, superó esa frontera del espacio que es la línea de Kármán, 100 km de altitud, y llegó casi casi a 150 km

de altitud, ¿vale? Llegó según el directo a 148. Y de repente SpaceX pierde la conexión. Si te fijas bien en la repetición del directo, se ve que ha explotado, pero bueno, casi nadie se da cuenta. Supongo que sí, que en el mundo mucha gente se dio cuenta. Yo en concreto no me di cuenta en ese momento. Tú seguías viendo una pequeña lucecita.

Claro, yo vi como un destello y pensé, bueno, se habían apagado los motores, que era lo que se esperaba. Pero 30 segundos antes de que se tuvieran que apagar los motores de la Starship, porque esto hay que aclararlo, la Starship iba a subir hasta cierta altura, iba a apagar los motores ya rumbo a Hawái. Iba a dar casi una vuelta entera a la Tierra y solita iba a reentrar en el Pacífico cerca de Hawái, sin volver a encender

los motores ni nada de eso. Que, entre paréntesis, nadie confía en que la Starship hubiera podido reentrar porque durante el ascenso del cohete se le cayeron como 50 losetas de estas cerámicas del escudo térmico que no estaban bien pegadas y evidentemente si esto lo metes a toda velocidad contra la atmósfera, con el frenado atmosférico habría hecho pues que se perforara o que se rompiera, que se desintegrara y habría

acabado en la explosión igualmente de la Starship. Bueno, pues cuando iba a llegar a ese momento en el que iba a apagar los motores, poniendo rumbo a Hawái, explota. No se sabe tampoco por qué. Se sabe según la telemetría del directo que estaba perdiendo oxígeno líquido a una velocidad bastante alta y, bueno, se activó el sistema de terminación de vuelo esto sí está confirmado por SpaceX que se autodetonó

pero todavía no sabemos por qué. Lo más probable es que se desviara de su rumbo es que esto es muy sensible. Si la Starship se desvía de su rumbo puede caer en cualquier parte en realidad. Claro, porque la trayectoria de vuelo es, sale desde el Golfo de México pasa, digamos, a la altura, o sea, atraviesa lo que es Europa África, no sé muy bien la latitud pasa a Asia y cae después en el Pacífico. Exactamente.

Con lo cual, esta explosión entiendo que al ser a los siete minutos aproximadamente sería aún sobre el Atlántico. Sí, sobre el Caribe. O sea, sobre el Atlántico pero concretamente en el Caribe porque yo no sé las matemáticas que aplicó este hombre pero Jonathan McDowell que es un astrónomo muy conocido en Twitter, Planet no sé cuánto dijo después de ver el directo la Starship ha caído aquí, ¿vale? Minutos después corrigió un poquito

la órbita y la trayectoria y pues dónde había caído y ya se vio en imágenes de satélite e incluso salieron vídeos de la reentrada, creo que desde Costa Rica o una cosa así, que Costa Rica, no, Costa Rica no puede ser Puerto Rico.

Que sí, que efectivamente había reentrado cerca, en el Caribe, cerca de las Islas Vírgenes Británicas. Sí, aquí lo ponía McDowell, dice al noeste, es decir, por esta zona, que lo veis en vídeo, de las Islas Turcas y Caicos y, digamos, esa parte del noeste es el norte de las Islas Vírgenes Británicas, es decir, la trayectoria habría sido aproximadamente desde Texas, aquí, muy cerca de México pipipipipipipipipipipi Para los que estáis

viendo el vídeo, una línea recta rollo piratas del Caribe. Bueno, pues hay incluso fotos que se ve que el cono superior de la Starship había sobrevivido al sistema de terminación de vuelo, y bueno ahí por ahí estará hundida en el Caribe, así que nada, ese fue el final del lanzamiento para SpaceX, un éxito sin duda no sólo han solventado los problemas que tenían, sino que muchos datos que no podían tener, como

¿va a funcionar la separación en caliente? ¿cómo van a rendir los motores? ¿va a funcionar el giro este de Super Heavy? Y todos esos datos pues ahora los tienen para mejorar la tercera prueba, que se supone que va a ser con la Starship 28, esta era la 25, y con el Booster 10, este era el 9.

Que eso es una cosa que me ha sorprendido, estaba leyendo sobre, digamos, la cobertura que has estado escribiendo estos dos días, y ya tenemos fecha, tú lo has calificado como muy optimista, porque según entiendas 3-4 semanas para un tercer lanzamiento Sí, Elon justo después de ver la plataforma y de subir una foto, le preguntan ¿cuándo crees que van a lanzar? y dice yo creo que van a estar listas las Starships o la Starship y el Super Heavy en 3-4 semanas

porque de hecho ya hay 3 que están en las fases finales de producción Estas 3-4 semanas si le añades pruebas de encendido todas esas pruebas que se hacen, el Wet Dress Rehearsal, todas las pruebas que se hacen antes del lanzamiento, pues a lo mejor te llevan a un lanzamiento en Enero o en Febrero, bueno está muy bien Estoy poniendo otro vídeo, ahora el mismo SpaceX en Twitter sigue publicando un montón de cosas

que locura de vídeo, eso te lo pone en una película y dices esto es un renderazo de hecho hay un dato gracioso, y es que Elon que tú sabes que coge lo que ve en Twitter y lo publica, cogió un render de la separación de etapas de la Starship y lo publicó como que fuera real, y todo el mundo en los comentarios diciéndole ojo que esto es un render, pero es que la realidad no es muy distinta al render o sea la realidad

Tienes razón, pero la verdad que esta imagen joder, esto es una maravilla viendo como estaba la industria aeroespacial hace 8 años, hace 5 años, y ver esto te diría que ese es el render que ha publicado Elon, ese es el render me lo he comido yo también en la trampa he vuelto a caer en la desinformación de Twitter si efectivamente aquí es lo que le dicen, están funcionando bien las notas de la comunidad, etc

pero bueno, la verdad que yo me quedaría con ese, la realidad indistinguible de la ficción y la verdad que no desmerece nada la imagen, como parece un poco más a mayor resolución pero si te fijas es exactamente lo mismo, una cosa maravillosa como decías tú, yo un 9 no le daría o sea un 10 no le daría, pero francamente creo que esto ha sido una locura de éxito es decir, a nivel de todas las cosas tecnológicas

que se están probando, si es cierto que es lo que dicen todos los grandes comentaristas dentro y fuera de la industria, es una forma muy diferente de hacer las cosas, pero al final esto está tripulado, eso es un poco más los hermanos Bright vengan a lanzar, si es que tampoco no sé lo que costarán, pero SpaceX tiene el dinero para ir avanzando a estos niveles y si esto consigue que avancen en 2 años lo que tradicionalmente

se harían en 5 o en 8 años pues sinceramente una cosa y una historia fantástica fantástica. Entonces ¿qué sensaciones tienes Matías? ¿tú crees que antes de final de año nos la jugamos? ¿hacemos un vinguito? No me extrañaría que antes de final de año hicieran pruebas de la Starship o de Super Heavy en la plataforma, en el campo de pruebas que tienen, pero el lanzamiento se va a ir sin duda a principios del año que viene

a febrero... no creo que el tema reguladores sea un problema esta vez, porque como la plataforma está perfecta Sí, ciertamente yo creo que a partir de ahora, si todo lo que es en tierra, todo lo que es a nivel de las pruebas más eficientes se ha solucionado es decir, si lo que falta es corregir elementos de la nave, yo creo que simplemente es lo que ellos quieran ir cambiando es decir, esto no es un software

de prueba, compilo, no funciona pero poco a poco tienen que ir haciendo cosas Y ahora si me permitís vamos a contaros el patrocinador de esta semana que os interesa especialmente si sois autónomos una pequeña empresa, porque ya sabes que en ese caso necesitas siempre contar con los mejores, y por eso Vodafone Business te presenta la nueva tarifa negocio a medida que incluye todo lo que necesita tu negocio, primero a nivel de conexiones

fibra de 600 megas y dos líneas de móvil con 5G, pero además pensado para los negocios, tiene soporte técnico informático, ya sabéis 24-7 y servicios y soluciones especiales y profesionales por ejemplo para reparar o sustituir los dispositivos, ordenadores, portátiles smartphones, etcétera, protegerte de ciberataques o incluso ayudarte con la presencia de tu compañía en internet todo esto 54,54 euros masiva al mes, está

bastante bien, así que pasaos por vodafone.es o el enlace que os dejo en las notas de este episodio Tenemos que hablarle algunas cositas más de Tesla más de Twitter, más de un montón de cosas, pero bueno, este episodio obviamente le vamos a dedicar muchísimo rato al acontecimiento de este lanzamiento Sin embargo, SpaceX tiene otra cosa que creo que nos va a sorprender a muchos oyentes tanto en España como en México, no sé si lo has

estado tú siguiendo, Matías es la oferta en España de Starlink por 40 euros al mes, bueno, técnicamente con la tarifa, no sé cuánto, son 49 euros al mes, y este titular de banda ancha, yo creo que resume muy bien lo que está ocurriendo, Starlink rebaja su precio en España para rivalizar con estas tarifas subvencionadas por el gobierno de 35 euros al mes con los satélites de ISPASAT Entonces, que si queréis

daros de alta en una zona muy... que pues no haya cobertura, etcétera, entiendo que esto es el servicio fijo, no es el servicio que te puedes poner en una autocaravana y llevártelo, que va a tener algún tipo más de limitaciones con respecto a la tarifa habitual, pero 49 euros al mes no es que no sea dinero, pero si la alternativa es no tener internet, pues francamente te digo que tiene que haber en España

mucha gente pagando más de 49 al mes por banda ancha, por por fibra incluso Sí, lo único que, digamos la gran, el gran asterisco, entre comillas, son 473 euros de instalación, es decir 450 de la antena, más 23 con lo cual eso lo tenéis que tener en cuenta, pero bueno el sistema de ISPASAT en principio viene con una pequeña subvención y habrá que ver cómo funciona, así que me gustaría hacer algún tipo

de pruebas de rendimiento de ambas de ambas versiones y en México ha habido un poco de polémica, pues porque cualquier cosa que tenga que ver con Elon Musk está siempre con mucha polémica y es que, igual que España cerró el acuerdo a través de una compañía española como es ISPASAT, etcétera para la reventa de estos sistemas de satélites para zonas donde no hay cobertura celular, Reuters ha filtrado que México va a hacer lo mismo, pero con

SpaceX, un proyecto en el que se subvencionará internet en este caso, y según lo entiendo, va a ser de acceso gratuito para comunidades aproximadamente el 10% o el 8% de los mexicanos que aún no tienen banda ancha.

Un país de un tamaño como el de México pues tiene unos grandes retos para poner esto, tienes montañas gigantes, tienes selvas súper profundas tienes desiertos donde no vas a ir tirando fibra por las alcantarillas, entonces a mí me parece un muy buen proyecto esto que ha aprobado México, creo que seguramente se haya negociado más o menos, o posiblemente en paralelo con el tema de la Gigafactory de Nuevo León, creo que

son, o creo que los mexicanos que pueden acceder a este nuevo proyecto pues va a ser algo espectacular, y va a ser un proyecto que comienza ya, o comienza el año que viene hasta 2026, vamos a ir viendo cómo funciona, pero no es una cosa que al gobierno de México le cueste muchísimo estaba leyendo en pesos si lo cambias son unos 100 y algo millones de euros para un país como México, eso no es dinero, y yo creo que

va a beneficiar mucho más de lo que son esos 100 millones de inversión lo haga SpaceX o lo haga quien sea, el problema es que los satélites grandes de momento los tiene SpaceX. Y la última noticia y aquí hay unas cifras que me han dejado loco Matías, te lo prometo, es un nuevo artículo de Bloomberg en el que evalúa diferentes discusiones internas dentro de Starlink, perdón, dentro de SpaceX para convertir a Starlink

en una empresa separada en una subsidiaria, como lo queréis poner. Eso es algo que se iba comentando ya varios años, y lo que adelanta Bloomberg es un potencial desligamiento en 2024 pero a mí lo que me fascina es que serían unos 10.000 millones de dólares de ingresos anuales los que esté generando Starlink No me extraña que hayan llegado hace mal poco al breakeven que estén en beneficios si esos son los ingresos

Sí, más o menos A ver, es un comentario que hizo Elon en Twitter A mí me gusta decirle números verdes porque números negros como que tiene un sentido más metafórico pero bueno, de hecho aquí lo pone aquí seguramente los satélites cuestan pero aproximadamente la última cifra de suscriptores y abonados que hemos leído son unos 2 millones pues imaginaos esos 2 millones de personas pagando todo ese dinero

más lo que paguen aerolíneas yates, etc que paguen mucho más por cliente, más lo que están pagando, por ejemplo, grandes clientes como el Pentágono, el gobierno de Ucrania etc, por utilizarlo en su infraestructura militar una locura, increíble, pero sobre todo, para que evaluemos esto, hay una cifra aquí ahora mismo en un encuentro que dice que esto es 2 tercios de los ingresos de SpaceX eclipsa lo que gana SpaceX con los lanzamientos

pero no solo el eclipsa, sino que es el doble de grande ya, lo que genera con Starlink, con esos chukuchukus de esos abonados mensuales que Starlink cuando lanza para otras está haciendo una especie de actividad benéfica de altruismo, porque le convendría más seguir lanzando satélites de Starlink claro, meter más satélites en el mismo cohete, no, no, es una absoluta locura, creo que es una estadística de estas que de repente

a mí me dejan loco porque no consigo entender como algo que hace dos años no existía está generando 10.000 millones está con el ritmo de lanzamientos que estamos viendo, recuerdas hace unos episodios cuando grabamos en directo en Gandía le preguntábamos a la audiencia ¿cuántos satélites pensáis que hay en órbita que son? y se sorprendieron cuando les dijimos que ya más de la mitad de los satélites que hay en órbita

de toda la historia de los que están activos ahora son de Starlink, es una absoluta locura, de todas formas vamos a acabar un poco con Tesla, ¿te parece bien? vamos a hacer un episodio muy técnico un poco salseo este episodio ¿eh chavales? pero bueno, tenemos muy buenas noticias porque en principio hay otro lanzamiento importante este noviembre para Elon que es lo de las Cybertruck vamos a ver cuando las podemos

probar, de momento no hemos finalizado las negociaciones para la venta del dominio elonpodcast.com así que ahí nos podemos de momento decir nada por comentarios y recomendaciones de nuestros abogados, pero ha habido un pequeño drama, muy curioso Matías, no sé si lo has visto tú que en principio, bueno, pues esto empezaron a entregar los primeros unidades a los clientes el 30 de noviembre, y de repente en los contratos

y en la página de Tesla había una cláusula muy peculiar, que decía que si vendías tu Cybertruck, la que consiguieras ¿no? porque te habías apuntado muy pronto te la entregaban, etcétera, que Tesla te iba a cobrar 50.000 dólares a nivel de multa, por decirlo así por revenderla muy rápido como para evitar la especulación, porque bueno seguramente, imagínate alguien la ha comprado, no sabemos los precios aún, fíjate que no sabemos

los precios, vamos a asumir que alguien la compra por 80.000 estoy seguro que al día siguiente de llegarle a casa, ya la puede vender fácil, yo creo que por 300.000 no hay mayores problemas, por la expectativa que hay.

A mí la decisión me encanta, pero me extraña que venga de un libertario como el señor Maas que hoy ha estado hablando maravillas de Millet. Sí, sí, ha sido un fin de semana muy interesante para ti especialmente con Millet y Elon a tope de la mano, de hecho vayamos felicitando a Elon al ganador de las elecciones en Argentina, que creo que la verdad pues va a ser por lo menos interesante ver cómo evoluciona su legislatura, pero no vamos a hablar de política en este podcast

más allá de la que nos metemos de vez en cuando. El caso es que pocos días después, Tesla retiraba esta cláusula, sin decir nada, yo lo que principalmente creo es que es ilegal no hay ningún tipo de elemento que hacer aquí a nivel legal es bastante sencillo, es decir Tesla técnicamente antes de estos 50.000 dólares de penalización te decía que le dieras el derecho de compra, de recompra de esta unidad que te ibas a

comprar con un pequeño descuento de 0.25 dólares por cada milla recorrida aproximadamente, etcétera pero bueno, eso al final ha quedado descartado así que el fin de semana este de principios de diciembre nos vamos a cansar de ver vídeos de la gente haciendo trompos yo creo que los primeros accidentes jajaja y un montón más de cosas de un coche que llevamos tanto tiempo esperándolo macho, es increíble tío

más que unos Juegos Olímpicos ¿verdad? No, yo tengo muchas ganas de ver que pasa con un Cybertruck cuando choca con algo duro cuando choca con una pared tengo muchas ganas de ver que pasa En fin, y dos cositas rápidas por favor para que nos quedemos con un relativo buen sabor de boca, lo primero es para los que no tengáis dinero para una Cybertruck, de momento, a lo mejor podéis compraros esta versión me ha hecho muchísima gracia

Aitex Robotruck, la innovación que desafía a Tesla, de hecho Gente es una revista, un magazine argentino, lo pienso en no sé qué salón de automóviles la estuvieron enseñando y me hace gracia el descaro ¿no? jajaja de coger y hacer una especie de copia un poco rara yo creo que diría que incluso es más fea aún que la Cybertruck en esta foto me hace gracia también porque no sé si esta es la parte delante o la parte de atrás

este es el nivel es un poco le dices a un niño de dos años dibuja un coche y te hace esto que parece como un sombrero y si no ponen las luces no sabes muy bien hacia dónde va pero bueno, dice la empresa que este Robotruck, por cierto que es el nombre, por si queréis buscar información pero tenéis el enlace en las notas del episodio entre $41.000 y $91.000 dependiendo de la configuración pero también con una aceleración

para eso te compras la auténtica ¿no? ¿para qué te vas a comprar a comprar la copia si cuesta lo mismo? Cybertruck de Hacendado madre mía madre mía, bueno de Hacendado ¿cómo es la marca de Laura Mass? jajaja en fin, y ahora ya sí que os decía un muy buen sabor de boca, este tweet de Valdés L2 en Twitter me ha llevado a ver una estadística de estas también fascinantes, decía Tesla había vendido su coche número 10.000

en España en lo que va de 2023 y daba una comparativa que en 2022 en todo 2022 fueron 4.600 si vamos a las estadísticas que recoge EUVs en tiempo real, aquí lo vemos las ventas de Tesla el año pasado 4.597 en España y 10.423 en lo que va de año, ya unos días después de este mensaje en Twitter de Valdés L2, que la verdad es que es una cuenta de Twitter muy interesante, que siempre publica cosas muy chulas bueno, si alguien quiere saber por qué

que vaya al episodio en el que hablas tú de tu Tesla y de las razones que te llevaron a comprar un Tesla y de por qué no hay otras opciones mínimamente similares la verdad que es una absoluta locura, yo vivo en un barrio relativamente humilde de Madrid y cada día, os lo juro que cada vez hay más el otro día creo que estábamos tres Model Y en el mismo semáforo, no uno delante de otro pero es en plan, ¿cómo?

el otro día por ejemplo al dejar a mis hijas en el colegio pasó un Model X granate y luego estuvo varios días por ahí, con lo cual o es de un vecino o es de algún profesor o algo un profesor que cobra bastante dinero el profesor de colegio público mejor pagado de España se está desviando fondo raro lo del Model X hay que investigar este centro imposibles desvíos de fondos que pueda haber ahí, pero bueno, en fin

la verdad que es una locura pero sobre todo al final yo creo que lo que consideras es esto es un concesionario en el que vas, le dices quiero este coche y a la semana que viene o al menos esa fue la experiencia, tenías el coche que es la gran diferencia con el resto vamos a ir viendo cómo evalúan y cómo se van moviendo los diferentes cambios de subvenciones, hemos estado también teniendo mucha polémica sobre esta diferencia

de ventas de coches eléctricos en España y en Portugal estábamos muy contentos de que España llegaba a este 5% de coches eléctricos con respecto al total y veíamos que en Portugal iban por el 20 22% y nos preguntábamos ¿qué está ocurriendo? quizás la Cybertruck te imaginas que la Cybertruck es un éxito en España Matías? no me cuadra pero bueno porque no cabe en la mitad de las calles ya cuesta en cierto sentido

entrar con el Y pero bueno, muchísimas más novedades el próximo episodio, vamos a hablar de Twitter, vamos a hablar de más cositas de SpaceX, vamos a ver si tenemos novedades sobre Starship, segundo lanzamiento a nivel de lo que ha ocurrido, tercer lanzamiento de cuando puede ocurrir pero ya nos acercamos a este lanzamiento de lo que es la Cybertruck vamos a ir evaluando más cositas y tenemos mucha información

también sobre las próximas fábricas de Tesla la de España sigue sin estar descartada del todo esta giga Valencia se agarra a la vida como un niño prematuro pero hay muchas cosas que contar y si queréis un poco más de salseo, vamos a comentar cositas chulas de Twitter porque se ha puesto calentita la semana muy twitero Elon últimamente con todo lo que está pasando con OpenAI efectivamente en fin, esta es

la doble cara de Elon, con esto lo dejamos muchísimas gracias a todos por estar con nosotros una semana más de este gran podcast, recomendándolo a vuestros amigos y a vuestros enemigos ¡Hasta pronto!

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